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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，操控性好，外觀喜歡
缺點：起步有點慢
外觀：時尚、大氣、低調(diào)，越看越喜歡。
內(nèi)飾：從材料的使用方面來講，沃爾沃對大家給足了誠意，整車幾乎沒有異味。大家爭議最大的恐怕是懸浮式中控面板，但一千個讀者就有一千個哈姆雷特，看我傳的照片很像人的耳朵形狀，從建筑學的角度看，這種造型立面弧度十分協(xié)調(diào)，較為柔美且并不拖沓，不拘一格。坐在后排向前看，整體中控部分會有一種簡潔大方的感覺，不過懸浮面板中央的按鍵集成較多，對于有密集恐懼癥的患者來說并不是一種福音。
空間：車內(nèi)空間非常寬敞，后備箱有些小。
配置：還可以吧，比上不足比下有余。
動力：2.0T低功率 6AT，1350r即有300牛米釋放，官方0-1，7.3s，01數(shù)據(jù)看著略微夸張。其實在最終確定買一臺前驅(qū)車的時候，我就放棄了對動力的較高要求，所以選擇了更便宜的T4版本。家里有300匹400牛以上的5秒俱樂部性能車，雖過癮，但危險，也許隨著年齡的增長，內(nèi)心更多了一些沉穩(wěn)與社會責任感。這車的動力總體來講是很滿意的，低扭充分，提速輕快有力且持續(xù)，深踩油門變速箱略微思考即作出降檔動作（這和變速箱品牌取向有關，邏輯設計如此，并非變速箱遲緩），有時甚至連續(xù)兩檔三檔，降檔速度非�？�，隨之而來的就是發(fā)動機的咆哮和源源不斷的動力。在100后有所衰減。試駕時沒帶駕照，工作人員開，是240匹350牛的高功版本，開得很猛，還下著很大的雨，提速超車連續(xù)變道，我坐后排真的比較震撼，并不是有多快或者怎么樣，是這款車的底盤動態(tài)性能及動力系統(tǒng)給我很大的驚喜，完全沒有想到一臺橫置前驅(qū)的以安全著稱的沃爾沃也能如此狂野，可以說完全超出預期。當即決定就要低功版，絕對夠用。事實也如此。跑高速：因變速箱只有6檔，120kmh時2200r左右，非常平穩(wěn)舒適，噪音不大，車身非常貼地，170kmh仍可輕松單手扶握方向盤（僅嘗試，請安全駕駛）信心很足，還有富余。
操控：
高速非常好棒。城市一般，低速方向盤偏重。
油耗：不錯的節(jié)油性！
舒適：能接受，啟停的時候震動和聲音還有進步空間，車門異響，熄火的電流聲都影響心情
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