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購(gòu)買車型沃爾沃S60L 2014款 2.0T 智遠(yuǎn)版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，基本上動(dòng)力是隨叫隨到（當(dāng)時(shí)購(gòu)買的是T5發(fā)動(dòng)機(jī)）特別是S檔，用過(guò)幾次很有feel，城市安全系統(tǒng)啟動(dòng)過(guò)兩次，幫我避免了兩次追尾，????????????
缺點(diǎn)：目前行駛450公里左右，暫時(shí)還沒(méi)有覺(jué)得哪一點(diǎn)最不滿意，非要找出一點(diǎn)的話，就是在我這小縣城，我的這輛車是第一輛S60L，行駛在街上回頭率、關(guān)注率太高，這一點(diǎn)讓人有點(diǎn)不好意思。
外觀：小沃的美在這兒就不多說(shuō)了，在太原市的回頭率肯定還是足足的，開窗戶的時(shí)候經(jīng)常聽到，“誒，這不是沃爾沃嗎”，關(guān)鍵是拿小沃和同級(jí)比較一下，新C就不說(shuō)了，咱敗了，但是畢竟人家是新設(shè)計(jì)才出來(lái)第一年，相比寶馬三系和奧迪A4L，身高上小沃就很占優(yōu)勢(shì)，肉肉的感覺(jué)，很有氣質(zhì)，很有內(nèi)涵，寶馬的小眼睛我不多吐槽，A4L的扁平足，當(dāng)然了，這是從正面和側(cè)面來(lái)說(shuō)。背面，雖說(shuō)我們有翹臀，但是不得不說(shuō)小沃的背面不算好看。但是由于本人的車是家運(yùn)動(dòng)包的，19寸的大腳還是讓我很心水。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我的車是致遠(yuǎn)的運(yùn)動(dòng)包，所以一水兒黑色，做工沒(méi)的說(shuō)，成都廠沒(méi)給吉利丟人，到現(xiàn)在拿車一年，車?yán)锩鏇](méi)有任何內(nèi)飾方面做工的問(wèn)題，除此以外順手說(shuō)說(shuō)空調(diào)，雖說(shuō)是關(guān)門是北歐，但是空調(diào)的異味倒是得說(shuō)兩句，可能是本人使用方式不當(dāng)，但是異味真實(shí)存在。除此以外，沃爾沃的能力表現(xiàn)在它的密封做工上，關(guān)上窗戶跟世界隔絕，這句話能達(dá)到百分之八十的效果，畢竟開過(guò)韓系日系車，我完全不懂密封，車外車內(nèi)就是一個(gè)世界，但是小沃這一點(diǎn)非常棒。另外就是中控，沃爾沃中控除了新款90以外基本一樣，最開始還覺(jué)得中控懸浮還有空調(diào)模式選擇很有個(gè)性，但是看得久了尤其是之家逛久了看英菲尼迪這類新車的中控，不得不說(shuō)我們的沃爾沃缺乏了一些科技感和年輕的味道。
空間：老媽說(shuō)很舒服，像沙發(fā)，但是前提是好路，后備箱幾乎等于裝飾太小了。做人的地方夠了。
配置：性價(jià)比小沃在同級(jí)車當(dāng)中，個(gè)人認(rèn)為，完勝ABB，在優(yōu)惠的情況下，價(jià)格即將抵達(dá)二十五萬(wàn)大關(guān)，更別說(shuō)頂配車也不到35萬(wàn)，ACC高功率電動(dòng)遮陽(yáng)簾電耳等等裝備一應(yīng)俱全，換做ABB得再加多少米大家心里都清楚，總的來(lái)說(shuō)，作為中級(jí)車豪華品牌里，個(gè)人認(rèn)為沃爾沃還是最值得買的，誰(shuí)也不想開一路凈是和自己一樣的車，我覺(jué)得作為年輕人的個(gè)性要求必定是選擇小眾的，那么沃爾沃最適合不過(guò)了，經(jīng)典的豪華車品牌，久遠(yuǎn)的歷史，現(xiàn)在又擁有全新年輕化的外貌，性感的腰線，豪華品牌中級(jí)車，我推薦沃爾沃！
動(dòng)力：這一點(diǎn)不得不談，本人開車比較愛(ài)來(lái)勁兒，突然加速超車是我的日常，在平穩(wěn)跟車的時(shí)候小沃噪音極小，表現(xiàn)力也很好，只是略微有點(diǎn)提速慢的感覺(jué)，一旦轉(zhuǎn)速上兩千猛踩油門，不需要在S檔的情況下就可以明顯感受到渦輪機(jī)的介入并且能聽到很明顯的聲音，甚是好聽，并且加速極快，基本上超一流車沒(méi)問(wèn)題（確保安全的前提下）。
操控：
本人開的車不多，對(duì)于操控來(lái)說(shuō)，也是比較滿意的，畢竟是新車，而且又是精挑細(xì)選確定下來(lái)的，自然滿意，方向盤指向很精準(zhǔn)，間隙很小，低速時(shí)方向盤比較輕盈，高速后方向盤會(huì)比較穩(wěn)重，這一點(diǎn)很好，防止高速行車時(shí)方向盤輕易晃動(dòng)。
油耗：油耗是我的硬傷，主要是自己的駕駛習(xí)慣問(wèn)題，車友普遍表示在9-10個(gè)，12個(gè)多的還不怎么多，但是渦輪增壓車，油耗我覺(jué)得少不了，畢竟車重也在那里擺著。
舒適：舒適性在其他方面都很ok，只是在底盤的調(diào)教上偏硬，在過(guò)濾一些細(xì)細(xì)碎碎的顛簸上，舒適性不足，但是在過(guò)濾一些大的顛簸，比如減速帶的時(shí)候，避震筒的阻尼還是相當(dāng)不錯(cuò)的，，，
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