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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格34.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價格33.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1642公里
綜合評分
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越野：
操控也不錯，這么個龐然大物，一點(diǎn)不會覺得笨重。方向盤大小適中，四幅，典型美式硬派肌肉車風(fēng)格，手感偏重，指向精準(zhǔn)。油門不輕不重，行程很均勻，是我喜歡的類型。剎車稍稍偏硬，制動效果很好，給人安全感。四驅(qū)功能簡直神器，對喜歡越野的我來說如虎添翼，再也不怕陷進(jìn)水坑動不了了，哈哈！
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格34.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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越野：
在城市道路或者是高速上行駛，車身的表現(xiàn)都非常的扎實穩(wěn)定。駕駛的質(zhì)感很不錯。方向盤操控感:方向盤的操控感很細(xì)致，一點(diǎn)點(diǎn)輕微的轉(zhuǎn)動，都可以得到很精確的反應(yīng)。并且方向盤的轉(zhuǎn)向力度適中，開起來很舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格33.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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越野：
方向的手感還不錯，真皮方向盤嘛這個肯定是沒問題的，但是我發(fā)現(xiàn)這車在50公里以上到七八十這個車速的時候，這車的方向多少的就會有些虛位，也不是很明顯的那種，但是你打方向的時候會感覺一開始會稍微卡一下那種，但是車速很低二三十或者是車速很高的時候就沒有這個情況，只是在特定的車速內(nèi)會出現(xiàn)。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格33.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野：
車子開起來穩(wěn)定性很好，因為車身大的關(guān)系，靈敏度不強(qiáng)，主要是穩(wěn)定性很強(qiáng)，開的夠穩(wěn)。高速變向是，底盤的扎實性很好，抗側(cè)傾能力很強(qiáng)。方向盤操控感:方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向打死都不重，很適合女性來開。精確度還行，回彈力稍微欠缺一些。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價格34.29萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價格33.24萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1682公里
綜合評分
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越野：
這臺車的方向盤很大握起來手感也不錯，轉(zhuǎn)向偏輕，指向精準(zhǔn)，力度也是非常的棒。在過掉頭彎道的時候很明顯可以感覺到，整個車子的姿態(tài)保持是比較穩(wěn)的。剎車給我的感覺是比較重，需要用點(diǎn)力道踩下去才能踩出來一個合適的剎車力度。底盤的調(diào)教比較的硬，在過顛簸路面時可以明顯感覺到路面上有東西，但只是輕微有感覺，不會有顛簸感。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格32.59萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1354公里
綜合評分
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越野：
一開始還擔(dān)心這款車的車身長，沒想到操控起來一點(diǎn)都不吃力，轉(zhuǎn)向非常輕盈，指向性精準(zhǔn)，沒有過多的虛位，而且電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會隨著車速而改變助力，360度高清全景影像，還帶有行車記錄儀的功能，省去了后期改裝的麻煩，還有主動安全方面的功能很全面，就像隨身保鏢一樣，時刻保駕護(hù)航著。電子化功能比較多，既實用又非常的方便。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價格34.79萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1139公里
綜合評分
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越野：
操控還是比較簡單的，車子雖大，但是我的開車的方向感還是比較好的，而且拿了駕照以后，上手摸車的機(jī)會也是挺多的，所以，對于車子的駕駛也是順心如意，這款車的方向盤手感不錯，剛剛好，而且非常的精準(zhǔn)，開高速的時候，也是特別沉穩(wěn)的那種。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格34.94萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
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越野：
很多人說，SUV沒資格談什么操控。我并不這樣認(rèn)為，一些品牌，是將運(yùn)動基因刻進(jìn)骨髓的，雪佛蘭正是如此。四幅方向盤，不大不小，轉(zhuǎn)向靈活，沒有虛位。底盤調(diào)教很有韌性，不會拖泥帶水。四驅(qū)功能簡直脫困神器，誰用誰知道。車子雖然很大，卻不難開，我媳婦開起來都沒問題。油門跟剎車調(diào)教都很均衡，美系車的這種風(fēng)格，我也早就習(xí)慣并一直喜歡。
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