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帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5935）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格27.30萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速，操控，怎么說(shuō)也是一輛商務(wù)車(chē)
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)異味大，剛提到車(chē)的時(shí)候開(kāi)一段就被熏的頭生痛，后來(lái)買(mǎi)了碳包放在車(chē)?yán)�，現(xiàn)在好多了；油耗高，個(gè)人覺(jué)的油耗偏高，市區(qū)都是13個(gè)左右；風(fēng)噪大，車(chē)速上了50以上就能感覺(jué)出來(lái)；D2升D3時(shí)頓挫感明顯，眼鏡盒關(guān)不嚴(yán)，遇到顛簸的路斷有異響。
外觀：外觀大氣，車(chē)身線條好看，天窗很好。日間行車(chē)燈保證了白天形式的安全，氙氣大燈很亮。外觀大眾家族臉譜，符合中國(guó)人的審美觀，在此贊揚(yáng)德系車(chē)設(shè)計(jì)師。新帕薩特比起老款要年輕多了，以前的帕薩特是成熟人士開(kāi)的，現(xiàn)在的帕薩特年青人照樣開(kāi)。尾燈在晚上非常漂亮。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)精致，家族化沒(méi)有太多讓你驚喜或者失望的地方，座椅和方向盤(pán)都是真皮的，中控臺(tái)石英鐘顯得很上檔次。用料非常講究，做工很精細(xì)，很耐看，全黑色內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)座椅很方便，就是不耐臟，該有的都有，很方便到位。無(wú)鑰匙啟動(dòng)，電子剎車(chē)，eps開(kāi)啟等都很方便很講究，內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)。
空間：空間很大，完全可以滿(mǎn)足平里需求，我身高184，坐前后排都還可以，我一般開(kāi)的多，很少坐。后備箱夠深，但是高度有點(diǎn)矮，放上一大桶礦泉水剛剛好，在高一點(diǎn)的東西就放不下了，總的來(lái)說(shuō)還是滿(mǎn)意的。
配置：開(kāi)了兩年了，總體感覺(jué)還是相當(dāng)給力的，首先是配置，感應(yīng)雨刷，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，半坡輔助，大燈轉(zhuǎn)向，等等等等。而且動(dòng)力非常足夠，提速超車(chē)的感覺(jué)非常迅速，提速一點(diǎn)都不拖拉，感覺(jué)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，而且用之不竭，大腳讓車(chē)很穩(wěn)定。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，只要舍的給油，提速快，動(dòng)力源源不斷，推背感十足，超個(gè)車(chē)小意思，高速最高跑過(guò)170，很穩(wěn)很扎實(shí)；不過(guò)D2升D3時(shí)頓挫感明顯；S檔現(xiàn)在還不會(huì)用，以后看說(shuō)明書(shū)慢慢練習(xí)。
操控：
總體不錯(cuò)，很容易上手，電子助力方向盤(pán)操控起來(lái)十分省力，方向盤(pán)上的多功能按鍵很實(shí)用；要是在加上自適應(yīng)巡航就更好了，自動(dòng)駐車(chē)還沒(méi)用過(guò)。
油耗：在市區(qū)基本11個(gè)油耗，在高速上7個(gè)-8個(gè)油耗，感覺(jué)還可以，畢竟一噸多兩噸的大家伙。還可以。
舒適：之所以選至尊的，是因?yàn)樗渲酶�，以后用著方便，倒�?chē)?yán)走_(dá)要是配上語(yǔ)音報(bào)米數(shù)功能就更好了，光聽(tīng)到嘀滴響找不到感覺(jué)，座椅舒適度還可以，只是為什么只帶加熱，不帶通風(fēng)呢，個(gè)人覺(jué)的通風(fēng)比加熱實(shí)用；座椅12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)比較實(shí)用，就是不知道為什么有時(shí)停車(chē)打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)座椅不自動(dòng)向后移動(dòng)，有時(shí)移動(dòng)有時(shí)不移動(dòng)；導(dǎo)航有點(diǎn)不實(shí)用，還不用兩三百的用著舒服，用過(guò)兩次是哪遠(yuǎn)把你往哪帶，有高速不走走國(guó)道，導(dǎo)航上只顯示大的地名，小的不顯示，用著很不方便，無(wú)鑰匙進(jìn)入真不錯(cuò)，上下鎖車(chē)不用掏鑰匙了；大燈上還配有隨車(chē)轉(zhuǎn)向輔助燈，隨著車(chē)轉(zhuǎn)燈也在動(dòng)，很實(shí)用；內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目也很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 政府采購(gòu)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格20.87萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程41414公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)，真的沒(méi)得說(shuō)。
缺點(diǎn)：DSG干式變速器不太適合中國(guó)路況，變速箱一直以來(lái)是新帕薩特的心病，優(yōu)點(diǎn)數(shù)不勝數(shù)，缺點(diǎn)也非常明顯，換擋頓挫，無(wú)動(dòng)力反饋，等等，產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)，對(duì)民聲反饋的改變才是企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之路！汽車(chē)的質(zhì)量安全決定著駕駛員的安全，忘廠家可以用心做車(chē)，把人身安全放在第一位！
外觀：新帕薩特外觀大氣，簡(jiǎn)潔，辨識(shí)度非常高，用料一般，有待提升，比如干式變速箱，以及車(chē)門(mén)密封條，獨(dú)立懸架的材質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙支撐桿，車(chē)燈設(shè)計(jì)：低配車(chē)型車(chē)燈亮度非常寒酸，亮度不足，對(duì)安全性影響較大！做工車(chē)漆：外觀設(shè)計(jì)大氣！耐看！車(chē)漆表現(xiàn)優(yōu)良！同級(jí)有優(yōu)勢(shì)！
內(nèi)飾：沒(méi)事設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣！大眾經(jīng)典家族風(fēng)味！手感材質(zhì)：一般，塑料感強(qiáng)，變速箱區(qū)域沒(méi)有豪華感，檔桿沒(méi)檔次感，缺少縫紉效果，有待優(yōu)化！儀表中控：家族風(fēng)設(shè)計(jì)布局還是可以的，就是儀表盤(pán)沒(méi)有科技感，不夠大！異味異響：有輕微音響異響，刺啦聲，好像是震動(dòng)聲，暫沒(méi)發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)異味。
空間：空間絕對(duì)算大，特別是后排，想怎么坐都行
配置：性?xún)r(jià)比還真挺給力的.全新帕薩特整車(chē)具有協(xié)調(diào)的比例.頗有幾分小輝騰的氣韻.在整體造型上.全新帕薩特依舊延續(xù)了大眾汽車(chē)集團(tuán)簡(jiǎn)約純粹的設(shè)計(jì)理念.流暢的線條與曲面勾勒出優(yōu)雅沉穩(wěn)的外形，配置優(yōu)越，價(jià)格偏高。
動(dòng)力：動(dòng)力值得一說(shuō)！比較強(qiáng)勁，新帕薩特配備S檔運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)典組合黃金動(dòng)力組成TSi DSG動(dòng)力組合，1.8升0-100加速時(shí)間僅8秒。讓我在高速還是市區(qū)超車(chē)輕松，自信滿(mǎn)滿(mǎn)！動(dòng)力平順性：一檔升2檔時(shí)，輕微頓挫感，加速平順性良好！其他比較滿(mǎn)意。跑高速：跑高速車(chē)速控制在95-110之間，200公里后油耗，可以降到5.6親測(cè)！我經(jīng)常跑北京，車(chē)速山東內(nèi)，95-100出了山東100-110油耗5.6左右。汽車(chē)總體：汽車(chē)的總體不能說(shuō)非常滿(mǎn)意，總體還算滿(mǎn)意，大氣的外觀，強(qiáng)勁動(dòng)力空間，油耗，是這輛車(chē)最大優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)槲矣X(jué)得這款車(chē)，廠家用料有待提升！密封條，以及干式變速箱dsg車(chē)輛配置方面減配嚴(yán)重，低配配置過(guò)于心酸！
操控：
因?yàn)橛须娮又Ψ较虮P(pán)，所以操控十分舒服，幸虧沒(méi)有多功能方向盤(pán)，如果有了讓我這個(gè)F1車(chē)迷有種駕駛F1賽車(chē)的感覺(jué)。
油耗：綜合油耗8升左右，鄉(xiāng)間道路、城市道路、綜合性道路、不包含高速！
舒適：舒適性一般，座椅不夠舒適，偏硬，長(zhǎng)途很累。對(duì)包裹性，腰部支撐有待優(yōu)化，另外就是隔音效果同級(jí)一般，座椅舒適性：座椅偏硬，對(duì)腰部的包裹性一般，跑長(zhǎng)途累，噪音控制：隔音效果控制一般，車(chē)速80以上比較明顯，門(mén)板隔音條用料有待提升空調(diào)：空調(diào)制動(dòng)可以，效果不錯(cuò)。冬天只要車(chē)溫度提升上來(lái)，制動(dòng)很快。行駛舒適性：短途可以，懸架偏軟，坑洼能接受。長(zhǎng)途有待提升座椅的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 政府采購(gòu)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，車(chē)體流線型很好，動(dòng)力挺好。
缺點(diǎn)：這個(gè)配置有點(diǎn)低，缺的東西不少，氙氣大燈，自動(dòng)大燈，多功能方向盤(pán)，總之都是些可有可無(wú)的東西，無(wú)所謂了也，不過(guò)少了疝氣差點(diǎn)意思，夜晚遠(yuǎn)光感覺(jué)不亮，應(yīng)該是大燈沒(méi)有透鏡的原因，裝一個(gè)很貴啊��！
外觀：新帕薩特外觀大氣，簡(jiǎn)潔，辨識(shí)度非常高，用料一般，有待提升，比如干式變速箱，以及車(chē)門(mén)密封條，獨(dú)立懸架的材質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙支撐桿，車(chē)燈設(shè)計(jì)：低配車(chē)型車(chē)燈亮度非常寒酸，亮度不足，對(duì)安全性影響較大！做工車(chē)漆：外觀設(shè)計(jì)大氣！耐看！車(chē)漆表現(xiàn)優(yōu)良！同級(jí)有優(yōu)勢(shì)！
內(nèi)飾：沒(méi)事設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣！大眾經(jīng)典家族風(fēng)味！手感材質(zhì)：一般，塑料感強(qiáng)，變速箱區(qū)域沒(méi)有豪華感，檔桿沒(méi)檔次感，缺少縫紉效果，有待優(yōu)化！儀表中控：家族風(fēng)設(shè)計(jì)布局還是可以的，就是儀表盤(pán)沒(méi)有科技感，不夠大！異味異響：有輕微音響異響，刺啦聲，好像是震動(dòng)聲，暫沒(méi)發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)異味。
空間：因?yàn)閱挝煌碌能?chē)是君越，前段時(shí)間總是蹭車(chē)上班，呵呵，不過(guò)空間還是很大的，在后排坐下翹個(gè)二郎腿也感覺(jué)空間很空余。
配置：性?xún)r(jià)比還真挺給力的.全新帕薩特整車(chē)具有協(xié)調(diào)的比例.頗有幾分小輝騰的氣韻.在整體造型上.全新帕薩特依舊延續(xù)了大眾汽車(chē)集團(tuán)簡(jiǎn)約純粹的設(shè)計(jì)理念.流暢的線條與曲面勾勒出優(yōu)雅沉穩(wěn)的外形，配置優(yōu)越，價(jià)格偏高。
動(dòng)力：動(dòng)力值得一說(shuō)！比較強(qiáng)勁，新帕薩特配備S檔運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)典組合黃金動(dòng)力組成TSi DSG動(dòng)力組合，1.8升0-100加速時(shí)間僅8秒。讓我在高速還是市區(qū)超車(chē)輕松，自信滿(mǎn)滿(mǎn)！動(dòng)力平順性：一檔升2檔時(shí)，輕微頓挫感，加速平順性良好！其他比較滿(mǎn)意。跑高速：跑高速車(chē)速控制在95-110之間，200公里后油耗，可以降到5.6親測(cè)！我經(jīng)常跑北京，車(chē)速山東內(nèi)，95-100出了山東100-110油耗5.6左右。汽車(chē)總體：汽車(chē)的總體不能說(shuō)非常滿(mǎn)意，總體還算滿(mǎn)意，大氣的外觀，強(qiáng)勁動(dòng)力空間，油耗，是這輛車(chē)最大優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)槲矣X(jué)得這款車(chē)，廠家用料有待提升！密封條，以及干式變速箱dsg車(chē)輛配置方面減配嚴(yán)重，低配配置過(guò)于心酸！
操控：
新帕薩特操控還是不錯(cuò)的，地盤(pán)扎實(shí)，方向適中，美中不足就是，剎車(chē)敏捷，美中不足，低速剎車(chē)異響。
油耗：綜合油耗8升左右，鄉(xiāng)間道路、城市道路、綜合性道路、不包含高速！
舒適：舒適性一般，座椅不夠舒適，偏硬，長(zhǎng)途很累。對(duì)包裹性，腰部支撐有待優(yōu)化，另外就是隔音效果同級(jí)一般，座椅舒適性：座椅偏硬，對(duì)腰部的包裹性一般，跑長(zhǎng)途累，噪音控制：隔音效果控制一般，車(chē)速80以上比較明顯，門(mén)板隔音條用料有待提升空調(diào)：空調(diào)制動(dòng)可以，效果不錯(cuò)。冬天只要車(chē)溫度提升上來(lái)，制動(dòng)很快。行駛舒適性：短途可以，懸架偏軟，坑洼能接受。長(zhǎng)途有待提升座椅的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 政府采購(gòu)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，車(chē)體流線型很好，動(dòng)力挺好。
缺點(diǎn)：換擋的時(shí)候有頓挫感，車(chē)漆太薄。還有就是燒機(jī)油非常嚴(yán)重，但是后面13年的就好很多，買(mǎi)大眾就要考慮到這點(diǎn)。那天朋友開(kāi)玩笑說(shuō)，這車(chē)不是燒汽油的，要天天加機(jī)油。我保養(yǎng)過(guò)后2000公里。標(biāo)尺夠不著了，加了3升才正常值，給大家個(gè)參考吧。做工明顯沒(méi)有一氣的邁騰好，朋友都說(shuō)一氣人家是做奧迪的。冷車(chē)打火的時(shí)候，車(chē)內(nèi)明顯能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音�？照{(diào)不知道你們是什么樣的，我的空調(diào)只要打開(kāi)就有共振的聲音，滋滋滋叫的，很煩人，12年的車(chē)，13年，發(fā)現(xiàn)后胎推胎了。又調(diào)了下，現(xiàn)在也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么異常。
外觀：新帕薩特外觀大氣，簡(jiǎn)潔，辨識(shí)度非常高，用料一般，有待提升，比如干式變速箱，以及車(chē)門(mén)密封條，獨(dú)立懸架的材質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙支撐桿，車(chē)燈設(shè)計(jì)：低配車(chē)型車(chē)燈亮度非常寒酸，亮度不足，對(duì)安全性影響較大！做工車(chē)漆：外觀設(shè)計(jì)大氣！耐看！車(chē)漆表現(xiàn)優(yōu)良！同級(jí)有優(yōu)勢(shì)！
內(nèi)飾：沒(méi)事設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣！大眾經(jīng)典家族風(fēng)味！手感材質(zhì)：一般，塑料感強(qiáng)，變速箱區(qū)域沒(méi)有豪華感，檔桿沒(méi)檔次感，缺少縫紉效果，有待優(yōu)化！儀表中控：家族風(fēng)設(shè)計(jì)布局還是可以的，就是儀表盤(pán)沒(méi)有科技感，不夠大！異味異響：有輕微音響異響，刺啦聲，好像是震動(dòng)聲，暫沒(méi)發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)異味。
空間：空間不錯(cuò)，駕駛位調(diào)整好，頭部還有一拳左右（我175）后排坐好腿部能有2拳。各種小東西都有地方放置，后排突起有點(diǎn)大了，中間坐人的話(huà)腳沒(méi)有地方放置。后背箱空間可以，但是三廂車(chē)，開(kāi)口小，只能裝扁平的物體。而且這個(gè)車(chē)的后背箱因?yàn)楹笈抛沃保瑢?dǎo)致后備箱進(jìn)深深，最里面的東西必須頭深進(jìn)去才能拿到。
配置：性?xún)r(jià)比還真挺給力的.全新帕薩特整車(chē)具有協(xié)調(diào)的比例.頗有幾分小輝騰的氣韻.在整體造型上.全新帕薩特依舊延續(xù)了大眾汽車(chē)集團(tuán)簡(jiǎn)約純粹的設(shè)計(jì)理念.流暢的線條與曲面勾勒出優(yōu)雅沉穩(wěn)的外形，配置優(yōu)越，價(jià)格偏高。
動(dòng)力：1.8t的動(dòng)力絕對(duì)夠用，如果買(mǎi)2.0t的了估計(jì)算跑車(chē)那種感覺(jué)了，超車(chē)那是舒舒服服的，而且渦輪加入后感覺(jué)推背感更加明顯。
操控：
新帕薩特操控還是不錯(cuò)的，地盤(pán)扎實(shí)，方向適中，美中不足就是，剎車(chē)敏捷，美中不足，低速剎車(chē)異響。
油耗：綜合油耗8升左右，鄉(xiāng)間道路、城市道路、綜合性道路、不包含高速！
舒適：舒適性一般，座椅不夠舒適，偏硬，長(zhǎng)途很累。對(duì)包裹性，腰部支撐有待優(yōu)化，另外就是隔音效果同級(jí)一般，座椅舒適性：座椅偏硬，對(duì)腰部的包裹性一般，跑長(zhǎng)途累，噪音控制：隔音效果控制一般，車(chē)速80以上比較明顯，門(mén)板隔音條用料有待提升空調(diào)：空調(diào)制動(dòng)可以，效果不錯(cuò)。冬天只要車(chē)溫度提升上來(lái)，制動(dòng)很快。行駛舒適性：短途可以，懸架偏軟，坑洼能接受。長(zhǎng)途有待提升座椅的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：18寸胎速度上來(lái)的時(shí)候非常穩(wěn)，動(dòng)力足夠，超車(chē)什么的表現(xiàn)的游刃有余
缺點(diǎn)：高速行駛噪音大 不曉得是風(fēng)噪 還是 路噪
外觀：外觀大氣，車(chē)身線條好看，天窗很好。日間行車(chē)燈保證了白天形式的安全，氙氣大燈很亮。外觀大眾家族臉譜，符合中國(guó)人的審美觀，在此贊揚(yáng)德系車(chē)設(shè)計(jì)師。新帕薩特比起老款要年輕多了，以前的帕薩特是成熟人士開(kāi)的，現(xiàn)在的帕薩特年青人照樣開(kāi)。尾燈在晚上非常漂亮。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大方是大眾的一貫作風(fēng)，很親民，本來(lái)選的是黑內(nèi)配金屬拉絲的，可是到提車(chē)那天4兒子說(shuō)沒(méi)有這配置，只有桃木的，黑內(nèi)適配桃木真心的不好看，而且桃木的裝飾條都是塑料的，很坑d；車(chē)內(nèi)氛圍燈真的很坑人，你不說(shuō)別人根本就不會(huì)注意到這有配置，這錢(qián)花的太不值，迎賓踏板在晚上還是很漂亮的。
空間：空間很大，在后排感覺(jué)特別明顯。我175CM的個(gè)子，在后排能夠把腳稱(chēng)直，并不影響前排操作。
配置：開(kāi)了兩年了，總體感覺(jué)還是相當(dāng)給力的，首先是配置，感應(yīng)雨刷，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，半坡輔助，大燈轉(zhuǎn)向，等等等等。而且動(dòng)力非常足夠，提速超車(chē)的感覺(jué)非常迅速，提速一點(diǎn)都不拖拉，感覺(jué)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，而且用之不竭，大腳讓車(chē)很穩(wěn)定。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力帶來(lái)的提速感十分干脆，起步有點(diǎn)肉，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000以上提速?zèng)]有任何障礙，高速行駛中，掛上S檔，推背的感覺(jué)和超車(chē)的感覺(jué)非常不錯(cuò)，動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用了。2.0TSI+6速DSG的黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力輸出別提有多帶勁，一個(gè)字爽!感覺(jué)只要跑起來(lái)之后，任何加速都很輕松，非常喜歡這種動(dòng)力，給人一種用之不盡的感覺(jué)。
操控：
方向盤(pán)的手感覺(jué)不錯(cuò)，是不是真皮就不知道了，反正是皮的，小帕給人的感覺(jué)是非常溫順的，操控起來(lái)很輕便，6速的DSG雙離合變速箱乎感覺(jué)不到換檔的頓措感，同時(shí)小帕也這野性的一面，不管你怎么去駕駛它，它都給你很好的回饋，方向精準(zhǔn)。
油耗：在市區(qū)基本11個(gè)油耗，在高速上7個(gè)-8個(gè)油耗，感覺(jué)還可以，畢竟一噸多兩噸的大家伙。還可以。
舒適：之所以選至尊的，是因?yàn)樗渲酶�，以后用著方便，倒�?chē)?yán)走_(dá)要是配上語(yǔ)音報(bào)米數(shù)功能就更好了，光聽(tīng)到嘀滴響找不到感覺(jué)，座椅舒適度還可以，只是為什么只帶加熱，不帶通風(fēng)呢，個(gè)人覺(jué)的通風(fēng)比加熱實(shí)用；座椅12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)比較實(shí)用，就是不知道為什么有時(shí)停車(chē)打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)座椅不自動(dòng)向后移動(dòng)，有時(shí)移動(dòng)有時(shí)不移動(dòng)；導(dǎo)航有點(diǎn)不實(shí)用，還不用兩三百的用著舒服，用過(guò)兩次是哪遠(yuǎn)把你往哪帶，有高速不走走國(guó)道，導(dǎo)航上只顯示大的地名，小的不顯示，用著很不方便，無(wú)鑰匙進(jìn)入真不錯(cuò)，上下鎖車(chē)不用掏鑰匙了；大燈上還配有隨車(chē)轉(zhuǎn)向輔助燈，隨著車(chē)轉(zhuǎn)燈也在動(dòng)，很實(shí)用；內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目也很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了三萬(wàn)了，覺(jué)著空間依然夠大。干嘛都?jí)�，吼吼。你懂的…�?/span>
缺點(diǎn)：低配的燈光有點(diǎn)太寒蟬了畢竟花了20多萬(wàn)了還是鹵素大燈
外觀：新帕薩特的外觀相信沒(méi)多少人會(huì)接受不了吧。很久以前在路上看到小帕，就被深深的迷住了，低調(diào)大氣是對(duì)他最好的詮釋。大眾家族式前臉做的很出色，在延續(xù)新領(lǐng)域的經(jīng)典基礎(chǔ)上又做了進(jìn)一步的改觀，很好！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔明了，摁鍵不多也不復(fù)雜，但是該有的功能一個(gè)不少
空間：后排超過(guò)兩拳的空間，很寬敞，后備箱也很大，平時(shí)裝東西無(wú)壓力，后排座椅還能放倒，能裝下很長(zhǎng)的東西，就是垂直空間有限，不過(guò)就是大，很大，后排實(shí)在是感覺(jué)太大了，坐著相當(dāng)?shù)氖娣�，其他的B級(jí)車(chē)也都做過(guò)，感覺(jué)還是帕薩特的大。后備箱也很大，很深，后排座椅還能放倒，裝長(zhǎng)物品的時(shí)候方便
配置：這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)到很多中級(jí)車(chē)的中高配了，不過(guò)相信買(mǎi)小帕的圖的不是性?xún)r(jià)比，貨買(mǎi)當(dāng)時(shí)值，相信買(mǎi)這車(chē)的車(chē)友們沒(méi)有多少后悔的。
動(dòng)力：：1.4手動(dòng)尊榮的動(dòng)力，個(gè)人感覺(jué)起步時(shí)動(dòng)力稍顯不足，有點(diǎn)力不從心，畢竟排量小。起步后還不錯(cuò)，只要舍得踩油門(mén)的話(huà)，動(dòng)力還是可以的，我跑過(guò)3000公里的時(shí)候，聽(tīng)ssss店的工作人員說(shuō)，應(yīng)該去拉拉高速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1800時(shí)，會(huì)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)變聲，此時(shí)是渦輪開(kāi)始介入。繼續(xù)深踩油門(mén)，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)三千，此時(shí)如果是三檔的話(huà)，稍微能感覺(jué)到“推背感”。再比此猛烈的開(kāi)法，個(gè)人暫時(shí)還沒(méi)試過(guò)。自購(gòu)車(chē)以來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從沒(méi)超過(guò)3500轉(zhuǎn)。
操控：
很好！底盤(pán)穩(wěn)健、扎實(shí)是長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)于帕薩特操控的認(rèn)識(shí)，而新帕薩特也清楚地知道自己哪些東西需要保留下來(lái)。而且新帕薩特采用Tenneco雙向筒式避震，“BOCS”閥系設(shè)計(jì)可以根據(jù)振幅和頻率自行調(diào)整阻尼，這樣一來(lái)，就可以根據(jù)路況，進(jìn)行一定范圍內(nèi)的自行調(diào)整，保證車(chē)身調(diào)校整體硬朗的同時(shí)，帶有一定的韌性。個(gè)人感覺(jué)，這非常符合新帕薩特商務(wù)中尋求休閑運(yùn)動(dòng)的定位。新帕薩特的電子助力轉(zhuǎn)向可以做到隨速加重，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向明顯加重，但在中、低速時(shí)卻很靈活輕便，喜歡帕薩特的女士越來(lái)越多，這對(duì)他們來(lái)講是件好事。
油耗：石家莊市區(qū)的道路不算特別擁堵但是也絕對(duì)算不上通暢，經(jīng)常有路段壓車(chē)或是緩慢行駛，就在這樣的道路通行條件下，夏天空調(diào)和冬天暖風(fēng)的時(shí)候綜合油耗是7.5升百公里，在不用空調(diào)和暖風(fēng)的春秋，綜合油耗在6.5到7升百公里之間，對(duì)于一款中型車(chē)來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為是個(gè)非常給力的油耗啦，需要說(shuō)明一點(diǎn)，現(xiàn)在的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在帶檔滑行的時(shí)候油耗為0，空擋滑行反而為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，會(huì)消耗一定的燃油，所以大家手動(dòng)擋的車(chē)型就帶檔滑行吧。
舒適：本人輕微腰椎間盤(pán)突出，感覺(jué)腰部支撐效果不是很明顯。其他都還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格20.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)重、漂亮，質(zhì)量扎實(shí)。
缺點(diǎn)：無(wú)
外觀：個(gè)人覺(jué)得這一款帕薩特的外觀設(shè)計(jì)是非常優(yōu)雅的，既不是很出眾也不是很小眾，平庸中透露著一股設(shè)計(jì)美，線條很好。有人覺(jué)得跟邁騰很像，但我屬于兩款車(chē)剛發(fā)布時(shí)就能一眼看出區(qū)別的人，而且認(rèn)為帕薩特比邁騰更好看。我個(gè)人更喜歡藍(lán)驅(qū)版的外觀設(shè)計(jì)，更運(yùn)動(dòng)，于是找來(lái)藍(lán)驅(qū)版的中網(wǎng)、尾翼進(jìn)行了改裝。這個(gè)版本最大的缺憾是低配的大燈，太難看了，比起原廠帶LED日行燈的高配大燈差太遠(yuǎn)了，所以也進(jìn)行了改裝（附圖），不過(guò)需要注意的是13款之前的高配大燈用的是低亮度日行燈，不如13款的高亮好看。
內(nèi)飾：就和上面說(shuō)的似的，新帕薩特很適合中國(guó)國(guó)情，該有的都有，很有面子。再就是我真心喜歡全新的設(shè)計(jì)中控，尤其是晚上，很豪華的。
空間：空間非常舒服�？臻g很大。做到后排就有種做到高端車(chē)?yán)锩娴母杏X(jué)，跑高速的時(shí)候非常的穩(wěn)當(dāng)。
配置：性?xún)r(jià)比確實(shí)是很高的，20萬(wàn)左右入手，4年多后的今天保值率不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)二手市場(chǎng)上可以賣(mài)到14萬(wàn)左右。而且使用成本不高，保養(yǎng)省心省力。
動(dòng)力：1.8T感覺(jué)家用... 瀏覽： 20621次支持：3人
操控：
操縱很完美。電子助力，低俗的時(shí)候方向盤(pán)輕，高速的時(shí)候很重相當(dāng)?shù)姆�(wěn)
油耗：油耗方面是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，目前行駛了八千多公里幾乎純市區(qū)，百公里油耗7個(gè)，跑過(guò)一次高速，定速巡航設(shè)定一百一十公里油耗才5.8。隨著公里數(shù)的增加油耗還在慢慢的下降，這點(diǎn)我很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格26.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾車(chē)子品牌知名度不錯(cuò)保有量較大，做工精細(xì)，車(chē)子強(qiáng)度較好，鋼板、防撞鋼梁厚實(shí)這點(diǎn)不是同級(jí)的日韓系車(chē)子可比的。
缺點(diǎn)：價(jià)格高，大眾神車(chē)賣(mài)的太好了。
外觀：也許愛(ài)屋及烏的原因 總感覺(jué)俺的小帕 4米87的車(chē)身 外觀很大氣
內(nèi)飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過(guò)現(xiàn)在比較后悔當(dāng)初選擇的仿桃木內(nèi)飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買(mǎi)個(gè)套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：空間沒(méi)有話(huà)說(shuō)，后排放包在駕駛位拿到的難度很大，后排空間很大 后備箱也很大，布局也比較合理
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒(méi)話(huà)說(shuō)，反正超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，加速感很強(qiáng)，油門(mén)都不敢踩大了，怕控制不住，有空要找個(gè)地方去試試S檔，到現(xiàn)在都是一直D檔，看看換了S檔以后是不是很爽。
操控：
開(kāi)過(guò)朋友的蒙迪歐致勝，都說(shuō)福特的操控性好，可我要說(shuō)的是，大眾車(chē)的操控真心的比福特好，雖然咱是業(yè)余司機(jī)，但新帕那種精確的操控性還是帶給我很多的駕駛樂(lè)趣。
油耗：開(kāi)始也一直擔(dān)心2.0t油耗肯定在十幾個(gè)了，但是長(zhǎng)期使用下來(lái)發(fā)現(xiàn)真心不錯(cuò)，幾乎都是跑市區(qū)，一年跑了2w多公里，每個(gè)月的郵費(fèi)也就在900-1200塊之間，我都是加的97號(hào)還買(mǎi)了汽油添加劑的喔。
舒適：打孔真皮的舒適性不錯(cuò)的，柔軟度不夠，這一點(diǎn)乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過(guò)也還不錯(cuò)啦。后排的座位角度有點(diǎn)怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車(chē)30萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)，基本都做過(guò)，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對(duì)手。新帕在設(shè)計(jì)上要學(xué)習(xí)啊，都是上海大眾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮，大氣
缺點(diǎn)：噪音，特別是1.2擋的時(shí)候，搞的我都不敢加油門(mén)！
空間：我買(mǎi)車(chē)一直看重后排空間，而全新帕薩特不僅延續(xù)了老款車(chē)型的空間優(yōu)勢(shì)，而且細(xì)節(jié)有所調(diào)整，人性化方面更勝一籌。新帕薩特軸距與老款車(chē)型相同，為2803mm，但長(zhǎng)寬高均有所增加，這也為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)了更為寬裕的空間。凡是坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)后排比前排舒服，遺憾目前還沒(méi)拉過(guò)美女！
動(dòng)力：起動(dòng)時(shí)稍肉，如果不舍得踩油門(mén)就更肉，在渦輪沒(méi)介入時(shí)比較溫柔的開(kāi)還是可以的。要是有急事或是突然性子急那動(dòng)力還是沒(méi)問(wèn)題的，在城里開(kāi)秒個(gè)10多萬(wàn)的車(chē)不在話(huà)下。高速120的時(shí)候加速超個(gè)車(chē)還是很利索的，本人最高開(kāi)160再快不敢了，還可以再加速。一般人覺(jué)得1.4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會(huì)有體會(huì)了，但一般4s都不會(huì)有這個(gè)排量的試駕車(chē)。增壓機(jī)器扭矩大，增壓一介入推背感是很強(qiáng)烈的.
操控：
覺(jué)得指向性還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)很舒服，手動(dòng)變速箱感覺(jué)換擋很清晰，暫時(shí)沒(méi)碰到網(wǎng)上說(shuō)的那些問(wèn)題，不過(guò)有些心虛，但愿別出故障。還有車(chē)子還是太長(zhǎng)了，停車(chē)不好停，特別前后車(chē)位都窄的話(huà)很惱火，撮好幾盤(pán)才行
舒適：自己覺(jué)得還可以，前座可手動(dòng)調(diào)腰部支撐很方便，有些人覺(jué)得后面座椅稍硬，和日本車(chē)比有點(diǎn)一絲不茍。個(gè)人還是喜歡這種風(fēng)格，正襟危坐，有點(diǎn)穿西裝的感覺(jué)。底盤(pán)感覺(jué)也很扎實(shí)，特別過(guò)減速坎時(shí)沒(méi)什么多余的動(dòng)作，也沒(méi)什么異響，一點(diǎn)不晃，可能和有些車(chē)比稍硬，不過(guò)自己喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀與動(dòng)力的和諧統(tǒng)一
缺點(diǎn)：后備箱支撐桿太礙事，影響后備箱容積。
外觀：外觀很不錯(cuò)，沉穩(wěn)中不失時(shí)尚，不管是20多歲還是4、5十歲的人都能開(kāi)，只要選好自己喜好的顏色就行，特別是尾燈，亮起來(lái)很兇悍的樣子，可惜現(xiàn)在大眾使用的家族式的臉譜，你從前面都很難分辨是什么車(chē)，要仔細(xì)看車(chē)子大小才能知道，車(chē)子的輪轂設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，不管是17寸5幅的還是18寸的放射輪轂，都是經(jīng)典啊，車(chē)身上的裝飾亮條襯托出了中級(jí)車(chē)的檔次，還有迎賓踏板，也是非常的實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的米內(nèi)，感覺(jué)看起來(lái)溫馨一些，也相對(duì)亮堂一些，讓亮亮的內(nèi)飾點(diǎn)亮我黑暗的內(nèi)心吧···嘻嘻嘻
空間：沒(méi)什么不夠用的。唯一吐槽就是后備箱受到造型影響，沒(méi)有速派的掀背那么好用，太深了，最里面的東西要鉆進(jìn)去拿，我176身高！
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在更是有2W左右的優(yōu)惠，還有蘋(píng)果手機(jī)送，我買(mǎi)的時(shí)候是剛出來(lái)，一分錢(qián)的優(yōu)惠都沒(méi)，還沒(méi)手機(jī)，就送了點(diǎn)垃圾的裝飾，虧大了。
動(dòng)力：該級(jí)別無(wú)敵。動(dòng)力在高速上隨叫隨有，這一代的渦輪機(jī)太強(qiáng)了，2.0的暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油。動(dòng)力秒日系自然吸氣幾條街，但是保養(yǎng)價(jià)格也秒自吸幾條街。
操控：
還好，就那樣，懸掛較舒適，沒(méi)有花花腸子，根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣。不是寶馬 不是跑車(chē)就不要太刻意在乎操控！
油耗：城市一步一走很堵的情況下 讓人崩潰 油耗要有心理準(zhǔn)備 12油很正常 上高架勻速80，跑個(gè)10公里 油耗只有8個(gè) 跑高速7個(gè)油。
舒適：舒適性向來(lái)不是德國(guó)車(chē)的特長(zhǎng)，習(xí)慣就好
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
