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明銳
官方指導(dǎo)價(jià):14.39-15.49萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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明銳
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2025款)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2021款 PRO TSI280 DSG尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):除了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合之外,明銳 PRO是最讓人滿(mǎn)意的。一眼看去,我就被征服了。最初關(guān)注明銳 PRO是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)觀(guān)看的。外觀(guān)設(shè)計(jì)真的讓我大開(kāi)眼界。18寸輪轂配上時(shí)尚的 RS運(yùn)動(dòng)套件,將轎跑風(fēng)格發(fā)揮到了極致,細(xì)長(zhǎng)的 LED燈,貫穿了整個(gè)車(chē)身的腰線(xiàn),再加上斯柯達(dá)一貫的水晶切割設(shè)計(jì),讓車(chē)身看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,更加的年輕。這也是我第一眼看到明銳 PRO的時(shí)候,就被吸引住了。
缺點(diǎn):其實(shí)對(duì)這款車(chē)并不是很滿(mǎn)意,當(dāng)然,沒(méi)有一款車(chē)是百分之百滿(mǎn)意的。唯一讓我不滿(mǎn)意的地方就是喇叭,感覺(jué)喇叭聲音太大了,希望廠(chǎng)家能進(jìn)一步改進(jìn)。我更喜歡明銳 PRO,喜歡它就能接受它的缺點(diǎn),畢竟它是跟奧迪A3同平臺(tái)生產(chǎn)的,售價(jià)也就在十二萬(wàn)到十五萬(wàn)之間。所以這個(gè)價(jià)位的車(chē),雖然有一些不太滿(mǎn)意的地方,但也在情理之中,畢竟奧迪的質(zhì)量比奧迪要好。
外觀(guān):明銳發(fā)光二極管,細(xì)長(zhǎng)卻不失張性。立體的水晶切割設(shè)計(jì)。全系 LED前大燈,具有轉(zhuǎn)向輔助照明,離家延時(shí)關(guān)閉功能。既美觀(guān)又實(shí)用。
內(nèi)飾:內(nèi)飾,用豪華來(lái)形容一點(diǎn)都不為過(guò)。液晶儀表盤(pán),12寸感應(yīng)式導(dǎo)航屏.還有同款的保時(shí)捷電子檔桿。鍵盤(pán)式按鍵設(shè)計(jì)。漂亮。
空間:在空間上,明銳 PRO占據(jù)了絕對(duì)的上風(fēng)。軸距為2.73米,在同級(jí)別中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。我身高一米七,調(diào)整了一下前排,距離后排還有四五拳,翹起二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題
配置:奧迪A3和高爾夫8是同平臺(tái)生產(chǎn)的。引擎、齒輪箱、底盤(pán)完全一樣。相同的設(shè)計(jì)工藝和結(jié)構(gòu)。買(mǎi)明銳就等于買(mǎi)斯柯奧迪達(dá)標(biāo)?臻g比高爾夫要大得多,綜合來(lái)看,明銳 PRO絕對(duì)是德系中性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。
動(dòng)力:EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配上7速雙離合變速箱,可以在8.2秒內(nèi)加速。尼瑪,這速度比2.0版的要快多了。
操控: 在操控方面,我更傾向于德系。明銳 PRO的車(chē)身穩(wěn)定系數(shù)達(dá)到了20多項(xiàng),駕駛起來(lái)非常平穩(wěn)、穩(wěn)定。方向盤(pán)的精準(zhǔn)度非常高,而且不會(huì)有空位。剎車(chē)系統(tǒng)都是電動(dòng)的,而且我還不需要?jiǎng)x車(chē)油呢。
油耗:油耗方面,我經(jīng)常開(kāi)市區(qū),路況不是很好,綜合油耗在7升左右。畢竟是在市區(qū)里開(kāi)著,我對(duì)油耗還是比較滿(mǎn)意的。4公升的高速油耗。這真是個(gè)意外之喜
舒適:舒適度,這款車(chē)給我的感覺(jué)不比日本品牌低。前后獨(dú)立懸架,加上座椅的包裹性,非常舒適。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2021款 PRO TSI280 DSG尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程915公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿(mǎn)意的,還是科技感,以及強(qiáng)大的安全配置。如今汽車(chē)已不再僅僅是代步工具,而是一種移動(dòng)智能終端,過(guò)去人們認(rèn)為它不可靠,現(xiàn)在卻變得不可或缺。中控臺(tái)支持語(yǔ)音控制,功能非常強(qiáng)大。與機(jī)械儀表相比, LCD顯示效果大大提高,顯示效果更加精細(xì),顯示風(fēng)格更加絢麗。在安全配置方面,這款車(chē)可以說(shuō)是最好的,全速巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能,讓高速行駛更加安全。氣囊的數(shù)量遠(yuǎn)超同級(jí),再加上德系的堅(jiān)固車(chē)身工藝,主、被動(dòng)安全性能堪稱(chēng)完美。
缺點(diǎn):暫時(shí)還沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方,不是說(shuō)這輛車(chē)是完美的,而是這輛車(chē)才入手沒(méi)多久,就算有缺陷,我也沒(méi)發(fā)現(xiàn),如果有什么問(wèn)題,我會(huì)告訴大家的。
外觀(guān):我覺(jué)得外觀(guān)因人而異,每一款車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格都不一樣,適合不同的人群。這是一款非常適合年輕人駕駛的車(chē),因?yàn)樗耐庥^(guān)特別的犀利,特別的運(yùn)動(dòng)。這輛車(chē)配有 RS運(yùn)動(dòng)套件,車(chē)尾溜背,雙色輪轂,運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾依舊是大眾風(fēng)格,功能分區(qū)合理,內(nèi)飾做工無(wú)可挑剔,材質(zhì)采用了大量的軟質(zhì)材料,手感和質(zhì)感都很不錯(cuò)。唯一讓我不爽的是,后排的門(mén)是塑料的,前排是軟質(zhì)的,這讓我很不爽。
空間:畢竟每個(gè)人的身高和體重都不一樣,對(duì)空間的感知也是完全不同的。我一米七的身高,坐在車(chē)?yán)镞是很寬敞的,雖然我胖了點(diǎn),但坐在里面卻一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠。后排的腿部空間可以達(dá)到三拳左右,后排的頭部也不會(huì)有太大的壓力。載重能力也是這款車(chē)的最大優(yōu)勢(shì),掀背式設(shè)計(jì),后排座椅可以隨意折疊,既能載客,又能載客。
配置:性?xún)r(jià)比很高,但是有些人可能不喜歡它的外觀(guān),有些人可能不喜歡它的掀背設(shè)計(jì),所以每個(gè)人的性?xún)r(jià)比都不一樣。這個(gè)世界上沒(méi)有完美的車(chē),只有最適合自己的車(chē),我喜歡運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),載重能力強(qiáng),明銳 PRO就是我最好的選擇。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,沒(méi)有任何懸念,1.4 t的經(jīng)典引擎,7速雙離合變速箱,讓他的動(dòng)力更加強(qiáng)大,畢竟很多大型車(chē),都搭載了這種發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這款車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用也很經(jīng)濟(jì),非常成熟,非常穩(wěn)定。油門(mén)控制得很好,在城市里開(kāi)車(chē)很舒服,踩油門(mén)的時(shí)候,感覺(jué)很好,超車(chē)很輕松。在高速上的表現(xiàn)也不錯(cuò),畢竟這輛車(chē)的扭距能達(dá)到接近7000轉(zhuǎn)。
操控: 操控方面,我想分為兩個(gè)部分,第一部分是底盤(pán)的質(zhì)感,第二部分是電子設(shè)備。說(shuō)到機(jī)械質(zhì)感,德國(guó)車(chē)一直都很有優(yōu)勢(shì),底盤(pán)扎實(shí),方向準(zhǔn)確,后懸掛設(shè)計(jì)更是讓它的操控性得到了極大的提升。在輔助功能方面,這款車(chē)配備了全速巡航、倒車(chē)影像、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能。值得一提的是,他的換擋方式采用了時(shí)下最流行的電子擋把,看起來(lái)小巧漂亮,使用起來(lái)非常舒服。
油耗:我對(duì)油耗還算滿(mǎn)意,現(xiàn)在油價(jià)這么高,買(mǎi)車(chē)肯定要考慮到油耗問(wèn)題。當(dāng)時(shí)他在燃油車(chē)和混動(dòng)車(chē)之間掙扎了很久,最終還是選擇了純?nèi)加蛙?chē),現(xiàn)在看來(lái),這是一個(gè)非常明智的決定。目前油耗只有7升左右,朋友們開(kāi)的是雅閣,油耗在5.5升左右,不過(guò)混動(dòng)車(chē)型的成本要高得多。
舒適:座椅寬敞舒適,電動(dòng)調(diào)節(jié),皮質(zhì)包裹,罕見(jiàn)的加熱和通風(fēng)功能。對(duì)于我這樣的胖子來(lái)說(shuō),在炎熱的夏天座椅通風(fēng)實(shí)在是太實(shí)用了。底盤(pán)的懸架強(qiáng)度也比較高,在車(chē)?yán)锔杏X(jué)不到路面的震動(dòng),但是在高速行駛的時(shí)候,輪胎發(fā)出的聲音就有點(diǎn)大了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2021款 PRO TSI280 DSG尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間是最讓人滿(mǎn)意的,雖然是A級(jí)車(chē),但實(shí)際上,無(wú)論是軸距還是寬度,都已經(jīng)接近 b級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)。就拿我來(lái)說(shuō)吧,我一米九的身高,一百九十斤的體重,完全就是一個(gè)大胖子,不過(guò)坐在這輛車(chē)?yán),我一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠。后排的空間還算寬敞,雖然不是三到四拳,但也能容納一拳左右。這個(gè)版本的全速巡航功能也相當(dāng)先進(jìn),我特別喜歡出去玩,自駕游大部分都是在高速上行駛,有這個(gè)功能會(huì)更加安全。動(dòng)力總成的穩(wěn)定性也是我比較關(guān)心的問(wèn)題,動(dòng)力系統(tǒng)采用的是成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng),穩(wěn)定性和動(dòng)力性能都很不錯(cuò)。雖然比不上本田的1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī),但也很可靠。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的是噪音,隔音確實(shí)不錯(cuò),市區(qū)里開(kāi)車(chē)很安靜,但在高速上行駛的時(shí)候輪胎會(huì)發(fā)出很大的噪音。根據(jù)車(chē)友們的分析,這應(yīng)該是輪胎的型號(hào),這款車(chē)的調(diào)校比較運(yùn)動(dòng),輪胎屬于運(yùn)動(dòng)型,這種型號(hào)一般都不會(huì)有太大的靜音。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油,動(dòng)力更強(qiáng),但聲音不是很好聽(tīng),高速的時(shí)候還有點(diǎn)吵,沒(méi)有自吸車(chē)型那么流暢。
外觀(guān):外觀(guān)看起來(lái)很運(yùn)動(dòng),前杠和后杠配有運(yùn)動(dòng)套件,看起來(lái)非常的拉風(fēng)。車(chē)燈的光效也很不錯(cuò),全 LED結(jié)構(gòu)壽命更長(zhǎng),不過(guò)這輛車(chē)并沒(méi)有配備前霧燈,有點(diǎn)遺憾。
內(nèi)飾:內(nèi)部氛圍燈絕對(duì)是亮點(diǎn)之一,支持30種顏色變換,非常漂亮。內(nèi)飾用料豪華,中控臺(tái)是軟包,看起來(lái)很有檔次。
空間:我覺(jué)得空間很好,網(wǎng)上很多人都說(shuō)這輛車(chē)是假的,我不同意,因?yàn)槲以囘^(guò)邁騰和雅閣,明銳 PRO的寬度確實(shí)比 b級(jí)車(chē)要小一些,但跟 a級(jí)車(chē)比起來(lái),還是有很大的優(yōu)勢(shì)的。這款車(chē)軸距較大,前后排腿部空間足夠,完全不用擔(dān)心乘坐體驗(yàn)。
配置:性?xún)r(jià)比因人而異,雖然新車(chē)剛上市沒(méi)多久,但我很認(rèn)可它的產(chǎn)品力。而且在買(mǎi)車(chē)這件事上,我想買(mǎi)新車(chē)不買(mǎi)舊車(chē),新車(chē)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、安全配置、舒適度都要好。
動(dòng)力:我對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)很滿(mǎn)意,成熟穩(wěn)定,輸出功率也很大。1.4 t發(fā)動(dòng)機(jī)是大功率版本,最大輸出功率達(dá)到150匹馬力,在A(yíng)級(jí)車(chē)中算是相當(dāng)不錯(cuò)的了。
操控: 操控性很好,三幅式方向盤(pán)很拉風(fēng),銀色的輪子轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很舒服。該車(chē)輛還配備全液晶儀表盤(pán),并支持導(dǎo)航信息顯示。電子擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)非常的拉風(fēng),和保時(shí)捷跑車(chē)有幾分相似。而且還有無(wú)線(xiàn)充電功能。
油耗:油耗方面的表現(xiàn)值得夸獎(jiǎng),它的體積很大,動(dòng)力性能也很強(qiáng),但是油耗控制得很好,F(xiàn)在的汽車(chē),油耗并不是很高,現(xiàn)在的汽車(chē)廠(chǎng)商,比我們的消費(fèi)者還要擔(dān)心油耗。
舒適:舒適性很好,配置也很齊全,座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),通風(fēng)加熱,中控屏更大,支持語(yǔ)音控制。這輛車(chē)還配備了 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng),打開(kāi)之后,車(chē)內(nèi)和車(chē)外的空氣確實(shí)不一樣。不過(guò)德國(guó)車(chē)的底盤(pán)比較硬,對(duì)顛簸的過(guò)濾能力并不是很強(qiáng)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2021款 PRO TSI280 DSG尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意這款車(chē)獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,掀背式設(shè)計(jì)非常實(shí)用,裝載能力大大提高。這輛車(chē)的外觀(guān)很性感,開(kāi)出去肯定會(huì)引起很多人的注意,我這輛車(chē)配了運(yùn)動(dòng)套裝,第一次看到這輛車(chē)的時(shí)候,我的眼睛都直了。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟,變速箱是汽車(chē)的大腦。駕駛感覺(jué)特別好,動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗又很低,不會(huì)給我太大的壓力。
缺點(diǎn):但也有不滿(mǎn)意的地方,沒(méi)有一款車(chē)是完美的。每一款車(chē)都有不同的側(cè)重點(diǎn),為了外觀(guān)的完美,這款車(chē)確實(shí)做出了很多犧牲。后排的頭部空間受到了一定的影響,如果個(gè)子太高,甚至有可能被頂?shù)筋^上。掀背式的設(shè)計(jì)確實(shí)很拉風(fēng),不過(guò)隨著時(shí)間的推移,我對(duì)它的密封性還是有點(diǎn)擔(dān)心的,畢竟后備箱的開(kāi)口角度實(shí)在是太大了。
外觀(guān):前臉最吸引人的就是車(chē)燈了,細(xì)長(zhǎng)的車(chē)燈,給人一種銳利的感覺(jué)。銷(xiāo)售顧問(wèn)稱(chēng)其外觀(guān)采用水晶切割設(shè)計(jì)理念,確實(shí)具有立體感。全系標(biāo)配的 LED車(chē)燈,還有轉(zhuǎn)向輔助功能,亮度特別高,晚上開(kāi)車(chē)也比較安全。配上 RS運(yùn)動(dòng)套裝,看起來(lái)就像是一輛跑車(chē)。
內(nèi)飾:雖然內(nèi)飾不是很豪華,但是用料和做工都很好,這也是合資車(chē)的品質(zhì)。液晶顯示效果非常炫目,和保時(shí)捷一樣的電子檔桿看上去更高端一些。
空間:空間表現(xiàn)特別突出,同級(jí)別中,軸距和車(chē)寬都是領(lǐng)先的。我一米七五的身高,調(diào)整了一下坐姿之后,后排的空間足足有四拳,已經(jīng)達(dá)到了 B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。如果她的身材再小一些,翹著二郎腿也不是什么難事。后排的配置比較齊全,空調(diào)出風(fēng)口、 USB充電接口、中央扶手等一應(yīng)俱全。
配置:性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的,畢竟是同平臺(tái)的奧迪A3,底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)一模一樣。雖然沒(méi)有奧迪A3那么好的檔次感,但是在駕駛感受上卻是相差無(wú)幾的。這輛車(chē)很實(shí)用,外觀(guān)設(shè)計(jì)也很獨(dú)特,我很喜歡。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,他還是很熟悉的,動(dòng)力系統(tǒng)并不是很先進(jìn),畢竟很多國(guó)產(chǎn)汽車(chē),都是雙離合變速箱的。我覺(jué)得它最大的優(yōu)勢(shì)就是成熟穩(wěn)重,這才是家用轎車(chē)最重要的地方,畢竟誰(shuí)也不想開(kāi)一輛經(jīng)常出故障的車(chē)。大眾的動(dòng)力總成,裝車(chē)量很大,以前也出現(xiàn)過(guò)一些小故障,但后來(lái)都被解決了,現(xiàn)在投訴率很低,可靠性也不錯(cuò)。
操控: 操控性絕對(duì)是德系最大的優(yōu)勢(shì)之一,底盤(pán)穩(wěn)定,畢竟是奧迪a3的平臺(tái),前后懸架都是獨(dú)立的,可以很好的處理顛簸。高速過(guò)彎非常穩(wěn)定,即使是前驅(qū)車(chē),也不會(huì)出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。方向盤(pán)采用可變阻尼設(shè)計(jì),低速時(shí)輕柔,高速穩(wěn)定,兼顧不同速度下的助推力度。
油耗:油耗還在我的意料之中,這套動(dòng)力總成已經(jīng)安裝了好幾年了,我身邊有很多大眾的朋友,所以我對(duì)它的油耗還是比較滿(mǎn)意的。我對(duì)目前的油耗很滿(mǎn)意,百公里不到7升,這是一款體積更大,動(dòng)力更強(qiáng)的車(chē),F(xiàn)在油價(jià)高了,省油的車(chē)還是很占優(yōu)勢(shì)的。
舒適:和日系車(chē)完全不同的是,這輛車(chē)的底盤(pán)很結(jié)實(shí),乘坐起來(lái)也很穩(wěn)定。座椅更是功能齊全,電動(dòng)調(diào)節(jié),座椅加熱,以及同級(jí)別少見(jiàn)的通風(fēng)系統(tǒng)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程638公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)是顏值高,配置高,動(dòng)力強(qiáng),還有各方面的性能表現(xiàn)都很不錯(cuò)
缺點(diǎn):目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn),期待后續(xù)有更好的表現(xiàn)
外觀(guān):外觀(guān)非常好看,整體設(shè)計(jì)時(shí)尚新穎,車(chē)身線(xiàn)條流暢,看起來(lái)很有質(zhì)感
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而又不失時(shí)尚感,特別是中控的大屏設(shè)計(jì),看起來(lái)很帥氣
空間:空間表現(xiàn)還是很給力的,座位很寬,后備箱的裝載能力也很強(qiáng)
配置:配置還是不錯(cuò)的,有很多自能輔助系統(tǒng),使用起來(lái)很方便
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),提速快,但是我都是代步用,所以整體感覺(jué)還是足夠的
操控: 操控性的表現(xiàn)還不錯(cuò),有操控樂(lè)趣,方向盤(pán)握著很舒服,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)
油耗:油耗表現(xiàn)非常給力,一般都是上下班代步使用,在市區(qū)開(kāi),大概是在7.3左右,期待有更好的表現(xiàn)
舒適:舒適性方面也是不錯(cuò)的,座椅包裹性不錯(cuò),不管是前排還是后排坐著都挺舒服的
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
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裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):明銳PRO的外觀(guān)讓我眼前一亮,18寸大輪轂搭配時(shí)尚運(yùn)動(dòng)套件,轎跑風(fēng)格極致彰顯,全車(chē)15雷達(dá)+5攝像頭,使得出行更加方面,更加安全。超大的后備箱可放置一家人出行時(shí)的所需物品,即享受了轎車(chē)的舒適,又享受了SUV的空間。明銳PRO搭配EA211,1.4TTSI高項(xiàng)率發(fā)動(dòng)機(jī),入門(mén)即高配,這款發(fā)動(dòng)機(jī)久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn),贏(yíng)得眾多消費(fèi)者青睞,功率輸出達(dá)110KW,峰值扭矩在極低轉(zhuǎn)速下就可爆發(fā)250NM,滿(mǎn)足車(chē)輛瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)力里的需求,暢享駕駛快感。4種駕駛模式選擇,不同路況;選擇不同,駕駛模式讓車(chē)輛輕松勝任各種路況,讓駕駛?cè)吮M享駕駛樂(lè)趣。
缺點(diǎn):動(dòng)力只有1.4T,沒(méi)有1.2T和1.5L排量,1.4T價(jià)格偏高,應(yīng)當(dāng)配備小排量,價(jià)格更親民一些。
外觀(guān):明銳PRO采用三維立體雕塑發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋,立體奔涌垂暴式格冊(cè),3D晶鉆LED前大燈,再搭配RS風(fēng)格跌動(dòng)前保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái),使車(chē)看起來(lái)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng),充滿(mǎn)朝氣。大燈延續(xù)了水晶切割設(shè)計(jì),細(xì)長(zhǎng)的燈體造型,增加了車(chē)身視覺(jué)寬度,讓車(chē)身線(xiàn)條更加干練,極富視覺(jué)張之。全車(chē)車(chē)漆采用大眾嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)18道工序,使整車(chē)看起來(lái)更加的有質(zhì)感,全新設(shè)計(jì)的C型尾燈和后保造型,四層立體型面與3D晶鉆LED大燈首尾呼應(yīng)更加彰顯氣質(zhì)。
內(nèi)飾:前中控臺(tái)采用軟質(zhì)唐塑工藝,搭配10.3寸液晶液表立屏懸浮式12.5寸大屏,使得明銳PRO內(nèi)飾看起來(lái)高端大氣上檔次,30色氛圍燈搭配一體式大天窗使得明銳POR是夜晚最耀眼的那束光,德系車(chē)的整車(chē)采用的膜內(nèi)復(fù)合工藝,整車(chē)無(wú)氣味,全新一代平臺(tái)胎噪風(fēng)噪大大減少。無(wú)線(xiàn)手機(jī)互聯(lián),支持carplay,carlife使得行車(chē)娛樂(lè)一體化
空間:軸距2730,在這個(gè)級(jí)別空間比較充足,528的后備箱空間能延伸到1482L,家庭出行都比較方便。頭部空間兩拳多,坐在后排可以翹起二郎腿,寬度達(dá)到1832MM,即使坐三個(gè)人都非常寬余。全車(chē)一共23處儲(chǔ)物空間,明銳PRO把每處空間利用率都非常高,大件小件無(wú)憂(yōu)享受。
配置:全新明銳poro采用最新一代數(shù)字平臺(tái),科技感十足,外觀(guān)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,入門(mén)1.4t同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng),性格不足同級(jí)配置車(chē)型,性?xún)r(jià)比超高,全系標(biāo)配電子排擋,電子手剎,6安全氣囊,胎壓檢測(cè),疲帶檢測(cè),ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等等。
動(dòng)力:明銳PRO動(dòng)力同級(jí)最強(qiáng),高速行駛,超車(chē)變道輕輕松松。風(fēng)阻系數(shù)0.280Cd,百公里加速8.5S,超越同級(jí)。150馬力,在同級(jí)中最強(qiáng),在同級(jí)中駕駛快感,操控一流。搭載DSG7速雙離合變速箱,換擋更平順,傳動(dòng)效率更高。
操控: 明銳PRO后懸架由扭力梁升級(jí)成了多連干式獨(dú)立懸架,擁有靈巧的操縱感及良好的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)感。四輪碟剎,搭配EPB電子手剎+Autohold自動(dòng)駐車(chē),減少剎車(chē)距離,并且方面省力,有效緩解駕駛疲勞。即使雨雪泥濘路面,行駛也更加舒適,實(shí)現(xiàn)操控感與舒適感的完美平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)在最低的轉(zhuǎn)速情況下就能達(dá)到峰值扭矩,綜合油耗僅5.5L百公里,出行經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。百公里油耗,同級(jí)對(duì)比,比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,同樣的出行條件,明銳PRO更加節(jié)能。
油耗:明銳PRO后懸架由扭力梁升級(jí)成了多連干式獨(dú)立懸架,擁有靈巧的操縱感及良好的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)感。四輪碟剎,搭配EPB電子手剎+Autohold自動(dòng)駐車(chē),減少剎車(chē)距離,并且方面省力,有效緩解駕駛疲勞。即使雨雪泥濘路面,行駛也更加舒適,實(shí)現(xiàn)操控感與舒適感的完美平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)在最低的轉(zhuǎn)速情況下就能達(dá)到峰值扭矩,綜合油耗僅7.2L百公里,出行經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。百公里油耗,同級(jí)對(duì)比,比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,同樣的出行條件,明銳PRO更加節(jié)能。
舒適:明銳PRO,車(chē)長(zhǎng),車(chē)寬同級(jí)第一,軸距更是較歐洲車(chē)型,加長(zhǎng)了44MM,達(dá)到2730,乘坐空間更加舒服,前排座椅通風(fēng)加熱,無(wú)論冬季還是夏季都非常舒適。超級(jí)裝備,以往在B級(jí)車(chē)才會(huì)出現(xiàn)的,通風(fēng)加熱功能,明銳PRO全都有,大大提高駕乘的舒適度。明銳PRO隔音效果更好,達(dá)到B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),提高行駛過(guò)程中的舒適,使得開(kāi)車(chē)變?yōu)橄硎荞{駛。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程473公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)是好看,而且空間大,價(jià)格適中,總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn):剛提車(chē)沒(méi)多久還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么缺點(diǎn),希望以后也沒(méi)有
外觀(guān):外觀(guān)非常年輕時(shí)尚,很適合年輕人的審美觀(guān),整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條很漂亮,非常帥氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然比較簡(jiǎn)單,但是非常的整潔,沒(méi)有很繚亂的感覺(jué)
空間:空間表現(xiàn)還是挺驚訝的,坐滿(mǎn)一車(chē)人也不會(huì)特別擁擠,而且后備箱的裝載能力很強(qiáng),可以裝很多東西
配置:配置方面該有的都有,而且個(gè)人覺(jué)得實(shí)用性高就可以了,其他的沒(méi)有很大的要求
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)主要是代步用,還是非常足夠的,上下班用也開(kāi)不了多快,所以這車(chē)的動(dòng)力還是足夠的了
操控: 操控性能不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很流暢,操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單,實(shí)用性高
油耗:油耗表現(xiàn)還是挺棒的,上下班代步用幾乎是在7.5左右,期待之后有更好的表現(xiàn)
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,個(gè)人覺(jué)得避震有點(diǎn)硬,其他還可以
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裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力很足,很不錯(cuò),寬敞的空間,舒適的座椅,冬天的真皮,夏天的熱,還是算了吧。
缺點(diǎn):黑色容易弄臟,不過(guò)已經(jīng)等了快兩個(gè)月了,感覺(jué)還是很值得的。黑色旗艦是不會(huì)賣(mài)的,如果是旗艦的話(huà),那就更劃算了。這是一個(gè)差評(píng)。
外觀(guān):黑色的車(chē),已經(jīng)等了快兩個(gè)月了,挺喜歡的,就是沒(méi)洗過(guò),不耐臟,應(yīng)該會(huì)比較干凈。
內(nèi)飾:座椅舒適,車(chē)燈齊全,家用夠用,后期放個(gè)安全座椅就可以了。
空間:后備箱很大,可以放東西,座位也可以,家用也夠用
配置:13,很好,裸車(chē)11,保險(xiǎn)150,13萬(wàn)買(mǎi)合資很不錯(cuò)了,不敢買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē),但便宜了幾萬(wàn)。
動(dòng)力:120是正常的,150是可以的,但新車(chē)的續(xù)航時(shí)間并不長(zhǎng),畢竟超速了。。。
操控: 方向盤(pán)清晰,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,駕駛舒適,家用車(chē)不錯(cuò)。
油耗:時(shí)速4.7公里,平均6.3公里。
舒適:120碼的噪音,100碼的噪音不算什么,140碼的噪音,和100碼的噪音差不多。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
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裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)的駕駛感受好,算是比較容易上手的車(chē)。油耗也不高,日常出行使用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn):這款車(chē)的懸架減震調(diào)效的比較硬,隔音的效果表現(xiàn)的比較一般。
外觀(guān):外觀(guān)的造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚帥氣,車(chē)身的線(xiàn)條比例看上去特別的協(xié)調(diào),前臉的家族式造型,辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾:整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)單實(shí)用,有濃重的“大眾”風(fēng)格。多功能的方向盤(pán)實(shí)用性很高,內(nèi)飾的做工用料基本讓人滿(mǎn)意。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的有點(diǎn)少。
空間:我身高1米72,全家我最高。乘坐的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō),完全能夠滿(mǎn)足。前排和后排座椅的腿部空間都?jí)蛴。這款車(chē)的后備箱較大,儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)的置物空間設(shè)計(jì)的有點(diǎn)少。
配置:這款車(chē)的配置水平還行,完全滿(mǎn)足我的需求。全景天窗我喜歡,后泊車(chē)?yán)走_(dá)加倒車(chē)影像比較實(shí)用。皮布混搭的座椅表現(xiàn)良好,通風(fēng)透氣。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能比較討厭,純屬雞肋設(shè)計(jì)。
動(dòng)力:對(duì)我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿(mǎn)足需求。起步雖然說(shuō)慢了一些,后期的加速表現(xiàn)非常不錯(cuò),超車(chē)也比較容易。上下班的代步車(chē),對(duì)于動(dòng)力的需求并不高,完全適用。
操控: 駕駛這款車(chē)非常輕松,方向盤(pán)的手感很好,指向特別精準(zhǔn)。車(chē)身比較扎實(shí),靈活性也不錯(cuò),是一款比較容易上手的車(chē)。高速穩(wěn)定性和彎道性能也不差,總體表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。
油耗:綜合油耗大概百公里7個(gè)油左右,油耗的表現(xiàn)我還是非常滿(mǎn)意的。上下班路面擁堵,有這樣的油耗算是省油的了。
舒適:座椅的舒適性我還是很滿(mǎn)意的,支撐性和包裹感都特別好,乘坐還是非常舒服。隔音的效果比較一般,高速駕駛的時(shí)候噪聲是比較明顯。車(chē)輛的濾震效果還可以,過(guò)減速帶也沒(méi)問(wèn)題?油萋访鏁r(shí)表現(xiàn)就沒(méi)那么好了。主要在市區(qū)里面駕駛,這些都不是大問(wèn)題。
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綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買(mǎi)車(chē)/用車(chē)時(shí)的感受或痛點(diǎn),這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn):第一眼大氣,屬于耐看型吧,不是很時(shí)尚,省油,真的太省油了,目前跑了1350公里,36升跑710公里,還是經(jīng)常做三人的情況下,才5.07個(gè)油,估計(jì)首保后也沒(méi)下降空間了,油耗很滿(mǎn)意,空間很大特別是后備箱??????,簡(jiǎn)直超出逾期啊,滿(mǎn)意滿(mǎn)意滿(mǎn)意????三檔以后提速很快,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)沒(méi)虛位,裝甲厚實(shí),買(mǎi)的底盤(pán)裝甲又退了??大愛(ài)了????家用杠杠的,
缺點(diǎn):一二檔動(dòng)力差點(diǎn),后檔有加熱,后視鏡也有就更好了,外觀(guān)屬于耐看型,靠背調(diào)節(jié)是擰的差評(píng)
選車(chē)?yán)碛桑?/b>空間大,省油,家用足夠
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