上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8372）+1 燒機(jī)油（5935）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的，恐怕就是新帕可能會(huì)出現(xiàn)的DSG以及可能會(huì)出現(xiàn)的小問(wèn)題，容易讓大家的心里感覺(jué)有些不安呵呵。
外觀：同價(jià)位里非常滿意的，也是選擇她恩原因之一
內(nèi)飾：10分 最高可到230公里
空間：目前不太敢亂開(kāi)，S檔都還沒(méi)開(kāi)過(guò)呢。
配置：高速同級(jí)算很省油了，最多一次滿油高速跑了800多然后一進(jìn)市區(qū)50油燈就亮了。
動(dòng)力：可以
操控：
就是喜歡新帕的外觀才果斷選了這車，我承認(rèn)外觀是我選車的首要條件。前臉、腰身，還有手槍式的尾燈，我在選邁騰和新帕的時(shí)候，邁騰的后背箱讓我選擇了新帕。
油耗：布局簡(jiǎn)單，易上手操作
舒適：小弟在福建，這邊降價(jià)力度很低，還能降2W就好了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2685公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：DSG的問(wèn)題始終是個(gè)心病，不知道自己的車會(huì)不會(huì)難逃此劫。
外觀：因?yàn)楸救?80，體型偏胖所以對(duì)車子的空間要求還是比較高的，帕薩特的空間很滿意，后排空間除了中間有塊拱起之外，整體的感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：1-2-3檔一般，4檔以上動(dòng)力充沛，特別是深踩油門后渦輪介入，你能明顯感到車那是要沖刺啊，S檔那就是個(gè)猛獸了，很少用。
空間：還行，
配置：油耗在同級(jí)別的車型中還算省油，9個(gè)油左右
動(dòng)力：舒適性的話感覺(jué)不行，后排坐上的跌感有點(diǎn)強(qiáng)。
操控：
大氣，
油耗：大眾家族一樣，中控平庸，毫無(wú)科技感，死板，沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué)，夜間控制臺(tái)顏色紅色，比較老氣。
舒適：性價(jià)比很高
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：懸掛比較硬
外觀：空間很給力，后備箱也很大。
內(nèi)飾：家用絕對(duì)可以，很輕松上140km/ph，相當(dāng)平穩(wěn)。新車第一次回家路上720km來(lái)回就領(lǐng)到5張超速罰單，一箱油70升到家還有一格多油。超車提速絕對(duì)夠勁，綠燈起步一馬當(dāng)先。
空間：方盤無(wú)任何調(diào)節(jié)開(kāi)起比較輕 前后上下調(diào)節(jié)后方向盤比沒(méi)調(diào)節(jié)要重 開(kāi)久了膀子酸 時(shí)速過(guò)了140方向盤抖動(dòng) ESP太敏感不適宜快速轉(zhuǎn)彎
配置：只要不堵車，油耗不是一般的省，這也是TSI+DSG的最大優(yōu)勢(shì)，難怪明知有一定的風(fēng)險(xiǎn)，還有那么多人選擇DSG
動(dòng)力：舒適性還可以，就是高速胎嗓很大，路感過(guò)濾得不好
操控：
外觀不說(shuō)了，都說(shuō)新帕挺中庸的，但是個(gè)人認(rèn)為新帕的外觀還是挺兇狠的，前面的鍍鉻中網(wǎng)，遠(yuǎn)近一體的氙氣燈，而且御尊還有日行燈，加上大標(biāo)志，尾部個(gè)人認(rèn)為比邁騰好看，純屬于個(gè)人看法，邁騰車主勿噴哈，而且車身線條都恰到好處，17的五幅輪轂加單而不簡(jiǎn)約，而且感覺(jué)大眾的設(shè)計(jì)都是10年不落后，看看老B5，如今大街上不還是很常見(jiàn)么。
油耗：內(nèi)飾新穎 比較大氣
舒適：與同級(jí)的車相比，A4、凱美瑞、同門同級(jí)車、C5相比。凱美瑞最便宜，但頂配才有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，大燈隨動(dòng)等配置，自釣魚(yú)事件后，堅(jiān)決不買日產(chǎn)，故不作評(píng)性價(jià)比。A4只有低配價(jià)格才相同，高配肯定有這些功能配置。低配的A4有個(gè)啟停技術(shù)在內(nèi)，其它的都比不上御尊。同門同級(jí)的車無(wú)鑰匙啟動(dòng)，多了內(nèi)飾選擇，主要覺(jué)得屁股太小，不大氣，且價(jià)格貴1萬(wàn)左右。C5受不了變速箱的頓挫，高速上同樣會(huì)有頓挫感。以上四款車都開(kāi)過(guò)，常開(kāi)的有凱美瑞、帕薩特，A4開(kāi)過(guò)高速和山路，說(shuō)實(shí)話車真不錯(cuò)。C5開(kāi)過(guò)高速，車還行，只能如此評(píng)價(jià)了。前三款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是同一款EA888，只是調(diào)校不同而已，所以大家放心發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。變速箱我認(rèn)為是A4的最好，凱美瑞和帕薩特說(shuō)不是哪個(gè)好些。保養(yǎng)是A4最貴，故此，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱底盤和加入的電子配置，保養(yǎng)，個(gè)人認(rèn)為是帕薩特的性價(jià)比高些。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 新平臺(tái)，舒適操控，空間配置突出。 2.我的帕薩特最喜歡的一點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)勁，超車有自信的。 3.還有就是因?yàn)槭前咨拿矗』仡^率比較高 。市面上比較稀少，所以么物依稀為貴。 4.空間實(shí)惠，比較適合個(gè)子比較高的人，有足夠的腿部空間，后排人員也比較舒服······。 5.中控臺(tái)上的表我很喜歡，那就不用老看 儀表盤。
缺點(diǎn)：廣告宣稱的“禪院級(jí)靜音”沒(méi)感覺(jué)到，感覺(jué)隔音效果連一般車的都不如
外觀：因?yàn)檐嚿韷蜷L(zhǎng)，空間也足夠大，特別值得表?yè)P(yáng)的就是后排的空間，夠大，商務(wù)接送的話完全沒(méi)問(wèn)題，不存在擠的情況，而且翹個(gè)二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題，這也是小領(lǐng)導(dǎo)們大都都買帕薩特的原因吧。前排空間也沒(méi)的說(shuō)，座椅可以隨意的移動(dòng)，頭部和腳部都有充裕的空間，不會(huì)覺(jué)得擠。后備箱的空間還好，日常用也足夠了。
內(nèi)飾：動(dòng)力可以了，家用夠強(qiáng)勁，超個(gè)車什么的都很簡(jiǎn)單，本人新手這個(gè)動(dòng)力排量決定的夠用。新車才650 多公里一直沒(méi)敢怎么狂飆，不過(guò)在高速120的時(shí)候都以為90，還是很給力的。
空間：總體來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)還是比較順手的，轉(zhuǎn)向的話車大了總是那個(gè)感覺(jué)，我喜歡懸掛硬一點(diǎn)，這點(diǎn)比較符合我要求。
配置：由于大多數(shù)是高速所以油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還可以，但是和朋友的邁騰相比還是高出不少。
動(dòng)力：馬馬虎虎
操控：
外觀好看，是我購(gòu)買它的直接原因。
油耗：內(nèi)飾比較老氣 米色很耐臟
舒適：很不錯(cuò)，從市場(chǎng)銷售量可以看出，畢竟車主都不是傻子。帕薩特最最最大大大的缺點(diǎn)：現(xiàn)在大家都說(shuō)帕薩特是街車，政府單位用的多，個(gè)體商人開(kāi)的多，用于私家車也多，這就和當(dāng)年喬布斯的蘋(píng)果4S一樣，街機(jī)，學(xué)生，青年，老年人，走在大街上都是4S。但是能成為街車或者街機(jī)，這恰恰最能說(shuō)明，這款商品的性價(jià)比高，因?yàn)楫吘官I家都不是傻子。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程20200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大比較實(shí)用吧、家用很實(shí)用
缺點(diǎn)：最最最不滿意的一點(diǎn)還是胎噪，高速上80明顯，120時(shí)會(huì)讓人感覺(jué)不舒服，不過(guò)跑長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)慢慢適應(yīng)�。。u輪增壓器介入稍有延遲，不過(guò)這也屬于普遍現(xiàn)象吧……！��！
外觀：夠大！本來(lái)想買C5 看了四年了，結(jié)果我爸嫌棄c5后排小，動(dòng)力不夠，然后拉我去了隔壁大眾。我的C5！！新帕是好車 C5也是好車！
內(nèi)飾：動(dòng)力也是新帕的一大亮點(diǎn)，全系都是渦輪增壓，我的是8T，家用很夠用了，雖然不是飆車黨，但是偶爾的也能用來(lái)裝一小下，雖然起步就深踩油門的話，會(huì)有起步保護(hù)，反應(yīng)慢那么半秒，但是轉(zhuǎn)速達(dá)到后，渦輪增壓的介入，還是能帶來(lái)一定的推背感的，而且高速上S檔超車也是隨叫隨到，100邁以上的車速，切換S檔還是很能很輕松的提速，平時(shí)駕駛D檔足以。
空間：無(wú)法具體描述何為操控：1、我開(kāi)過(guò)馬6，都聽(tīng)說(shuō)馬6操控多么牛，但是我開(kāi)慣帕薩特再去開(kāi)馬6，真的感覺(jué)馬6不好開(kāi)，底盤給人感覺(jué)輕薄，方向盤太靈活，跑起來(lái)左右飄。而帕薩特底盤就很穩(wěn)，無(wú)論多快的速度過(guò)不好的路面，只要握住方向盤不松，感覺(jué)車子就是一條筆直的直線行駛，不會(huì)有任何偏差，而馬6就會(huì)隨著路面左右起伏左右晃。2、帕薩特車身太長(zhǎng)，過(guò)彎的時(shí)候不宜過(guò)快，我過(guò)彎都是30碼，車內(nèi)物體不會(huì)產(chǎn)生向心力，超過(guò)這個(gè)速度，感覺(jué)車上放的香水什么的都要受向心力，時(shí)間久了導(dǎo)致膠水不粘了肯定會(huì)滑動(dòng)。3、低速方向盤很輕，女生開(kāi)絕對(duì)不累，掉個(gè)頭什么的很輕松。綜合起來(lái)一句話，這車會(huì)讓你開(kāi)起來(lái)很輕松，不像大車。3、帕薩特的方向盤真的很好用，網(wǎng)上有說(shuō)帕薩特歪脖子的，不明白為什么造謠，關(guān)鍵是好用就行，搞那些純理論有個(gè)毛用。
配置：以前上班的地方距離有25KM+，一路也怎么堵，基本油耗在7+，現(xiàn)在的油耗大多在9個(gè)左右。
動(dòng)力：舒適性很不錯(cuò)，座椅包裹性還可以，前排多方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅寬大舒適！
操控：
時(shí)尚大氣
油耗：黑色內(nèi)飾配木質(zhì)裝飾，有檔次
舒適：御尊版是性價(jià)比最高的啦！誰(shuí)買誰(shuí)知道！安全配置總體上很高，拆車坊評(píng)分僅次于高爾夫6，等高7出來(lái)可能就是第一了！哈哈
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)滿意，就油耗了，到現(xiàn)在基本沒(méi)有超過(guò)10個(gè)油，基本在8個(gè)到9個(gè)之間吧
缺點(diǎn)：性價(jià)比一般，比不上邁騰，用料和操控性上不如邁騰，但舒適性和質(zhì)量做工上有勝出一籌。車無(wú)玩車，適用就好。
外觀：絕對(duì)足夠用，空間很大，我1米8的個(gè)頭，駕駛座調(diào)好位置，后面的人空間很富足啊
內(nèi)飾：作為一款商務(wù)車定位，在動(dòng)力方面已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)的了，可以滿足你正常的超車等一系列你想要的駕駛模式，更何況還能有S檔供你選擇。
空間：輕盈精準(zhǔn)，方向盤的路感很清晰，且操作輕松，剎車很靈敏，給人足夠的安全保障。
配置：目前還在磨合期,而且多數(shù)開(kāi)市區(qū),接近12個(gè)
動(dòng)力：舒適性稍差，減震比較硬，座椅尤其不理想，時(shí)間長(zhǎng)腰痛，雖然有電動(dòng)腰靠，后排中間隆起，不隆起的話躺著應(yīng)該挺舒服，真想自己改裝。
操控：
兩個(gè)字：耐看，LED日間行車燈所有車型里看著是最舒服的，尾部很性感，尾牌設(shè)計(jì)在中間很好看，不像邁騰那樣在下面傾斜像脫肛一樣照實(shí)讓人看著不舒服（僅代表個(gè)人意見(jiàn)）。
油耗：由于我比較年輕，選擇了黑內(nèi)飾+金屬拉絲面板，整體感覺(jué)比較有活力，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈一點(diǎn)，就是夏季車內(nèi)溫度比較高，米色內(nèi)飾+桃木面板相對(duì)更適合年齡大一點(diǎn)的或者商務(wù)氣息更多一點(diǎn)的人，2種選擇個(gè)人覺(jué)得還是各有利弊吧
舒適：與同級(jí)的車相比，A4、凱美瑞、同門同級(jí)車、C5相比。凱美瑞最便宜，但頂配才有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，大燈隨動(dòng)等配置，自釣魚(yú)事件后，堅(jiān)決不買日產(chǎn)，故不作評(píng)性價(jià)比。A4只有低配價(jià)格才相同，高配肯定有這些功能配置。低配的A4有個(gè)啟停技術(shù)在內(nèi)，其它的都比不上御尊。同門同級(jí)的車無(wú)鑰匙啟動(dòng)，多了內(nèi)飾選擇，主要覺(jué)得屁股太小，不大氣，且價(jià)格貴1萬(wàn)左右。C5受不了變速箱的頓挫，高速上同樣會(huì)有頓挫感。以上四款車都開(kāi)過(guò)，常開(kāi)的有凱美瑞、帕薩特，A4開(kāi)過(guò)高速和山路，說(shuō)實(shí)話車真不錯(cuò)。C5開(kāi)過(guò)高速，車還行，只能如此評(píng)價(jià)了。前三款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是同一款EA888，只是調(diào)校不同而已，所以大家放心發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。變速箱我認(rèn)為是A4的最好，凱美瑞和帕薩特說(shuō)不是哪個(gè)好些。保養(yǎng)是A4最貴，故此，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱底盤和加入的電子配置，保養(yǎng)，個(gè)人認(rèn)為是帕薩特的性價(jià)比高些。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，油耗低，外觀漂亮
缺點(diǎn)：DSG變速箱存在隱患，比較讓人擔(dān)憂。
外觀：外觀可以打9分。
內(nèi)飾：一般：這個(gè)沒(méi)啥子好說(shuō)的，都是這個(gè)樣，帕薩特內(nèi)飾顯得比較老成。
空間：前排空間完美，后排稍顯擁擠。
動(dòng)力：D檔和S檔輸出都很好
操控：
低俗的時(shí)候方向盤很輕 隨著速度慢慢上去方向盤會(huì)慢慢變重
油耗：全程高速，夏天開(kāi)空調(diào)，6.8升/百公里，表現(xiàn)不錯(cuò)吧，冬天8個(gè)以內(nèi)，我不是很喜歡野蠻駕駛，油耗可能和自己的開(kāi)車手法也有關(guān)系。油耗沒(méi)的說(shuō)，選小帕，不后悔！
舒適：開(kāi)得比較舒適
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程134公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，低的驚人！
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有，就是感覺(jué)加油蓋不是很好開(kāi)
外觀：家族臉，一般，比較穩(wěn)重就選他了
內(nèi)飾：1.8T黑外黑內(nèi)，中控顏色拉絲銀，很大氣，當(dāng)初買車就是為了內(nèi)飾和外觀了，黑色真皮座椅很大氣，后來(lái)買套紅色坐墊，搭配起來(lái)更好看了
空間：在中型車?yán)锼愦蟮牧恕?/span>
配置：價(jià)格較高，配置有些吝嗇！
動(dòng)力：動(dòng)力夠用 超車一腳油門就有推背感
操控：
方向精準(zhǔn) 車身穩(wěn) 頭文字D什么的的最討厭了
油耗：個(gè)人覺(jué)得稍微偏高了點(diǎn)。
舒適：很好，隔音效果不錯(cuò)，安靜，乘坐空間大，一點(diǎn)也不拘謹(jǐn)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、省油
缺點(diǎn)：最不滿意就是DQ200變速器 1.2.3檔抖動(dòng)嚴(yán)重 一竄一竄的
外觀：16的小腳不能接受，開(kāi)個(gè)兩年換個(gè)17寸
內(nèi)飾：老氣 沒(méi)大特點(diǎn) 典型的大眾風(fēng)格
空間：同級(jí)別車中應(yīng)該是處于領(lǐng)先
配置：比較高
動(dòng)力：起步有輕微渦輪延遲，中途加速性能強(qiáng)。
操控：
比508開(kāi)起來(lái)舒服，新款雅閣也比不上帕帕，新蒙迪歐試駕了，不相上下，但蒙迪歐的離合器調(diào)教不夠暴力，沒(méi)有那種想要就來(lái)的動(dòng)力。彎道神馬差不太多，怎么說(shuō)軸距都在那里。
油耗：比較省油，綜合油耗很低
舒適：座椅舒適，空調(diào)給力
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗
缺點(diǎn)：座椅的舒適度
外觀：我覺(jué)得很漂亮了。反正我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人感覺(jué)尊榮的很好，沒(méi)有高配的那種桃木內(nèi)飾。呵呵，這里說(shuō)下沒(méi)買御尊的原因：1.價(jià)格，2.內(nèi)飾，3.沒(méi)現(xiàn)車。要是方向盤上配個(gè)多功能方向盤內(nèi)飾就很協(xié)調(diào)了。
空間：空間寬敞，后排舒適性好。
配置：性價(jià)比不是很大，配置不高，20多萬(wàn)導(dǎo)航?jīng)]有，多功能方向盤也不配！更別說(shuō)電動(dòng)座椅了！
動(dòng)力：可以
操控：
操控也還不錯(cuò) 偏向于舒適性 沒(méi)有推背感 方向盤比較靈敏
舒適：舒適性一般，底盤偏硬，走爛路時(shí)車內(nèi)噪音大。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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