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開(kāi)拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格34.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面就不用說(shuō)了，基本上沒(méi)有什么不太好的地方。對(duì)于他的一個(gè)超大型，那個(gè)空間再加上它是一個(gè)屬于可以做三排的，一個(gè)大尺寸的suv第三排坐人還是比較寬裕的，但是只限于短途乘坐，如果說(shuō)是要長(zhǎng)途，幾個(gè)小時(shí)以上的話？第三排的人其實(shí)也有一點(diǎn)不是很自在，因?yàn)榈谌潘@個(gè)沒(méi)有可開(kāi)啟的窗戶嘛。而且第三排的一個(gè)座椅還是個(gè)屬于大做包的那種，做起來(lái)還算是比較舒服的，在眾多的七座SUV里面。這就是最滿意的就是她的一個(gè)價(jià)格，30萬(wàn)能買(mǎi)到一個(gè)配置這么高的車，確實(shí)一家獨(dú)大等于是。而且這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)跟凱拉克的發(fā)動(dòng)機(jī)好像是一樣的機(jī)子，就是唯獨(dú)的牌子不不一樣，總的來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的吧！
缺點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)已經(jīng)有了，現(xiàn)在就差一次說(shuō)走就走的旅行，對(duì)于自己的車，當(dāng)然要很了解，知道它的優(yōu)勢(shì)，知道它的短板，知己知彼才能百戰(zhàn)不殆，雪佛蘭開(kāi)拓者的油耗與內(nèi)飾是我不太滿意了，剛提車那段時(shí)間油耗很高，感覺(jué)加滿一箱油跑不了幾天就沒(méi)有了，最近出了磨合期，油耗表現(xiàn)還是跟之前一樣；內(nèi)飾方面主要就是異味很明顯，新車提回來(lái)需要放味，要不坐在車?yán)锩鏁?huì)覺(jué)得不舒服，經(jīng)過(guò)20多天的不懈努力，我終于戰(zhàn)勝了異味的考驗(yàn)。
外觀：接近于五米長(zhǎng)的一個(gè)車身，超大的軸距，加上它的一個(gè)運(yùn)動(dòng)套件，黑色的輪轂，黑色的車身，黑色的車標(biāo)一字型的日間行車燈，而且大燈日間行車燈位置是分開(kāi)的。全黑色高亮的一個(gè)棕網(wǎng)，大大的加深了這個(gè)車的一個(gè)運(yùn)動(dòng)的氣息，看起來(lái)是一款運(yùn)動(dòng)型的，超大型的一個(gè)野獸。前中網(wǎng)站還有一個(gè)紅色的is標(biāo)識(shí)上寫(xiě)的這個(gè)車更加的運(yùn)動(dòng)，包括輪轂的一個(gè)做工，跟輪轂一個(gè)尺寸，讓整個(gè)車看起來(lái)更加飽滿，更加的強(qiáng)悍有力量，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我比較喜歡他的一個(gè)方向盤(pán)。因?yàn)樗@個(gè)方向盤(pán)確確實(shí)實(shí)有很重的美國(guó)氣息。還有就是他的一個(gè)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，像跑車的設(shè)計(jì)一樣，圓形的。在內(nèi)飾做工，上面稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不是很精密。再加上有些的一些元素，感覺(jué)還是有一點(diǎn)點(diǎn)些許的小失望。內(nèi)飾材質(zhì):對(duì)于這個(gè)車的座椅的這個(gè)配色確實(shí)是不太喜歡，不怎么地，那個(gè)紅色太丑了。多媒體:中控液晶屏非常的大，也很清晰，但是個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)過(guò)大了，屏幕的分辨率清晰度比較高。輔助安全駕駛功能也是比較到位的，很豐富。車上搭載的boss音響。出去玩的時(shí)候開(kāi)長(zhǎng)途，聽(tīng)音樂(lè)還是一個(gè)挺好的一個(gè)小說(shuō)，這一點(diǎn)很好。
空間：空間應(yīng)該是個(gè)優(yōu)點(diǎn)，大七座的開(kāi)拓者有五米長(zhǎng)，第二排和第三排全部可以一鍵放倒，而且很平整，同時(shí)第二排可以前后移動(dòng)15CM，第三排可以得到更好的腿部空間，頭部空間也算可以，不至于第三排頭部緊貼天花板的尷尬。另外，后排帶隱私玻璃，可以省去貼膜了，很實(shí)用。
配置：價(jià)格我很滿意，優(yōu)惠力度很好，雪佛蘭開(kāi)拓者的配置和表現(xiàn)對(duì)得起這樣的價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)比較棒，起步不錯(cuò)，雖然車大，一腳油門(mén)下去，超車什么的都不在話下。我車最多情況是坐了5個(gè)人，車輛提速也還行，沒(méi)有比較乏力的情況，滿載情況目前還沒(méi)出現(xiàn)，不清楚了。我工作原因需要經(jīng)常下鄉(xiāng)，走村里的路也比較的OK。
越野：
操控，除了之前說(shuō)的剎車問(wèn)題以外其他都還好，這個(gè)車子變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢感覺(jué)，開(kāi)的時(shí)候頓挫感比較強(qiáng)，其他還好吧
油耗：我說(shuō)了，這車的油耗臨時(shí)來(lái)看還是有點(diǎn)高了，前一段的話其實(shí)我還經(jīng)常出去，就是去郊區(qū)或者是高速上面開(kāi)開(kāi)，油耗就會(huì)適當(dāng)?shù)钠骄稽c(diǎn)，但是這車的話最近就一直在城區(qū)開(kāi)，最近市區(qū)跑的多一些，所以油耗就高了點(diǎn)，快到十一的綜合油耗的確讓人覺(jué)得高了點(diǎn)。我的心里預(yù)期是控制在10個(gè)之內(nèi)，或者是出來(lái)一點(diǎn)，10.2左右的話就是最理想的狀態(tài)了，看來(lái)這車就是得多出去開(kāi)開(kāi)，跑跑高速降低下油耗。
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，單看座椅就感覺(jué)很厚實(shí)，而且長(zhǎng)度足夠長(zhǎng)，坐姿會(huì)比較好，坐在上邊單從姿勢(shì)來(lái)說(shuō)會(huì)比一般的舒服。座椅的電動(dòng)功能很齊全，前排的座椅帶有通風(fēng)和加熱，第二排雖然只有一個(gè)加熱，但是已經(jīng)很不錯(cuò)了，第三排理所當(dāng)然啥都沒(méi)有，但是平常用的也不多，而且座椅的放倒還有升起都有一鍵控制在后備廂方向，非常方便。懸架減震舒適性:懸架的處理上，后面用的是高端車用的五連桿獨(dú)立懸架，單單這個(gè)五連桿聽(tīng)上去就很高檔了，避震性能更是不用多說(shuō)，可以過(guò)濾掉大部分的震動(dòng)，帶來(lái)極佳的舒適感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格33.09萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者用到現(xiàn)在，讓我滿意的地方還挺多的。首先就是他的空間，前中后三排的空間都很寬敞，雖然和mpv相比可能還有一定的差距，但是對(duì)于一家7口的出行完全夠用。其次就是他的油耗表現(xiàn)改變了我對(duì)美系車的看法，這么大一個(gè)車，路況通暢的情況下，平均油耗都可以保持在10升以內(nèi)，對(duì)于一輛車重超過(guò)兩噸的4驅(qū)SUV來(lái)講，燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。最后就是他的動(dòng)力性能，起步和加速都很輕快，有四驅(qū)系統(tǒng)的配合，行駛也非常穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)沒(méi)多久，窗戶升降的時(shí)候有一些細(xì)小的異響，以為是啥電機(jī)故障，回4S店檢查了一下，上了點(diǎn)潤(rùn)滑油，到目前為止還沒(méi)有再出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，但愿不會(huì)再有了。
外觀：外觀霸氣十足，Redline元素很有激情，是年輕人和中年人都很喜歡的設(shè)計(jì)，還有近光燈和遠(yuǎn)光燈以及日行燈全部都是LED的，21寸的四個(gè)大輪轂也能帶給我很好的安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不得不吐槽一下吧，雖然有了大天窗，這么好看的外觀為何內(nèi)飾做的那么單調(diào)，是為了耐看還是美系的審美就是這么單調(diào)，這個(gè)有必要吐槽一下，希望可以改進(jìn)吧，
空間：我之前一直都覺(jué)得，七座車本身因?yàn)檐囎牟季�，它的空間就不能和五座車相比，不過(guò)它的空間并沒(méi)有我預(yù)想的那么狹小，這輛車的空間能夠放坐七個(gè)人，還能放很多的東西，我也實(shí)話實(shí)說(shuō)，如果真是七個(gè)人全部長(zhǎng)途，這個(gè)后備箱也就一般般，就得考慮將一些沒(méi)有必要帶的東西都得有個(gè)選擇了，幸好我家也就是我和父母，加上女朋友，真的東西多，我們就可以放倒一排車座，馬上就能增容。
配置：我買(mǎi)車的時(shí)候正好有廠家活動(dòng)，所以價(jià)格優(yōu)惠還是挺多的，加上買(mǎi)的是最高配置的，對(duì)比下來(lái)，車子的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：低速非常輕柔有力，常年市區(qū)為了油耗數(shù)字好看點(diǎn)兒需要控制自己的腳自動(dòng)啟停:自動(dòng)啟停只能d檔用，還不配autohold的確有點(diǎn)沒(méi)啥意思，停久了還是習(xí)慣空檔手剎；啟動(dòng)時(shí)機(jī)過(guò)早剛剎停車速為零但是車身晃動(dòng)尚未停止就介入，突然失去動(dòng)力會(huì)帶來(lái)一點(diǎn)震動(dòng)感與車身晃動(dòng)混合起來(lái)比較突兀，那么一絲不和諧，加上市區(qū)駕駛為主頻繁跟車挪動(dòng)，我選擇了改裝屏蔽線徹底屏蔽掉啟停這個(gè)功能
越野：
操控這種問(wèn)題，不適合我們女性評(píng)價(jià)，不是不評(píng)價(jià)，是真的不懂，我一個(gè)165的女孩子很少去開(kāi)這么大的車，而且即便是經(jīng)常來(lái)，操控也不會(huì)專業(yè)，給我的感覺(jué)就是省心，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不用來(lái)回調(diào)方向，也沒(méi)有太夸張的車子偏移側(cè)傾吧，感覺(jué)跟之前的車就是不一樣，不會(huì)表達(dá)，兩個(gè)字形容“舒服”
油耗：剛提到車在城上開(kāi)油耗不低，差不多16個(gè)，包括原地各種測(cè)試的怠速，上高速時(shí)還不足100kg，所以沒(méi)太大參考價(jià)值。城市道路行駛:城市普通車況行駛，儀表盤(pán)顯示累計(jì)油耗16，不知道其中原地點(diǎn)火怠速貢獻(xiàn)了多少，實(shí)際應(yīng)該低些。
舒適：行駛的舒適性非常棒，一是座椅軟硬適中，而且前后排的貼合度都很好，身體能夠完美的貼合，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不容易勞累。二是他的底盤(pán)調(diào)教風(fēng)格非常柔韌，對(duì)于小震動(dòng)化解很到位，遇到大的起伏，懸架也不會(huì)直接壓縮到底，給人感覺(jué)還是很扎實(shí)的。原廠有主動(dòng)降噪的功能，本身的隔音效果也很好，高速上關(guān)著車窗，車內(nèi)不開(kāi)音樂(lè)不會(huì)顯得嘈雜，以后開(kāi)著開(kāi)拓者長(zhǎng)途出行自駕游，相信會(huì)讓我們一家人都非常舒適。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格33.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程965公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有兩點(diǎn)。外觀肯定沒(méi)得說(shuō)，開(kāi)拓者的前臉看上去特別霸氣，沒(méi)有那種大尺寸SUV的笨重感覺(jué)，造型凌厲，原廠的黑武士風(fēng)格我特別喜歡。另外車內(nèi)空間我也特別滿意，第二第三排的空間很大，第二排座椅也可以前后調(diào)節(jié)，雖然滿載的機(jī)會(huì)很少但是需要用到的時(shí)候肯定不會(huì)讓家里人覺(jué)得擁擠，平常五座使用的時(shí)候后備箱空間也足夠大。配置各方面都很齊全，動(dòng)力性能也很出色，挺滿意的。
缺點(diǎn)：不喜歡的地方有兩個(gè)，和喜歡的地方一樣，都有兩個(gè)，不喜歡的地方就是內(nèi)飾打造型吧，就是給人一種很低端的塑料感，雖然搭配了點(diǎn)紅色元素，但是還是還覺(jué)有點(diǎn)土，沒(méi)有像昂科威那樣的豪華，你說(shuō)這都是一個(gè)廠家的，為啥不能給開(kāi)拓者裝上昂科威那種類型的內(nèi)飾呢，特別是來(lái)個(gè)那種鑲在里邊的鐘表，妥妥的豪華感，第二個(gè)不喜歡的就是內(nèi)飾有味道，昨天散了散味，今天做進(jìn)去的時(shí)候就感覺(jué)好多了，就這兩點(diǎn)不滿意，其他的感覺(jué)都很好
外觀：外觀必須必 滿意，黑武士，大輪轂，處處提現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)氣息，一看到我的車我的心情就美美噠，可想而知買(mǎi)個(gè)喜歡的車多么的重要
內(nèi)飾：我很喜歡儀表盤(pán)，中控屏幕對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)感，但我家小孩很喜歡，不過(guò)他們才不懂。其他的我覺(jué)得也就還好吧，不在買(mǎi)車的時(shí)候，我不是特別關(guān)注這個(gè)。不過(guò)我挺喜歡紅黑搭配的。
空間：車內(nèi)空間，開(kāi)拓者是幾輛車中比較大的。從車身長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者已經(jīng)是勝過(guò)其他車子了，加上車內(nèi)的座椅布局，還有空間表現(xiàn)，開(kāi)拓者在空間上是其他車比不了的。最主要還是第二排還有第三排的空間表現(xiàn)，第二排地板平整，沒(méi)有凸起，而且座椅不做人的時(shí)候，還可以折疊放倒，并且第三排的空間表現(xiàn)非常好，不管是大人還是小孩進(jìn)出都很方便，而且坐在最后排，沒(méi)有空間帶來(lái)的壓抑感。就是最后一排的采光不是非常好，玻璃又比較小，有點(diǎn)不好。雖然是全景天窗，但是覆蓋的只是第一還有第二排。后備廂容積:后備廂在座椅全部升起的狀態(tài)下是222L左右的空間，放上幾項(xiàng)啤酒或者是幾箱礦泉水是可以的，如果二三排沒(méi)有人的狀況下，容積可以拓展到很大了。這個(gè)空間容積可是不小的。
配置：我感覺(jué)車子的性價(jià)比我是不可以給打滿分的，還是有些感覺(jué)車子的價(jià)位設(shè)置的有點(diǎn)偏高。不過(guò)買(mǎi)回來(lái)這臺(tái)車子給我?guī)?lái)的榮譽(yù)感也是可以稍微的彌補(bǔ)一下我經(jīng)濟(jì)上的不平衡。
動(dòng)力：九速的變速箱和2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，我要給個(gè)好評(píng)，開(kāi)起來(lái)平順的很，加油門(mén)的時(shí)候推背感也能有，主要是我覺(jué)得這個(gè)九速變速箱應(yīng)該以后會(huì)很省油
越野：
車身很大，所以操控性能以穩(wěn)為主，我看開(kāi)拓者這么大的車子，讓我一個(gè)女同事來(lái)開(kāi)，她都說(shuō)很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么難度。而且她還說(shuō)方向盤(pán)什么的都很輕，沒(méi)有那種大車的質(zhì)感。如果把眼睛蒙住的話，都不知道是在開(kāi)SUV呢�！� 車道保持輔助系統(tǒng):因?yàn)榻?jīng)常都是一車人，所以安全也是我必須要考慮的，畢竟作為團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)我要承擔(dān)這個(gè)責(zé)任，開(kāi)拓者作為美系車，安全方面帶有多項(xiàng)電子系統(tǒng)，車道保持、主動(dòng)剎車、并線輔助、上坡下坡輔助、還有自適應(yīng)定速等等，功能太多了。對(duì)于安全，我覺(jué)得開(kāi)拓者是非常不錯(cuò)的。讓人開(kāi)的很安心。脫困能力:變速箱后方的圓形就是開(kāi)拓者的模式切換按鈕。只要旋轉(zhuǎn)調(diào)整自己想要的駕駛模式，就可以隨意切換，四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)等等、不管是什么樣的路，只要想換，就可以換，普通的四驅(qū)是針對(duì)前后驅(qū)動(dòng)而言，可是開(kāi)拓者是針對(duì)到每個(gè)輪子的動(dòng)力，這個(gè)就有點(diǎn)厲害了。脫困能力絕對(duì)是強(qiáng)。
油耗：油耗我從來(lái)不會(huì)認(rèn)真的考慮，車子都買(mǎi)了，還那么在意油耗干嘛，這點(diǎn)油都要在意的話，直接去開(kāi)個(gè)電動(dòng)車不就好了，說(shuō)不定到時(shí)候又要在乎電費(fèi)了。哈，開(kāi)玩笑的，我個(gè)人是比較在意車子的使用過(guò)程中帶來(lái)的樂(lè)趣，油耗并不是我在意的方面。因?yàn)榫退阌秃脑俅竽艽蟮侥睦锶ツ�。開(kāi)拓者車子大，油耗平均在11個(gè)左右。主要看路況。
舒適：其實(shí)美系車尤其是通用的車型，舒適性方面做的都是比較不錯(cuò)的，因?yàn)橥ㄓ迷诟粢艚翟脒@一塊就是一個(gè)標(biāo)桿的水準(zhǔn)了吧，這一點(diǎn)在同級(jí)別絕對(duì)是領(lǐng)先的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿意的就是它的空間比較大，它的第三排是正兒八經(jīng)可以坐人的，有些很多七座SUV，其實(shí)第三排坐人是比較局促的，只能夠在非常短途的情況下可以臨時(shí)湊合用一下。只要時(shí)間一長(zhǎng)，后面的會(huì)很難受，因?yàn)樽鴫|會(huì)比較矮，然后前排的座椅卡過(guò)來(lái)，也沒(méi)有什么透光的東西，很壓抑。但是這輛車的第三排是可以正兒八經(jīng)做人的。坐起來(lái)非常的舒服，我身高一米八都可以坐在第三排，而且他的第三排放倒的話會(huì)形成一個(gè)巨大的尾箱空間。實(shí)際使用的過(guò)程會(huì)非常的好用。另外它的價(jià)格也是比較的好，優(yōu)惠的力度很大，比同級(jí)別的途昂還有漢蘭達(dá)便宜不少。這一點(diǎn)是比較友好的，不會(huì)給別人制造一個(gè)比較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而且MPV一般人不會(huì)喜歡開(kāi)那個(gè)，雖然他足夠的好，足夠的加油，但是開(kāi)起來(lái)好像一個(gè)司機(jī)。這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的，駕駛質(zhì)感很好，動(dòng)力比較充足，完全不像一個(gè)司機(jī)。還有他的車廂隔音部分是我在選車過(guò)程當(dāng)中體驗(yàn)過(guò)最好的一個(gè)。其實(shí)起來(lái)，即便是在高速狀態(tài)下，依然能夠保持一個(gè)非常安靜的水準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：我不太滿意的就是它的外觀設(shè)計(jì)的，雖然運(yùn)動(dòng)雖然犀利，但是我覺(jué)得可以在柔和一些，因?yàn)檫@么大一臺(tái)SUV其實(shí)運(yùn)動(dòng)有點(diǎn)矛盾。我覺(jué)得他可以在柔和一些，就會(huì)顯得更加的優(yōu)雅，更加的大氣，氣場(chǎng)也會(huì)更加的強(qiáng)烈一些。更加的適合說(shuō)日常使用還是什么的，因?yàn)樗母?jìng)品車型都是比較中庸一點(diǎn)的造型。
外觀：這個(gè)車的外觀還是我很喜歡的，經(jīng)典的黑紅兩色的搭配，沉穩(wěn)又有亮點(diǎn)。車頭壓低有一種大型動(dòng)物匍匐草叢馬上要沖出去捕獵的感覺(jué)。車屁股又有一種上挑的感覺(jué)，更顯得線條流暢不死板。輪轂也是黑色的，整個(gè)車看起來(lái)酷酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較豪華，軟材質(zhì)還是比較多，手感來(lái)說(shuō)也很好，不過(guò)新車的氣味還是有一點(diǎn)大。
空間：第三排的空間也很寬敞，我180的身高，坐第三排也很舒服，頭頂和膝蓋的話也不會(huì)有什么緊張的感覺(jué)。7座的時(shí)候后備廂也不錯(cuò)，放倆行李箱還是可以的。至于車內(nèi)的儲(chǔ)物格，每一排都有一定的儲(chǔ)物空間，使用起來(lái)還是很便利的。
配置：性價(jià)比這塊綜合下來(lái)還是很高的，不管是我還是家里人對(duì)這輛車都還挺滿意的，它也剛好能滿足我對(duì)車的所有需求�，F(xiàn)在它就算是我們家的新成員了，每次出也是必須帶著出去的，載著我們一家去欣賞不同的風(fēng)景。
動(dòng)力：我認(rèn)為開(kāi)拓者的動(dòng)力只能說(shuō)中規(guī)中矩，不能說(shuō)多好。車子的重量擺在那邊，讓一個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)去拖一個(gè)兩噸的物體，還是有點(diǎn)吃力的。當(dāng)然了，如果是開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式的情況下，那就不一樣了，不過(guò)說(shuō)的直白點(diǎn)，就是拿油耗換動(dòng)力了。日常加速動(dòng)力:平常開(kāi)車動(dòng)力還足夠，除了我們家的那段土泥路，其他的都是水泥路和泊油路，沒(méi)什么崎嶇路段，所以動(dòng)力上開(kāi)拓者還是能夠滿足我的要求的。動(dòng)力平順性:雖然說(shuō)動(dòng)力有點(diǎn)吃力，不過(guò)變速箱還是非常出色的，一個(gè)是換擋的速度很快，換擋積極，還有一個(gè)就是換擋感覺(jué)不到頓挫感，非常不錯(cuò)。
越野：
因?yàn)樗褪且慌_(tái)定位家用的一臺(tái)SUV，所以說(shuō)是以舒適性取向?yàn)橹鞯�，或者說(shuō)整個(gè)美系車都是以舒適性為主的。我個(gè)人對(duì)操控是沒(méi)有什么要求的，我就喜歡開(kāi)著舒舒服服的車，當(dāng)然了，如果真正喜歡操控，其實(shí)是要買(mǎi)一些運(yùn)動(dòng)性能車的SUV，跟它們沒(méi)有什么關(guān)系。
油耗：目前不到3000公里，還沒(méi)做首保，平均下來(lái)9個(gè)油，非常滿意，主要跑的環(huán)線很少有堵車，市內(nèi)估計(jì)10個(gè)油以內(nèi)吧，總體不錯(cuò)！油箱很大，有82升方便長(zhǎng)途自駕出行，一箱油走高速可以開(kāi)1000公里嗎？
舒適：座椅配備了加熱通風(fēng)的功能，還是挺不錯(cuò)的，BOSS音響也是挺震撼的，效果真的不錯(cuò)車內(nèi)消毒方式:因?yàn)槭且咔槠陂g購(gòu)車，店里還是非常的貼心，據(jù)我觀察，每位客戶在交車之前，店里都會(huì)對(duì)每一部車進(jìn)行全面的內(nèi)飾消毒殺菌的處理，并且會(huì)貼上牌子，這點(diǎn)還是讓我非常的省心，值得稱贊一下。希望繼續(xù)下去座椅舒適性:座椅非常的舒服毫不夸張，個(gè)人覺(jué)得比日產(chǎn)大沙發(fā)還要舒服，舒適的同時(shí)，整體的支撐性能也還行，長(zhǎng)時(shí)間坐著不會(huì)覺(jué)得特別累車內(nèi)噪音:這個(gè)車搭配的主動(dòng)降噪系統(tǒng)，噪音確實(shí)阻隔了不少，車內(nèi)真的非常的安靜
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格34.24萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感時(shí)尚，對(duì)于我來(lái)說(shuō)時(shí)尚是必須的，還有就是空間很大，因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，必須要有足夠大的空間可以乘坐以及放置器材，開(kāi)拓者的空間夠大，乘坐空間舒適，沒(méi)人的時(shí)候也可以放置很多的器材，非常方便，就算是手上沒(méi)活的時(shí)候，也可以帶著家里人出去旅游。
缺點(diǎn)：后排中間沒(méi)有頭枕，說(shuō)是7座的，但是真的講究起來(lái)，只能說(shuō)是6座，不管是頭枕還是座位的舒適性來(lái)說(shuō)，第二排的中間，都坐的不舒服。
外觀：開(kāi)拓者的外觀褒貶不一，就我的開(kāi)拓者開(kāi)回家后，大多數(shù)的人還是說(shuō)好看的，就一小部分的人會(huì)說(shuō)不好看或者說(shuō)是一般的。我個(gè)人是非常喜歡這個(gè)外觀的，我覺(jué)得不管是美系的陽(yáng)剛還是國(guó)人喜歡的潮流，開(kāi)拓者都充分的滿足到了。車身及車輪:快5米的車身，也就開(kāi)拓者想得到用21寸的輪轂搭配，真的是格外的顯眼了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)并不像外觀那般前衛(wèi)，這可能是為了照顧更多年齡層次的消費(fèi)者，但在用料以及做工上，還是十分優(yōu)異的。而且還配備了液晶儀表及智能車機(jī)系統(tǒng)等，科技含量很高的配置�？照{(diào)出風(fēng)口的造型非常美觀，紅色的裝飾條也讓內(nèi)飾顯得更加俏皮，空調(diào)出風(fēng)口還支持360度的旋轉(zhuǎn)，使用起來(lái)很人性化。第二排座椅的地板完全是純平的，在多人乘坐的時(shí)候不會(huì)影響舒適性，裝載物品時(shí)也會(huì)更加寬敞。
空間：自從去年家里二寶出生以后，越發(fā)感覺(jué)原來(lái)的家用車，在空間方面滿足不了需求。特別是今年父母從老家來(lái)幫我看孩子之后。在周末出門(mén)購(gòu)物的時(shí)候，全家人一臺(tái)車完全坐不下，所以就考慮買(mǎi)一臺(tái)大空間的車型來(lái)滿足使用需求。開(kāi)拓者的空間表現(xiàn)能滿足全家人的乘坐所需，第三排座椅也能輕松的乘坐成年人，而且第三排座椅還提供了杯架和空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)于舒適度的照顧并沒(méi)有放松。
配置：性價(jià)比這個(gè)，我不太懂。不過(guò)這車我挺喜歡的，另一方面，二三十萬(wàn)買(mǎi)大SUV，合資品牌，我覺(jué)得還蠻值的，不算貴，沒(méi)有超出預(yù)算，還好吧。性價(jià)比還行，挺高的。然后這次自駕游，血賺！
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力這塊我覺(jué)得也很可，因?yàn)樯宪囋囻{的時(shí)候，剛踩上油門(mén)就覺(jué)得這車的動(dòng)力真是很強(qiáng)，光昕聲音就能聽(tīng)得出來(lái)。然后起步很穩(wěn)很流暢，開(kāi)著可以說(shuō)是很舒服了，也就是這一點(diǎn)堅(jiān)定了我后來(lái)買(mǎi)它的決心�，F(xiàn)在我已經(jīng)開(kāi)了快幾個(gè)月了，就覺(jué)得后期動(dòng)力也很足，超車什么的都沒(méi)有任何問(wèn)題。而且這車滿載的情況下也是不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
越野：
之前我有開(kāi)過(guò)一陣子的SUV型車子所以我感覺(jué)開(kāi)上這臺(tái)七座的開(kāi)拓者基本上是沒(méi)有問(wèn)題的，感覺(jué)多功能方向盤(pán)已經(jīng)成為了現(xiàn)在車子的標(biāo)配了，我比較欣賞方向盤(pán)上的小按鍵功能，要是需要車子去做些什么的話手都不用離開(kāi)方向盤(pán)就可以辦得到，這一點(diǎn)確實(shí)給我這樣的懶人帶來(lái)了很大的福利。另外就是這臺(tái)車子的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的比較輕盈比較照顧開(kāi)長(zhǎng)途的司機(jī)還有一些力氣小一些的女司機(jī)，我認(rèn)為這一點(diǎn)的小設(shè)計(jì)還是比較貼心的。
油耗：七座的車子就先說(shuō)這臺(tái)車子本身的重量就要碾壓好多小汽車，而且目前來(lái)看就現(xiàn)在這個(gè)天氣溫度要是出門(mén)不開(kāi)空調(diào)的話那恐怕都要被融化了吧，其次就是這臺(tái)車子的的排放量也算不上是小的我感覺(jué)現(xiàn)在正處于磨合期的我目前能夠把油耗量控制在九個(gè)左右已經(jīng)是挺滿足的了。
舒適：座椅從整體來(lái)說(shuō)，填充物很多，舒適度也可以，并且功能也很多，但是落實(shí)到每個(gè)人的話，那就沒(méi)有那么好了，最大的不足就是第二排的中間位置，這個(gè)位置如果有人乘坐的話，就不夠舒適了，第一是沒(méi)有中間的頭枕，長(zhǎng)途的乘坐的頭部的不到支撐會(huì)非常的類，還有就是座椅有點(diǎn)凸起，并沒(méi)有設(shè)計(jì)的和兩邊的座椅一樣略微凹進(jìn)去，再來(lái)就是兩邊的安全帶插頭都是裸露的，坐上去非常難受，綜合上述幾點(diǎn)，說(shuō)是說(shuō)7座，但是實(shí)際最佳乘坐人數(shù)是6個(gè)人。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的噪音倒是還好，一個(gè)是車內(nèi)的音響用的是BOSE 的，音質(zhì)什么的都不錯(cuò)，每次開(kāi)車我都要開(kāi)啟音樂(lè)來(lái)聽(tīng)，還有就是主動(dòng)降噪以及車上的隔音材料用的多的關(guān)系。車上比較安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格32.44萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)著太開(kāi)拓者最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該就是這臺(tái)車子給我?guī)?lái)的優(yōu)越的乘車體驗(yàn)感了，感覺(jué)坐在這樣一臺(tái)七座大空間的車子里面一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)到壓抑，另外我們家的兩位老人有點(diǎn)暈車所以他們對(duì)坐汽車都稍微有一些抵觸感，但是買(mǎi)來(lái)這臺(tái)車子回去之后兩位老人也都是挺滿意的。而且這臺(tái)開(kāi)拓者的外觀設(shè)計(jì)也是比較年輕時(shí)尚，很適合像我們這種剛剛成家不久的人來(lái)開(kāi)。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠力度還是沒(méi)有達(dá)到我心里的預(yù)期，但是因?yàn)槭罴僖獛е⒆又苓呌�，用自己的車還是比較方便。車子上市也挺久了，觀望了這么久還是沒(méi)有優(yōu)惠，我本來(lái)還想再等等，后來(lái)老婆說(shuō)，孩子難得有比較清閑的暑假，不用做作業(yè)，讓我趕快買(mǎi)，答應(yīng)孩子的事情要做到、還是狠了狠心，超了一點(diǎn)預(yù)算。
外觀：外觀大氣，厚重安全又很犀利！RS紅標(biāo)點(diǎn)綴是畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，全身黑紅經(jīng)典配色，也顯時(shí)尚！尾門(mén)開(kāi)合角度有三檔，一鍵開(kāi)合，也有紅外感應(yīng)自動(dòng)開(kāi)啟，高檔車屬性加1！車大燈分體式的，自動(dòng)開(kāi)關(guān)，很省心！全LED的前后燈，既閃亮又節(jié)能很實(shí)用！雙排氣尾管，有排面了？！全景天窗，鋁合金曜黑行李架，加上前后的RS運(yùn)動(dòng)包圍，不錯(cuò)不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓人很有駕駛欲望，運(yùn)動(dòng)感極其強(qiáng)烈。四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口造型別致，像是飛機(jī)的引擎出風(fēng)口，就好像開(kāi)著開(kāi)拓者隨時(shí)都在飛翔一般。內(nèi)飾中紅色的搭配也是很有激情的。
空間：看了一下整體的車的長(zhǎng)度接近5米，軸距也有2800多，第二排的座椅可以前后移動(dòng)，空間整體還是很不錯(cuò)的，而且座椅放倒之后跟一張大床似的，出去旅行，累的時(shí)候完全可以躺開(kāi)在車?yán)�，非常的贊�?/span>
配置：性價(jià)比只能說(shuō)尚佳吧，配置各方面是很齊全的，就是新車沒(méi)優(yōu)惠價(jià)格不太美麗，希望開(kāi)拓者能頂住不要價(jià)格大跳水，不然真的血虧。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力并不是非常強(qiáng)的一個(gè)動(dòng)力，不管是功率還是扭矩都是中規(guī)中矩的，而且加上車身的重量，可想而知，開(kāi)拓者的起步加速并不是那么的激情，更多的是平穩(wěn)和穩(wěn)定持久的輸出。起步動(dòng)力稍弱，后期動(dòng)力充足。跑高速:高速上基本就是考驗(yàn)后期動(dòng)力的問(wèn)題了，開(kāi)拓者在這方面倒是非常擅長(zhǎng)，充足的儲(chǔ)備動(dòng)力，讓車子在高速上可以開(kāi)到一個(gè)很不錯(cuò)的速度。動(dòng)力平順性:開(kāi)拓者的變速箱是非�，F(xiàn)金的，在現(xiàn)在很多車子還在用雙離合或者說(shuō)CVT等變速箱的時(shí)候，開(kāi)拓者用的是9速的手自一體，換擋頻率更快，換的更加迅速，帶來(lái)了更加平順的換擋。
越野：
雙液晶儀表盤(pán)，畫(huà)面清晰，一目了然，可以做到目不移路方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)手感還是不錯(cuò)的，我買(mǎi)的是頂配，有加熱功能，試了一下還不錯(cuò)，制熱效果還是挺快的。故障-操控系統(tǒng):方向盤(pán)也不是特別重，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，男女都比較適合剎車表現(xiàn):買(mǎi)了之后沒(méi)怎么跑高速，都是在市區(qū)里開(kāi)，剎車不會(huì)因?yàn)槭荢UV會(huì)有剎車距離長(zhǎng)的表現(xiàn)，整體還是不錯(cuò)的，剎車精準(zhǔn)，抓地效果是真的非常不錯(cuò)。
油耗：其實(shí)油耗吧，我的要求也不高，因?yàn)楫吘故谴笮蛙�，所以稍微耗點(diǎn)油也很正常。不過(guò)這車的油耗確實(shí)不算很高，因?yàn)槲遗笥训奈遄鵖UV平均油耗也在百公里七八個(gè)左右，所以對(duì)于這種七座的大車耗油量在十個(gè)左右真不算高。也就是碰到堵車的時(shí)候可能會(huì)往上升點(diǎn)平時(shí)平均下來(lái)還在我的預(yù)期范圍之內(nèi)。
舒適：整個(gè)美系的車或者說(shuō)通用的車都是偏向于舒適性的取向，尤其是通用的車，在隔音這一塊做的應(yīng)該是標(biāo)桿，他的車開(kāi)起來(lái)還是比較舒適的，座椅一如既往的軟和舒適，然后車廂的隔音變現(xiàn)也很出色。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格33.69萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1844公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大七座的空間很滿意，外觀大氣時(shí)尚，作為老科魯茲車主置換補(bǔ)貼非常劃算，座椅通風(fēng)加熱，免費(fèi)WIFI和8音箱的Bose最滿意，相信雪佛蘭的品質(zhì)和安全，繼續(xù)陪伴我和家人！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)不夠好，雖然說(shuō)內(nèi)飾的色調(diào)什么的都還不錯(cuò)，但是手感還有整體的感覺(jué)不行。
外觀：外觀方面整體來(lái)說(shuō)確實(shí)是運(yùn)動(dòng)也犀利，但是我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)可以再融合一些，再溫柔一點(diǎn)就更好了，也更符合這樣一臺(tái)大車的定位。氣場(chǎng)也會(huì)更強(qiáng)大一點(diǎn)，吸引力也會(huì)更好一點(diǎn)。
內(nèi)飾：有點(diǎn)像是跑車一般的內(nèi)飾，讓我買(mǎi)車后都不舍得在車內(nèi)改動(dòng)什么，坐墊我都不想買(mǎi)，就怕破壞了車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。紅色和黑色的搭配算的上是絕配了。
空間：買(mǎi)這款車，就是為以后考慮的。我和老婆屬于喜歡放假就開(kāi)車去旅行，以前談戀愛(ài)時(shí)我開(kāi)的是小轎車，是4人座的，成家后就想買(mǎi)能坐很多人的車，平常上班可以用，節(jié)假日外出旅行可以帶父母一起出去，有了孩子可以帶孩子出去，我和老婆的朋友也多，有時(shí)也可以帶朋友出去，所以7座SUV的空間很滿足我的要求，后備箱也能放下出去旅行要帶的東西，我對(duì)空間這款車的空間很滿足。
配置：我喜歡開(kāi)拓者是因?yàn)樵诂F(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)中，車子的外觀都太過(guò)老舊，沒(méi)有那種一看到就讓人想要駕駛的車子，開(kāi)拓者的性能可以，價(jià)格合適，配置高，車身大，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面真的很好，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得肉，也不用擔(dān)心這么大的車會(huì)有點(diǎn)慢，這一點(diǎn)他確實(shí)做的很不錯(cuò)，加速的能力很突出，在高速上的再加速也很厲害。
越野：
這輛車的操控，只能屬于中等左右的水平，因?yàn)樗牡妆P(pán)的話不是特別軟，然后開(kāi)在那種比較坎坷的路上的時(shí)候，就會(huì)有一點(diǎn)明顯的震感，它的方向盤(pán)也是有點(diǎn)低了，不是特別的好操控，方向的話不是很精準(zhǔn)，有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差，但他的輔助駕駛還是可以的。
油耗：油耗因?yàn)樾萝�，跑的可能比較少，目前油耗在10.5個(gè)油左右，因?yàn)榕艿穆窙r整體還算不錯(cuò)，所以不是 特別。油耗這個(gè)因人而異，跑的地區(qū)也有一些區(qū)別，所以油耗的問(wèn)題大家還是要看自己的情況而定。
舒適：座椅厚實(shí)，就是配飾我不是很喜歡，我個(gè)人更喜歡全黑的座椅，黑色和紅色混搭的座椅，看上去有點(diǎn)不倫不類了。座椅的舒適性還不錯(cuò)，坐著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高底盤(pán)是我最滿意的，對(duì)于我們家的那段路就只有皮卡或者SUV這樣的額高底盤(pán)才有的救了。
缺點(diǎn)：同價(jià)位的車子中，開(kāi)拓者的內(nèi)飾算是比較粗糙的了。而且用料也不是很好。
外觀：說(shuō)實(shí)話，我買(mǎi)開(kāi)拓者擎版很大一個(gè)原因就是因?yàn)椴幌矚g其他版本的輪轂，真心不喜歡，擎版的輪轂又大，造型又獨(dú)特，就像是賽車一樣，而且黑色的外觀更能讓人覺(jué)得酷�！� 運(yùn)動(dòng)外觀套件:擎版的運(yùn)動(dòng)套件也加深了開(kāi)拓者的運(yùn)動(dòng)感，前后黑包圍，RS字樣彰顯它在眾多開(kāi)拓者中的地位，有種一覽眾山小的感覺(jué)。車身及車輪:車身漆黑，輪轂熏黑，都是黑的，而且不是普通的五福式造型，直接用了6Y型的造型設(shè)計(jì)，很有改裝的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是那個(gè)問(wèn)題了，它的異味的問(wèn)題，別的地方暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不好的。不過(guò)說(shuō)到異味，還是希望以后都能處理一下吧，畢竟這個(gè)新車這種味道，還是比較難聞的說(shuō)實(shí)在的。
空間：空間還可以，七座的很實(shí)用，第二，第三排都能平整的放倒，很能“裝”！也有不足，第三排空間明顯比第二排小，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)不舒服了！第一排的頭部空間和腿部空間還不錯(cuò)，對(duì)主副駕比較友好！第二排腿部空間也很寬松，但坐三人的話，左右的空間就只有一點(diǎn)富裕了！后備箱空間很實(shí)用，臨時(shí)組個(gè)床鋪個(gè)墊子就行了，這點(diǎn)不錯(cuò)！
配置：買(mǎi)車買(mǎi)的就是實(shí)用，我買(mǎi)開(kāi)拓者為的就是工作為主，不可能天天開(kāi)著輛面包車帶大家干活吧。而且價(jià)格又比較適合，買(mǎi)一輛開(kāi)拓者沒(méi)有上班的時(shí)候就帶家里人到處走走，工作生活兩不誤，而且外觀和配置什么的，開(kāi)拓者都很讓我滿意，這輛車性價(jià)比高的很。
動(dòng)力：2.0帶T的動(dòng)力足夠，9檔變速箱很平順，也很經(jīng)濟(jì)，油門(mén)響應(yīng)特別是起步階段有半秒的滯后，個(gè)人主觀感受，不是很精確，中后段響應(yīng)更快一些，動(dòng)力也充足，加速超車提速很快，深踩油門(mén)的感覺(jué)很爽，叫什么來(lái)著，澎湃動(dòng)力？！反正能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的咆哮。
越野：
就如外觀那樣，年輕，狂野，奔放，開(kāi)拓者的車身也是這樣，開(kāi)這輛車，一點(diǎn)都沒(méi)有笨重的感覺(jué)，非常靈巧。轉(zhuǎn)向還有車身表現(xiàn)都十分到位。底盤(pán)的扎實(shí)性還有厚重也變現(xiàn)的很好。
油耗：對(duì)于開(kāi)拓者的油耗，我在買(mǎi)車的時(shí)候確實(shí)有些顧慮，畢竟這臺(tái)車的尺寸很大，而且美系車在大家傳統(tǒng)印象中都會(huì)有油老虎的印象。但經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用，確實(shí)讓我非常驚喜，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不光動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好，百公里油耗能控制在8.9升左右，用車成本很低。但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只能使用95號(hào)的汽油，對(duì)于燃油比較挑剔。
舒適：座椅填充物很多，支撐性能強(qiáng)，對(duì)于長(zhǎng)途的駕駛很有幫助，而且座椅的功能也不錯(cuò)，前排的通風(fēng)和加熱，還有主駕駛的記憶座椅等，都非常實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格32.89萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很年輕化，而且很多配置都是看上去非常喜歡的，很有年輕的風(fēng)格，外觀是一大利器，配置也是很高，頂配車型帶有相當(dāng)多的高配置，價(jià)格又不會(huì)很貴，性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：車子有點(diǎn)太大了，窄一點(diǎn)的路不好掉頭，要來(lái)來(lái)回回好幾把才能調(diào)過(guò)來(lái)。因?yàn)樽〉睦闲^(qū)，路窄都不好停進(jìn)去，一直停在小區(qū)外，每天上班要走到小區(qū)門(mén)口拿車。內(nèi)飾上雖然很多地方都有皮質(zhì)的包裹，但是還是有很多硬塑件。
外觀：外觀帥氣大方，真的是難以用言語(yǔ)來(lái)表達(dá)了。故障-外觀:外觀就不用過(guò)多來(lái)介紹了，簡(jiǎn)直是帥呆了，個(gè)人覺(jué)得目前在國(guó)內(nèi)SUV里面，開(kāi)拓者的外觀是最帥最酷的，不接受反駁車身及車輪:21寸的大輪轂，看的真是心動(dòng)，配合著米其林的輪胎，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，廠家還真是算挺厚道的了，只不過(guò)希望后期換輪胎的價(jià)格不要太貴
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體來(lái)說(shuō)就是夠用嘛，保留了很多的實(shí)體按鍵，在操作起來(lái)還是比較的容易，但是我覺(jué)得可以更加的有設(shè)計(jì)感�；蛘哒f(shuō)有豪華感的氛圍，這一點(diǎn)可以像他的老大哥別克昂科旗看齊。別克的設(shè)計(jì)還是蠻不錯(cuò)的。
空間：讓我最后能下定決心買(mǎi)開(kāi)拓者的原因，就是它的乘坐空間實(shí)在是大，和其他車子比，前面兩排的空間都差不多，這個(gè)價(jià)位的車子，空間都是挺大的，但是到了第三排，很多車子都是做做樣子，或者說(shuō)只能年齡較小的小孩子乘坐，大人根本做不進(jìn)去。說(shuō)是7座其實(shí)就是有個(gè)7座的噱頭罷了。但開(kāi)拓者不一樣，開(kāi)拓者的第三排是真的可以讓大人坐進(jìn)去的，我自己親自試過(guò)，坐到第三排后，膝蓋還有一拳的距離。這樣的空間才是真的7座SUV。乘坐空間:車子買(mǎi)回來(lái)有段時(shí)間了，一有空我就拉著我們?nèi)页鲩T(mén)，哪怕有時(shí)候吃完晚飯，我都要拉著他們出門(mén)逛，一家人晚上一起出門(mén)逛超市、公園也是一種樂(lè)趣，家里人坐在開(kāi)拓者內(nèi)，也都沒(méi)有說(shuō)過(guò)坐的不舒服。乘坐空間這點(diǎn)，選開(kāi)拓者我是選對(duì)了。
配置：現(xiàn)在市面上的車可說(shuō)是數(shù)不勝數(shù)不為過(guò)，可以把你挑的眼花繚亂，汽車廠商也是花招使勁。不管什么有用的沒(méi)用的配置都往上湊，拿得出手拿不出手兩說(shuō)，反正說(shuō)出去有什么配置的時(shí)候天花亂墜說(shuō)一堆，不管你有沒(méi)有懂這些個(gè)功能配置到底有什么用，反正說(shuō)出來(lái)好聽(tīng)，給你一種功能強(qiáng)大的感覺(jué)。但是我覺(jué)得，買(mǎi)車還是得實(shí)在，不管配置有多高，開(kāi)的安全，開(kāi)的舒服最重要，能讓你開(kāi)車時(shí)用得到的配置才是加分項(xiàng)，不是以數(shù)量取勝，重在質(zhì)量。開(kāi)拓者能用到的好的配置挺多的，噱頭比較少，整個(gè)車的做工也比較重工，開(kāi)的很放心，很舒服，開(kāi)拓者值得。
動(dòng)力：因?yàn)橐院笠?jīng)常跑高速的所以車子的動(dòng)力方面太差了的話感覺(jué)開(kāi)上去真的會(huì)特別疲憊的，我個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車子的動(dòng)力還是挺足的，開(kāi)上高速跑一點(diǎn)都不會(huì)有肉肉的感覺(jué)。而且這臺(tái)車子是四驅(qū)系統(tǒng)就算是日常跑野路都是沒(méi)有問(wèn)題的更何況是在平地上跑吶。
越野：
車子接近五米打車長(zhǎng)，但是開(kāi)起來(lái)沒(méi)有感覺(jué)那么大，應(yīng)該是轉(zhuǎn)彎半徑比較小也有原因，讓我開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不到那么大，方向盤(pán)也怪輕快，單手倒車入庫(kù)妥妥的，不用費(fèi)力，比我以前那輛志俊強(qiáng)多了，志俊開(kāi)起來(lái)太累了，這個(gè)駕駛感受強(qiáng)太多了
油耗：油耗表現(xiàn)一般，不怎么節(jié)能，就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，我車子開(kāi)了這么久，平時(shí)市區(qū)路況居多，油耗平均下來(lái)都要7到8毛錢(qián)了，這個(gè)油耗還是有點(diǎn)高的。
舒適：舒適性配置相當(dāng)?shù)母�，前排座椅支持加熱，通風(fēng)，座椅記憶，腰部支撐調(diào)節(jié)等眾多功能，上面覆蓋的真皮材質(zhì)手感也很出色，座椅的填充物也足夠柔軟。一個(gè)好的座椅對(duì)于乘坐舒適性而言，我認(rèn)為是最重要的。開(kāi)拓者還配備了主動(dòng)降噪功能，無(wú)論是在市區(qū)內(nèi)行駛，還是在高速公路上馳騁，車內(nèi)都非常的安靜，頂配車型的bose音響音質(zhì)效果也很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.74萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是這款車的空間，可以說(shuō)這款車的空間是比較大的，對(duì)于大空間就有大空間的好處，可以坐下一大家子人，自己也不用擔(dān)心出去玩一家人坐不下的問(wèn)題了，而且這款車的后備箱的儲(chǔ)物能力也是挺的強(qiáng)，可以放下很多的東西，還有一.點(diǎn)就是這款車的外觀，整車外觀可以說(shuō)是非常的犀利，而且運(yùn)動(dòng)不失美感，特別是這款雪佛蘭開(kāi)拓者的前臉，看起來(lái)就非常的有動(dòng)感，車燈也是非常的完美，符合年輕人的審美觀，對(duì)于我這種對(duì)顏值和空間要求高的人這輛車符合我的要求了。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是隔音效果不是很好，行駛中噪音還有點(diǎn)明顯，尤其是跑高速的時(shí)候胎噪很大，空調(diào)效果也一般，這么熱的天空調(diào)制冷比較慢。
外觀：外觀是我最滿意的，市面上的車子大多都是外觀不能吸引我，因?yàn)楹芏嘬囎拥耐庥^都太過(guò)中庸了，沒(méi)有年輕人的那種沖勁，看起來(lái)就沒(méi)有想開(kāi)的沖動(dòng)了。也可能是我這個(gè)人內(nèi)心想法和別人不一樣吧，開(kāi)拓者的外觀，不管是前臉還是側(cè)面或者是車尾，都表現(xiàn)出一種積極向上的沖勁，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡空調(diào)的設(shè)計(jì)，圓形的出風(fēng)口照搬的科邁羅設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著很有運(yùn)動(dòng)感，空調(diào)控制的旋鈕很有機(jī)械感，沒(méi)那種軟趴趴的無(wú)力感覺(jué)，超愛(ài)這個(gè)空調(diào)旋鈕的設(shè)計(jì)。檔把對(duì)我而言感覺(jué)有點(diǎn)小，不過(guò)細(xì)節(jié)上的一個(gè)紅色RS標(biāo)志讓我很喜歡。車內(nèi)的一些紅色細(xì)節(jié)，以及中控下的按鍵設(shè)計(jì)，我坐在駕駛位就有一種想要擁有它的沖動(dòng)和駕駛它的欲望。
空間：空間滿分，二三排的乘坐空間很寬適，因?yàn)槎抛吻昂罂梢哉{(diào)節(jié)所以三排的腿部空間也不會(huì)擁擠。車上的儲(chǔ)物格很多，后備箱容積也夠大，并且有不少大大小小的雜物格，私房錢(qián)藏匿點(diǎn)？空間表現(xiàn)讓我很滿意。
配置：車子嘛，都說(shuō)是自己的第二任老婆，對(duì)于我的這個(gè)新任老婆，我還是接受它的一切的，不管是好的還是不好的，總的來(lái)說(shuō)，還是優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)的，30萬(wàn)左右的車子，要顏值有顏值，要配置有配置，要?jiǎng)恿σ策�可以，我還有什么不滿的呢。
動(dòng)力：有時(shí)候車子要開(kāi)去山里面，還有很多路況差的地方，開(kāi)拓者的2.0T動(dòng)力完全可以適應(yīng)各種路面，這個(gè)動(dòng)力雖然不能說(shuō)非常暴力，但是動(dòng)力的輸出還是很快的，沒(méi)有什么延遲，直截了當(dāng)?shù)募铀�，而且加速的過(guò)程中還帶有推背感，這點(diǎn)是我感覺(jué)很不錯(cuò)的。跑高速:高速速度快的話，只要把控好方向盤(pán)，油門(mén)往上踩，一下子就到120了，奉勸大家，高速上還是要注意測(cè)速探頭的，好幾次我都大意，差點(diǎn)被拍到，臨近了才去減速。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:就我們這一班人，經(jīng)常都是7座坐滿到處走的，動(dòng)力上我倒是不會(huì)覺(jué)得不夠，就是踩油門(mén)的感覺(jué)肯定是不一樣的。動(dòng)力平順性:變速箱的換擋平順性非常好，沒(méi)有多大的頓挫，一路開(kāi)著都很順。
越野：
方向盤(pán)不重但很穩(wěn)的感覺(jué)，雖然是大SUV不比轎車操控靈活，但指向很精準(zhǔn)，大塊頭也不用那么靈活，穩(wěn)重才是SUV的氣質(zhì)對(duì)吧，后五連桿獨(dú)立懸架，不得不穩(wěn)！四驅(qū)車有四個(gè)模式，舒適、四輪、越野和運(yùn)動(dòng)，其實(shí)一般城市里開(kāi)就用舒適了。
油耗：以前人家總說(shuō)美國(guó)車油老虎，看來(lái)不是空穴來(lái)風(fēng)的，自己開(kāi)了開(kāi)拓者有段時(shí)間了，顯示的平均油耗在11.7升，可能對(duì)比其他品牌的車子油耗會(huì)稍微高點(diǎn)吧，不過(guò)看看車子的重量，開(kāi)拓者具有體重的優(yōu)勢(shì)啊。所以油耗高點(diǎn)就理解理解了吧。
舒適：在我看來(lái)舒適性一般，開(kāi)拓者的座椅不是特別軟，它的一個(gè)防震效果做的不是很完美，但是防躁效果還是可以，在車內(nèi)輕聲說(shuō)話都能聽(tīng)的很清楚，如果能在完善下車子座椅的話就更完美了，這個(gè)車市區(qū)開(kāi)還行，走個(gè)山路越野還是不行，舒適性這塊還是得改進(jìn)改進(jìn)。
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