奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLE
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奔馳GLE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形高大上（460）+1 內(nèi)飾豪華（321）+1 操控性很好（182）+1 推背感很強(qiáng)（115）+1 舒適性很好（112）+1缺點(diǎn)：
修車保養(yǎng)費(fèi)貴（1619）+1 保養(yǎng)費(fèi)用太高（1444）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格103.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)＋模式，提速和聲浪太棒了，炸隧道沒得說
缺點(diǎn)：小細(xì)節(jié)不考究，比如四個(gè)門提和尾箱掛鉤在百萬級車上居然是塑料件兒。換成金屬的，很難么？尤其是：450coupe上面就是金屬的，同為450，情何以堪。
外觀：商務(wù)版的沒有運(yùn)動(dòng)版的有肌肉啊，，前臉感覺比運(yùn)動(dòng)版的塌了一些，頭要再昂起來一點(diǎn)點(diǎn)就更有肌肉感了
內(nèi)飾：奔馳這么高端的車，不原裝小牛皮就用革的，太扯淡了！即使選裝的小牛皮，那皮料比路虎和保時(shí)捷的差一大截，我對皮子特別敏感，但是沒辦法，就喜歡奔馳的整體技術(shù)。
空間：之前開的大切，感覺差不多，一定寬敞了。
配置：性價(jià)比不好說，外觀看不出100萬的車，不過喜歡就好，兼顧家用，偶爾浪浪也不錯(cuò)，個(gè)人覺得買車就看你在意什么功能，別管你不在意的功能，十全十美不大可能，用不上的功能也別奢求，要有錢就買能選配的都選滿，不過也就沒啥性價(jià)比了。
動(dòng)力：AMG調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)功力不錯(cuò)
越野：
加速一流，不過可能以前開慣了小車，感覺還是有點(diǎn)缺少輕盈，畢竟這是越野車，不是跑車
油耗：GLE是挺重的，Q7也沒有NB吹的那么輕,路虎的重量是可以預(yù)估的，卡宴的重和瑪莎拉蒂的輕是沒有想到的，所以嘛，GLE的油耗就呵呵吧，也算中等了！
舒適：空氣懸掛確實(shí)不錯(cuò)
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格95.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒服，還是舒服。
缺點(diǎn)：上一代的內(nèi)飾和中規(guī)版的配置，100w的車簡配后座的控制面板就算了，你竟然不標(biāo)配無匙進(jìn)入但卻配了無匙點(diǎn)火，這不是多此一舉么？另外竟然不配吹風(fēng)座椅，我之前買的cls350是帶的，坑。
外觀：商務(wù)版的沒有運(yùn)動(dòng)版的有肌肉啊，，前臉感覺比運(yùn)動(dòng)版的塌了一些，頭要再昂起來一點(diǎn)點(diǎn)就更有肌肉感了
內(nèi)飾：個(gè)人感覺還不錯(cuò)，至于后排嘛，，450貌似只要開的人爽就好了，另外一點(diǎn)不明白的，棕色的皮面為什么看上去很臟的樣子，難道是做舊？有點(diǎn)不協(xié)調(diào)！
空間：還可以吧.后排不可以和轎車比。
配置：這個(gè)價(jià)位的車性價(jià)比好像都不怎么高吧,相比而言我認(rèn)為強(qiáng)過新款Q7！
動(dòng)力：這個(gè)很滿意，我也很少激烈駕駛，動(dòng)力基本隨叫隨到伴隨著V6的聲浪的確很爽，超車提速真的很快，切換到SPORT+模式時(shí)會(huì)明顯感覺到車身有往前沖的感覺，應(yīng)該是雙渦輪直接介入了，就像弓起身子的獵豹。
越野：
操控就不談了吧，SUV，買來又不是去飆車的。
油耗：對于3.0T高功率來說，油耗可以接受，磨合期到現(xiàn)在（北京城區(qū)路況600公里、高速200公里）平均不到13，也可能現(xiàn)在駕駛風(fēng)格很溫柔的原因，估計(jì)過了磨合期油耗應(yīng)該還會(huì)降低吧。。。。。
舒適：舒適性不錯(cuò)，有人說噪音大，AMG的調(diào)教，沒有氣浪咆哮及爆炸聲，買450干什么？
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格98.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)
缺點(diǎn)：味道真大，比國產(chǎn)的味道還大，我都服了
外觀：gle屬于ml的facelift，修改后加上amg包圍很霸氣。
內(nèi)飾：加版，沒什么說的
空間：空間整體還可以吧
配置：性價(jià)比這個(gè)事情就看你和誰比，覺得比卡宴高。
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，隨叫隨到。目前已經(jīng)在路上秒殺所有遇到的同級對手，無論超車變線還是加速。
越野：
我之前的13款GL方向盤調(diào)校的已經(jīng)夠好了，這個(gè)GLE一如既往地好，開完他再開捷豹感覺那方向盤太沉了，GLE車身又短，操控真的很棒
油耗：市區(qū)15-16左右，深圳的擁堵基本也是全國數(shù)一數(shù)二的，買回來基本95%以上市區(qū)，這車重，這動(dòng)力對于這油耗來講真的可以了。
舒適：空懸，移動(dòng)大沙發(fā)，隔音效果值得稱贊。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格86.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：車身比較短，，但是空間已經(jīng)很足夠用了。。
外觀：該款換裝AMG外觀套件后年輕了許多，挺有動(dòng)感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很不錯(cuò)。對的起這個(gè)價(jià)格。。
空間：空間滿滿的夠用。。很知足。因?yàn)槭俏易约洪_車。拉人很少。。后備箱基本不用。所以滿分。
配置：加規(guī)平行進(jìn)口車配置比中規(guī)車強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)，只是中規(guī)4S店目前優(yōu)惠力度較大，所以價(jià)格上無太多優(yōu)勢，僅僅是同等價(jià)位下配置略高些。
動(dòng)力：起步稍慢、后加速有力、動(dòng)力充沛、超車沒有一點(diǎn)問題。
越野：
空氣懸掛略微敏感些，路面一些起伏還是感覺較明顯，懸掛調(diào)校較為硬朗，過彎側(cè)傾不明顯。
油耗：購買時(shí)就看中它的低油耗、實(shí)際使用中也確實(shí)節(jié)油、平均在10個(gè)油左右。
舒適：舒適也說不上來，感覺夠了，誰也不能指望跑快了一點(diǎn)聲音都沒有。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格79.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油
缺點(diǎn)：車外噪音大了點(diǎn)
外觀：外觀比老款的ml要帥氣很多。奢華而不失犀利。
內(nèi)飾：用料也對得起這個(gè)價(jià)位，中控按鍵略微有些多，且用處不大，不符合當(dāng)今簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
空間：空間在同級別屬于中規(guī)中矩的，后排基本不坐人，沒有太明顯的感覺。
配置：只要自己喜歡就可以。一切在自己。
動(dòng)力：起步稍微遲緩一下。只是稍微的感覺。后續(xù)發(fā)力很給力。五分
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操控輕松，電子設(shè)備使用方便、具有一流品牌應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。特喜歡。
油耗：說實(shí)話比我想象的要省油。。磨合期間8.1還有什么好說的。配備3.0t得發(fā)動(dòng)機(jī)有這么底的油耗。還在等什么。
舒適：全牛皮座椅、手感很好、易于打理。哈曼卡頓音響效果不錯(cuò)、360度環(huán)影使倒車更為方便。輔助剎車系統(tǒng)在緊急情況下幫助剎車、多一份安全保障。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格108.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很充足，外觀很商務(wù)！
缺點(diǎn)：配置不高，選配時(shí)間很長
外觀：改款后的外觀還是挺好看的，而且很耐看，越看越喜歡。
內(nèi)飾：我的是真皮儀表臺(tái)，用料不錯(cuò)，內(nèi)飾比較優(yōu)雅。缺憾是氛圍燈只有三種顏色。
空間：五人乘坐很舒適，后備箱空間也很大
配置：一般般，第一次擁有奔馳，感覺智能互聯(lián)真的很好用
動(dòng)力：起步加速稍慢，后續(xù)加速很好。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更棒，聲浪也聽著不錯(cuò)（不如瑪莎，比保時(shí)捷好）
越野：
轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，力回饋適中，路感反饋有點(diǎn)怪怪的
油耗：市區(qū)15-16左右，深圳的擁堵基本也是全國數(shù)一數(shù)二的，買回來基本95%以上市區(qū)，這車重，這動(dòng)力對于這油耗來講真的可以了。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，空氣懸掛過小石子路幾乎感覺不到顛簸，過濾很好，由于多數(shù)路況屬于鋪裝路面，所以空氣懸掛是否必要沒太多感覺，當(dāng)然空懸最大的優(yōu)勢就是可升降底盤，不過城市suv你也不會(huì)指望她去重度越野不是么，傳說中的速度達(dá)到一定程度降低車身還沒有體驗(yàn)到，也可能我不敏感吧，底盤升起的時(shí)候坐在車內(nèi)幾乎也是感覺不到的，如果你瞄著風(fēng)擋玻璃下沿看前面物體才能發(fā)現(xiàn)底盤的升高。。。。對于噪音來說，我的理解是這樣的，450確實(shí)比400和320大很多，如果你喜歡聲浪這點(diǎn)聲音不僅不是問題，反而有讓你很踩油門的沖動(dòng)，對于愛安靜的人來說，確實(shí)車內(nèi)，尤其后排會(huì)有低頻噪音，不過聽音樂的話幾乎就聽不到了，當(dāng)然如果追求安靜建議還是買400或者320吧，還有由于suv本身車身高度高，風(fēng)阻也大，高速風(fēng)噪確實(shí)比轎車高出不少，胎噪還算理想，畢竟密封隔音做的還不錯(cuò)，多說一嘴這次比較幸運(yùn)的拿到了倍耐力的p-zero，傳說中的馬牌好像問題比較多
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格96.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控
缺點(diǎn)：上一代的內(nèi)飾和中規(guī)版的配置，100w的車簡配后座的控制面板就算了，你竟然不標(biāo)配無匙進(jìn)入但卻配了無匙點(diǎn)火，這不是多此一舉么？另外竟然不配吹風(fēng)座椅，我之前買的cls350是帶的，坑。
外觀：前臉霸氣，外觀就那回事
內(nèi)飾：中規(guī)中舉，做工一如既往的精致。
空間：空間整體還可以吧
配置：性價(jià)比算高的了。
動(dòng)力：Sport 模式下加速很快，comfort模式也完全夠市區(qū)駕駛
越野：
加速一流，不過可能以前開慣了小車，感覺還是有點(diǎn)缺少輕盈，畢竟這是越野車，不是跑車
油耗：對于3.0T高功率來說，油耗可以接受，磨合期到現(xiàn)在（北京城區(qū)路況600公里、高速200公里）平均不到13，也可能現(xiàn)在駕駛風(fēng)格很溫柔的原因，估計(jì)過了磨合期油耗應(yīng)該還會(huì)降低吧。。。。。
舒適：座椅舒適度只能說一般吧，奔馳的隔音技術(shù)是沒得說的
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格97.70萬元
平均油耗16.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，舒適，動(dòng)力
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)。不過我這是走平行進(jìn)口提的，后期保養(yǎng)質(zhì)保還不知道怎么辦。
外觀：非常喜歡奔馳的全新家族設(shè)計(jì)，特別是那對銷魂的LED燈組。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，大愛！
空間：說大不大，說小不小，本人183，后排腿部空間不是很大，行李箱很規(guī)整，儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)，當(dāng)然與老C放一起，老C簡直就是個(gè)小雞子，車身長度稍短，腿部空間必然有所犧牲，寬度說實(shí)話大街上比這車寬的恐怕還真不多，運(yùn)動(dòng)版就更別說了2米的車寬在二環(huán)跑跑多難受，體驗(yàn)一回就知道了。。。。。
配置：總體來看性價(jià)比是現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的車?yán)镒顝?qiáng)的，低配版的瑪莎拉蒂越野提速比這個(gè)慢，還不是全時(shí)四驅(qū)，只能裝×用，價(jià)格卻要最少貴十幾萬，整車科技與奔馳無法比，之前我開的是GL，現(xiàn)在GLS的價(jià)錢虛高，國外比GLE貴不幾萬，而且低配的GLS前頭太丑，提速又差一秒多，所以感覺這個(gè)GLE450AMG是最適合的了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，磨合期剛剛跑了800公里，沒敢往下踩，1800轉(zhuǎn)渦輪介入很明顯，沒上過3000轉(zhuǎn)，提速已經(jīng)很給力了。。。。
越野：
舒適懸掛明顯偏軟，加上車身高，重心高，彎道或高速并線，車身晃動(dòng)明顯，運(yùn)動(dòng)+懸掛好很多，側(cè)傾角度在可接受范圍，車身短在連續(xù)變線方面還是可以應(yīng)付，就是后視鏡確實(shí)不大，盲區(qū)較大，特別說一下并線輔助（盲點(diǎn)輔助），真的很謹(jǐn)慎，距離后車超過2個(gè)車身以上，還是紅燈狀態(tài)，其實(shí)并過去也沒有問題了。這車還有一個(gè)車道保持系統(tǒng)，當(dāng)然了，中規(guī)車么，還是被動(dòng)的，不會(huì)主動(dòng)幫你矯正方向，但是方向盤會(huì)每隔1秒輕微震動(dòng)一下，連續(xù)三下震動(dòng)提醒你已經(jīng)偏離車道，acc現(xiàn)在還沒用過，不過中規(guī)也被閹割了，不上高速就沒有用處了。。。。
油耗：還是新車沒感覺
舒適：非常棒
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格71.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和做工沒得說，看完奔馳再去看同價(jià)位的車，比如寶馬之類的簡直不是一個(gè)檔次的，BBA里面奔馳是最好的。車停在地下車庫，拿出鑰匙解鎖的時(shí)候大燈的日行燈會(huì)先變成藍(lán)色的光條，然后變成白色，后視鏡底下有一個(gè)奔馳的LOGO照地?zé)�，相�?dāng)?shù)牧裂郏o人一種高大上的感覺。智能的LED大燈會(huì)自動(dòng)分區(qū)照明，在環(huán)境比較暗的道路自動(dòng)打開遠(yuǎn)光，如果對面來車了會(huì)主動(dòng)關(guān)閉來車那邊的一半燈光，避免刺到對方司機(jī)的眼睛，如果前方有車，燈光會(huì)自動(dòng)避開中間的車，照亮車兩邊的黑暗區(qū)域，像一雙智能的雙眼。
缺點(diǎn)：全系沒有無鑰匙進(jìn)入，每次上車還要把鑰匙從兜里掏出來按，非常不理解，難道就是為了炫耀掏出來的鑰匙是奔馳鑰匙？導(dǎo)航簡直就是反人類設(shè)計(jì)，想要搜索一個(gè)目的地，那簡直比登天還難，先要選擇街道，然后選擇門牌號(hào)等等，中國誰能記得你家在哪條街道哪個(gè)門牌號(hào)？既然在中國銷售，那就應(yīng)該符合中國人的需求，添加興趣點(diǎn)名稱搜索，比如想去某個(gè)小區(qū)，只要輸入小區(qū)名稱就行了。提車時(shí)候給的地圖卡也是老版本的，淘寶上賣的都是V4.0的地圖了，4S店給的還是幾年前的地圖。手機(jī)下載的車載互聯(lián)那個(gè)軟件，尋找車輛功能超過兩公里就不行了，這不是雞肋么，車要是在2公里以內(nèi)還用找嗎？而且車輛網(wǎng)軟件里的功能太少，開門鎖那個(gè)命令發(fā)送出去半天都沒反應(yīng)，地圖上面想要發(fā)送手機(jī)APP地圖上的目的地給車輛居然不能輸入中文，找地址要想KTV點(diǎn)歌系統(tǒng)那樣輸入拼音縮寫。還有APP不能像美國通用公司的安吉星那樣可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，設(shè)定空調(diào)溫度等等。
外觀：標(biāo)配了運(yùn)動(dòng)套件的前臉，外觀非常漂亮?xí)r尚，引擎蓋隆起的肌肉線條看著也很魁梧，引擎蓋上面還有兩個(gè)霸氣的散熱口。全車都使用LED燈光，大燈也帶智能分區(qū)照明功能，科技感非常棒。但是車的側(cè)面和尾部還是缺少一些霸氣，有點(diǎn)顯小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做功細(xì)節(jié)之類的沒得說，一針一線盡顯高貴，配合木內(nèi)飾很高檔，同級別里最好的就是奔馳，看完奔馳再去看其他車完全看不上眼。車內(nèi)氛圍燈三色可調(diào)，而且三個(gè)顏色都是比較漂亮的。
空間：空間感覺還是比較大的，至少比寶馬X5的空間大，我身高190+，前排調(diào)節(jié)成我開的坐姿，然后再去坐到后排，腿部空間依然還有余量。后備箱的空間也比較大，出游的話應(yīng)該沒有什么壓力，但是放到第二排座椅后的長度還是太短，睡一個(gè)個(gè)頭矮一點(diǎn)的人還行，而且材料太硬了，人躺上去的話不鋪一層?xùn)|西根本睡不成�？臻g比起GLS還是小，GLS那簡直就是全能的SUV，全尺寸，每個(gè)男人的夢想呀。
配置：同價(jià)位來對比的話GLE還是非常不錯(cuò)的，選車的時(shí)候看了很多車，奧迪Q5，豐田普拉多，凱迪拉克XT5，路虎發(fā)現(xiàn)4，沃爾沃等等，最后在寶馬X5和奔馳GLE中間糾結(jié)還是選了GLE，無論從配置還是性能來講都完勝寶馬X5等對手。但是有些配置還是有點(diǎn)不可思議，都七八十萬的車了，竟然沒有無鑰匙進(jìn)入。我的福特銳界都帶座椅記憶，座椅通風(fēng)，方向盤加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤，ACC自適應(yīng)續(xù)航，車道保持等配置。
動(dòng)力：沒過磨合期不敢亂踩，感覺動(dòng)力肯定夠用，但是比試駕的GLE400來說差距還是蠻大的，GLE400使用運(yùn)動(dòng)模式那簡直嗨爆了，根本沒有渦輪遲滯，輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力怎么給怎么來。不知道GLE320的這個(gè)3.0T雙渦輪低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率的硬件一樣不一樣，如果硬件一樣希望日后通過刷ECU來提升動(dòng)力，刷到3.0T高功率的動(dòng)力那就太棒了，就一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率，價(jià)格就相差10萬元。
越野：
操控非常棒，這得益于他的底盤設(shè)計(jì)，縱置引擎，前鋁制雙叉臂，后鋁制多連桿，路感非常棒，高速過彎側(cè)向支撐相當(dāng)好。這個(gè)價(jià)位的車就是要用真材好料才對得起這個(gè)價(jià)位。
油耗：開SUV的話，在室內(nèi)行駛我相信沒有一款車的油耗能低于10個(gè)的，在市區(qū)行駛百公里13升的綜合油耗是正常范圍。自動(dòng)啟停的震動(dòng)也非常小，基本感覺不出來，使用自動(dòng)啟�？梢允�1-2個(gè)油左右。如果更換成最新的9速變速箱的話，我相信油耗還能省1-2升�？上]有配備9速變速箱啊，唯一一點(diǎn)遺憾。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅的皮質(zhì)和內(nèi)飾的做工都是同價(jià)位的典范，前排座位的包裹性很好，既舒適，又滿足了運(yùn)動(dòng)感，后排的地板基本也是純平的，中間的乘客乘坐也不會(huì)感覺難受。缺少座椅記憶功能和座椅通風(fēng)功能，兩個(gè)人駕駛的時(shí)候每次上車都要調(diào)節(jié)座位，很麻煩。系統(tǒng)這么熱的天，后背和屁股總是濕乎乎的，如果有座椅通風(fēng)的話夏天就舒服多了。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格71.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉霸氣視野高，等紅綠燈無需換擋只要深踩一腳剎車就hold狀態(tài)也挺方便
缺點(diǎn)：人機(jī)交互系統(tǒng)，比如導(dǎo)航特別難用，另外自動(dòng)啟停在城市里面用有點(diǎn)多余點(diǎn)火啟動(dòng)后還需要手動(dòng)關(guān)閉，自動(dòng)泊車也從沒用過
外觀：給人安全感。前臉很喜歡，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面多加的線條突出力量感，X5Q7GLE里面最喜歡GLE的外形，我想大多數(shù)人選車還是看眼緣的。車尾包括尾燈比老款精致些不過也沒感覺特別大氣。suv只能說man，真要說美還是轎車吧...
內(nèi)飾：本來有點(diǎn)糾結(jié)ml320的小屏幕內(nèi)飾感覺挺老的，以及15款GLE的鋁板，改款后好了很多，雖然依然跟奔馳的轎車不能比，但總算有個(gè)大屏。選的咖啡色配木頭飾板也算典雅�？萍几校靠粗乜萍几芯腿ミxQ7了！
空間：中上水平，由于GLE用的底盤大概是國外E級標(biāo)準(zhǔn)軸的平臺(tái)制造的，所以縱向空間并不像外觀看起來的那么霸氣，現(xiàn)在車子的軸距利用率都很夸張，坐在后排視覺上來說比最近被媒體形容的很牛的新X1還有冠道的腿部空間是不如的。頭部空間沒問題，儲(chǔ)物空間也符合中大型suv應(yīng)有的水準(zhǔn)。
配置：性價(jià)比這東西仁者見仁智者見智，跟國外比貴不貴？貴！打高分的原因是跟以前比以及跟現(xiàn)在的競爭對手比，鄰居家的老s300當(dāng)年都要120w。上牌那天，我后面是個(gè)s320商務(wù)，我的八十多，他的九十多上路，我們交談都感覺現(xiàn)在這些曾經(jīng)的百萬級車子并不像以前那么遙遠(yuǎn)了。而如果選擇競爭對手拿出來的2.0t雖然動(dòng)力應(yīng)該沒太大差別，但是稅少了價(jià)格也沒低太多還少2個(gè)缸心里感覺不舒服。比起15款320又多了我看重的倒車影像，加了岑木裝飾我也喜歡。
動(dòng)力：3.0T雙渦輪，聽起來很嚇人，不過配上2.3噸的車身也并不過份，雖然是低功率版，七點(diǎn)幾秒的百公里加速超車什么的也沒啥問題，3.0的底蘊(yùn)帶來的高速再加速也信心十足。高速限速120來說的話所以10w以上的車都動(dòng)力過剩了。開著奔馳也沒太激烈駕駛過感覺應(yīng)該不疾不徐從容有度，這大概就是這個(gè)品牌的性格吧。
越野：
公路上來說，個(gè)人感覺suv終歸會(huì)因?yàn)橹行母叨_(dá)不到轎車那種貼地飛行的感覺。不過現(xiàn)在像奔馳寶馬奧迪這些不是純越野的suv來說，加速轉(zhuǎn)向什么的已經(jīng)和轎車都沒啥差別了�；氐紾LE，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車油門都算不太硬也不太軟，7速變速箱感覺偶爾會(huì)有小頓挫。
油耗：考慮到2.3噸的車重從靜止到運(yùn)動(dòng)要做的功，讓我在起步時(shí)不會(huì)再深踩油門。提車時(shí)候前期顯示20油耗嚇?biāo)廊耍S著跑一跑，目前均速20左右油耗降到14.8，按照我長途較多均速40左右來判斷以后的油耗大概會(huì)在12左右。100碼定速巡航大概9個(gè)，市區(qū)綜合大概15個(gè)。
舒適：傳說中的坐奔馳嘛，自然不會(huì)太差，雖然我都是開。前排沒啥可挑的，座椅加熱也有了就缺個(gè)通風(fēng)了。后排腿部空間沒到可以隨便蹺二郎腿的地步，不過相比轎車坐姿很高會(huì)是我比較喜歡的長途坐姿，家人感覺懸掛比轎車硬些，這對于越野車也正常。風(fēng)阻系數(shù)也會(huì)比轎車高所以感覺相對風(fēng)噪也稍大些。
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