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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（197）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�581）+1 車漆�。�189）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格26.48萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外貌協(xié)會(huì)的我覺(jué)得亞洲龍?zhí)貏e的颯爽帥氣，第一眼看著就特別喜歡，雖然買的是黑色的車但是也沒(méi)覺(jué)得老氣，反而覺(jué)得它各種風(fēng)格都能駕馭，其次感受到的就是亞洲龍的安全配置十分強(qiáng)勁，十個(gè)安全氣囊不說(shuō)，TNGA新平臺(tái)下的TSS真是又智能又好用，尤其出長(zhǎng)途上高速，你就掌控方向就行別的全部交給它也沒(méi)關(guān)系~超拽~
缺點(diǎn)：不太滿意的就是它的異味很大，可能是新車的緣故，混合皮革的味道還沒(méi)消散去。
外觀：外觀不多說(shuō)啦，亞洲龍的顏值我的菜，喜歡~
內(nèi)飾：車內(nèi)用料還可以，車機(jī)爛，沒(méi)有CARPLAY，攝像頭不清，車內(nèi)異響。
空間：空間對(duì)于女生來(lái)說(shuō)很大了，可以在車內(nèi)休息，不會(huì)覺(jué)得不適。而且后備箱儲(chǔ)物空間很大
配置：亞洲龍顏值是有的，性能也是不錯(cuò)的，配置更是不次豪華品牌，最重要的是亞洲龍更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，符合家用的定義，這點(diǎn)是我最喜歡的！我才跑了五千多公里“開(kāi)不壞的豐田車”一直都是豐田專屬的魄力，等著后期我也來(lái)驗(yàn)證下~ 哈哈~
動(dòng)力：起步很快，140以后有點(diǎn)慢。加速表現(xiàn):起步很快，尤其是運(yùn)動(dòng)檔超車，基本可以滿足。動(dòng)力平順性:混動(dòng)變速箱真的贊，沒(méi)有任何頓挫，年紀(jì)大了需要一臺(tái)老實(shí)點(diǎn)的車了。。。
操控：
操控絕對(duì)舒適，日系車本身就是操控很好的代表。它的方向盤手感適中，沒(méi)有傳統(tǒng)日系車呢么輕，剛剛好適中。
油耗：車子的油耗問(wèn)題就不是問(wèn)題，非常省油的一臺(tái)車子，因?yàn)槲屹I的是雙擎混動(dòng)版，我現(xiàn)在維持在5l左右的油耗，目前是比較滿意了。
舒適：座椅上乘，車內(nèi)沒(méi)有噪音，沒(méi)有傳說(shuō)中的異響。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格26.73萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5799公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：亞洲龍雙擎要說(shuō)最滿意的應(yīng)該是油耗了吧，穩(wěn)的不要不要的，市區(qū)跑的多又是這么大的車，5.3的油耗我還是很滿意的，勻速跑高速油耗還能再下點(diǎn)也很靠譜。跑的越多越省油也是雙擎的魅力所在！還有亞洲龍的外觀也很喜歡，雖然挺霸氣犀利但是又不是那種完全商務(wù)的風(fēng)格，可凌厲霸氣也可運(yùn)動(dòng)時(shí)尚！
缺點(diǎn)：有句話皮薄餡大一點(diǎn)不為過(guò) 車漆實(shí)在太薄指甲蓋劃痕到處都是 建議貼車衣
外觀：車子外觀時(shí)尚大氣，很滿意，前臉也很夸張，讓車顯的沒(méi)那么商務(wù)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)，商務(wù)氣息比較濃厚，內(nèi)飾材質(zhì)高檔，做工精細(xì)，風(fēng)格大致滿意。
空間：還行！一般就1到2個(gè)人，真是隨心使用了！
配置：二十五六萬(wàn)的價(jià)格，車即霸氣又有質(zhì)感，高品位、高檔次配置的享受，4S店還贈(zèng)送了4年10萬(wàn)公里的保養(yǎng)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：綜合218匹，扭矩不詳，賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，在市區(qū)內(nèi)99的路況下（地板油除外），其加速體感不亞于能跑進(jìn)7秒的車子（例如13款的328LI），加速線性程度讓我想起了7代雅閣的6缸機(jī)，這些可能都要?dú)w功于電機(jī)的加持吧。網(wǎng)絡(luò)上對(duì)亞洲龍的混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力水平褒貶不一，我想說(shuō)的是地板油之下的絕對(duì)動(dòng)力肯定是不夠的，但是絕大多數(shù)半油門的動(dòng)力請(qǐng)求，動(dòng)力系統(tǒng)出力足夠敏捷，線性，跟腳，順滑，對(duì)于亞洲龍本身的定位來(lái)說(shuō)，絕對(duì)足夠了。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：1.在時(shí)速三四十以上巡航時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入或退出，及其平順無(wú)法察覺(jué)（聲音除外）2.起步加速時(shí)，絕大多數(shù)情況察覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入（聲音除外）3.急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的加速感覺(jué)，要好于絕大多數(shù)增壓車型渦輪介入的那一下。缺點(diǎn)：1.怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)有時(shí)會(huì)略微抖一下，就像站在小便池旁邊，水柱漸弱時(shí)偶爾打個(gè)激靈的感覺(jué)；2.低速蠕行時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)介入，出力會(huì)有明顯的變化，而且有時(shí)也會(huì)抖動(dòng)；3.時(shí)速四五十之下，從聲音上很容易察覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的介入或退出。
操控：
車子遙控很柔和，車子有車道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)，這個(gè)要特別說(shuō)一下，在你不經(jīng)意跟車開(kāi)小差的時(shí)候，車子會(huì)有一個(gè)小的剎車，提醒你要降速，這個(gè)很不錯(cuò)，很人性化。
油耗：買雙擎版的車，就是沖著省油去的，這么大的車，百公里的油耗卻只有4.6L。
舒適：車子的減震特別好，但是隔音不是特別好。減震就比較明顯能感覺(jué)到震感的過(guò)濾，但是隔音的話就稍微弱了一些。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，安全配置高，動(dòng)力非常不錯(cuò)，提速快，乘坐舒適性好。
缺點(diǎn)：整車的駕乘質(zhì)感是讓人不滿意的。我知道豐田對(duì)亞洲龍的定位，但是豐田亦有阿爾法和蘭德57這樣的車型拉起了品牌逼格，作為中國(guó)豐田在大陸最高端的轎車，且價(jià)格區(qū)間與一線豪華品牌B級(jí)車、二線豪華品牌C級(jí)車交叉的車型，其駕乘質(zhì)感真是還有巨大提升空間，不應(yīng)該讓用戶繼續(xù)覺(jué)著掛豐田標(biāo)的轎車就應(yīng)該廉價(jià)，舉幾個(gè)例子吧：1.NVH不好，內(nèi)燃機(jī)一旦開(kāi)始工作，尤其是在低速甚至怠速時(shí)，噪音會(huì)讓平順的動(dòng)力輸出品質(zhì)大打折扣，而且低速時(shí)的內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)或介入，抖動(dòng)感也略微明顯。此外，各種和混動(dòng)相關(guān)的系統(tǒng)工作噪音也夠大的了，尤其是電子制動(dòng)系統(tǒng)。2.整車用料過(guò)于廉價(jià)，過(guò)多的硬塑料擺在眼前，過(guò)于呆板的按鍵布置，后排座椅過(guò)于單薄，中央扶手軟塌塌的掉在椅墊上，后備箱各種裸露的機(jī)械機(jī)構(gòu)，備胎蓋只是單薄的一層，而且沒(méi)有任何聯(lián)動(dòng)裝置，最要命的是后備箱蓋的包覆材料也沒(méi)有封邊處理。
外觀：外觀看起來(lái)特別霸氣，幾乎可以媲美雷克薩斯了，它的對(duì)比方向意見(jiàn)不在豐田車系里面了，凱美瑞的話顏值肯定不如它。
內(nèi)飾：很喜歡他的內(nèi)飾，簡(jiǎn)單大氣，而且沒(méi)有多余的裝飾和占據(jù)空間的東西
空間：因?yàn)楹芾卓怂_斯一個(gè)平臺(tái)，所以車子的整個(gè)長(zhǎng)度基本一樣，屬于豪華車的長(zhǎng)度，車門空間很大，前排跟后排乘坐都很舒服，后備箱因?yàn)橛须娖浚杏X(jué)一般，不過(guò)也夠用了，一般也不怎么放東西。
配置：性價(jià)比還是值得肯定的，本身不怎么燒油而且車子的質(zhì)量有保證，這就是最大的性價(jià)比肯定了。加上它的顏值還這么棒，沒(méi)問(wèn)題了。
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說(shuō)呢，該猛的時(shí)候很猛，該溫柔的時(shí)候很溫柔�？傊苓m合家用故障-動(dòng)力系統(tǒng):沒(méi)發(fā)現(xiàn)故障，動(dòng)力很好，新車暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么故障。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:四十碼以內(nèi)用電，但是升踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，真真用了下來(lái)才知道，四十碼以上任何時(shí)數(shù)下油門一放，在踩油門就是用電。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:ECO模式動(dòng)力跟不上，比較綿一點(diǎn)，普通模式動(dòng)力可以，運(yùn)動(dòng)模式更不用說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，跑高速:我感覺(jué)跑高速的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)油，本來(lái)可以跑三百，有了高速才可以跑兩百多。特殊路況行駛動(dòng)力:城區(qū)確實(shí)省油，越堵約省油，速度越慢約省油。
操控：
在看的時(shí)候我感覺(jué)還是挺好，開(kāi)的方向盤站起來(lái)很容易，但是卻沒(méi)有什么比較清楚的感覺(jué)。在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我感覺(jué)車身也沒(méi)有什么傾斜，這樣就已經(jīng)挺讓我滿意了。
油耗：油耗還是挺滿意的，但是看也有別的車友同配置比我低了點(diǎn)，我正在慢慢的改良，希望它能再低一點(diǎn)，哈哈，高速上才是顯示實(shí)力的時(shí)刻，很快的下到五以下！很省心，我一般不出遠(yuǎn)門的花一箱油能用上一個(gè)月沒(méi)啥問(wèn)題！
舒適：座椅的包裹性好，支撐性好，乘坐舒適，即使是較長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也是沒(méi)有疲憊感的。比較喜歡的是主駕駛座椅上面的腰部支撐，長(zhǎng)期對(duì)著電腦工作，我的腰不是很好，這個(gè)腰部支撐的設(shè)計(jì)很適合我。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)子這么大車子來(lái)說(shuō)油耗確實(shí)低。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是。我最喜歡的棕色內(nèi)飾，但是我的混動(dòng)次頂配沒(méi)有這種顏色的內(nèi)飾，所以我選擇了，米白色內(nèi)飾。
外觀：一眼相中的就是外觀啦，線條沖擊感也十分強(qiáng)烈，雖然買的是黑車但是看起來(lái)也不是那么顯得太商務(wù)太老氣，反而該有的年輕感運(yùn)動(dòng)感霸氣感都含帶，出個(gè)門回頭率還是可以的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最愛(ài)的吧，本身想買卡羅拉或者凱美瑞，但是看來(lái)看去還是買了亞洲龍。
空間：乘坐空間非常闊大，每個(gè)坐車的人都贊不絕口。
配置：當(dāng)時(shí)上市炒的挺火的，銷售還說(shuō)后期可能還要加價(jià)，由于相信豐田的口碑決定要買，也不太會(huì)講價(jià)，當(dāng)時(shí)就是原價(jià)提車的，現(xiàn)在想想性價(jià)比挺低的！
動(dòng)力：看你經(jīng)常性開(kāi)車干什么吧，我的話上下班，覺(jué)得動(dòng)力剛剛好，可是對(duì)于特殊路段的話，動(dòng)力不是很足
操控：
亞洲龍操控很好。首先行車視野開(kāi)闊，沒(méi)有什么盲區(qū)，主駕駛座椅包裹很好，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，基本上都能找到合適的駕駛坐姿。第二，方向盤助力很好用，轉(zhuǎn)向很靈活輕便，多功能方向盤使用很順手。第三，車子的輔助駕駛配置很多，像車道偏離，我在高速上體驗(yàn)過(guò)，確實(shí)不錯(cuò)。
油耗：4.5到5.0個(gè)油，總2000公里，高速約23，也未放開(kāi)跑！
舒適：車子舒適性不用擔(dān)心，作為b 級(jí)別的車子，它的任務(wù)就是提供比普通b級(jí)車更好的舒適性和高級(jí)感，在這方面亞洲龍完全可以滿足。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4538公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力總成的平順和效率是最讓我滿意的。首先，在城市擁堵路況，尤其是20公里時(shí)速下的蠕行狀態(tài)，平順安靜的動(dòng)力輸出讓我想起了W221的S350和F02的740，可以說(shuō)在蠕行狀態(tài)下，亞洲龍的平順絕不亞于百萬(wàn)級(jí)別座駕，市區(qū)內(nèi)80公里下的絕大多數(shù)路況，在平順性上也毫不遜色。其次，我注意到內(nèi)燃機(jī)工作狀態(tài)一直在1000轉(zhuǎn)以上，如果在ECO工況下，基本都在1500轉(zhuǎn)之內(nèi)，可能這種設(shè)計(jì)反映出豐田工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性的自信以及高效工況的執(zhí)著。有了1.6度的鎳氫電池作為能量緩沖區(qū)域，加上超過(guò)40的熱效能內(nèi)燃機(jī)，使這一套動(dòng)力總成在絕大多數(shù)情況下壓榨出每一滴燃油的能量。與此同時(shí)，對(duì)效率的追求，付出了行駛品質(zhì)的代價(jià)，也就是車輛并不能根據(jù)路況來(lái)智能分配內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的工況，只能單純的根據(jù)自身的系統(tǒng)狀態(tài)（電量、溫度等）和油門深度來(lái)做出判斷，這就出現(xiàn)了在50-60公里時(shí)速巡航時(shí)系統(tǒng)可能會(huì)讓電機(jī)輸出，而進(jìn)入地庫(kù)緩行時(shí)電量不足，反而需要內(nèi)燃機(jī)工作的情況，這點(diǎn)是不是需要向一些PHEV車型學(xué)習(xí)呢？為用戶準(zhǔn)備更深層的參數(shù)設(shè)置？
缺點(diǎn)：車子最不滿意的地方，車子味道重，散味道散了快2個(gè)月，高速開(kāi)到120的時(shí)候輪胎噪音有點(diǎn)大，
外觀：買車看過(guò)A4L,凱迪拉克XTS,凱美瑞，最后選的它。
內(nèi)飾：在那些方面雖然用料比較好，但是細(xì)節(jié)上做的卻不是特別到位，手感是好的，摸到的地方基本上都是軟的，但細(xì)節(jié)上做的比較粗糙，而座位的材料也是真皮的，摸起來(lái)很舒服。
空間：特意買這么大的車，就是為了坐起來(lái)比較舒服，空間比較大，平時(shí)拉著全家人出去玩也比較方便。所以我們亞洲人看中的也有它的乘坐空間，還有后面后備箱挺大的，有事沒(méi)事我就可以拉著全家人一起出去自駕游。
配置：物超所值！
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力只要不是玩車的都是夠用的吧！尤其像我們這些上了年紀(jì)的，也不會(huì)跟人賽車啥的！反正高速上跑日常提個(gè)速超個(gè)車動(dòng)力源源不斷的~一腳油門穩(wěn)穩(wěn)的就上來(lái)了，特別好開(kāi)，手感也不錯(cuò)~
操控：
得心應(yīng)手！
油耗：油耗就不用說(shuō)了吧，當(dāng)時(shí)就沖著雙擎來(lái)的圖的就是省心省錢，跑下來(lái)幾個(gè)月確實(shí)也沒(méi)辜負(fù)初衷，油耗帥的一米~
舒適：亞洲龍舒適性我感覺(jué)挺滿意。不錯(cuò)車子的座椅材質(zhì)和再加上不錯(cuò)的懸掛調(diào)校，乘坐舒適性同級(jí)別堪稱一流，再加上雙擎起步?jīng)]有抖動(dòng)，換擋平順，車內(nèi)非常安靜，靜音效果一流。我們老板都說(shuō)我車坐起來(lái)舒服。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要還是喜歡這車的配置和外觀。從配置上說(shuō)，這車彰顯的高層次的品位是無(wú)與倫比的，從外觀上說(shuō)，這車的商務(wù)氣息與運(yùn)動(dòng)氣息并存，還相互依托，更加完美的呈現(xiàn)了這車全面性的深層次內(nèi)涵。
缺點(diǎn)：就是感覺(jué)懸架有點(diǎn)硬吧，坐后排的時(shí)候太顛簸的話還是有點(diǎn)感覺(jué)的。還有就是雖然空間對(duì)于女生來(lái)說(shuō)比較大，但是對(duì)于175以上的男生還是覺(jué)得空間小了點(diǎn)，尤其我老公開(kāi)車的時(shí)候覺(jué)得頭頂?shù)目臻g剩余很少就覺(jué)得有點(diǎn)擁擠。其次就是車內(nèi)異味問(wèn)題吧，我之前也在網(wǎng)上看到很多買主也說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，確實(shí)剛?cè)ピ囓嚨臅r(shí)候味道有點(diǎn)大，但是過(guò)后就沒(méi)有了，還是可以接受的。
外觀：在網(wǎng)上看亞洲龍海外版車的時(shí)候，挺喜歡前臉上面網(wǎng)格式的進(jìn)氣格柵的，但是，咱們這國(guó)內(nèi)版的亞洲龍，進(jìn)氣格柵是橫條的，剛看到的時(shí)候還覺(jué)得不習(xí)慣，后來(lái)再細(xì)看的時(shí)候，覺(jué)得也是挺好看的。霸氣的大嘴設(shè)計(jì)，酷極了。
內(nèi)飾：儀表中控:倒車影響，360基本看不清。輔助駕駛，放碰撞預(yù)警還可以。
空間：橫向空間比皇冠大多了 不過(guò)沒(méi)有君越敞亮 實(shí)話啊家人乘坐評(píng)價(jià):老人孩子一起出行多半都是坐在后排 不敢說(shuō)座椅多么舒服 但靠背角度絕對(duì)讓老人長(zhǎng)途行車過(guò)程中不覺(jué)得累 我覺(jué)得這就夠了
配置：28.8萬(wàn)落地的，除了省油以及品牌保值，性價(jià)比弱爆了。標(biāo)配配置:美版無(wú)線充電，魚骨大燈被閹割，太坑，希望改款可以換上期待的配置:期待中期改款出魚骨大燈，還有中控分辨率有待提高
動(dòng)力：亞洲龍雙擎動(dòng)力表現(xiàn)值得點(diǎn)贊。起步非常平順，而且一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，剛開(kāi)始還真有點(diǎn)不習(xí)慣。超車加速非常輕松，高速也跑過(guò)，動(dòng)力非常充沛。
操控：
當(dāng)時(shí)提車曾試過(guò)2.5油版 雖說(shuō)有自適應(yīng)懸架 but兩臺(tái)車一起試過(guò)以后 毫不猶豫選擇混動(dòng) 不顛 不單薄 韌性十足 棒極了
油耗：平均油耗6.5，超出了我的預(yù)期，我覺(jué)得這么大車怎么也得8個(gè)以上，沒(méi)想到啊，高速跑過(guò)幾次，確實(shí)高速能省油。
舒適：車內(nèi)空間相當(dāng)寬，相當(dāng)舒適�；旧先齻�(gè)成年人在后排一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，也不擁擠。座椅舒適性:座椅軟硬適中，基本還可以，沒(méi)有日產(chǎn)的舒服。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程478公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意度還是油耗和舒適度，耗油量不是很大，而且我每天上下班的時(shí)候，是很疲憊的，座椅不是很硬，很舒適，開(kāi)著不會(huì)很累，空間也是我很滿意的，當(dāng)時(shí)買這個(gè)車也主要考慮油耗跟空間，但當(dāng)我開(kāi)了這款車的時(shí)候我覺(jué)得我是賺了，它的油耗確實(shí)很低，我一般也就是上班的時(shí)候開(kāi)，基本每一個(gè)月加一次油吧，真的是特別省了，而且這個(gè)車的空間也很大，是非常的舒適的，尤其有時(shí)候困了會(huì)在車?yán)镄菹⒁幌�，也不�?huì)覺(jué)得擁擠不舒服，我170的個(gè)子做進(jìn)車?yán)镞�感覺(jué)腿腳還有很大的空間，完全不會(huì)感到不適，包括頭頂，后排坐人也是特別寬敞的，因?yàn)楹笈诺淖�，它不是那種平面的，是有一定的傾斜度的座椅，坐進(jìn)去就讓人有一種非常放松的感覺(jué)�！緞�(dòng)力】亞洲龍這個(gè)車它是油電混動(dòng)的，所以它這個(gè)動(dòng)力還是很可以的了，馬力應(yīng)該是176吧 ，之前也試駕過(guò)汽油版的，覺(jué)得這種油電混動(dòng)的更好一點(diǎn)，更適合我，因?yàn)橛土肯男�，�?duì) 環(huán)境污染也會(huì)減輕一點(diǎn)，可能動(dòng)力不是特別大，但是對(duì)于我這個(gè)動(dòng)力足夠我用了 很適合我們上班族的，尤其是適合女生駕駛�！静倏亍� 另一方面，選擇這個(gè)車的原因，是它很好駕駛，作為一個(gè)女生，選擇一個(gè)好操控的車還是很有必要的，既安全也開(kāi)著放心，剛開(kāi)始我啟動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有聲音，還以為是我沒(méi)發(fā)動(dòng)著，接著才發(fā)現(xiàn)是因?yàn)檫@個(gè)車發(fā)動(dòng)的時(shí)候，沒(méi)有汽油版的那種聲音，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得也太合我心意了，之后銷售顧問(wèn)給我解釋的時(shí)候我覺(jué)得確實(shí)很不錯(cuò)，又是一個(gè)加分項(xiàng)，畢竟車內(nèi)沒(méi)有噪音我們乘坐才會(huì)更舒服啊，開(kāi)車的時(shí)候聽(tīng)一個(gè)輕音樂(lè)也不會(huì)摻雜著汽油聲，安安靜靜的開(kāi)著車聽(tīng)著歌，真是太棒啦。而且這個(gè)車?yán)锩嬷悄芑臇|西有很多，比如說(shuō)hud抬頭顯示可以更安全的駕駛，還有座椅的加熱功能，座椅的通風(fēng)功能真是很人性化了，讓我們乘坐更舒服，然后座椅的記憶功能，后視鏡的記憶功能等等都給我一種更高端化的感受。
缺點(diǎn)：雖然它的內(nèi)飾用料還是比較好的，但是它有著細(xì)節(jié)方面做的不怎么樣做工，感覺(jué)有一些粗糙，甚至有時(shí)候仔細(xì)看一看感覺(jué)這里面的裝飾都不是特別精致。
外觀：外觀看起來(lái)很時(shí)尚，很潮流，非常的耐看，車身的設(shè)計(jì)很飽滿，特別的有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，簡(jiǎn)單而不失華麗，我喜歡簡(jiǎn)單的，覺(jué)得特別干練，高級(jí)感十足，語(yǔ)音識(shí)別控制能夠解放雙手，讓你開(kāi)車的時(shí)候不分心，就是車子還有寫異味，那種硬塑料的味道，不知道有沒(méi)有辦法解決
空間：空間舒適，比較大，只是后排中間有凸起，會(huì)影響乘坐舒適度。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間布局還算合理，設(shè)計(jì)還算合理，扶手箱很大。軸距就在那擺著能不舒服嗎。乘坐空間:我一米八，前后都?jí)蛴�，駕駛位正常坐姿還有三到四只距離。后排腿部和頭部空間都很充裕。后備廂容積:后備箱開(kāi)口也大，我在買車時(shí)直接在4改了電尾，用下來(lái)還算可以。方便嘛車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門板儲(chǔ)物格，其他儲(chǔ)物方式基本可以，夠日常使用。家人乘坐評(píng)價(jià):一家三口乘坐沒(méi)話說(shuō)，基本媳婦和小孩做后面。后排三個(gè)成年人一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，寬呀4兒子:提車送了我一套腳墊裝了，還送什么坐墊套，我要你個(gè)鬼，那質(zhì)量，果斷換了個(gè)一鍵關(guān)窗和別的。
配置：性價(jià)比還好吧，這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不是十分充沛，但也還是夠用的，偶爾開(kāi)開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，也能小小激情一把。
操控：
對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，上一代的凱美瑞的駕駛體感是不討喜的，我并不愿意開(kāi)，現(xiàn)在亞洲龍的操控說(shuō)不上喜歡，只能是不討厭而已。底盤懸架支撐:1.震動(dòng)過(guò)濾的一點(diǎn)對(duì)比與上一代凱美瑞相比，亞洲龍的底盤高級(jí)了很多，在八九十以上的速度，能夠明顯感覺(jué)到扎實(shí)的體感，這可能也是TNGA架構(gòu)帶來(lái)的一項(xiàng)大福利。與現(xiàn)款邁騰相比，二十左右的時(shí)速在過(guò)一些減速帶的時(shí)候，余震太明顯，顯得很廉價(jià)。與現(xiàn)款S90相比，在市區(qū)的大多數(shù)路況下，尤其是較大的顛簸下，懸架對(duì)大幅車身晃動(dòng)有很強(qiáng)的抑制力。2.轉(zhuǎn)向側(cè)傾這車的側(cè)傾很大，但是并不會(huì)讓駕駛者很緊張，車身姿態(tài)還是比較容易糾正的。在高速上并線超車時(shí)，給人的信心不夠足，轉(zhuǎn)向并不準(zhǔn)，車身跟隨也不是很凌厲，畢竟那么長(zhǎng)的前懸和肥大的屁股。在時(shí)速六七十的時(shí)候曾在絕對(duì)安全的情況下小小的試了一下亞洲龍的極限，與現(xiàn)款邁騰相比，推頭來(lái)得沒(méi)那么早也沒(méi)那么狠，可能也是和低重心有關(guān)系吧�！� 車道保持輔助系統(tǒng):只有在時(shí)速50公里以上才能激活，沒(méi)有保持功能，而且有的時(shí)候是給警告，有的時(shí)候不給警告直接介入了。這套系統(tǒng)對(duì)于不夠整潔的路面識(shí)別不好，比如積雪，砂石等情況，但是路面干凈，即使標(biāo)線已經(jīng)很模糊了，或者迎著夕陽(yáng)行駛，對(duì)于標(biāo)示線的識(shí)別率還是很高的�！� 主動(dòng)剎車:所有駕駛輔助的設(shè)置我都是處于出廠默認(rèn)的狀態(tài)，2200公里就已經(jīng)觸發(fā)過(guò)四五次了。剎車紅色提醒均是超車過(guò)程中距離同向或?qū)ο蜍囎舆^(guò)近或者速度差過(guò)大觸發(fā)了，只有一次是觸發(fā)了剎車輔助，是前車在信號(hào)燈前猶豫不決緩慢減速，我緩踩剎車?guó)Q笛催促，但是速度差可能還是相對(duì)較大，車子還是較強(qiáng)的一個(gè)剎車力幫我剎停了。剎車表現(xiàn):剎車腳感很差，輕踩感覺(jué)站不住，重踩感覺(jué)低頭太明顯。尤其是在進(jìn)停車位的時(shí)候，感覺(jué)電機(jī)拖拽和剎車片的配合不是很好，剎車明顯分兩段。
油耗：油耗預(yù)期一樣，沒(méi)有太大差別。跟宣傳一致,沒(méi)有出現(xiàn)太大的差別。
舒適：異響無(wú)處不在，你說(shuō)這舒適性？如果沒(méi)有異響，我覺(jué)得還可以。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格25.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意亞洲龍的外形，帥氣，高端大氣上檔次。我們家族有總理級(jí)別的人人物，經(jīng)常都會(huì)到處走訪，我的車外形完全滿足國(guó)家級(jí)別的人物坐。這個(gè)是我所考慮之一。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭前咨�多加了2000.車子也開(kāi)了半年，開(kāi)車都不錯(cuò)，說(shuō)最不滿意的應(yīng)該是全景天窗，中高速的時(shí)候有掌聲，后來(lái)到4s店去問(wèn)了，給我加了個(gè)墊片，就好了，說(shuō)全景天窗都有這個(gè)問(wèn)題的，唉，這個(gè)也不好說(shuō)什么，雖然弄好了，但是心里總歸不開(kāi)心了。
外觀：外觀也不錯(cuò)，尤其是車窗，出去短途旅游的時(shí)候欣賞一路的好風(fēng)景，在車內(nèi)也有很好的視覺(jué)體驗(yàn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧！我覺(jué)得內(nèi)飾最難以接受的就是中控大屏了，像個(gè)墓碑一樣！后排扶手自由落體時(shí)很掉價(jià)。豐田真是會(huì)節(jié)約！
空間：空間還行，
配置：車子性價(jià)比特別出色，其中一個(gè)原因就是因?yàn)樗钠焚|(zhì)，故障率最低還是豐田，另外就是它的顏值讓它真的立于不敗之地呀。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)完全夠用，這個(gè)級(jí)別的車已經(jīng)比較注重行駛表現(xiàn)了，但是亞洲龍不算是里面很強(qiáng)勢(shì)的。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，方向盤很有手感，不輕也不重完全剛剛好！雖然車是大了些，但上手還是比較靈活的，市區(qū)高速跑起來(lái)都特帶勁☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持還有自動(dòng)車距已經(jīng)是我高速上必備的小模式，方向盤上幾個(gè)按鈕就輕松搞定，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，隨時(shí)開(kāi)始也隨時(shí)取消用起來(lái)特別的方便，出門在外有個(gè)智能的車真是很不錯(cuò)的體驗(yàn)！
油耗：這么大一車油耗很驚喜，現(xiàn)在表顯6個(gè)油。以前老爸的沃爾沃XC60油耗就很高。
舒適：TAGA架構(gòu)的精髓 :底盤操控質(zhì)感,TSS智行安全安全系統(tǒng)
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7736公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、空間大，一個(gè)將近5米的大車，那空間真叫一個(gè)多，副駕駛，中央?yún)^(qū)域，杯架，門手扣處，后備箱，隨處都是，只要你有它沒(méi)有剩不下的 2、油耗低，這么一個(gè)大車油耗竟然百公里6點(diǎn)多個(gè)，意外啊3、倒車忙點(diǎn)警示系統(tǒng)，我覺(jué)得對(duì)于我個(gè)人非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：選亞洲龍是對(duì)比了很多的最后的選擇，要說(shuō)不滿意吧也沒(méi)什么特別不滿意的感覺(jué)都還好，實(shí)在要挑一個(gè)就是豐田全系隔音都不咋地~
外觀：前側(cè)面45看車是最舒服的，霸氣，氣質(zhì)不倒，
內(nèi)飾：后排有空調(diào)出風(fēng)口，還可以單獨(dú)調(diào)節(jié)�；瘖y鏡還配有專業(yè)的化妝燈，這個(gè)燈的燈光不會(huì)出現(xiàn)色差，媳婦總說(shuō)這個(gè)有多么多么好，哎，每一位女士都有一顆愛(ài)美的心。中控顯示屏向外突出的設(shè)計(jì)，科技感還是有的，顯示屏下方有一個(gè)卡槽，平時(shí)放手機(jī)挺好的，在這個(gè)卡槽的下面，有一個(gè)暗格，可以放私房錢的，這個(gè)暗格挺隱蔽的，不容易被發(fā)現(xiàn)。方向盤和檔桿都是真皮的，手感很好。
空間：空間的大小還是看這車的數(shù)據(jù)說(shuō)吧。4975*1850*1450的長(zhǎng)寬高的車身尺寸數(shù)據(jù)，一個(gè)字形容，大，兩個(gè)字，真大，足夠的大氣。后備箱的平整空間，也挺大的。因?yàn)槲疫x的是雙擎版的車，車內(nèi)會(huì)比汽油版的車多一個(gè)電池的，看過(guò)很多雙擎版的車，電池占用后備箱的空間很大，造成后備箱的空間比較小，但是，亞洲龍這車的后備箱空間并沒(méi)有被電池占用，空間還是相當(dāng)大的。
配置：亞洲龍性價(jià)比很高。亞洲龍其實(shí)就是國(guó)產(chǎn)的雷克薩斯，至少發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器動(dòng)力系統(tǒng)完全一樣的，雷克薩斯目前加價(jià)，并且等車還要3個(gè)月以上，我覺(jué)得這方面亞洲龍還是性價(jià)比好一些。亞洲龍雙擎在也提供4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，這個(gè)服務(wù)還是比較貼心的，同級(jí)別僅此一家，并且雙擎的油耗也是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閺拈L(zhǎng)期使用來(lái)考慮的話，省下的油耗還是很可觀的。所以綜合來(lái)看，亞洲龍性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然車身大，但是動(dòng)力還是非常給力、夠用的。我個(gè)人還是覺(jué)得渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的澎湃感是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所不能擁有的，我還是比較喜歡渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果將發(fā)動(dòng)機(jī)更換成渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就更加完美了。
操控：
轉(zhuǎn)向非常好，指向清晰。車道輔助系統(tǒng)，當(dāng)你不小心走歪了路線，馬上自動(dòng)返回�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助系統(tǒng)，當(dāng)你不小心走歪了路線，馬上自動(dòng)返回。
油耗：在單程油耗中，我從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)5升以下，提車后累計(jì)油耗表顯7.7L。氣溫回升后，我覺(jué)得會(huì)有更好的油耗表顯。
舒適：開(kāi)車舒適性不錯(cuò)，座椅也不錯(cuò)，缺點(diǎn)是這車內(nèi)會(huì)異響，影響了駕車感受
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程967公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車外觀更年輕一些，說(shuō)白了就是覺(jué)得顏值出色吧，買車不看外觀看什么呢。內(nèi)在我又看不見(jiàn)。
缺點(diǎn)：新車一個(gè)月不到就異響，不止一處異響，是多處異響，跑了很多趟4S店才處理好�，F(xiàn)在又機(jī)油增多，4S店不處理，說(shuō)廠家告訴他們正常。。。。
外觀：人們都說(shuō)雷車的大嘴 可我真是不太喜歡這么浮夸的造型 只是用的時(shí)間越長(zhǎng)感覺(jué)還算耐看
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾還可以，不是那么的特別，基本配置都有，真皮方向盤，大顯示屏啥的。
空間：空間還是很滿意的，首先軸距上就很舒服2870mm 的軸距，比卡羅拉長(zhǎng)170mm，那就是另一個(gè)世界了。后排絕對(duì)舒適。
配置：這臺(tái)車的性價(jià)比我給滿分，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上很多人都拿他和邁騰，天籟，雅閣，凱美瑞進(jìn)行對(duì)比，最后得出了性價(jià)比低的結(jié)論。而我是拿他和ES300H，S90，甚至G38在對(duì)比，所以從這個(gè)角度看，我對(duì)這個(gè)車子的性價(jià)比還是很滿意的。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面我也沒(méi)有太直觀的感受，因?yàn)槲乙郧半m然有駕照，但是開(kāi)車比較少，所以對(duì)這方面也沒(méi)有特別大的要求，平時(shí)在市里開(kāi)的也不是特別快超車的情況，基本上是沒(méi)有的。
操控：
操控一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，雖然車子比較長(zhǎng)給大家的印象就是開(kāi)起來(lái)肯定會(huì)不方便，但是它的方向盤手感是真的好。
油耗：在油耗方面自然是要選什么的車，你別看亞洲龍這么大，但是我在實(shí)際開(kāi)起來(lái)的時(shí)候油耗并不高，才5.6個(gè)油簡(jiǎn)直就是省油之王了。
舒適：本車自帶PM2.5空調(diào)濾芯，再這霧霾的天氣讓我們減少呼吸有害氣體，感覺(jué)這是唯一能為孩子做的后天補(bǔ)充，空調(diào)溫度分區(qū)控制很方便，獨(dú)立控制，就是跑起來(lái)胎噪有點(diǎn)聲音大，都是用音響蓋住它
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