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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2020年04月
購買地點安徽 六安
裸車價格11.03萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控就很不錯了,我前面也說過這個車身尺寸是非常合適的,其次就是這個cvt的變速箱也確實可以,感覺平順性是非常好的,整個的操控讓人感覺到是非常舒服的,沒有說是那種很難開的感覺。
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購買時間2020年03月
購買地點四川 德陽
裸車價格12.73萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤精準度很高,轉(zhuǎn)向時能給我一個特別自然的回饋,讓我對車子的行進路線也有一個了解。停車時有倒車影像,無需擔(dān)心后方的視野盲區(qū),開起來很輕松。
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購買時間2020年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格10.33萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操作起來挺方便的,而且一些感覺過不來的彎,一下就過來了,感覺還是挺神奇的。
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購買時間2020年02月
購買地點安徽 淮北
裸車價格12.03萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2581公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控性能對于我來說呢,我覺得車身穩(wěn)定性挺好,就是有時候我這個剎車系統(tǒng),我一直也不知道是我腳法的問題還是車輛的問題,太緊了,一剎車我自己有時候都能嚇一跳,正好車輛來售后檢查了,我也好問問人家工作人員。
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購買時間2020年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.83萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我認為的操控就是方向盤輕,平時停車方便輕松,不像家里的五菱那么難扳動。其次就是剎車腳感很靈敏很急,堵車時走走停停稍不注意,就感覺能給我來個急剎點頭,這個腳法還得要多練習(xí)熟悉。
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購買時間2019年12月
購買地點河南 商丘
裸車價格11.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這車的操控比之前的那個車好了太多了,那車是個沒有助力的面包車,方向簡直是重到媳婦都不愿意碰那個車,但是現(xiàn)在這車就好太多了,有電動助力之后方向就變得非常的輕了,而且它的底盤的話也很好的,開著高速開很快也不會發(fā)飄。
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的力度很輕盈,市區(qū)駕駛非常輕松。底盤的調(diào)教風(fēng)格偏硬朗一些,所以在過彎時對于車身能有一個很好的支撐,側(cè)傾不大,坐在車內(nèi)感受也很平穩(wěn)。只不過在配置方面,我的I6只有普通的定速巡航功能,沒有時下非常流行的自適應(yīng)巡航,智能化程度方面稍微差了一些。
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購買時間2020年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.23萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 自帶的方向盤助力系統(tǒng),所以打方向的時候很輕盈,幾乎感覺不到阻力,媳婦開的時候也是這么說的;只是過彎的時候沒什么信心,不敢快,心里還是虛的
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購買時間2020年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我之前開的時間比較長的車型也就是原來的舊車,相比之下,感覺i6的操控要更好一些。一是方向盤轉(zhuǎn)向時候的那種精準性更好,感覺車子開起來很聽話。二是底盤和車身更整,過彎時候的車身側(cè)傾也不大。
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購買時間2020年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: i6如果是平常代步的話,駕駛很輕松,方向盤油門剎車踏板都比較輕盈,即使是媳婦開車她也不會有什么抱怨。只不過偶爾想要激烈駕駛、開的快一些,轉(zhuǎn)彎時車身的支撐力就能夠感覺出來不是太充足,需要控制好速度。
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