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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前段提速相當(dāng)可以，市區(qū)絕對夠用
缺點(diǎn)：檔位的感覺稍差一點(diǎn)，沒有英朗明確，不過還是很喜歡直推桿的擋把。鑰匙的位置有點(diǎn)靠下，如果有很大的鑰匙鏈的話會碰到腿，由于我是兩個(gè)車鑰匙栓在一起，所以開車的時(shí)候經(jīng)常碰到腿，有點(diǎn)不舒服。儀表盤信息查看不夠方便。中央副手靠后切略低，擋把也比較低，開車的時(shí)候右手休息不夠理想。
外觀：本來定的是釉金，到提車前幾天，銷售打電話說沒有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰受的了這個(gè)。立馬換了鈦金。和試駕車一個(gè)顏色。這一看其實(shí)鈦金也很耐看，難怪試駕車都這個(gè)顏色。外觀威武霸氣，商務(wù)和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個(gè)車都一個(gè)樣子。不過，很耐看。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，比米色好點(diǎn)，自我感覺就是因?yàn)槊咨菀着K了。做工用料都是不錯(cuò)的，除了大眾一貫的套娃臉，套娃內(nèi)飾，呵呵，基本上每個(gè)車系都一樣。
空間：空間大的沒挑，后備箱超大，有點(diǎn)不足的就是口有點(diǎn)小
配置：同級別當(dāng)中，性價(jià)比不是很高，本地要加2W1才能買到御尊。當(dāng)然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價(jià)格的邁騰來說，絕對比邁騰性價(jià)比高，多2個(gè)氣囊是實(shí)實(shí)在在的。如果單單是外觀、空間、動力來說，帕薩特的性價(jià)比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無非就是簡配，做工有點(diǎn)小遐思；如果標(biāo)配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標(biāo)配）多功能方向盤（15款標(biāo)配）我想大眾的成績會更好，最近看帖子說，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷售98萬多輛，成績是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量，大眾的銷售業(yè)績會更好，拿出送蘋果的錢讓到車價(jià)上這是廣大群眾希望看到的。
動力：1.8T不是開玩笑的，動力說來就來，一千七八轉(zhuǎn)渦輪介入，那感覺真的像開賽車了，最快跑過210，感覺速度是還可以提的，只是自己膽小不敢加速了！拉八個(gè)漢子爬坡什么的都不是事，動力就跟人一樣，二十來歲，不含糊！
操控：
還可以，速度在40的時(shí)候急轉(zhuǎn)彎90度的話車側(cè)傾還是比較嚴(yán)重，不過操控和舒適不能兼得，取中是挺正確的選擇。畢竟作為一款商務(wù)車，對于操控的要求沒有那么高。
油耗：油耗還是感覺不是很理想，最低跑過6.8個(gè)油，可是同行的奧德賽，2.4L的，高速上跑下來5.6的油耗，當(dāng)時(shí)真的好吃驚，要不是親眼所見真不敢相信！市區(qū)擁擠的時(shí)候油耗會上到10左右，綜合下來也就是八點(diǎn)幾個(gè)油，油耗這方面表現(xiàn)得還是不怎么突出，不過這么大的車也還能接受。
舒適：不得不在舒適性里面提下 座椅加熱這功能 實(shí)在太強(qiáng)大了 偶爾早上外出開個(gè)座椅加熱 背部和臀部都是感覺很熱的 再一次為帕薩特大贊 另外開車時(shí)間后座的舒適感猶如坐上了50多萬的車子 感覺性能很好 長時(shí)間乘坐不會感到腳部的壓抑感 收縮自如啊
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