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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 湛江
裸車價格26.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2020年01月
購買地點河北 保定
裸車價格26.68萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2019年11月
購買地點河南 濮陽
裸車價格26.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
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購買時間2019年11月
購買地點河南 濮陽
裸車價格26.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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購買時間2019年12月
購買地點河南 濮陽
裸車價格27.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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購買時間2019年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4368公里
綜合評分
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格26.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2256公里
綜合評分
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格26.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5799公里
綜合評分
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動力：綜合218匹，扭矩不詳，賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，在市區(qū)內(nèi)99的路況下（地板油除外），其加速體感不亞于能跑進7秒的車子（例如13款的328LI），加速線性程度讓我想起了7代雅閣的6缸機，這些可能都要歸功于電機的加持吧。網(wǎng)絡上對亞洲龍的混動系統(tǒng)動力水平褒貶不一，我想說的是地板油之下的絕對動力肯定是不夠的，但是絕大多數(shù)半油門的動力請求，動力系統(tǒng)出力足夠敏捷，線性，跟腳，順滑，對于亞洲龍本身的定位來說，絕對足夠了。發(fā)動機介入:先說優(yōu)點：1.在時速三四十以上巡航時候，發(fā)動機的介入或退出，及其平順無法察覺（聲音除外）2.起步加速時，絕大多數(shù)情況察覺不到發(fā)動機介入（聲音除外）3.急加速時，發(fā)動機介入的加速感覺，要好于絕大多數(shù)增壓車型渦輪介入的那一下。缺點：1.怠速時的發(fā)動機啟動有時會略微抖一下，就像站在小便池旁邊，水柱漸弱時偶爾打個激靈的感覺；2.低速蠕行時的發(fā)動機介入，出力會有明顯的變化，而且有時也會抖動；3.時速四五十之下，從聲音上很容易察覺發(fā)動機的介入或退出。
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購買時間2019年11月
購買地點云南 大理
裸車價格25.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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動力：動力怎么說呢，該猛的時候很猛，該溫柔的時候很溫柔。總之很適合家用故障-動力系統(tǒng):沒發(fā)現(xiàn)故障，動力很好，新車暫時沒發(fā)現(xiàn)什么故障。發(fā)動機介入:四十碼以內(nèi)用電，但是升踩油門，發(fā)動機會介入，真真用了下來才知道，四十碼以上任何時數(shù)下油門一放，在踩油門就是用電。經(jīng)濟運動模式加速:ECO模式動力跟不上，比較綿一點，普通模式動力可以，運動模式更不用說，就是發(fā)動機聲音有點大，跑高速:我感覺跑高速的時候有點費油，本來可以跑三百，有了高速才可以跑兩百多。特殊路況行駛動力:城區(qū)確實省油，越堵約省油，速度越慢約省油。
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購買時間2019年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格25.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10700公里
綜合評分
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