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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格33.09萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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越野：
雖然動力有點(diǎn)弱，但是我這開拓者的操控感受確實(shí)比較出色，本身是一款四驅(qū)車，抓地力、穩(wěn)定性更好，底盤的調(diào)教也是極為出色的，支撐性很好。同時出了標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動兩種駕駛模式以外，還多了越野駕駛模式，可以偶爾讓我感受一把越野的快樂。前后駐車?yán)走_(dá)配合上360度的全景影像，可以讓我時刻掌握整個車身周圍的動態(tài)，避免行進(jìn)過程中或者倒車的時候刮擦到車輛。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格32.29萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2322公里
綜合評分
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越野：
作為一輛中大型suv，在整體的操控上也并不會覺得操作時有太大的困難，適應(yīng)的時間也不是太長，第一天提車我就在城外溜了一圈回來基本就摸清楚了它的路數(shù)，就能夠輕松的上手。方向盤在轉(zhuǎn)向的時候也是十分精準(zhǔn)的，電動助力，還有倒車影像之類的系統(tǒng)也能幫助我操作，轉(zhuǎn)向沒有任何的虛位。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格34.29萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
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越野：
操控性能挺不錯的，上手很快， 方向盤輕便好操作，油門和剎車的靈敏度也都很高，響應(yīng)速度都挺快的，整體來說這款車子是很好開的，只要車子好開，我就覺得操控性能也應(yīng)該差不了。我覺得整個操控過程還算適應(yīng)起來很快，會有一種駕駛起來的體驗(yàn)感。整體來說是比較容易上手的，開起來也比較放心安全。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格32.39萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2067公里
綜合評分
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越野：
龐然大物給人的感覺就是不好操控，實(shí)際不是這樣，不過就是轉(zhuǎn)彎的時候不方便，特別小區(qū)停車，因?yàn)槲覀兪沁�建小區(qū)，車子都停在地面，有時候路邊都停的車子，要出去的時候真的是難，這個時候還是蠻羨慕小車子的。☆ 自動泊車入位:這個功能沒有用過，感覺還是不太相信這個高科技
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格33.44萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1858公里
綜合評分
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越野：
操控我也不知道怎么說，只是車子開的很穩(wěn)，不管速度開到多快，都穩(wěn)穩(wěn)的。方向盤操控感:方向盤開起來很輕松，一點(diǎn)都不像其他車子，開起來笨重，開拓者異常輕盈。而且方向的指向性很準(zhǔn)。脫困能力:本身輪子就大，底盤高，一般的坑或者是泥濘道路根本就不是事。如果是再差點(diǎn)的路，只要開啟四驅(qū)模式，也能隨意的出入。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格34.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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越野：
隨著科技的發(fā)展和技術(shù)實(shí)力的提升，總感覺現(xiàn)在的車子在很多方面都更傾向于人性化，當(dāng)然操控肯定也是差不了。雖然是剛提的新車，但是操控是一點(diǎn)難度沒有，比如方向盤轉(zhuǎn)向輕松穩(wěn)定沒有虛位指哪打哪，變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)順滑性很好，不會有頓挫感。剎車和油門也是比較好操控，靈敏性很好。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格33.09萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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越野：
頂配的360高清全景影像這個功能很好，停車還是看路況都很好�？梢院芮逦脑谲噧�(nèi)了解車輛的狀態(tài)和路況，這個對司機(jī)來說確實(shí)是一個很強(qiáng)大的功能。而且頂配的還有自動泊車輔助系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，側(cè)盲區(qū)報警等等很多的主動功能，確實(shí)對操控有很大的提升。開啟四驅(qū)模式，在野外出去玩時候有很強(qiáng)的脫困能力和越野能力，整體上操控還是很棒的。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格34.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3298公里
綜合評分
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越野：
操控感十足，方向盤的感覺很清楚，指向性好，車身的底盤調(diào)教扎實(shí)，過彎變道沒有絲毫的猶豫，可以直接過去，還有車身的幅度雖然因?yàn)檐嚿淼年P(guān)系會比較大，但是不會影響車子的駕駛性能。方向盤操控感:四副式的方向盤，功能多，配置齊，手感好，看上去很精致。真皮包裹。不用再去買方向盤套。剎車表現(xiàn):剎車的時候車子的點(diǎn)頭情況較好，急剎車距離短，輪胎和地面的摩擦面積大，所以摩擦力強(qiáng)，剎車力強(qiáng)。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價格34.24萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向的質(zhì)感很輕很松，不管是車速快慢，方向盤都是一樣的松曠，的確轉(zhuǎn)彎或是變道方便多了，但車速快了之后就感覺車身有些不是很穩(wěn)定，在車速超過70之后感覺更明顯一些，左右隨便晃動方向盤車頭都沒什么反應(yīng)。假如轉(zhuǎn)向的輕重可以調(diào)節(jié)，那我肯定會把它往重了調(diào)整。好在這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑不大，在窄路掉頭的時候頂多兩把就能過去，不耽誤別人的時間也為自己省力。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格32.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5728公里
綜合評分
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越野：
說操控對于大車來說多少有點(diǎn)無奈，小車只要動力過得去都可以號稱操控靈活輕便，開拓者按這個標(biāo)準(zhǔn)評價有點(diǎn)勉為其難，人還是需要適應(yīng)一下車的，尤其是轉(zhuǎn)彎和變道，盲區(qū)大輪距軸距大，掌握不好心里虛。好在我的開拓者有全景影像可以用上帝視角觀察周邊，另外開拓者底盤的路感反饋還不錯，地面情況基本能掌握，建議廠家給低配搞個選配，價格厚道一點(diǎn)。方向盤操控感:方向盤算輕的，助力效果很明顯，我覺得和一般中型轎車差不多，自動回正也快。方向盤指向精確，基本沒有虛位。剎車表現(xiàn):剎車偏軟，踏板前三分之一的減速作用比較弱，大概要到一半才會有明顯降速，這應(yīng)該算偏舒適的設(shè)定，我開過得大車基本上都差不多。
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