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吉利幾何A
官方指導(dǎo)價(jià):14.38-20.78萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

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吉利幾何A
官方指導(dǎo)價(jià):17.58-18.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部
排量:
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅采用了翻毛皮和皮質(zhì)的搭配,摩擦力更大,乘坐舒適感更強(qiáng)。在市區(qū)行駛相比一般的汽油車,幾何A真的是太安靜了,即使不關(guān)車窗,也不會有擾人的發(fā)動機(jī)噪音,紅綠燈路口讓我感覺很舒服、同時。它的底盤調(diào)教軟。過一些高的減速帶或者遇到路面的坑洼,懸架的緩沖感很強(qiáng)。給人一種非常柔和的感受,沒有那種硬碰硬的沖擊。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:空間寬敞、座椅柔軟,雖然后排靠背不能調(diào)節(jié),但本身也是一個非常傾斜的狀態(tài),能有一個自然舒適的坐姿。底盤柔韌,過減速帶不生硬,非常淡定,經(jīng)過之后車內(nèi)的沖擊不強(qiáng)。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1672公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:隔音效果不如同級別中的車表現(xiàn)那么好,只能算中等水平吧。然后就是座椅的舒適度沒有很高,尤其后排座椅坐墊面積小了一些,而且稍微有些硬了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:走爛路的時候緩沖效果好,不生硬,但是遇到連續(xù)顛簸路面會有種晃動停不下來的感覺,車身的余震偏多,懸架壓縮回彈不夠干脆,高級感有所缺乏。而且本身用的是非獨(dú)立懸架,在硬件規(guī)格上配備不給力,特別是對于我這個高配來說,這個價(jià)格沒有獨(dú)立懸架我覺得還是挺遺憾的。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.02萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:幾何 A的調(diào)教很不錯,比一般的非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)要舒服得多,而且座椅也很厚實(shí),隔音效果也很好,開起來一點(diǎn)都不遜色于中型車。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.67萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅采用皮質(zhì)與翻毛皮相結(jié)合,增加摩擦力,增加乘坐舒適性。和普通的汽油車比起來,幾何 A實(shí)在是太安靜了,即使沒有關(guān)上車窗,也沒有引擎的噪音。底盤很軟。通過一些高減速帶或者遇到路面坑洼時,懸掛系統(tǒng)有很好的緩沖能力。給人的感覺很柔和,沒有任何硬碰硬的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格18.67萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:我一個人開著還挺舒服的,座椅柔軟舒適,還帶加熱功能,這在同價(jià)位的電車?yán)锸呛苌僖姷,減震和過濾都很好,坐在里面很舒服。當(dāng)然,如果是坐在后排,那就不是很舒服了。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.82萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:底盤很舒服,比卡羅拉和軒逸都要舒服。日系車的調(diào)教比較溫和,幾何 A更像是德系,整體更有韌性,更有隔離感,對車身的震動也更好。同時,幾何 A的噪音并不是很大,車窗關(guān)上后,車內(nèi)的靜謐感也很強(qiáng)。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.72萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅和底盤都是獨(dú)立懸架,雖然大部分情況下都不會有太大的影響,但是路況并不好,尤其是在國道上,到處都是坑坑洼洼的路面。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.02萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:主駕駛座椅沒有腰部支撐,也沒有腿部支撐,調(diào)節(jié)方式也比較單一,像我們這樣的跑車司機(jī),坐上一整天都會很累,所以廠家應(yīng)該在這方面下功夫。另外,幾何 A的底盤比較硬,有時候速度不夠快,彈跳比較明顯,不夠穩(wěn)定,緩沖效果也比較差。
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