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唐新能源
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型

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唐新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5754條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格28.43萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1、顏值。在對(duì)比所有的SUV中覺(jué)得最為大氣上檔次,并且很有中國(guó)味道,龍的元素結(jié)晶也為比亞迪家族前臉開(kāi)辟新天地,龍嘴進(jìn)氣格柵龍眼大燈貫穿尾燈,配合22寸輪轂,堪稱(chēng)完美之作。2、動(dòng)力。電動(dòng)四驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁,百公里加速4.3秒秒殺百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)。3、駕駛。駕駛輕便靈活,多種駕駛模式,輕松應(yīng)對(duì)各種路況純電模式,混動(dòng)模式,沙地模式,雪地模式,泥濘模式等,四驅(qū)相應(yīng)比燃油車(chē)快。4、空間。七座空間可以滿(mǎn)足日常以及特殊出行的需求。5、新能源。新能源車(chē)不限號(hào),免購(gòu)置稅,還有置換補(bǔ)貼。廠家對(duì)電池,電機(jī),電控都提供了終身質(zhì)保用車(chē)無(wú)憂(yōu)。6、使用成本;靹(dòng)車(chē)型使用成本低,我每天上下班大約40到50公里,基本零油耗的產(chǎn)生,也為節(jié)能環(huán)保做了一點(diǎn)點(diǎn)貢獻(xiàn)。7、車(chē)機(jī)系統(tǒng)。先進(jìn)的語(yǔ)音控制系統(tǒng)提供了安全的駕駛。開(kāi)放的比亞迪車(chē)機(jī)系統(tǒng)可以下載車(chē)載APP與時(shí)代融,合非常貼近生活,可以看電視,刷抖音,聊微信和平板一模一樣,用起來(lái)非常的方便,把車(chē)和生活緊密的結(jié)合在一起。8、科技配置。一鍵啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入,自動(dòng)駐車(chē),對(duì)外放電,手機(jī)遙控駕駛,胎壓監(jiān)測(cè),高溫殺菌,電動(dòng)座椅,座椅記憶,全景天窗,電動(dòng)尾門(mén),360度全景影像,ACC自適應(yīng)全速巡航,車(chē)道保持車(chē)道偏離預(yù)警,盲區(qū)監(jiān)測(cè)等等高科技一應(yīng)俱全。
缺點(diǎn):價(jià)位感覺(jué)還是有點(diǎn)微高了,還有沒(méi)有提供備胎,長(zhǎng)途駕駛還是有點(diǎn)擔(dān)心。
外觀:外觀的話(huà)看上他的尾燈還有尾部的4.3s這個(gè)標(biāo)志,當(dāng)然前臉也是很漂亮的有日間行車(chē)燈帶藍(lán)色,也是很炫,還有就是比亞迪的龍臉設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我很喜歡,對(duì)得起這個(gè)價(jià)位,全皮座椅,可旋轉(zhuǎn)中控大屏幕,獨(dú)立的空調(diào)溫度調(diào)節(jié)和后排空調(diào)溫度調(diào)節(jié)還有多色的氛圍燈,內(nèi)飾細(xì)節(jié)做的也不錯(cuò)! 氛圍燈:氛圍燈好多顏色
空間:空間妥妥的非常寬敞,雖說(shuō)是個(gè)7座車(chē),但是第三排挺雞肋的,用不上啊,都是當(dāng)后備箱了,要是有5座的就更滿(mǎn)意了,但是偶爾一家人去個(gè)海邊啥的,是非常夠用的,最喜歡的是第二排和第三排座椅能放平,可以?xún)蓚(gè)人平躺夠用,周末時(shí)光很是愜意啊☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后邊頭部空間非常好,都可以在后排空間坐著打撲克了,感覺(jué)不錯(cuò),敞亮
配置:不看品牌,性?xún)r(jià)比很高!但是買(mǎi)一個(gè)比亞迪落地29萬(wàn),別人都當(dāng)我是不是瘋了!因?yàn)橹拔议_(kāi)的是19款的a4l 45!現(xiàn)在給老婆開(kāi),重新再買(mǎi)一輛車(chē)買(mǎi)個(gè)比亞迪很多人不理解!
動(dòng)力:這個(gè)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是很細(xì)膩的。所以日常超車(chē)的時(shí)候,這個(gè)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是很均衡細(xì)膩的。車(chē)子的日常駕駛風(fēng)格還是很強(qiáng)的。超車(chē)的話(huà),切換運(yùn)動(dòng)模式下去。這個(gè)車(chē)的推背感還是沒(méi)得話(huà)說(shuō)的。畢竟在市區(qū)一腳油門(mén)的事情輕松可以到70左右的速度了。
越野: 電子操控很多的比亞迪唐真的很適合一些新手司機(jī)駕馭,車(chē)子的方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎半徑很小,精準(zhǔn)度還很高,現(xiàn)在開(kāi)車(chē)時(shí)不時(shí)的就成了一只手駕馭了,很靈巧自如,底盤(pán)比較穩(wěn)當(dāng),這就證明城區(qū)里面開(kāi)始個(gè)好選擇了,剎車(chē)都不會(huì)給車(chē)內(nèi)帶來(lái)什么顛簸感。
油耗:因?yàn)槭腔靹?dòng),所以無(wú)論是油耗還是電耗都比我想象中的要低,平時(shí)開(kāi)車(chē)的話(huà)也不用怎么經(jīng)常加油,所以油耗就能節(jié)省一大筆了,充電也比較方便。
舒適:座椅的舒適性很好,填充物飽滿(mǎn),然后就是懸架的調(diào)校比較軟,通過(guò)性很好?照{(diào)方面也是很出色,空調(diào)系統(tǒng)的力度很強(qiáng),短時(shí)間就能把車(chē)廂內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)到自己想要的效果。
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