比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7746）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3098）+1 設(shè)計(jì)個車標(biāo)（2430）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1628）+1 猛禽級別加速（1601）+1 新能源尖刀（1501）+1 厚重感強(qiáng)（1252）+1 牛掰（1248）+1 支持國貨沒錯（495）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3857）+1 貴（2362）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（931）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太小（422）+1 沒有電動尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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越野：
這車不僅很好開，也帶給我很多的樂趣，上了高速后，油門不用踩到底就能感覺到推背感，上大坡也是輕輕松松，讓我信心百倍，而且不管跑多快，車身都特別穩(wěn)，拐彎也沒有明顯的傾斜，方向盤還很輕盈，駕馭這么大的車完全不是問題。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5877公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4093公里
綜合評分
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越野：
駕駛起來并沒有什么難度，因?yàn)殚_車也確實(shí)不是高難度的技術(shù)活，只要掌握好它的性能，慢慢磨合，都可以操控自如，唐新能源是配置了360度全景影像，所以對我正常的駕駛還是起到了很好的輔助作用，車身周圍的一切都可以觀察的比較仔細(xì)，駕駛起來就相對容易很多。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
在城區(qū)開的確不怎么方便，畢竟是中型SUV，體型寬大很多。不過好在比亞迪很舍得給配置，給唐配備了360全景影像，自適應(yīng)巡航，倒車車側(cè)預(yù)警，自動駐車等等功能，降低了駕駛難度。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3694公里
綜合評分
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越野：
動力跟腳，轉(zhuǎn)向力度輕，車身雖然大，但是適應(yīng)了之后也還好，行駛很平穩(wěn)，連續(xù)轉(zhuǎn)彎并線，車身都很穩(wěn)，開著很聽話。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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越野：
方向盤相對來說是比較輕盈的，并不像有些中大型車那樣沉重，也幾乎是沒有什么虛位，即便在非常小的轉(zhuǎn)向幅度下，車身也可以慢慢的行進(jìn)，轉(zhuǎn)向半徑不是很大，車子的底盤是特別穩(wěn)定的，車速越快，車身越不發(fā)飄
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2477公里
綜合評分
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越野：
除開動力強(qiáng)勁以外，我家的小唐凱駕駛的操控感受也很出色，對于一個新手司機(jī)而言，它真的特別的友好，超級豐富的駕駛功能，多重駕駛模式體驗(yàn)，既可以輕松上手，也可以帶給我運(yùn)動般的駕駛體驗(yàn)
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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越野：
操控方面沒有什么不適，就是感覺需要一段時間去適應(yīng)。整體操控下來感覺這款唐新能源的底盤具有較強(qiáng)的支撐性，在跑直線的過程中感覺與地面的貼合度較強(qiáng)，不會感覺有太多的漂浮感，尤其是過彎，不會感覺車子出現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象，并且這款車內(nèi)部配置的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)對于車子有很好的支撐性的，為車的操控性增分不少。
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