上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程91500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多同級(jí)別同價(jià)位不具備的配置，比如感應(yīng)雨刷，后檔及后視鏡加熱，后窗遮陽簾，加速性能還算可以，只要舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)，空間不算大，但是家用完全足夠，碩大的后備箱很實(shí)用，放小孩的推車完全不成問題，還可以多放幾個(gè)儲(chǔ)物箱。
缺點(diǎn)：動(dòng)力總成太過老舊。
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：典型的大眾T字型設(shè)計(jì)內(nèi)飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時(shí)會(huì)發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設(shè)計(jì)幾乎就是雞肋，實(shí)用性太低，后排遮陽簾也是一樣，買回來到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒用過，太影響后視鏡視線。
空間：除了后排中間位以外，這個(gè)車的空間絕對(duì)是不錯(cuò)的，后備箱空間是最大的亮點(diǎn)，大，真大，非常強(qiáng)大。A級(jí)車中排第一，那是一點(diǎn)也不為過的。記得去年搬家，和我弟的瑞虎SUV一起裝東西，還是我裝的多啊，你想想A級(jí)家用緊湊車，裝物比小型SUV還多，那是個(gè)什么概念。真的強(qiáng)大。
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯(cuò)的舒適性，同時(shí)在自己駕駛時(shí)又有挺不錯(cuò)的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應(yīng)該是10-15萬家庭用車?yán)锏氖走x。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率，現(xiàn)在很多直噴的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表現(xiàn)還是可以的，高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)很一般，日常市區(qū)駕駛動(dòng)力自夠用，告訴最高上過210.
操控：
本人駕駛風(fēng)格比較激烈。開車屬于急性子，有了BB之后收斂了很多，畢竟現(xiàn)在到處也都在宣傳并且提倡文明駕駛安全駕駛。明銳的操控還是可以的，曾經(jīng)遇到過好幾次極限，車子都把我從死亡的邊緣拉了回來。明銳的操控轉(zhuǎn)向不能說很直接精準(zhǔn)，但是也絕對(duì)夠用了，方向有很小的虛位，電子轉(zhuǎn)向很輕盈，整體調(diào)校偏向家用，并不太適合激烈駕駛，感覺激烈駕駛對(duì)剎車和減震整體的壓力，磨損非常大，而且明銳原廠韓泰K407的輪胎也不太適合運(yùn)動(dòng)。
油耗：沒有換輪胎之前車子經(jīng)常給我驚喜，高速上見過平均油耗5個(gè)多，自從4萬公里的時(shí)候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬1感覺油耗就沒下過10，輪胎噪音是小了很多，抓地力明顯增強(qiáng)，高速穩(wěn)定性也提高了挺多，不再輕易發(fā)飄。但是剎車和減震的壓力實(shí)在是太大了，雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多，而且起步，轉(zhuǎn)向也沒有原來的輕盈和順暢感覺了�？傮w來說，這次換輪胎----很失敗。。。
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實(shí)在是不舒服，時(shí)間長了腰部會(huì)很難受，而且有一點(diǎn)我很搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)，為什么非要給主副駕駛兩個(gè)座椅周圍做上塑料包圍的儲(chǔ)物格，主駕駛很小可以豎著放手機(jī)，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進(jìn)去。副駕駛儲(chǔ)物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師都是沒畢業(yè)的么。。。同級(jí)別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個(gè)舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計(jì)，座椅的兩邊離車門和中控臺(tái)下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時(shí)間長了大腿根部會(huì)非常累，尤其手動(dòng)擋的車型，為什么不做的寬大一點(diǎn)充分利用空間給腿部多一點(diǎn)支撐呢。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò),市區(qū)開很強(qiáng)勁.大眾的老款2.0 8V ,最大的優(yōu)點(diǎn)是耐操.
缺點(diǎn)：后排座位中間起來太高了，中間的乘客坐的很不爽。
外觀：外觀沒什么好多的，中庸，中庸，還是中庸。。。
內(nèi)飾：典型的大眾T字型設(shè)計(jì)內(nèi)飾，用料各方面都也還可以，但是天窗的推拉板，，過連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時(shí)會(huì)發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設(shè)計(jì)幾乎就是雞肋，實(shí)用性太低，后排遮陽簾也是一樣，買回來到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒用過，太影響后視鏡視線。
空間：再20萬家轎里我想明銳的載物空間應(yīng)該是最大的，這也讓我在換車的時(shí)候變得猶豫不決。
配置：作為家庭用車，尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T，明銳既有寬大的后備箱，又可以提供不錯(cuò)的舒適性，同時(shí)在自己駕駛時(shí)又有挺不錯(cuò)的駕駛樂趣，加上4S店一直以為挺大的讓利，我覺得明銳應(yīng)該是10-15萬家庭用車?yán)锏氖走x。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力雖然賬面數(shù)據(jù)看著不怎么滴，而且只有120馬力，180的扭矩，并且是8氣門的，但是注意了，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于3750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大的扭矩，也就是說你不用很大腳的油門就可以找到推背感，大腳超車，飚車都是很爽的，動(dòng)力點(diǎn)到就到，不會(huì)出現(xiàn)大腳提速慢，反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象。這也是我放棄1.6的主要原因，因?yàn)檫�要考慮到夏天開空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響，2.0的夏天開空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響基本上可以忽略。
操控：
本人駕駛風(fēng)格比較激烈。開車屬于急性子，有了BB之后收斂了很多，畢竟現(xiàn)在到處也都在宣傳并且提倡文明駕駛安全駕駛。明銳的操控還是可以的，曾經(jīng)遇到過好幾次極限，車子都把我從死亡的邊緣拉了回來。明銳的操控轉(zhuǎn)向不能說很直接精準(zhǔn)，但是也絕對(duì)夠用了，方向有很小的虛位，電子轉(zhuǎn)向很輕盈，整體調(diào)校偏向家用，并不太適合激烈駕駛，感覺激烈駕駛對(duì)剎車和減震整體的壓力，磨損非常大，而且明銳原廠韓泰K407的輪胎也不太適合運(yùn)動(dòng)。
油耗：油耗絕對(duì)的是亮點(diǎn)，有的朋友買車可能還在1.6和2.0排量上糾結(jié)，其他車我不敢說，但是明銳2.0你放心買吧，我已經(jīng)開了3萬5千多公里了，基本都在7個(gè)油以下(我是耶穌的兒女，說話是非常負(fù)責(zé)任的。)，最低跑到4.5（郊區(qū)）,有圖有真相，不信的朋友可以看我以前的精華貼也有油耗說明。但是車這個(gè)東西也要看駕駛員怎么開，這個(gè)也非常重要，長期大腳油門，估計(jì)油肯定也是費(fèi)的，我是隔三差五發(fā)發(fā)瘋的，多數(shù)時(shí)間還是比較正常開的，所以油很省的，路況郊區(qū)多數(shù)，城區(qū)占35%的樣子，高速5%的樣子�？傮w來說非常滿意。
舒適：經(jīng)常拉家人和小孩，朋友，同事，此車扮演過很多角色，使用率也是很高。很多人都說后排座椅偏硬，副駕駛座位坐姿太高了，不帶調(diào)節(jié)功能，加裝又麻煩，主駕駛座位實(shí)在是不舒服，時(shí)間長了腰部會(huì)很難受，而且有一點(diǎn)我很搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)，為什么非要給主副駕駛兩個(gè)座椅周圍做上塑料包圍的儲(chǔ)物格，主駕駛很小可以豎著放手機(jī)，但是下車碰腿，放一盒煙也放不進(jìn)去。副駕駛儲(chǔ)物格做的挺長但是很窄，，，真心搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師都是沒畢業(yè)的么。。。同級(jí)別速騰的座椅都是寬大舒適，就連朗逸的座椅也比這個(gè)舒適，明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計(jì)，座椅的兩邊離車門和中控臺(tái)下方還有很大的距離，這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時(shí)間長了大腿根部會(huì)非常累，尤其手動(dòng)擋的車型，為什么不做的寬大一點(diǎn)充分利用空間給腿部多一點(diǎn)支撐呢。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程141600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車2年多了，沒有出過什么質(zhì)量問題，除了通病后備箱滲水
缺點(diǎn)：就是車的后排空間有點(diǎn)小，然后車?yán)锩娴姆艝|西的空間也有點(diǎn)小，一些放瓶子什么的空間和地方比較少！
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：其實(shí) 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因?yàn)橥獗?顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時(shí)去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個(gè)月，最后去了 建國，其實(shí)不想 在這里買，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛鞋F(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：前部一般，沒怎么做過后排，但對(duì)于緊湊型而言，后排還是比較滿意的后備箱頂呱呱
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢(shì)了，大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動(dòng)力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點(diǎn)都不吃力，只要你肯踩，動(dòng)力隨時(shí)都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會(huì)讓我失望。
操控：
轉(zhuǎn)向指向比較準(zhǔn)，山路不拖沓，懸掛支撐也很到位，不管山路或是高速都不顯飄忽，路感清晰
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時(shí)正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對(duì)于來說比較舒適 ，對(duì)于我來說我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對(duì)于乘客來說很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，儲(chǔ)物空間大
缺點(diǎn)：隔音比較差，胎噪比較響
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺(tái)完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細(xì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面過于中庸，沒啥特色，不過這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：在A級(jí)車中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能滿足一般家庭的需要，本人183cm，我后面基本職能坐160cm以下的人了
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：選擇1.4T手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這樣的選擇當(dāng)初也是考慮到dsg的問題。1.4T對(duì)于平時(shí)一般家用來，動(dòng)力足夠，特別夏天開空調(diào)什么的，也毫無壓力。1.4T手動(dòng)，對(duì)于起步來說是個(gè)弱項(xiàng)，在松離合時(shí)，同時(shí)要跟上油門。有時(shí)離合稍微放快了，油門又沒有及時(shí)跟進(jìn)，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫。如果能有1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺就更好了。
操控：
明銳的操控繼承了大眾的風(fēng)格，平穩(wěn)，流暢，扎實(shí)。指向性很準(zhǔn)確。唯一美中不足的就是剎車控制不是很線性，剎車的前段比較軟，給不了足夠的信心，但是深踩下去的話，還是不錯(cuò)的，剛提車那會(huì)讓我心跳好幾回。
油耗：由于是1.4T的手動(dòng)擋車型，所以油耗確確實(shí)實(shí)很低。平時(shí)在市區(qū)非常擁堵的（平均車速在15左右）路況也就是8個(gè)多油，而跑高速的時(shí)候會(huì)低至5到6個(gè)油，今年的夏天去了一圈蒙古，一箱油最多的一次跑了850公里，油表顯示還有兩小格油！家居用車真的非常實(shí)惠
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長時(shí)間駕駛腰部非常酸。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32219公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗兼?zhèn)涞母咝詢r(jià)比
缺點(diǎn)：作為一款主流家用緊湊型轎車，小明的地盤實(shí)在太低了，迄今為止已經(jīng)磕地盤七八次了，最后下狠心去店里裝了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：其實(shí) 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因?yàn)橥獗?顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時(shí)去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個(gè)月，最后去了 建國，其實(shí)不想 在這里買，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛鞋F(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：我1.74M，駕駛座調(diào)整好后，后排做起來比較充裕，副駕駛之前坐的同事1.90M，后排就比較凄慘了，不過短途湊合坐個(gè)人還是一點(diǎn)問題都木有的說，最值得稱道的自然是明銳那超大的后備箱，絕對(duì)是拉人越貨的超級(jí)利器
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：動(dòng)力1檔起步有點(diǎn)軟，開空調(diào)還要明顯些，渦輪介入之后要好些，速度起來后還是不錯(cuò)的，可以說是靜如處子動(dòng)如瘋兔。5檔上200完全沒問題。
操控：
檔位清晰，操控靈敏，畢竟是大眾合資品牌 ，很多配件都是大眾通用的。
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時(shí)正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對(duì)于來說比較舒適 ，對(duì)于我來說我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對(duì)于乘客來說很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身穩(wěn)定，操控性較好
缺點(diǎn)：掀背式的尾箱隔音不是很好，有共振。
外觀：中規(guī)中矩吧，畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的，08款的相對(duì)老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧，畢竟屬于緊湊型的，如果拉長一點(diǎn)會(huì)好看很多吧。外觀上還要說一點(diǎn)，那就是全LED尾燈，無論先進(jìn)性還是造型美感上都是沒話說，同平臺(tái)同價(jià)位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧，了解LED的都知道，采用LED做尾燈的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于美觀、科技感等等，還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒，這個(gè)數(shù)字雖說很小，可是在高速情況下，這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾：其內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)還是比較喜歡滴，尤其是它的出風(fēng)口可以全部閉合，這個(gè)功能我覺得很好，清理起來也方便。同時(shí)，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉�，使的各個(gè)接縫小而均勻，中控臺(tái)面板大面積采用了軟質(zhì)材料，手感不錯(cuò)。大眾風(fēng)格的內(nèi)飾，經(jīng)典中的經(jīng)典，所以對(duì)于內(nèi)飾沒什么可說的，一個(gè)字喜歡！
空間：夠用。雖然從軸距數(shù)據(jù)來說，明銳不是太出色，但是車內(nèi)空間絕對(duì)夠用�？臻g表現(xiàn)比起同檔次車來說甚至處于上等水平�？赡苁遣季直容^好吧。尤其是超大的后備箱空間，絕對(duì)的讓人無可挑剔。
動(dòng)力：總體表現(xiàn)溫和，但有野性的潛力，看怎么駕馭。1.4TSI和DSG的組合是大眾近年來主推的幾檔動(dòng)力組合之一，但搭配本車型1.4噸的車重，具體表現(xiàn)是：起步肉，坡起時(shí)甚至?xí)罅铮缕鹦枰獛в烷T。DSG換檔迅速且無頓挫感，1500~1800轉(zhuǎn)速即可感覺到渦輪介入，有推背感，在城市路況超車是很輕松（且本人駕駛習(xí)慣大多并不暴力，從油耗可看出）。油門前段反應(yīng)敏感，后段反應(yīng)較遲滯，俗稱一腳踩到地板的時(shí)候，并不能感到動(dòng)力的強(qiáng)烈持續(xù)輸出。（當(dāng)然這是一款家轎，不能用性能車來要求）。
操控：
這個(gè)沒的說，操控絕對(duì)好，指向性準(zhǔn)確，路面反饋比較真實(shí)，幾乎所有坐過我的車的車主都說車子很穩(wěn)，很有安全感。這可能是和明銳底盤比較低有關(guān)系。這就導(dǎo)致了復(fù)雜路面的通過性能降低，常常其他轎車可以通過的地方，明銳過去的話就會(huì)刮底，比較心疼。
油耗：同樣非常滿意，目前行使15000公里下來，平均油耗在6.2左右，表上顯示和實(shí)際也比較相符。主要在不太擁擠的城市道路+約1/3的高速道路，一直加93號(hào)油。
舒適：（1）乘坐舒適性上佳，前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯(cuò)，后排座椅寬度夠，對(duì)腿部支撐好（不像部分車型為了追求后排視覺效果，座椅寬度減少許多，實(shí)際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)），后排中央扶手簡陋沒有杯架等，但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風(fēng)口是很大的亮點(diǎn)，被乘客好評(píng)甚多。開長途除了后排坐三人中間乘客不舒服外，其余乘客表示疲憊感不強(qiáng)，可圈可點(diǎn)。天窗面積不大，不過旋鈕控制開啟程度，很不錯(cuò)。 （2）除了發(fā)動(dòng)機(jī)音噪控制相當(dāng)優(yōu)秀外，其余雜音控制不佳：a,左后門漏風(fēng)，在時(shí)速80時(shí)駕駛員已可聽到“咝咝”音，時(shí)速120以上“咻咻”，在無其他音源情況下全車乘客都可聽到，除非在放音樂或聊天。b、A柱，B柱以及門內(nèi)飾板應(yīng)該是搭配間隙問題，有塑料摩擦音，在一般路面OK，連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了，微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開啟時(shí)，玻璃拉鈑金音，就是“砰”的一下，還好。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程26568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：明銳的所有配置與平臺(tái)都是與大眾共享的，所以在質(zhì)量方面肯定是毋庸置疑的
缺點(diǎn)：由于是兩廂半設(shè)計(jì)，后座椅沒有支撐，導(dǎo)致車架有點(diǎn)軟，過坑洼路面有異響。
外觀：成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來吧，不到30的開著說老，50以上的開著顯年輕，這個(gè)車的外感設(shè)計(jì)就是為中年人設(shè)計(jì)的，在這樣的年代我喜歡這樣的風(fēng)格，不張揚(yáng)不浮夸，沒有日韓的精靈活潑，沒有法系的創(chuàng)意另類，沒有老美的彪悍敦實(shí)，它符合大眾在斯柯達(dá)上的定位，就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人，車也隨我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾，旋鈕按鍵造作方便且簡潔，不像某些品牌的車，看著中控臺(tái)，我眼都花了，這不就是鍵盤立著放這了嗎，這按鈕旋鈕我的個(gè)天啊，說真的我要是操作起來必定是先把車停好再調(diào)，太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語音操作，我感覺不是科技提升，是真操作不過來啊，太費(fèi)勁了，開車呢還是玩游戲呢？哪有這反應(yīng)看中控啊。
空間：還行，家用是足夠的，坐5個(gè)人也不是特別擠，在同級(jí)車中不是最寬敞的但絕對(duì)夠用了，但是儲(chǔ)物空間絕對(duì)是最大的，這個(gè)靠它絕對(duì)巨大的后備箱，能完全放下一個(gè)電動(dòng)兒童玩具汽車，相當(dāng)滿意。
配置：說了這么多明銳的不好，但是感覺這個(gè)價(jià)格在這個(gè)定位上，性價(jià)比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動(dòng)力、操控、舒適性你還選什么��？（重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國產(chǎn)車不是給中國人造的人適用）。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力不開空調(diào)，不滿在的情況下一擋起步稍感覺不是很給力，（本人非賽車手出身），三檔四擋挺無敵，同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，市區(qū)超車二三四擋，給油就超。說明銳1.6肉的人，我只能說你駕駛風(fēng)格太過于柔了。
操控：
高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn)，本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒試過。剎車前半段沒感覺有虛位，后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理，換大腳會(huì)好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測真心不錯(cuò)讓開明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時(shí)在安全性上多了層保障。
油耗：1.6mt的油耗還是值得一說的，之前的兩萬公里駕駛很柔很穩(wěn)，油耗夏天非開空調(diào)，勻速下來才5個(gè)油左右，開空調(diào)市區(qū)頂多頂多7、8個(gè)油。冬天費(fèi)油，天冷熱車時(shí)間長，還要開暖風(fēng)，就這樣9個(gè)油是我的上限了，平常都是8個(gè)左右。兩萬之后因?yàn)楣?jié)氣門積碳了，清理之后，駕駛風(fēng)格變的激烈，但是油耗感覺變化不大。平行比較為前提，以前溫柔的時(shí)候30升油跑個(gè)450km跟玩一樣，但是改為激烈版之后，30升跑個(gè)420km也還是很輕松的。溫柔時(shí)2000轉(zhuǎn)換擋，車是慢慢悠起來的，激烈改為3000換擋。
舒適：這個(gè)前排的舒適性，媳婦覺得不錯(cuò)，我覺得一般般，后排長期無人坐，所以沒有人給綜合評(píng)定，只是有時(shí)父母坐，感覺太局促了，而且靠背太直還挺硬，頭枕的位置放到最低處，隔得后背疼，放的頭部舒服的位置呢，影響后視鏡觀察，但是逸俊的后排出風(fēng)口，還是不錯(cuò)的，起碼不是前面空調(diào)吹的穿長袖，后排熱的想罵街。座椅說是真皮，其實(shí)就是皮優(yōu)，奉勸大家還是不要為了這些華而不實(shí)的東西把自己的錢包變薄。車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩值得表揚(yáng)，車外后視鏡帶加熱值得表揚(yáng)。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱大
缺點(diǎn)：要說最不滿意的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大點(diǎn)，因?yàn)樗歉變?nèi)直噴的，有汽油高壓泵的聲音，正所謂魚和熊掌是不可兼得的啊，還有后排空間感覺稍微有點(diǎn)小。
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺(tái)完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細(xì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面過于中庸，沒啥特色，不過這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：空間是我最滿意的地方，雖然駕駛空間不是很大，但后備箱卻足以能裝下你用的東西，由于是掀背式，在放置高大物品也不在話下，呵呵速騰你行嗎。
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢(shì)了，大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動(dòng)力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點(diǎn)都不吃力，只要你肯踩，動(dòng)力隨時(shí)都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會(huì)讓我失望。
操控：
方向盤指向性強(qiáng)，懸掛支撐性稍差點(diǎn)，但是嘛，又不是拿來飆車玩命的，足夠了的說
油耗：純市區(qū)油耗一般在7-8.5之間，這個(gè)因人而異，盡量避免一腳油門一腳剎車，才能省油。郊區(qū)紅綠燈少的話一般在6.3左右。高速表現(xiàn)很給力，本人常常出遠(yuǎn)門，油耗基本在5個(gè)左右�？偨Y(jié)下來，明銳1.4T在不提升油耗的前提下給了非常不錯(cuò)的提速感，還是十分滿意的。
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長時(shí)間駕駛腰部非常酸。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程37900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，儲(chǔ)物空間大
缺點(diǎn)：胎噪太大，整體隔音效果很差，90KM以上的話開長途真叫難受，耳朵受不了，門的內(nèi)板硬塑料多，經(jīng)常吱吱吱的響，我開車嘴討厭聽見的就是異響聲，這一點(diǎn)必須吐槽！
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：其實(shí) 最喜歡的是白外黑 內(nèi) 或者銀色外黑內(nèi)，因?yàn)橥獗?顏色淺比較容易耐臟，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，不需要 皮座套，但是當(dāng)時(shí)去了品信4S店，不但沒有顏色可選，連現(xiàn)車都沒有，必須預(yù)定等3個(gè)月，最后去了 建國，其實(shí)不想 在這里買，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛鞋F(xiàn)車，所以去了 ，只有銀外米內(nèi)，最后 沒法只有選了這內(nèi)飾
空間：很不錯(cuò)，雖然不能和B級(jí)車比 ，在緊湊型車?yán)锊诲e(cuò)了，家庭使用很合適。
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：動(dòng)力足，比較省油我開車也比較年輕沖動(dòng)，超車比較有信心感覺真心不錯(cuò) 。
操控：
檔位清晰，操控靈敏，畢竟是大眾合資品牌 ，很多配件都是大眾通用的。
油耗：我在市區(qū)上下班開來回也就6公里，這種情況一般在10個(gè)，車還沒熱呢，地就到了，故這樣的油耗還是理想的。如果在市區(qū)跑上個(gè)三、五十公里，油耗在8個(gè)左右。一上高速，油耗嘩嘩的往下降，110公里/小時(shí)續(xù)航時(shí)油耗在5個(gè)多點(diǎn)，加上超速駕駛，一般高速我的平均油耗在6個(gè)。對(duì)了，我的明銳一直喝97#。所以我對(duì)車車的油耗是滿意的。
舒適：明銳的懸掛屬于舒適性的，比較偏軟，相對(duì)于來說比較舒適 ，對(duì)于我來說我 更喜歡速騰的減震，速騰減震比明銳硬朗一些，明銳舒適性對(duì)于乘客來說很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油的同時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，再加上是手動(dòng)擋，提速效果很滿意。
缺點(diǎn)：就是車的后排空間有點(diǎn)小，然后車?yán)锩娴姆艝|西的空間也有點(diǎn)小，一些放瓶子什么的空間和地方比較少！
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒有突出 的線條感，也沒有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺(tái)完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細(xì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面過于中庸，沒啥特色，不過這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：在A級(jí)車中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能滿足一般家庭的需要，本人183cm，我后面基本職能坐160cm以下的人了
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無奈走人，聽說建國有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽很多人說變速器油問題，越修越麻煩，就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒法只有要了米色內(nèi)飾，問了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：雖然1.4T的馬力及扭矩?cái)?shù)不算高，但是相對(duì)于1.3噸重的車身還是比較充足，并且渦輪的介入也能夠在1500-1750轉(zhuǎn)就可以早早的介入，所以說對(duì)于加速和推背感上還是具有一定的期待！尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過大概2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，可以說油門踏板會(huì)變得很敏感，每踏下去一點(diǎn)，動(dòng)力就會(huì)很神經(jīng)質(zhì)的跟著響應(yīng)起來！動(dòng)力比較可觀，當(dāng)然只是對(duì)那些注重家居的車友來說！
操控：
感覺還行，車身明顯比日韓系重，換擋超車感覺還算平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向良好，指向明確。
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒問題，市區(qū)開空調(diào)加堵車油耗要11L，平時(shí)正常開，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長時(shí)間駕駛腰部非常酸。
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