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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格34.19萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1183公里
綜合評(píng)分
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舒適：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車座比起一般轎車能硬一點(diǎn)，我覺得硬一點(diǎn)的車座坐時(shí)間長(zhǎng)了，腰不會(huì)累。況且副駕駛的車座除了自動(dòng)調(diào)節(jié)之外還有腰部支撐，并且除了前排可以加熱通過之外，后排也有加熱功能。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格33.99萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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舒適：打孔真皮座椅，坐上去非常的舒服，前排座椅還帶加熱和通風(fēng)功能，駕駛座和副駕駛座配備了十項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，真皮包裹方向盤，帶加熱功能，人性化十足，第二排座椅靠背角度還可以調(diào)節(jié)，翹個(gè)二郎腿還是非常的輕松的，第二排后排空調(diào)，座椅加熱，地板純平，獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，并且前兩排就有6個(gè)充電接口，還有個(gè)220v的充電接口，在車上辦公也是非常得意方便。第三排還有獨(dú)立的水杯架，獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，但是后面沒有配備獨(dú)立的ＵＳＢ接口。再加上超大的全景天窗，一點(diǎn)也不覺得壓抑。還有就是隔音降噪做的非常的棒，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，坐在車?yán)锩鎺缀醪煊X不到，一家人行駛途中，打開8個(gè)BOSS音響，想不快樂都難。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格34.79萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面就很不錯(cuò)了，真皮材質(zhì)的座椅配置，提供了很舒適的乘坐感受，前排座椅加熱通風(fēng)和后排座椅加熱的設(shè)計(jì)，也適應(yīng)了不同季節(jié)的需求，很貼心。在隔音效果方面，我感覺還是做得挺不錯(cuò)的，駕駛中也沒多大的噪音。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.34萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的舒適性方面做的還是很不錯(cuò)的，車子的空間坐起來還是非常的舒適，操控也是順手，操控起來簡(jiǎn)單，不會(huì)讓你太費(fèi)勁，作為一個(gè)新手，這點(diǎn)還是很重要的，車子的空調(diào)效果尤其的優(yōu)秀，一下子就能夠感受到溫度的變化，夏日炎炎，有這樣的空調(diào)效果，真的是出門都不用擔(dān)心了。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格32.44萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車帶給我們的駕乘感受都是很棒的，家人對(duì)我選擇的開拓者都挺滿意的，全車座椅的填充都比較軟一點(diǎn)，但絕對(duì)沒有特別強(qiáng)烈的塌陷感，即使最后一排也一樣，而且穩(wěn)重扎實(shí)的底盤不僅讓人覺得開車很有安全感，這樣在遇到坑洼路面的時(shí)候也不會(huì)太顛簸，整車的避震能力和隔音確實(shí)是非常好的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格34.09萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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舒適：原來開車人和坐車人的感受是不一樣的，都想坐車，不開車，但是這個(gè)車感覺不一樣，開車人也很舒服，完全沒有駕駛疲勞感，現(xiàn)在是坐車舒服開車也舒服，很多人性化設(shè)計(jì)，自己加班之后，街上的霓虹燈亮起，獨(dú)自開著車，在回家的路上，音樂從boss音響中飄出，環(huán)繞左右，絕對(duì)是一種享受☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:媳婦不太喜歡開空調(diào)，我上車必須開空調(diào)，這個(gè)分區(qū)控制空調(diào)，完美解決，我這邊調(diào)的溫度低點(diǎn)，她那邊調(diào)節(jié)的高點(diǎn)，各取所需，互不妨礙后排獨(dú)立空調(diào):后排這個(gè)獨(dú)立空調(diào)也是比較高大上的，屏幕顯示，溫度調(diào)節(jié)，完全根據(jù)后排乘客的需求座椅舒適性:座椅碩說是仿照飛行員的座椅設(shè)計(jì)的，包覆性很好，坐上去很舒適，還有電動(dòng)腰托，座椅通風(fēng)加熱懸架減震舒適性:減震性能穩(wěn)定，有點(diǎn)偏硬，越野車是不是都這樣，兼顧通過性
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格34.19萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺得開拓者帶給我的乘坐感受是很一般的，其實(shí)車內(nèi)的配置還挺不錯(cuò)，要是經(jīng)常跑這些鋪裝路面絕對(duì)是非常OK的，在公路上的舒適性確實(shí)很棒；但我平時(shí)經(jīng)常在一些爛路上跑，一方面是路況確實(shí)比較差，但更多的還是整個(gè)車子的底盤舒適度，針線是挺一般的，路面上的坑坑洼洼也都能清楚的傳到車子的駕駛艙里面，包括底盤所發(fā)出的噪音，所以就對(duì)于我的這個(gè)用車環(huán)境來講，我覺得開拓者的這個(gè)舒適性也確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)。
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