上汽大眾-大眾Polo
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大眾Polo
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1402）+1 內(nèi)飾做工細(xì)膩（930）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)用（835）+1 家用之寶（580）+1 適合用來(lái)代步（433）+1 超級(jí)牛（166）+1 噪音小（116）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（104）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（4269）+1 空間稍�。�1098）+1 噪音大（912）+1 價(jià)格高（462）+1 減配嚴(yán)重（251）+1 太小了沒(méi)感覺(jué)（149）+1 配置太低（92）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格9.37萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：四門面板織物太多，而且都是淺色，容易臟還不好清洗，看著好看，摸著舒服但不適用。
外觀：外觀其實(shí)我還是很認(rèn)可的，因?yàn)槊總�(gè)設(shè)計(jì)師都有自己的風(fēng)格，我的這款算是老一輩的傳承了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真沒(méi)什么需要過(guò)多描述的，地球人都知道，大眾內(nèi)飾從低端車一直到高端車，唯一不變的就只有內(nèi)飾啦。
空間：家里用夠了，偶爾和同事去近郊農(nóng)家樂(lè)，六個(gè)人不成問(wèn)題，就是有點(diǎn)親密罷了。不過(guò)買車時(shí)就沒(méi)想要空間多大的，主要是代步和每年陪老婆回一趟四川老家，兼顧家里人去這去那。可以說(shuō)，這車，代步夠了。
配置：推薦購(gòu)買 作為家庭用車，polo絕對(duì)夠用。非常實(shí)用
動(dòng)力：動(dòng)力自不用說(shuō)，比同級(jí)車上速都要快，一點(diǎn)不拖泥帶水，如果再舍得給油的話，推背感很不錯(cuò)！
操控：
其實(shí)這種級(jí)別的小車如果來(lái)正了八經(jīng)談操控，真是。。。。但我需要特別指出的是，大眾的變速箱真心不錯(cuò)，沒(méi)有一點(diǎn)卡頓現(xiàn)象，很流暢。車輛拐彎時(shí)底盤很扎實(shí)。
油耗：油耗也是我比較滿意的一個(gè)地方，市區(qū)百公里7.5升左右，還是能接受的。比我親戚的科魯茲可省了不少，他的1.6排量油耗10升了。
舒適：舒適性方面座椅有點(diǎn)硬，同時(shí)也沒(méi)有扶手箱，跑長(zhǎng)途胳膊沒(méi)地方放。
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格10.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形經(jīng)典，神來(lái)之筆，前臉犀利，腰線優(yōu)美，PP性感，絕對(duì)小車中的戰(zhàn)斗機(jī)！
缺點(diǎn)：提速慢
外觀：很滿意,比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,可以改裝成性能小車,比較有范兒!
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒(méi)什么挑的，刻板中帶著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：小的可憐啊，副駕駛席的座椅高低還不能調(diào)節(jié)，太有意思了吧，進(jìn)去好像有種坐SUV的感覺(jué)，還蹭頭頂呢。后配腿部空間很小，但是小車還能要求什么呢，差不多就行了，至少能坐下五個(gè)人。
配置：還行吧
動(dòng)力：別看1.4的，動(dòng)力相當(dāng)?shù)慕o力
操控：
操控是相當(dāng)滿意的，轉(zhuǎn)向精確扎實(shí)，幾乎沒(méi)有太多的轉(zhuǎn)向不足或者過(guò)度。只是剎車相對(duì)行程長(zhǎng)，曾經(jīng)有兩次急剎踩出ABS，夠狠還是有保障。不過(guò)，我個(gè)人有些猶豫是不是該碟剎后輪。出了保再說(shuō)吧。
油耗：油耗相當(dāng)不錯(cuò)，開(kāi)到提示燈亮起，難后再開(kāi)50公里左右，再去加個(gè)300元左右的油，可以跑600公里左右，應(yīng)該 還算可以了。
舒適：還得說(shuō)到空間，以我為例，前排舒適性還可以，后排是真心憋屈，我想大老爺們開(kāi)這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開(kāi)的 ：）
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3134公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：提速慢
外觀：2011款外觀是我很滿意的，極速黃也很有個(gè)性，很耐看。前臉的運(yùn)動(dòng)范和大燈是我很喜歡的。有時(shí)洗好車，我還會(huì)細(xì)細(xì)觀看很久，始終覺(jué)得能買到自己喜歡的車，能日常駕駛著它，也是一種淡淡的幸福。
內(nèi)飾：內(nèi)飾延續(xù)大眾一貫的精致，各個(gè)分區(qū)功能明確，很容易上手，如果加裝一個(gè)導(dǎo)航的話肯定會(huì)更加漂亮。
空間：小型車，空間沒(méi)啥太多要求，只能說(shuō)上下班，夠用了。
配置：說(shuō)實(shí)在的，性價(jià)比這個(gè)東西見(jiàn)仁見(jiàn)智的。在我心里，至少這小車對(duì)得起那個(gè)價(jià)格，要知道我的朋友里面是有老四眼的車主的。他當(dāng)時(shí)付的錢多，找個(gè)心理平衡吧。買了肯定不會(huì)說(shuō)多爛嘍。
動(dòng)力：城市里完全夠用 但也不是說(shuō)隨心所欲的那種 有時(shí)需要慢慢等速度上去 如果舍得給油的話 那就夠了 高速上后半段加速救不怎么樣了
操控：
POLO的轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，操控性很強(qiáng)，總體很不錯(cuò)。
油耗：油耗比較滿意，在磨合期的頭幾天比較高，之后就慢慢下來(lái)了，一直保持在百公里6個(gè)以內(nèi)。
舒適：很好，由于我體積較大，可能后排的舒適性要大打折扣，但是后排很少坐人，總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車小，好調(diào)頭，大車過(guò)不去的地方也敢過(guò)。
缺點(diǎn)：空間局促
外觀：2011款三廂POLO勁取有著承上的作用，繼承了前款的經(jīng)典，做工；同時(shí)，也有了自己的特征：該款的前臉顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)。我非常喜歡！
內(nèi)飾：良好顏色、材料都令人滿意
空間：后排空間略小.
配置：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我認(rèn)為值了。
動(dòng)力：不錯(cuò)直到去年年末俺的POLO一直是在市內(nèi)跑短途，因?yàn)榧t綠燈和限速點(diǎn)的緣故，時(shí)速很難超過(guò)40公里，也顯不出這一款POLO的動(dòng)力到底如何。今年初跑了一次高速和國(guó)道，感覺(jué)這一款POLO的動(dòng)力還是滿夠用的。在高速上曾和寶來(lái)、速騰……飆車近5公里不分伯仲，在國(guó)道上爬一個(gè)兩公里的冰雪長(zhǎng)坡（坡度15度左右吧）毫不費(fèi)力（此坡道限速40）。
操控：
指向精確 很滿意
油耗：還算正常吧在遍布紅綠燈限速點(diǎn)的城市街道上，時(shí)速40公里左右，并不斷的剎車起車，百公里12.5個(gè)油也算正常吧。
舒適：一般。前排座位的司機(jī)和副駕駛座位上的乘客感覺(jué)很不錯(cuò)，但是后排座位乘客感覺(jué)不是很舒適
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車小，好調(diào)頭，大車過(guò)不去的地方也敢過(guò)。
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)高,減配較嚴(yán)重.
外觀：良好給人以小巧玲瓏的感覺(jué)
內(nèi)飾：良好顏色、材料都令人滿意
空間：拉東西空間前排都好，就是后排頭空間小
動(dòng)力：平安駕駛，夠用即可。銀子足的話，直接1.6L，否則的話，忍了吧。
操控：
非常好！前面說(shuō)過(guò)了
油耗：還算正常吧在遍布紅綠燈限速點(diǎn)的城市街道上，時(shí)速40公里左右，并不斷的剎車起車，百公里12.5個(gè)油也算正常吧。
舒適：一般。前排座位的司機(jī)和副駕駛座位上的乘客感覺(jué)很不錯(cuò)，但是后排座位乘客感覺(jué)不是很舒適
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格10.19萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Polo車操控很不錯(cuò)，方向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：Be honest,剎車異響讓我覺(jué)得很不舒服，不管是起步還是倒車松剎車，都會(huì)有咯咯的響聲，雖然自己已經(jīng)習(xí)慣了這個(gè)異響，但還是免不了吐槽下，大眾你就不能改改嗎？ 輪胎尺寸偏小，我的只有14寸，輪胎小連帶著你的底盤肯定離地更低，走在坎坷的路段可能會(huì)刮到底盤。 行車電腦：顯示的數(shù)據(jù)真是少的可憐，跟POLO勁情沒(méi)的比，想看個(gè)油耗都不行，只能是拿筆記了；問(wèn)了這方面的行家是否可以調(diào)出來(lái)，答曰“NO WAY”，苦逼！
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺(jué)尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛(ài)，明顯的車身運(yùn)動(dòng)腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來(lái)“這車幾天沒(méi)洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒(méi)什么挑的，刻板中帶著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：前排2人坐的情況下座位很舒服，不輸20W左右的SUV，后排略微顯得窄小，當(dāng)然前排座位如果略微放前點(diǎn)，后排坐的人不會(huì)感覺(jué)很窄小的，但是駕駛員位置就略微有點(diǎn)不舒服了，呵呵。（我?guī)侠掀排畠?父母5人坐，女兒和父母坐后排，我和老婆把座位調(diào)前了些，父母說(shuō)這個(gè)小車后排空間不�。� 如果裝貨的話把后排椅子放倒，那空間不小呢，抵得上輛小貨車，我曾經(jīng)裝過(guò)很多包東西+一輛山地自行車，塞得滿滿的，但是居然都裝下了，當(dāng)然后備箱蓋子就差一點(diǎn)點(diǎn)沒(méi)法蓋上，后來(lái)用繩子捆住自行車和后備箱蓋子（中間塞了布條），活脫脫就像一輛小貨車把這些東西拉回了家。
配置：老實(shí)說(shuō)但就同級(jí)市場(chǎng)他的定價(jià)真的優(yōu)勢(shì)不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動(dòng)力：1.4的手自一體，夏天開(kāi)空調(diào)，變?yōu)槭謩?dòng)模式或S檔，油門踩下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制到2500-3000轉(zhuǎn)的話，起步加速一點(diǎn)不慢，常常在市區(qū)是頭個(gè)車沖出去的，高速上如果是110碼速度勻速開(kāi)，然后手動(dòng)模式強(qiáng)制降檔到4檔，不要太牛，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮起來(lái)，155扭矩的加速性能其實(shí)在降檔后的3秒內(nèi)可以讓你的車速?gòu)?10碼提速到150碼，說(shuō)白了，高速上超車其實(shí)很安全，很喜歡手自一體的手動(dòng)降檔超車模式，感覺(jué)6檔手自一體變速箱在3檔4000轉(zhuǎn)能發(fā)揮出最大的加速感。動(dòng)力感覺(jué)目前的高速限速110碼情況下1.4足夠了，當(dāng)然飆車?yán)�，那�?.0T以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，哈哈~
操控：
因?yàn)檐嚥淮�，轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤很輕，高速上方向盤開(kāi)始變重，開(kāi)過(guò)英菲尼迪跨界的EX25，感覺(jué)方向盤低速時(shí)候比較重，跟長(zhǎng)安小面包方向盤似的，高速了方向盤反而變輕，和POLO相反，感覺(jué)反而不如POLO的方向盤手感好，當(dāng)然其他地方跟英菲尼迪不是一個(gè)檔次的。市區(qū)內(nèi)超車，變道，并線極其方便，感覺(jué)就像只老鼠在車流里一樣靈活。高速下匝道轉(zhuǎn)彎100碼信心不足，雖然不建議開(kāi)這么快過(guò)匝道，但是個(gè)人估計(jì)說(shuō)明車的高速轉(zhuǎn)彎性能一般。
油耗：油耗，這個(gè)經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說(shuō)吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺(jué)得多半是在一個(gè)（駕駛習(xí)慣）的問(wèn)題上以及（駕駛技巧）上，我的這個(gè)跑了一萬(wàn)公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測(cè)試，現(xiàn)在軟件顯示1萬(wàn)平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時(shí)總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動(dòng)變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國(guó)這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯(cuò)了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺(jué)得沒(méi)有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)高油耗的！
舒適：還得說(shuō)到空間，以我為例，前排舒適性還可以，后排是真心憋屈，我想大老爺們開(kāi)這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開(kāi)的 ：）
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程101100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寫在前面，本人對(duì)德國(guó)大眾品牌非常愛(ài)并關(guān)注，所以80后的我在自己的經(jīng)濟(jì)能力范圍內(nèi)，又考慮到上下班“等”公交的煩悶以及解決閨女偶爾的感冒發(fā)燒去醫(yī)院的急忙急火，加之只關(guān)注大眾，所以買了人生中第一臺(tái)車，SHE IS :11款POLO勁取1.4L自動(dòng)時(shí)尚版。買來(lái)不后悔，她帶著我和LD上下班每天風(fēng)雨無(wú)阻，日夜兼晨，365天幾乎天天都在使用。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Frankly speaking（最滿意的一點(diǎn)開(kāi)始）,首先，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，她的前臉看起來(lái)很是端莊，車尾憨厚，熏黑尾燈可愛(ài)范中帶著些許運(yùn)動(dòng)，總之是外觀越看越中看，越看越愛(ài)看。 底盤很扎實(shí)，車門很重有質(zhì)感，閉合總是那么到位，同事坐我的車，就說(shuō)關(guān)門的聲音很厚重，感覺(jué)質(zhì)量很好似的，哈哈，小滿足了下！
缺點(diǎn)：簡(jiǎn)配的有點(diǎn)嚴(yán)重，全車激光焊接，后保險(xiǎn)杠杠鐵，這些老POLO的配置，在新款上不復(fù)存在了！還有動(dòng)力也不行，干加油不走道，讓我這個(gè)從97年捷達(dá)上換下來(lái)的選手覺(jué)得實(shí)在太肉了！
外觀：外觀可以贊一個(gè)，我和老婆都喜歡。本來(lái)想要銀色的，沒(méi)現(xiàn)車，提了風(fēng)格紅�？聪聛�(lái)也挺順眼。由于本人紅的衣服很多，還經(jīng)常有人夸人車搭配。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒(méi)什么挑的，刻板中帶著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：前排2人坐的情況下座位很舒服，不輸20W左右的SUV，后排略微顯得窄小，當(dāng)然前排座位如果略微放前點(diǎn)，后排坐的人不會(huì)感覺(jué)很窄小的，但是駕駛員位置就略微有點(diǎn)不舒服了，呵呵。（我?guī)侠掀排畠?父母5人坐，女兒和父母坐后排，我和老婆把座位調(diào)前了些，父母說(shuō)這個(gè)小車后排空間不�。� 如果裝貨的話把后排椅子放倒，那空間不小呢，抵得上輛小貨車，我曾經(jīng)裝過(guò)很多包東西+一輛山地自行車，塞得滿滿的，但是居然都裝下了，當(dāng)然后備箱蓋子就差一點(diǎn)點(diǎn)沒(méi)法蓋上，后來(lái)用繩子捆住自行車和后備箱蓋子（中間塞了布條），活脫脫就像一輛小貨車把這些東西拉回了家。
配置：說(shuō)實(shí)在的，性價(jià)比這個(gè)東西見(jiàn)仁見(jiàn)智的。在我心里，至少這小車對(duì)得起那個(gè)價(jià)格，要知道我的朋友里面是有老四眼的車主的。他當(dāng)時(shí)付的錢多，找個(gè)心理平衡吧。買了肯定不會(huì)說(shuō)多爛嘍。
動(dòng)力：畢竟排量是1.4的，就是沒(méi)有大排量或者渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的給力，加油沒(méi)什么反應(yīng)，4000轉(zhuǎn)了車速還只是慢慢的提上去，可能是之前開(kāi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)的習(xí)慣了吧。日常用車，能跑就可以了，平時(shí)也上個(gè)60邁80邁的樣子，高速到現(xiàn)在還沒(méi)有跑過(guò)，估計(jì)能跑個(gè)120邁吧，就是噪音到時(shí)候肯定很大。
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，沒(méi)想到電子助力轉(zhuǎn)向和液壓的差別那么大，以至于試車的時(shí)候我一直懷疑這么輕柔的轉(zhuǎn)向怎么能適應(yīng)我國(guó)路況的那種多疑難雜癥，后來(lái)逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢(shì)，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說(shuō)他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標(biāo)桿），說(shuō)他可悲（多年后依然排名沒(méi)有大的落后，只是官方聲明說(shuō)是有了新的調(diào)教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長(zhǎng)進(jìn)的水平此刻的環(huán)境來(lái)看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過(guò)自家用，誰(shuí)能不在乎穩(wěn)定這個(gè)恒久不變的話題呢……
油耗：沒(méi)有行車電腦，領(lǐng)導(dǎo)自己手寫里程數(shù)，加油量，一個(gè)月加三次油，油耗每公里6毛錢，可以接受。我經(jīng)常跑的車速在60-100徘徊，轉(zhuǎn)速經(jīng)常在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，上下班來(lái)回35公里，路況還不錯(cuò)，只是泥頭車較多。
舒適：前排的感覺(jué)不錯(cuò)，座椅具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，包裹感很好，但是長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)途駕駛腰部支撐有欠缺，音響環(huán)境不錯(cuò)，整體車的隔音效果也還可以（當(dāng)然EA111的噪音還是會(huì)一直的傳導(dǎo)在駕駛者的這個(gè)位置的，副駕老婆說(shuō)是沒(méi)怎么聽(tīng)到EA111的說(shuō)話聲，我馬上換了位置試驗(yàn)還真是這樣）
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.77萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是所有小車?yán)锩孀钇恋?可以改裝的項(xiàng)目也很多,改裝完以后還是比較拉風(fēng)的!
缺點(diǎn)：1.EA111的噪音啊，加了隔音棉依然那么不聽(tīng)話…，幸好有正時(shí)鏈條維護(hù)的超時(shí)長(zhǎng)和EA111這么多年的穩(wěn)定性來(lái)安慰我！2.依然的細(xì)節(jié)簡(jiǎn)配進(jìn)行中…3..呵呵，買POLO的人都知道，要有后排空間不足的心理準(zhǔn)備了才買他，但是偶爾看到過(guò)一篇較為專業(yè)的評(píng)測(cè)文章中的一句話：專為前排人打造！4.開(kāi)過(guò)萬(wàn)公里后，顛簸路面中空調(diào)部位有些許共振“但愿只是個(gè)別情況”5.萬(wàn)惡的后輪“鼓剎”6.那有那么大的煙灰缸，媽呀，這點(diǎn)POLO絕對(duì)是走在了前面，可以大聲的叫到：車載誰(shuí)的煙灰缸比我的大…嘻嘻光大就好嗎？
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺(jué)尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛(ài)，明顯的車身運(yùn)動(dòng)腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來(lái)“這車幾天沒(méi)洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：中控臺(tái)比較遺憾的使用是仿皮塑料，不過(guò)做工還是挺細(xì)致，接縫很小，而且各個(gè)按鈕的操控設(shè)計(jì)合理，阻尼適手。
空間：前排2人坐的情況下座位很舒服，不輸20W左右的SUV，后排略微顯得窄小，當(dāng)然前排座位如果略微放前點(diǎn)，后排坐的人不會(huì)感覺(jué)很窄小的，但是駕駛員位置就略微有點(diǎn)不舒服了，呵呵。（我?guī)侠掀排畠?父母5人坐，女兒和父母坐后排，我和老婆把座位調(diào)前了些，父母說(shuō)這個(gè)小車后排空間不�。� 如果裝貨的話把后排椅子放倒，那空間不小呢，抵得上輛小貨車，我曾經(jīng)裝過(guò)很多包東西+一輛山地自行車，塞得滿滿的，但是居然都裝下了，當(dāng)然后備箱蓋子就差一點(diǎn)點(diǎn)沒(méi)法蓋上，后來(lái)用繩子捆住自行車和后備箱蓋子（中間塞了布條），活脫脫就像一輛小貨車把這些東西拉回了家。
配置：老實(shí)說(shuō)但就同級(jí)市場(chǎng)他的定價(jià)真的優(yōu)勢(shì)不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動(dòng)力：1.4的手自一體我買的時(shí)候就沒(méi)指望它能有動(dòng)如脫兔的感覺(jué)，手自一體對(duì)待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時(shí)候使用自動(dòng)模式需要前幾公里溫柔的對(duì)待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過(guò)了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動(dòng)模式，學(xué)會(huì)使用引擎來(lái)制動(dòng)，慢慢讓自己提升一個(gè)成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
操控是相當(dāng)滿意的，轉(zhuǎn)向精確扎實(shí)，幾乎沒(méi)有太多的轉(zhuǎn)向不足或者過(guò)度。只是剎車相對(duì)行程長(zhǎng)，曾經(jīng)有兩次急剎踩出ABS，夠狠還是有保障。不過(guò)，我個(gè)人有些猶豫是不是該碟剎后輪。出了保再說(shuō)吧。
油耗：油耗，這個(gè)經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說(shuō)吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺(jué)得多半是在一個(gè)（駕駛習(xí)慣）的問(wèn)題上以及（駕駛技巧）上，我的這個(gè)跑了一萬(wàn)公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測(cè)試，現(xiàn)在軟件顯示1萬(wàn)平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時(shí)總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動(dòng)變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國(guó)這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯(cuò)了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺(jué)得沒(méi)有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)高油耗的！
舒適：這級(jí)別的車，其實(shí)舒適性也是相對(duì)概念�？隙ú荒芎虰BA比，但是比原來(lái)那破中華可是強(qiáng)多了。車內(nèi)的操作也比較順手。開(kāi)個(gè)150公里左右，還不是太累。開(kāi)中華的時(shí)候，開(kāi)100公里的市區(qū)，我就快癱了，因?yàn)槟擒囀嵌字_(kāi)的。當(dāng)然，POLO的靜音性能還需改進(jìn)，我加裝了隔音棉和四門隔音條，相對(duì)好了些。準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，把原廠的韓泰輪胎換成米胖子或者馬牌，相信可以更好些。
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.85萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程97700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 車子扎實(shí)。
缺點(diǎn)：后排空間偏小點(diǎn)，說(shuō)實(shí)話平時(shí)這車坐2人以上的情況還真是極其少，如果設(shè)計(jì)成3門版的我估計(jì)更喜歡。
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺(jué)尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛(ài)，明顯的車身運(yùn)動(dòng)腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來(lái)“這車幾天沒(méi)洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒(méi)什么挑的，刻板中帶著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：說(shuō)到空間，這車設(shè)計(jì)恐怕就是給兩個(gè)人用的。前排自然舒服，可同時(shí)后排就比較憋屈了。不過(guò)，我買車就是因?yàn)槔掀糯蠖亲�。孕中和產(chǎn)后，她都基本上坐副駕駛的后排，據(jù)她反映挺舒服的�？赡芏际嵌掏镜脑虬伞Ｇ芭牌鋵�(shí)夠了，至少主駕位置調(diào)整的不錯(cuò)。我后面長(zhǎng)期安放兒童安全座椅的，還可以，孩子也比較舒服。從前，我單位給配過(guò)一輛中華的老款手動(dòng)擋，駕駛位置很難過(guò)的，后排稍大也沒(méi)大到那里去。至于儲(chǔ)物空間么，由于我買了擱物板和尾燈隔板，夠用而已。曾經(jīng)有一次，一個(gè)朋友送了我們五箱玩具，同時(shí)老婆坐副駕駛，孩子坐在我后面，放倒6的那一邊，輕松裝走，甚至沒(méi)影響后窗視線；也是她送我們的嬰兒床，空車后排放平去的，拆了裝上，還另外放了3箱子?xùn)|西。呵呵，出乎意料之外。
配置：老實(shí)說(shuō)但就同級(jí)市場(chǎng)他的定價(jià)真的優(yōu)勢(shì)不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動(dòng)力：1.4的手自一體我買的時(shí)候就沒(méi)指望它能有動(dòng)如脫兔的感覺(jué)，手自一體對(duì)待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時(shí)候使用自動(dòng)模式需要前幾公里溫柔的對(duì)待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過(guò)了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動(dòng)模式，學(xué)會(huì)使用引擎來(lái)制動(dòng)，慢慢讓自己提升一個(gè)成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，沒(méi)想到電子助力轉(zhuǎn)向和液壓的差別那么大，以至于試車的時(shí)候我一直懷疑這么輕柔的轉(zhuǎn)向怎么能適應(yīng)我國(guó)路況的那種多疑難雜癥，后來(lái)逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢(shì)，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說(shuō)他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標(biāo)桿），說(shuō)他可悲（多年后依然排名沒(méi)有大的落后，只是官方聲明說(shuō)是有了新的調(diào)教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長(zhǎng)進(jìn)的水平此刻的環(huán)境來(lái)看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過(guò)自家用，誰(shuí)能不在乎穩(wěn)定這個(gè)恒久不變的話題呢……
油耗：油耗，這個(gè)經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說(shuō)吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺(jué)得多半是在一個(gè)（駕駛習(xí)慣）的問(wèn)題上以及（駕駛技巧）上，我的這個(gè)跑了一萬(wàn)公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測(cè)試，現(xiàn)在軟件顯示1萬(wàn)平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時(shí)總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動(dòng)變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國(guó)這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯(cuò)了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺(jué)得沒(méi)有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)高油耗的！
舒適：前排的感覺(jué)不錯(cuò)，座椅具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，包裹感很好，但是長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)途駕駛腰部支撐有欠缺，音響環(huán)境不錯(cuò)，整體車的隔音效果也還可以（當(dāng)然EA111的噪音還是會(huì)一直的傳導(dǎo)在駕駛者的這個(gè)位置的，副駕老婆說(shuō)是沒(méi)怎么聽(tīng)到EA111的說(shuō)話聲，我馬上換了位置試驗(yàn)還真是這樣）
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：手自一體的變速箱
缺點(diǎn)：上海大眾簡(jiǎn)配到隔熱棉也就算了，居然連后防撞梁都沒(méi)了。果斷加裝。就因?yàn)檫@個(gè)差點(diǎn)就買了愛(ài)唯歐，要不是通用的ssss比較爛。現(xiàn)在應(yīng)該在混愛(ài)唯歐論壇。
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺(jué)尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛(ài)，明顯的車身運(yùn)動(dòng)腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來(lái)“這車幾天沒(méi)洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：車窗-無(wú)法正常工作 2014年08月12日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車2年4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程19000公里 當(dāng)前平均油耗8.5升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 2 次共花費(fèi) 1502.00 元 先說(shuō)個(gè)用車小竅門吧，為了清除外環(huán)上跟大車造成的前擋風(fēng)玻璃油膜，隨車帶了一瓶噴的威猛先生重油污凈。效果那是杠杠滴，誰(shuí)用誰(shuí)知道。
空間：畢竟是小型車，對(duì)空間不能有太大的要求，POLO算是勉強(qiáng)及格，前排空間還算夠用，但是后排是在是不敢恭維，尤其是腿部空間實(shí)在是太小。
配置：老實(shí)說(shuō)但就同級(jí)市場(chǎng)他的定價(jià)真的優(yōu)勢(shì)不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動(dòng)力：1.4的手自一體我買的時(shí)候就沒(méi)指望它能有動(dòng)如脫兔的感覺(jué)，手自一體對(duì)待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時(shí)候使用自動(dòng)模式需要前幾公里溫柔的對(duì)待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過(guò)了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動(dòng)模式，學(xué)會(huì)使用引擎來(lái)制動(dòng)，慢慢讓自己提升一個(gè)成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
個(gè)人感覺(jué)操控性還是比較好的，很有運(yùn)動(dòng)感，但條件是油路或者是水泥路上喲。
油耗：油耗，這個(gè)經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說(shuō)吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺(jué)得多半是在一個(gè)（駕駛習(xí)慣）的問(wèn)題上以及（駕駛技巧）上，我的這個(gè)跑了一萬(wàn)公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測(cè)試，現(xiàn)在軟件顯示1萬(wàn)平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時(shí)總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動(dòng)變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國(guó)這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯(cuò)了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺(jué)得沒(méi)有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)高油耗的！
舒適：開(kāi)長(zhǎng)途如果達(dá)到2小時(shí)的話感覺(jué)腰比較難受，估計(jì)小車都一樣，我自己買了個(gè)腰枕。這個(gè)舒適性那是一分價(jià)錢一份貨的，25W以上的車感覺(jué)座位舒適性才能把POLO遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開(kāi)差距。20W以下的車我開(kāi)了榮威550，雪佛來(lái)景程，大眾途觀、途安，感覺(jué)前排座位舒適性都和我現(xiàn)在的POLO差不多，當(dāng)然后排座位舒適性不能和上面車去比。
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