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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、車內(nèi)空間寬敞，后排空間足夠大，尤其是腿部空間，翹二郎腿什么的絕對沒問題，乘坐舒服，一般不是太胖的話，坐四個(gè)人短途內(nèi)也不會(huì)難受；2、動(dòng)力一般家用足夠，油耗超低，1.4T DSG的動(dòng)力組合換來了超低的油耗，正常駕駛的情況下，市區(qū)油耗可控制在8個(gè)左右，高速油耗可以在5個(gè)多點(diǎn)，絕對省油，然而想要超車時(shí)，渦輪在低速低轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出來的高扭矩也能提供相對足夠的加速力。
缺點(diǎn)：DSG是否成熟，總有一些批次有隱患，還好每次與我沒關(guān)系。問題怎么解決，DSG的質(zhì)量能否經(jīng)得起時(shí)間和外部惡劣環(huán)境考驗(yàn)，我們用戶心理最為擔(dān)心。最關(guān)鍵是否有安全隱患，假如出現(xiàn)最惡劣、最極端的情況會(huì)怎樣，我們用戶該如何處置等。
外觀：個(gè)人覺得這一款帕薩特的外觀設(shè)計(jì)是非常優(yōu)雅的，既不是很出眾也不是很小眾，平庸中透露著一股設(shè)計(jì)美，線條很好。有人覺得跟邁騰很像，但我屬于兩款車剛發(fā)布時(shí)就能一眼看出區(qū)別的人，而且認(rèn)為帕薩特比邁騰更好看。我個(gè)人更喜歡藍(lán)驅(qū)版的外觀設(shè)計(jì)，更運(yùn)動(dòng)，于是找來藍(lán)驅(qū)版的中網(wǎng)、尾翼進(jìn)行了改裝。這個(gè)版本最大的缺憾是低配的大燈，太難看了，比起原廠帶LED日行燈的高配大燈差太遠(yuǎn)了，所以也進(jìn)行了改裝（附圖），不過需要注意的是13款之前的高配大燈用的是低亮度日行燈，不如13款的高亮好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行，設(shè)計(jì)方面很大眾的感覺，不出彩也沒什么減分項(xiàng)，不過整體而言還是偏成熟、商務(wù)的設(shè)計(jì)，估計(jì)年輕人不會(huì)太中意。后期我改了德賽西威5015的大屏導(dǎo)航，與原廠的內(nèi)飾很搭調(diào)，推薦！此外，我還改了高配的彩屏儀表盤和藍(lán)色指針，更加漂亮。
空間：布局合理、寬敞大氣。尤其是手套箱那一塊是我看到的比周圍同事車合理、實(shí)用許多。
配置：性價(jià)比確實(shí)是很高的，20萬左右入手，4年多后的今天保值率不錯(cuò)，據(jù)說二手市場上可以賣到14萬左右。而且使用成本不高，保養(yǎng)省心省力。
動(dòng)力：我的車型是1.4TDSG，很多想購買帕薩特的人都會(huì)覺得1.4的排量會(huì)比較小，有些小馬拉大車的感覺。買車之前我也會(huì)這樣認(rèn)為，去試駕的那天1.4的車上坐了包括試駕員在內(nèi)的五個(gè)大人，重量超過八百斤。試駕完以后，我果斷決定拿下1.4T的車子，因?yàn)?.4T的帕薩特動(dòng)力絕對足夠日常使用了，沒有之前想象的小馬拉大車的情況，只要舍得給油，它就能給你你要的動(dòng)力，一千七百五十轉(zhuǎn)以后渦輪增壓介入，推背感也隨即而來。
操控：
操控對于我來講 不錯(cuò)，方向盤很輕，能做到指哪打哪，不過在我行駛中發(fā)現(xiàn) 方向有點(diǎn)跑偏，不知道是個(gè)別現(xiàn)象 還是大眾現(xiàn)象。
舒適：總體來說只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯(cuò)，但是改了避震后偏硬（操控和舒適，必然犧牲其一）。前排駕駛座感覺腰部支撐不夠，后來換了A6的座椅也沒有完全解決這個(gè)問題，感覺開久了還是有些疲憊。加上普遍反應(yīng)座椅中線與方向盤正中間沒有對齊的設(shè)計(jì)缺憾，導(dǎo)致很多處女座車主非常頭大，個(gè)人倒是感覺不明顯。最大的問題出在隔音方面，換了18寸輪轂后噪音明顯變大，而且高速時(shí)的風(fēng)噪也很厲害，基本上了100以后車內(nèi)講話都聽不太清。
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