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購買時間2021年05月
購買地點河南 南陽
裸車價格29.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動車型最滿意的莫過于行駛質(zhì)感和省油了，因為家里有充電樁，每天行駛距離基本都在100公里以內(nèi)，所以基本都在純電行駛，算下來開了不到半年省了1500左右的油費了，得益于fsd減震過彎道也是信心十足，動力不用說了，從來沒有探到過動力的底線，超車信心滿滿，內(nèi)飾和配置也是滿意的
缺點：底盤調(diào)教比較硬，過障礙物有點顛簸，第三排空間太小，只能坐小孩兒，坐大人一會兒就站不起來了，感覺第三排有點雞肋。
外觀：外觀比較年輕，畢竟現(xiàn)在的年輕人都比較顏值控，當然我也不例外，正好外觀很彰顯年輕的氣質(zhì)，開著出去感覺倍有面，這個車身的線條看起來很流暢，外觀這東西也是看個人的喜好了，反正這個車的外觀我是感覺看起來很舒服，反正我是挺喜歡的，輪轂與車身搭配的相得益彰，在彰顯運動風的同事又不是精致，前臉給人的視覺沖擊力很強，很霸氣，車的尾燈設(shè)計也是別具一格，晚上的時候辨別度非常高，也非常好看，從視覺上已經(jīng)感受到了青春與活力了，每次停車以后就會多看幾眼，感覺越看越喜歡，整個車身還是比較優(yōu)美大氣的，有點直來直去的感覺，也比較符合我的性格，整個車身線條感看起來有種極致簡約的感覺，貫穿式尾燈看著很有科技感，有種很驚艷的感覺，
內(nèi)飾：用料沒得說，肯定是非常好了，配置也非常高了，喜歡這個氛圍燈，還有這個翻毛皮，很高級。主要是比亞迪這個旋轉(zhuǎn)大屏很好用，這點對新能源車特別友好，因為車背了20多度電，開一天也不存在沒電打不著車。隨車送麥克風不用去ktv了，很多人說這個沒用，車是開的不是玩的，沒用過的人少說這沒有的風涼話，我可以理解這話是羨慕嫉妒恨，吃不到果子嫌果子酸！
空間：我現(xiàn)在是有女朋友的人所以平常的話就是我們兩個人一起使用這款車，以前自己的時候倒是沒有太多的反應，但是前段時間我和我女朋友出去旅游的時候，可能是帶的東西比較多吧，所以我們兩個人帶了三個行李箱，這個時候的話后備箱放起來就是挺狹窄的，最后用到了后排座椅，但是它的腿部空間設(shè)計的還是挺寬敞的，我身高大概有1m8左右，不管是自己在開車駕駛的時候還是坐在后排座椅，腿部都沒有任何的拘束感。
配置：比亞迪的新能源真的只有自己用了才知道是什么感受，混動和純電的切換非常平順，沒有一點突兀感，然而就是三電終身質(zhì)保，新能源最擔心的就是電池電機的問題，現(xiàn)在也解決了，基本上沒發(fā)現(xiàn)其他什么問題，性價比還是非常高的，這個價位合資品牌都只能選擇一般的車型，還沒有這個配置高，豪華品牌更不用說，這個價位要么比它小，要么二配置沒它高。
動力：比亞迪這個后面帶數(shù)字是什么意思大家都知道，這車0-100加速時間4.3秒，等紅燈到油門到底到對面斑馬線速度已經(jīng)達到89-90了，路上能和我比動力的可能也沒幾個車吧。
越野：
方向盤很輕，指向精準，我老婆開的話都可以駕馭，剛開始說不敢，太大只了，后來嘗試了幾次，她說很容易上手。
油耗：綜合油耗在5.1，但是虧電情況下油耗還是挺高的，有10到11個左右了，所以有條件的情況下還是用純電最節(jié)省了。電池預加熱:焦作不算太冷，冬天最冷也就零下幾度，所以電池預加熱這塊兒我倒是沒怎么在意。電池壽命:冬天續(xù)航里程較短，說是100公里，其實最多也就跑個70左右，夏天開冷風倒是還好，能跑90公里左右。充電:我家有地下車庫，充電很方便，所以在市區(qū)跑我都用電，兩三天充一次。很省油。
舒適：座椅非常舒服，包括前兩排，三排座椅我只能呵呵了。反正如果是當商務車用的話我勸大家還是算了吧，我個人的理解是買5座送2座，這2座椅用不用在于大家用車習慣，我用的機會反正是非常少。還好的是今年車管所政策取消了7坐車2年驗車上線，省心還省錢。
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