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購(gòu)買(mǎi)車型沃爾沃S60L 2014款 2.0T 智遠(yuǎn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.99萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，CITYSAFETY功能強(qiáng)大，配置比較高，自適應(yīng)氙氣大燈，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，大燈清洗，座椅加熱，黑棕雙拼內(nèi)飾很高檔
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑較大，直接導(dǎo)致了我新車一血的誕生，當(dāng)時(shí)就是掉頭的時(shí)候角度沒(méi)把握好，但現(xiàn)在習(xí)慣了，感覺(jué)稍微好些。
外觀：很年輕很時(shí)尚又很穩(wěn)重很低調(diào)，車身線條不多余，張弛有度。鍍鉻也運(yùn)用的恰到好處，配合上有力的大燈，體現(xiàn)出了沉穩(wěn)的一面；車尾的線條由C柱延伸下來(lái)，很流暢很運(yùn)動(dòng)，加上辨識(shí)度很高的車尾造型，和尾燈體現(xiàn)了它年輕的一面。
內(nèi)飾：北歐人的風(fēng)格永遠(yuǎn)是簡(jiǎn)約，冷冷的感覺(jué)，
空間：前排駕駛員的空間表現(xiàn)還是挺出色的，頭部空間富余，但是前排側(cè)面空間就不如一些同級(jí)別的車表現(xiàn)的出色了。后排空間可以說(shuō)是達(dá)到了同級(jí)別車的平均水平，比不上passat和邁騰的寬裕，但絕對(duì)給了后排乘客充分的空間，加長(zhǎng)8cm的功力都發(fā)揮在了后排嘛。后備箱在沒(méi)有放備胎的情況下容積只有380L，數(shù)字上來(lái)看確實(shí)很難讓人滿意，不過(guò)也沒(méi)有必要一味的追求數(shù)字上的大，380L家庭日常使用還是非常充裕的，后排座椅可放倒，也彌補(bǔ)了后備箱空間的補(bǔ)足。
配置：性價(jià)比小沃在同級(jí)車當(dāng)中，個(gè)人認(rèn)為，完勝ABB，在優(yōu)惠的情況下，價(jià)格即將抵達(dá)二十五萬(wàn)大關(guān)，更別說(shuō)頂配車也不到35萬(wàn)，ACC高功率電動(dòng)遮陽(yáng)簾電耳等等裝備一應(yīng)俱全，換做ABB得再加多少米大家心里都清楚，總的來(lái)說(shuō)，作為中級(jí)車豪華品牌里，個(gè)人認(rèn)為沃爾沃還是最值得買(mǎi)的，誰(shuí)也不想開(kāi)一路凈是和自己一樣的車，我覺(jué)得作為年輕人的個(gè)性要求必定是選擇小眾的，那么沃爾沃最適合不過(guò)了，經(jīng)典的豪華車品牌，久遠(yuǎn)的歷史，現(xiàn)在又擁有全新年輕化的外貌，性感的腰線，豪華品牌中級(jí)車，我推薦沃爾沃！
動(dòng)力：原來(lái)一直開(kāi)1.6手動(dòng)檔的車，也偶爾開(kāi)開(kāi)朋友們的車，對(duì)于動(dòng)力而言，180馬力，300扭矩對(duì)于我來(lái)說(shuō)，足夠足夠了，多數(shù)時(shí)間僅在縣城里代步使用，目前還沒(méi)有深踩油門(mén)，但一般的超車是很輕松的，動(dòng)力杠杠的。
操控：
操控之前說(shuō)了，是我最滿意的一點(diǎn)，雖然并是不為了這一點(diǎn)買(mǎi)它，但是在這個(gè)方面沃爾沃做的很出色，也算是給我的意外驚喜吧。所以喜歡的操控的朋友，我想S60L一定不會(huì)讓你感覺(jué)到失望的。
油耗：在最不滿意的一點(diǎn)提到了，目前13L/100KM著實(shí)有一點(diǎn)高，加上嬌貴的他得喝97號(hào)油，算下來(lái)一公里要1塊多錢(qián)，確實(shí)有一些不經(jīng)濟(jì)。但是考慮到這個(gè)五缸發(fā)動(dòng)機(jī)是上個(gè)世紀(jì)的動(dòng)力了，并且比起四缸，五缸也有自己的先天優(yōu)勢(shì)——更加平順。好吧，也只能這么安慰自己了，選擇沃爾沃時(shí)其實(shí)也并不在意這幾個(gè)油錢(qián)的。
舒適：總的來(lái)講很不錯(cuò)！車內(nèi)的用料很環(huán)保，平時(shí)基本沒(méi)有異味，不過(guò)在太陽(yáng)暴曬后還是有些異味，但是開(kāi)啟空調(diào)，沃爾沃的空氣凈化系統(tǒng)工作后，車內(nèi)的異味很快就被消除了。車的座椅軟硬度適中，皮料也讓皮膚接觸的比較舒服（我的皮膚比較敏感），懸架雖然有一些硬，在過(guò)井蓋減速帶時(shí)有一些跳，但高速行車時(shí)，車身姿態(tài)十分穩(wěn)健，在高速過(guò)坎時(shí)車身的扎實(shí)感展露無(wú)遺，比起調(diào)教比較軟的懸架，顯得更加的舒適。
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