上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19600公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程60981公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這個(gè)沒的說，操控絕對(duì)好，指向性準(zhǔn)確，路面反饋比較真實(shí)，幾乎所有坐過我的車的車主都說車子很穩(wěn)，很有安全感。這可能是和明銳底盤比較低有關(guān)系。這就導(dǎo)致了復(fù)雜路面的通過性能降低，常常其他轎車可以通過的地方，明銳過去的話就會(huì)刮底，比較心疼。
|
|
購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這個(gè)嘛，德國(guó)車一直以來的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是大眾技術(shù)，一直以操控見長(zhǎng)，什么“指哪打哪”“路感清晰”等等基本在它身上也都可以體現(xiàn)出來。電動(dòng)助力方向盤，低速輕盈有韌勁，高速厚重有信心，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向的力道和指向都顯得盡在掌握之中，讓人充滿信心，這就是特有的德國(guó)車品質(zhì)，日常使用讓人感覺舒適、滿意和放心。剎車多少感覺有點(diǎn)不太舒服，前半程腳感還不錯(cuò)，軟硬適中，讓人感覺心里有底，但深踩的時(shí)候總覺得有點(diǎn)硬，還有點(diǎn)殺不住的感覺，不知道是通病還是我車獨(dú)有。
|
|
購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18600公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這個(gè)沒的說，操控絕對(duì)好，指向性準(zhǔn)確，路面反饋比較真實(shí)，幾乎所有坐過我的車的車主都說車子很穩(wěn)，很有安全感。這可能是和明銳底盤比較低有關(guān)系。這就導(dǎo)致了復(fù)雜路面的通過性能降低，常常其他轎車可以通過的地方，明銳過去的話就會(huì)刮底，比較心疼。
|
|
購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢(shì)，并且相對(duì)于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔(dān)心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時(shí)候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會(huì)升檔，這個(gè)問題我也跟其他車友會(huì)的朋友交流了，基本都存在這個(gè)說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級(jí)過了，感覺轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
|
|
購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25890公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這個(gè)嘛，德國(guó)車一直以來的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是大眾技術(shù)，一直以操控見長(zhǎng)，什么“指哪打哪”“路感清晰”等等基本在它身上也都可以體現(xiàn)出來。電動(dòng)助力方向盤，低速輕盈有韌勁，高速厚重有信心，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向的力道和指向都顯得盡在掌握之中，讓人充滿信心，這就是特有的德國(guó)車品質(zhì)，日常使用讓人感覺舒適、滿意和放心。剎車多少感覺有點(diǎn)不太舒服，前半程腳感還不錯(cuò)，軟硬適中，讓人感覺心里有底，但深踩的時(shí)候總覺得有點(diǎn)硬，還有點(diǎn)殺不住的感覺，不知道是通病還是我車獨(dú)有。
|
|
購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
|
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
遠(yuǎn)景
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
