一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格34.14萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2870公里
綜合評(píng)分
|
越野：
一直都覺得操控性好的車子，舒適性一定差，自從開了開拓者，我才發(fā)現(xiàn)，是我錯(cuò)了。開拓者在舒適和操控上，做到了很好的協(xié)調(diào)。不僅僅是舒適性強(qiáng)，操控性也是很不錯(cuò)。底盤的支撐性能非常強(qiáng)。當(dāng)初新車在車間做檢測的時(shí)候，就進(jìn)去看過，車子吊起來，底盤的構(gòu)造十分精細(xì)，后面懸架的連桿非常粗壯。只是底盤原廠沒有噴底盤裝甲，后來還是我自己淘寶上買了幾瓶找人幫忙噴上去�！� 并線輔助:我買的是開拓者最高配置的，所以所有配置一應(yīng)俱全，不用后期加裝什么配置，并線輔助現(xiàn)在在車上的用處是越來越廣了。現(xiàn)在的人開車是越來越注重安全了。以前沒有ABS的車，還不是一樣開的飛起。不過確實(shí)，這個(gè)并線輔助平時(shí)都會(huì)用的到�？梢詸z測到盲區(qū)是否有車輛。方向盤操控感:方向盤用的是有點(diǎn)像π形狀的，看上去比較沉穩(wěn)。而且鍍鉻飾條裝飾，更有檔次。方向盤的手感很好，操控感也很不錯(cuò)，精確性能很強(qiáng)。
|
|
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.69萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程175公里
綜合評(píng)分
|
越野：
開拓者在底盤的優(yōu)勢非常明顯，不僅僅是底盤的高通過性，在車身的穩(wěn)定上也是一大考量。作為一款家用車，和純越野車還是有差別的，但是開拓者的性能決定了，它絕不甘心只定位在家用級(jí)別。4種駕駛模式的切換，極大程度上的保留了它的越野性能。并且大量的電子配置，加大了車身在各種路況下的穩(wěn)定性。作為家用車，開拓者操控起來非常舒服。剎車表現(xiàn):21寸265的寬度，這樣的大尺寸輪胎，從寬度上就可以知道，剎車性能是非常好的。不過相對(duì)的，油耗也會(huì)高點(diǎn)。
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
整體操控感覺的話，我是比較覺得很不錯(cuò)的。它的轉(zhuǎn)向也是非常的靈活，沒有任何的，因?yàn)殚_起來的話比較的輕松，在市區(qū)的參數(shù)和靈活度是比較高的，而且它的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)比較匹配，高轉(zhuǎn)速的時(shí)候換擋也非常的靈敏，通常不會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)拉的很咆哮出來，所以對(duì)于這款車子的整體操控表現(xiàn)，我覺得還是比較的不錯(cuò)，我是肯定給著很高的評(píng)價(jià)。
|
|
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格32.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格33.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控我覺得還不錯(cuò)，雖說這款車很大，但是完全沒有我想象中的笨重感，不只轉(zhuǎn)向靈活，而且還非常精準(zhǔn)，車身的連帶性也非常不錯(cuò)，整個(gè)車操控起來還是比較靈活的。高速上駕駛的時(shí)候，我就會(huì)和老婆換著駕駛，原本還擔(dān)心他不太適應(yīng)這款車的操控，但是老婆上手幾分鐘就熟悉了，而且對(duì)它的操控也是贊不絕口。而且底盤也是比較穩(wěn)的，高速駕駛或者急轉(zhuǎn)彎的是侯，車子也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模^對(duì)不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況。
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控也不錯(cuò)，這個(gè)車用的是9速的變速箱，換擋挺平順的，聽說是通用的頂尖技術(shù)，不太懂，哈哈，銷售員告訴我的，轉(zhuǎn)向也很靈敏，指哪打哪，方向盤吧，不能說太輕，但是也不重，剛剛好，如果太輕了這么大的車我估計(jì)也不太好控制，為什么選擇美系車還是因?yàn)槊老弟嚥倏夭诲e(cuò)，之前那臺(tái)小蒙操控也很好，就是有點(diǎn)小了，說實(shí)話之前我真的不舍得賣掉他，要不是要換車還能再開好多年呢
|
|
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格32.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2236公里
綜合評(píng)分
|
越野：
對(duì)于一個(gè)老司機(jī)來說，操控這塊的手感還是比較出乎意料的，預(yù)想這么大的車操控起來方向盤會(huì)吃力，但實(shí)際情況竟然是低速時(shí)非常輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)，讓人非常放心的安全感。底盤估計(jì)有點(diǎn)硬，過減震帶非常明顯，方向盤“疼、疼、疼”的手感，加上座椅P股的反饋，這酸爽一言難盡啊。轉(zhuǎn)向時(shí)倒時(shí)很精確，方向盤指哪轉(zhuǎn)哪，不拖泥帶水，急轉(zhuǎn)彎時(shí)整車保持一定的重心，左右晃動(dòng)不太明顯，這點(diǎn)不錯(cuò)，很穩(wěn)。
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格34.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
|
越野：
車上方向盤各個(gè)功能按鍵的設(shè)置圖示也是非常大的，一下子就能看到誰是管做什么功能的，但是在方向盤轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，好像如果是急轉(zhuǎn)彎后，車尾跟上來的反應(yīng)速度還是還是會(huì)有一些遲緩，總感覺不夠利索。開在高速上的時(shí)候急剎車的時(shí)候到是很利索，這點(diǎn)值得肯定。
|
|
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格33.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4228公里
綜合評(píng)分
|
越野：
9檔的變速箱，每個(gè)擋位的感覺也還是有些不同，它也有幾種駕駛模式，相比于越野模式，我還是更喜歡它的運(yùn)動(dòng)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式。方向盤整個(gè)盤面很厚，所以握在手里至少從手感上很扎實(shí)，車子比較大，轉(zhuǎn)彎時(shí)有點(diǎn)費(fèi)事，拿回來頭一周就讓我適應(yīng)了好久。
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.74萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程339公里
綜合評(píng)分
|
越野：
實(shí)不相瞞，買這車之前我都不知道全速自適應(yīng)巡航是個(gè)什么東西。后來就是試駕的時(shí)候，銷售顧問給我介紹了一下，我才知道原來這么的好�，F(xiàn)在就是不光是高速上用，平常如果是出去走國道，我們家這邊路還算比較順，我也用這個(gè)功能，這樣開車的話就可以不必那么的勞心勞力了。有主動(dòng)剎車，還有車道保持輔助，車道偏離預(yù)警等等這些的功能，盡管車很大，但開著一點(diǎn)都不費(fèi)勁兒。
|
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
