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豐田C-HR
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1329公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：無論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力都足夠強(qiáng)勁，只是分工不同而已。雖然在城市里，車速并不是很快，但是起步和加速的時(shí)候，還是很順暢的。如果是在高速上，我完全可以肆無忌憚的開著車，只要不超速，我就能把車開得更快，這樣才能更好的發(fā)揮它的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2337公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力實(shí)在是太小了，估計(jì)是沒去4S店試過吧，2.0 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要給油就行了，而且加速能力極強(qiáng)，在高速上超車都是輕而易舉的事情，而且這輛車還配有 CVT變速箱，可以靈活的切換，不會(huì)拖泥帶水。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格20.53萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1584公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，起步用的是電動(dòng)馬達(dá)，非常的輕盈，一點(diǎn)都不胖。等車速快了，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，這是一種非常流暢的動(dòng)力系統(tǒng)，不像我們的混動(dòng)公交車，發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，就會(huì)有明顯的噪音。而且加速能力也很強(qiáng)，不管是在市區(qū)還是在國道上超車，都不會(huì)有太大的壓力。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，這臺(tái) CHR是2.0排量的，自然吸氣模式，馬力也比較客觀，動(dòng)力方面，油電混合動(dòng)力比傳統(tǒng)汽車要好很多，最起碼在城市擁堵的時(shí)候，油電混合動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，起步加速更快，省油，開高速的時(shí)候也能像汽車一樣加油，非常方便，不用擔(dān)心沒電。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺得這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，尤其是到了后期加速的時(shí)候，一點(diǎn)都不覺得吃力，就連在市區(qū)里面開車的時(shí)候也是如此，這輛車比我想象中的要好得多，而且在市區(qū)里面開車也是非常舒服的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我覺得全體來說是比較足夠的，加快作用比較顯著，所以日常開車的話那種體會(huì)感也會(huì)不錯(cuò)，在這方面沒有讓我絕望。起步超車都比較敏捷，盡管本身重量沉，但開起來就覺得很輕快了，一腳下去車子就會(huì)往前開，加快過程是沒有任何突兀的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車動(dòng)力方面的話，動(dòng)力輸出這一塊也是比較流暢的。在平坦的公路上行駛的時(shí)候，動(dòng)力這一塊基本上沒有任何問題 ，即使是加速，爬坡也都可以。跑了一次高速之后，發(fā)現(xiàn)在高速公路上，這款車的動(dòng)力也是很平順的。所以我覺得C-HR這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是蠻出色的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程967公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我感覺它的動(dòng)力輸出特別平順，油電切換的瞬間不會(huì)有明顯的突兀感，發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出應(yīng)付日常家用絕對(duì)沒問題。動(dòng)力不賴，起碼比我之前那輛車好太多，不會(huì)油門踩到底也不能超過前面的車，CHR起步比較穩(wěn)也很平滑，油電過度也沒什么特別的影響，只要油門給到位動(dòng)力說來就來，在高速上也會(huì)有推背感，感覺很給力。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力可以，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力是146匹，這對(duì)于一輛小型SUV來說非常不錯(cuò)，日常代步買菜完全夠用，而且因?yàn)槭亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力輸出的比較平順，不會(huì)像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，在加速的時(shí)候有突兀感，買這款車就是為了代步，雖然沒有渦輪增壓，但提速很快，而且豐田的技術(shù)也靠得住，所以開起來的感覺很好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.93萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1129公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力沒得說，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，而且這么小的車身用的是2.0雙擎，所以對(duì)于這個(gè)車來說，動(dòng)力已經(jīng)，很足夠了，無論是路上的超車還是爬坡，他從來沒讓我失望過，而且在高速上的表現(xiàn)，它的動(dòng)力也非常的棒，在并線超車的時(shí)候，他給足了你信心，只要你舍得踩油門，它絕對(duì)不會(huì)讓你失望
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