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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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越野：
操控對我來說跟我家另一臺(tái)轎車差不多，因?yàn)槲覍嚨囊鬀]有太高，所以對這方面沒有太深的體會(huì)，☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:這個(gè)車有一個(gè)安吉星，可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車，說是在全國各地都可以把車啟動(dòng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控到四輪的車的胎壓，這個(gè)功能挺好，因?yàn)槲腋依瞎珒蓚�(gè)人有的時(shí)候換著開，我的習(xí)慣就是總把東西忘到車?yán)�，挺�?shí)用的功能。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格27.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7810公里
綜合評分
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越野：
動(dòng)力不錯(cuò)，但操控的話只能說基本滿意，1.8噸和五米的車身限制了整車的靈活性，方向盤指向還可以，比較精準(zhǔn)，但過彎還需要適合，轉(zhuǎn)彎半徑過大。還有9速手自一體的變速箱，100公里以內(nèi)就可以完成第9檔，相對來說這個(gè)切入時(shí)間比較早一些，更有利常規(guī)駕駛的速度了。另外，頂配有360度全影影像，這么大的SUV中配都沒有，這點(diǎn)非常不方便。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格27.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格33.39萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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越野：
開拓者的底盤十分扎實(shí)，過彎時(shí)支撐性不錯(cuò)，車身大，跑高速很穩(wěn)，開起來沒有很笨重的感覺，可能也是為了兼顧家用的原因，懸架在舒適模式下有點(diǎn)軟，總體來說還是挺滿意，開起來有樂趣，家人坐起來也舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格29.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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越野：
有一個(gè)地方我個(gè)人覺得不是很習(xí)慣，也不能說是不喜歡，就是臨時(shí)沒有習(xí)慣過來，就是它的這個(gè)車的剎車給我的感覺是有點(diǎn)后知后覺的，有時(shí)候就是我習(xí)慣那種一腳到底然后車立刻就有反饋的那種剎車，但是這車的剎車給我的印象就是一開始慢悠悠的，給你一定的緩沖時(shí)間的那種，這個(gè)我覺得是不太好的一個(gè)方面吧。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格25.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
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越野：
操控對于我來說確實(shí)有些費(fèi)力，車身是比較大的，所以需要處處都觀看仔細(xì)，在倒車的時(shí)候，需要倒幾次才能倒好，熟悉了一段時(shí)間后才慢慢的掌握。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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越野：
這個(gè)車是一款為了年輕人而駕馭的一臺(tái)車，尤其是市區(qū)超車代步的時(shí)候很有推背感，完全不擔(dān)心這個(gè)車的操控快感和樂趣，這個(gè)車的轉(zhuǎn)向手感沒有那么笨重，還是有一些和行車的質(zhì)感的。操控的樂趣比較符合日常代步的剛需，看著這個(gè)倒車影像畫質(zhì)還是蠻清晰的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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越野：
對于大suv來說操控的好壞我認(rèn)為在靈活，而不是在什么過彎穿插這些。靈活性來說開拓者還是很好控制的，車是大但開起來很容易，方向盤手感較輕，非常省力。車子的掉頭轉(zhuǎn)彎半徑也不大，兩個(gè)半車道都可以一把帶過來。剎車表現(xiàn)：剎車是前輕后重，習(xí)慣了開起來可以說線性，不習(xí)慣才拿到手的時(shí)候經(jīng)常點(diǎn)頭。整體的行程不大，剎車踏板踩下去很輕松。
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