上汽大眾-大眾Polo
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大眾Polo
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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購買時間2019年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我不喜歡有車在我前頭、開車喜歡超車
缺點：胎噪稍大，輪胎貴，等磨損完，換條靜音的
外觀：外觀亮騷，有點范，年輕人最愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實不怎么樣，但是他便宜阿。錢不是大風(fēng)刮來的，底盤，變速箱，發(fā)動機，三樣?xùn)|西一樣就夠了。異味異響：異味還行，有小許皮味道。但是可以接受，甲醛超標不超標就不知道了。
空間：乘坐空間中等，后備箱空間優(yōu)秀，適合家用
配置：有點吝嗇，但是也比部分日系的厚道點，好車好用不解釋
動力：爽!爽!爽! 不解釋~~~~~
操控：
我不知道什么叫指哪打哪，說不出來到底怎么個感覺，但是自己感覺真心好開，開著也爽??
油耗：基本都是市區(qū)跑，一般是上下班高峰期。一半是城市快速路。均速21，油耗8.2
舒適：堅持自己的風(fēng)格，這也是鐵粉們瘋狂擁護它的主要原因，因為經(jīng)典所以想擁有
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購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.99萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖說都是偏硬的不過做功挺不錯,裂縫勻稱
缺點：除大胖子,后排空間有些緊湊,其它一般般
外觀：不說了,我就是喜歡它外觀
內(nèi)飾：雖然都是硬的但是做工不錯,縫隙均勻
空間：除大胖子,后排空間有點兒緊湊,其它一般般
配置：非常不錯,我覺得是同類型車中比較不錯了。
動力：城市代步,偶爾自駕游一下,動力足夠了,超車什么的也沒啥壓力。
操控：
電動轉(zhuǎn)向,低速輕盈,速度快起來沉穩(wěn)。懸掛偏硬。過減速帶的時候,顛簸的厲害。其他都很好
油耗：高速油耗很滿意,市區(qū)就不行,畢竟車重在那里,
舒適：靜音效果不錯,座椅也舒服,后排空間也大,就是后排中間的位置沒有頭枕
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購買時間2009年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：熏黑的頭燈+尾燈 外加16寸輪轂 樣子好看
缺點：油耗高啊，比捷達高多了
外觀：很滿意。符合大眾一貫的風(fēng)格。樸實無華。挺耐看。因為耀眼的紅和運動版的緣故使得她有那么一點與眾不同。當初還嫌棄人家外觀不拉風(fēng)，真娶進門了，還真是應(yīng)了那句“情人眼里出西施”哇，越看越愛。
內(nèi)飾：各個區(qū)域劃分比較合理，雖然表面采用硬質(zhì)材料，但覆蓋的紋路看上去比較高檔。音響與空調(diào)面板的操作方式相信大家都比較熟悉，接近于零的使用難度，不管是旋鈕還是按鍵，觸感都很到位。
空間：自己基本一個人開 問題不大，但要裝貨的話后備箱感覺較小
動力：滿意。別看咱車小，1.6L的排量超車加速都很給力，只要舍得給油，ganggang滴。8過，如果滿載還是有點吃力哈。
操控：
大眾的操控是沒得說的，指哪打哪。
油耗：基本平均下來9升/百公里。主要是城市代步和周邊自駕。其實，我基本沒怎么統(tǒng)計過油耗，也沒怎么為了省油絞盡腦汁。我覺得只要在自己經(jīng)濟能力范圍內(nèi)可以承受，沒必要為了節(jié)約1/2個油犧牲掉駕駛樂趣。作為1.6L自動檔車型，在要求人家動力和操控省心的同時還要求人家省油是有點貪心哈。畢竟車是用來開的。
舒適：POLO的駕駛風(fēng)格偏穩(wěn)重，比如高速行駛時非常出色的穩(wěn)定性。當然，它的靈巧、易駕，更適合我們中國人的用車需求，將這臺家用轎車的著力點還是比較偏向舒適駕乘的感受的···
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購買時間2010年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：手自一體的六速變速箱，操控靈活，方便、小巧、安全
缺點：空間有點擁擠，油耗相較于日系韓系車 還是有點偏高的，再就是風(fēng)噪太大，上高速后后排乘客耳朵里全是嗚嗚的噪音，
外觀：很滿意。符合大眾一貫的風(fēng)格。樸實無華。挺耐看。因為耀眼的紅和運動版的緣故使得她有那么一點與眾不同。當初還嫌棄人家外觀不拉風(fēng)，真娶進門了，還真是應(yīng)了那句“情人眼里出西施”哇，越看越愛。
內(nèi)飾：7分，我是全黑內(nèi)飾，最大的優(yōu)點就是耐臟，呵呵。
空間：前排還不錯，后排空間小，后備箱也小
動力：畢竟作為一款兩廂車，價格10萬左右，動力應(yīng)該說很是夠用了，畢竟市區(qū)行駛中不會感覺到吃力，而偶爾出行告訴，1.6的發(fā)動機也可以讓你感覺到一絲絲的推背感，只不過在中后段提速超車會感覺乏力，總之我個人覺得POLO有很穩(wěn)定的線性輸出，不錯的。
操控：
非常之好，指向精準，高速行車非常平穩(wěn)，可能得益于205的胎。
油耗：基本平均下來9升/百公里。主要是城市代步和周邊自駕。其實，我基本沒怎么統(tǒng)計過油耗，也沒怎么為了省油絞盡腦汁。我覺得只要在自己經(jīng)濟能力范圍內(nèi)可以承受，沒必要為了節(jié)約1/2個油犧牲掉駕駛樂趣。作為1.6L自動檔車型，在要求人家動力和操控省心的同時還要求人家省油是有點貪心哈。畢竟車是用來開的。
舒適：5分，普普通通吧，前排座椅放倒是要旋鈕的，操作不是很方便。
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購買時間2009年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工扎實
外觀：很滿意。符合大眾一貫的風(fēng)格。樸實無華。挺耐看。因為耀眼的紅和運動版的緣故使得她有那么一點與眾不同。當初還嫌棄人家外觀不拉風(fēng)，真娶進門了，還真是應(yīng)了那句“情人眼里出西施”哇，越看越愛。
內(nèi)飾：各個區(qū)域劃分比較合理，雖然表面采用硬質(zhì)材料，但覆蓋的紋路看上去比較高檔。音響與空調(diào)面板的操作方式相信大家都比較熟悉，接近于零的使用難度，不管是旋鈕還是按鍵，觸感都很到位。
空間：前排還不錯，后排空間小，后備箱也小
動力：畢竟作為一款兩廂車，價格10萬左右，動力應(yīng)該說很是夠用了，畢竟市區(qū)行駛中不會感覺到吃力，而偶爾出行告訴，1.6的發(fā)動機也可以讓你感覺到一絲絲的推背感，只不過在中后段提速超車會感覺乏力，總之我個人覺得POLO有很穩(wěn)定的線性輸出，不錯的。
操控：
8分，指向精準，路感強，車小在市區(qū)變道和停車都方便，尤其是在大城市。缺憾是方向盤是液壓助力不是電子助力，但是調(diào)校的還是不錯的，低速輕高速穩(wěn)。
油耗：畢竟已經(jīng)開了5萬多公里了，外加海南的天氣一直處于熱帶氣溫，所以長期測算油耗測試結(jié)果是8.1升/100公里，這樣的結(jié)果還是不錯的。
舒適：5分，普普通通吧，前排座椅放倒是要旋鈕的，操作不是很方便。
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購買時間2010年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧靈活
外觀：線條圓潤但在車燈等細處又不乏陽剛，用通俗的觀感說就是“稍加裝飾那就是一臺小鋼炮”
內(nèi)飾：各個區(qū)域劃分比較合理，雖然表面采用硬質(zhì)材料，但覆蓋的紋路看上去比較高檔。音響與空調(diào)面板的操作方式相信大家都比較熟悉，接近于零的使用難度，不管是旋鈕還是按鍵，觸感都很到位。
空間：后排空間的確是短板，好在平時后排基本不坐人，影響不大。
配置：從開車感受來看，如果選擇1.4L，我比較推薦手動擋版本，因為1.4L AT動力表現(xiàn)確實平淡了一些。如果是1.6L版本，動力則不成問題，但是價格肯定也相應(yīng)的會高一些些···
動力：7分，1.6自動擋，發(fā)動機沒啥先進技術(shù)，沒什么DVVT之類的，就是成熟可靠，變速箱還是不錯的，是整車唯一的亮點。
操控：
8分，指向精準，路感強，車小在市區(qū)變道和停車都方便，尤其是在大城市。缺憾是方向盤是液壓助力不是電子助力，但是調(diào)校的還是不錯的，低速輕高速穩(wěn)。
油耗：8分，夏天基本上開空調(diào)，市區(qū)都是10-14升/百公里。綜合油耗8.5以上。比日系、手動擋車型肯定是耗油了，但是和1.8T這種大馬力來說，那還在家庭可承受范圍里面。
舒適：5分，普普通通吧，前排座椅放倒是要旋鈕的，操作不是很方便。
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購買時間2010年12月
購買地點四川 成都
裸車價格10.20萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程22605公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實
缺點：后排空間較小，后排喇叭被簡配。
外觀：很滿意。符合大眾一貫的風(fēng)格。樸實無華。挺耐看。因為耀眼的紅和運動版的緣故使得她有那么一點與眾不同。當初還嫌棄人家外觀不拉風(fēng)，真娶進門了，還真是應(yīng)了那句“情人眼里出西施”哇，越看越愛。
內(nèi)飾：滿意。大眾做工精致顯好。細節(jié)處做的很好。開了2年，這車小毛病幾乎沒有，非常省心。
空間：平時家用、接送孩子、上班夠用、畢竟這個級別的車能有這樣的空間表現(xiàn)不錯了。
動力：還行，低速加速沒有捷達快，聽說3000轉(zhuǎn)以上加速會好，我試著還行吧。每個人感覺不一樣。
操控：
8分，指向精準，路感強，車小在市區(qū)變道和停車都方便，尤其是在大城市。缺憾是方向盤是液壓助力不是電子助力，但是調(diào)校的還是不錯的，低速輕高速穩(wěn)。
油耗：8分，夏天基本上開空調(diào)，市區(qū)都是10-14升/百公里。綜合油耗8.5以上。比日系、手動擋車型肯定是耗油了，但是和1.8T這種大馬力來說，那還在家庭可承受范圍里面。
舒適：POLO的駕駛風(fēng)格偏穩(wěn)重，比如高速行駛時非常出色的穩(wěn)定性。當然，它的靈巧、易駕，更適合我們中國人的用車需求，將這臺家用轎車的著力點還是比較偏向舒適駕乘的感受的···
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購買時間2009年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控在同級別中比較好
缺點：空間小了點、和上一輛polo比、減配了好多、少了好多進口減
外觀：很滿意。符合大眾一貫的風(fēng)格。樸實無華。挺耐看。因為耀眼的紅和運動版的緣故使得她有那么一點與眾不同。當初還嫌棄人家外觀不拉風(fēng)，真娶進門了，還真是應(yīng)了那句“情人眼里出西施”哇，越看越愛。
內(nèi)飾：滿意。大眾做工精致顯好。細節(jié)處做的很好。開了2年，這車小毛病幾乎沒有，非常省心。
空間：平時家用、接送孩子、上班夠用、畢竟這個級別的車能有這樣的空間表現(xiàn)不錯了。
動力：還行，低速加速沒有捷達快，聽說3000轉(zhuǎn)以上加速會好，我試著還行吧。每個人感覺不一樣。
操控：
有點沉，估計和助力減配有關(guān)。轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，扎實穩(wěn)重的底盤在轉(zhuǎn)彎，并道，彎道加速等時候感覺非�？煽�。
油耗：8分，夏天基本上開空調(diào)，市區(qū)都是10-14升/百公里。綜合油耗8.5以上。比日系、手動擋車型肯定是耗油了，但是和1.8T這種大馬力來說，那還在家庭可承受范圍里面。
舒適：POLO的駕駛風(fēng)格偏穩(wěn)重，比如高速行駛時非常出色的穩(wěn)定性。當然，它的靈巧、易駕，更適合我們中國人的用車需求，將這臺家用轎車的著力點還是比較偏向舒適駕乘的感受的···
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購買時間2010年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全可靠，小巧方便。
缺點：油耗高啊，比捷達高多了
外觀：線條圓潤但在車燈等細處又不乏陽剛，用通俗的觀感說就是“稍加裝飾那就是一臺小鋼炮”
內(nèi)飾：各個區(qū)域劃分比較合理，雖然表面采用硬質(zhì)材料，但覆蓋的紋路看上去比較高檔。音響與空調(diào)面板的操作方式相信大家都比較熟悉，接近于零的使用難度，不管是旋鈕還是按鍵，觸感都很到位。
空間：前排還可以，如果后排不經(jīng)常坐人還湊合，適合兩夫妻帶一個或者兩個小孩的家庭。
配置：從開車感受來看，如果選擇1.4L，我比較推薦手動擋版本，因為1.4L AT動力表現(xiàn)確實平淡了一些。如果是1.6L版本，動力則不成問題，但是價格肯定也相應(yīng)的會高一些些···
動力：7分，1.6自動擋，發(fā)動機沒啥先進技術(shù)，沒什么DVVT之類的，就是成熟可靠，變速箱還是不錯的，是整車唯一的亮點。
操控：
非常之好，指向精準，高速行車非常平穩(wěn)，可能得益于205的胎。
油耗：畢竟已經(jīng)開了5萬多公里了，外加海南的天氣一直處于熱帶氣溫，所以長期測算油耗測試結(jié)果是8.1升/100公里，這樣的結(jié)果還是不錯的。
舒適：5分，普普通通吧，前排座椅放倒是要旋鈕的，操作不是很方便。
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