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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用了這么久沒出什么大問題
缺點(diǎn)：原廠導(dǎo)航真心不好用，每次找地，我還得用自己的手機(jī)導(dǎo)航，屏幕也不是很大，不過平時(shí)也不怎么用導(dǎo)航，也就沒換了！
外觀：這一代帕薩特開拓了新一代的大眾家族外觀，可以說是相當(dāng)成功的，時(shí)尚又不失穩(wěn)重，即可家用又可商務(wù)。尾燈手槍燈相當(dāng)好看。
內(nèi)飾：怕怕的內(nèi)飾還是那句話，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單。保持了德系車的沉穩(wěn)，高檔桃木紋換擋手柄，方向盤，以及裝飾條都顯出了他不同的奢華，沉穩(wěn)大氣，真皮座椅舒適性不用說，16向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，前排座椅加熱都是十分貼心，最讓我滿意的就是腰托，股出的不明物體正好頂在駕駛員的腰部，做起來十分舒服，往日的不是也一掃而光。
空間：后排超級(jí)大，做三個(gè)大人不算擠。
配置：在2011年買這輛車性價(jià)比還是很高的，自動(dòng)泊車，定速巡航，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)頭燈，導(dǎo)航，前后排座椅加熱，無鑰匙啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入在當(dāng)時(shí)還是很有面子的。
動(dòng)力：2.0T提速反應(yīng)很快，高速超車信心足，當(dāng)然大排量的不能比。提速比3.0以下自然吸氣的好。
操控：
方向盤指向清晰，懸掛調(diào)校出色。典型的神車路感
油耗：高速公路基本6-7或更低，90km等速相對(duì)最省油，市區(qū)由于選裝18寸寬胎，油耗相對(duì)較高，但基本在可接受范圍之內(nèi)，市區(qū)內(nèi)400元跑500公里左右。平均0.88元/公里。
舒適：還可以，座椅坐著有點(diǎn)偏硬，懸掛感覺好像不是很好，像是10W的車，不是很舒服，邁騰的感覺要好一些，110公里每小時(shí)的時(shí)候風(fēng)的聲音很大，隔音做的不是很好。
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