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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最為滿意的地方就是這款車的外觀了，可以看出這款漢在外觀上還是比較有新意的，不僅傳承了比亞迪新能源車在外觀上的優(yōu)勢(shì)，還在細(xì)節(jié)處有自己獨(dú)特的風(fēng)格，加上這款車的整體車身比較修長(zhǎng)，前臉的隔柵具有比亞迪的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不失奢華，前大燈比較狹長(zhǎng)，讓車身看起來(lái)既穩(wěn)重，又運(yùn)動(dòng)感十足。
缺點(diǎn)：最不滿意的算是它的空間吧，后備箱太小了。
外觀：外觀就是買這個(gè)車的一大原因，從遠(yuǎn)處看太帥了。
內(nèi)飾：我們買車到現(xiàn)在也沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，但是中控臺(tái)部位就出現(xiàn)過(guò)異響問(wèn)題，這就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，所以本身的做工還是有著很大的提升空間。
空間：四米九八的車身搭載兩米二的軸距，使得這個(gè)車空間非常大
配置：性價(jià)比超級(jí)高的。第一點(diǎn)就是各方面的設(shè)計(jì)我是喜歡的，體驗(yàn)感挺好的，包括這幾個(gè)月的切身感受，特別的真實(shí)，實(shí)用性強(qiáng)，第二是經(jīng)濟(jì)方面，給了我很大的優(yōu)惠力度，而且你想想每個(gè)月充電的電費(fèi)跟油費(fèi)相比真的能省出來(lái)不少，我不了解的地方都能耐心的告訴我，完全不用擔(dān)心售后問(wèn)題。訂車的時(shí)候有店里有送了6次保養(yǎng)，這樣估計(jì)可以用三年了。
動(dòng)力：這臺(tái)車子的性能確實(shí)是非常出色的，就這也是一臺(tái)兩噸多重的龐然大物，零百加速時(shí)間能達(dá)到3.9S是真的很厲害了。
操控：
不管是加速升檔還是低速換檔，這款比亞迪漢均不會(huì)產(chǎn)生卡頓，駕駛的平順性還是很強(qiáng)的。在提車后可以較快的上手，操作比較簡(jiǎn)單，隨車配置的說(shuō)明書我基本沒(méi)怎么看過(guò)。
舒適：由于車子內(nèi)部的座椅舒適性比較高，坐在副駕駛的家人通常會(huì)在長(zhǎng)途駕車的過(guò)程中睡著，這一點(diǎn)來(lái)看，一個(gè)男人對(duì)于家人的責(zé)任可以很明顯的展現(xiàn)出來(lái)，自己會(huì)比較有成就感。不過(guò)感覺(jué)車子在減震方面的表現(xiàn)一般。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、有著高顏值的外觀，龍顏家族設(shè)計(jì)很漂亮。轎跑式車身線條、19寸運(yùn)動(dòng)輪轂，讓漢更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。貫穿式尾燈辨識(shí)度很高，夜間開啟很漂亮。2、百公里加速3.9秒，提速很快，加速時(shí)推背感很強(qiáng)。電四驅(qū)，行駛起來(lái)很平穩(wěn)。3、空間很寬敞，2.95米的軸距保證了車內(nèi)的足夠的乘坐空間。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，可以放些小物件。4、配置豐富，360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、全景天窗、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等。采用刀片電池，開起來(lái)更加安全。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是目前還沒(méi)有優(yōu)惠，上市這么久了。
外觀：初看它的外觀設(shè)計(jì)會(huì)感覺(jué)特別新穎，但是仔細(xì)看各方面的設(shè)計(jì)元素應(yīng)用的都恰到好處，比如說(shuō)獨(dú)特的家族式龍臉設(shè)計(jì)，保留了家族特色，但是看上去也有中國(guó)風(fēng)。
內(nèi)飾：紅色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很討我的喜歡，紅色座椅搭配白色縫線的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造的很充足。而且用料也很用心，中央扶手和門板內(nèi)側(cè)采用真皮包裹，搭配實(shí)木材質(zhì)，給人的第一感覺(jué)就是豪華。
空間：車內(nèi)空間并不小，即便是滿載出行也不會(huì)很擁擠。后備箱空間也挺大的，能輕松放下兩三個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比超高，20多萬(wàn)的車，沒(méi)有他的內(nèi)飾這么豪華，100萬(wàn)以內(nèi)的跑車沒(méi)人能跑得過(guò)他
動(dòng)力：提速3.9秒你怕不怕，跑得快剎的穩(wěn)，頂配性能版雙電機(jī)強(qiáng)悍的很，動(dòng)力你可以不用，必須得有！超個(gè)車，緊急避個(gè)險(xiǎn)。3.9秒:這個(gè)角度可以看到黑色卡鉗，也是太低調(diào)了吧。想自己噴個(gè)大紅或者大黃色卡鉗。霸氣外露一下子！
操控：
麋鹿測(cè)試都可以80碼，底盤滿滿的德系車風(fēng)格。鑰匙個(gè)性吧:后期換電子也比較快呦，機(jī)械鑰匙沒(méi)電的話都可以開啟車門了。
舒適：座椅舒適度對(duì)于我們家人來(lái)說(shuō)我覺(jué)得剛好，也不會(huì)坐著很硬，反正開著車坐久了也不會(huì)腰痛，前排座椅還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)呢，隔音效果外面聽不到里面的，里面聽不到外面的還是算可以的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7283公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的有兩點(diǎn)，第一個(gè)就是它的動(dòng)力強(qiáng)，百公里加速只有3.9秒，開起來(lái)還是很不錯(cuò)的，第二個(gè)就是它的外觀很好看，整體的設(shè)計(jì)是比較運(yùn)動(dòng)的，流線型非常好。
缺點(diǎn)：高性能版本的車型確實(shí)是沒(méi)有太出色的續(xù)航能力，同時(shí)這臺(tái)車子的內(nèi)飾做工也并不是很好的
外觀：龍臉造型設(shè)計(jì)，都是國(guó)際大師設(shè)計(jì)的，大愛外觀！帥氣呀:龍眼大燈霸氣十足，龍眉毛，真的像一條龍呀！家族風(fēng)格前臉都大致一樣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺精致的，用料也還可以，一些手經(jīng)常碰到的地方都用了軟軟的材質(zhì)包裹。
空間：追求更大的空間可是我這次換車的主要目的，比亞迪漢的車內(nèi)空間就特別寬敞，前后排的乘坐空間自然是不用說(shuō)。
配置：選擇這個(gè)車，可以減少尾氣的排放，保護(hù)好我們的環(huán)境。
動(dòng)力：動(dòng)力簡(jiǎn)直是太強(qiáng)了，起步又快又安靜，紅燈變綠燈的時(shí)候經(jīng)常把其他車甩在后面。
操控：
這款車操控真的不錯(cuò)，電車獨(dú)有的底盤重心加上奔馳底盤調(diào)教的底盤，讓車子開起來(lái)并不會(huì)顯得很笨重，轉(zhuǎn)向也十分靈活，自動(dòng)泊車也十分到位，滿足女性的盲點(diǎn)。再加上中控屏智能語(yǔ)音控制，更方便靈活，容易操控。
舒適：車子的乘坐可謂是相當(dāng)舒服，設(shè)計(jì)師應(yīng)用了一些符合人體工學(xué)的元素加入車內(nèi)，讓我們?cè)谄匠ｑ{駛或者乘坐的時(shí)候一點(diǎn)兒不累。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次看到就被外觀吸引，可以說(shuō)是目不轉(zhuǎn)睛，哪個(gè)男人不愛漂亮的車呢？線條華麗，優(yōu)雅，從前臉到后面，渾然一體，又帶有力量感，多看一眼就多心動(dòng)一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：基礎(chǔ)充電樁有點(diǎn)少，除了家里就只有在公司210分鐘車程的地方充電，好在續(xù)航里程足夠。
外觀：漢的外觀當(dāng)然是好看啦，而且霸氣十足，很有跑車?yán)L(fēng)的樣子，全車的燈光都是采用LED燈源，既時(shí)尚又大氣，側(cè)身的線條十分流暢又富有動(dòng)感，滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，顏值高，媳婦也很喜歡；
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能就是不太喜歡哪個(gè)大屏吧，屏幕太大了。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是比較大的，因?yàn)樽约阂菜闶俏⑴诸愋婉{駛著很舒服，后排可以坐三四個(gè)人，小孩放學(xué)回家就喜歡在后面躺著。
配置：綜合車子的性能以及外觀來(lái)看，這款車具有較高的實(shí)用性，加上車子的價(jià)位比較親民，因此，我認(rèn)為這款車的整體性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：加速非常的快，不是燃油車可以比的，加速3秒多。
操控：
這輛車的底盤調(diào)校特別扎實(shí)，畢竟它本身的標(biāo)定也像是運(yùn)動(dòng)屬性的車子，而且這臺(tái)車子的輔助性操控配置也確實(shí)很高，這也的確會(huì)帶來(lái)非常棒的駕駛體驗(yàn)。
舒適：舒適性有好有壞，好的方面就是整車的座椅都很柔軟，包裹感比較強(qiáng)烈，乘坐起來(lái)很舒服。底盤的濾振能力也還可以，能過(guò)濾掉路面上的大部分顛簸。不好的方面就是隔音效果有點(diǎn)差，特別是深踩油門之后就能夠聽到比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，挺吵的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是比亞迪漢的靜音效果很好！加速是一點(diǎn)噪音都沒(méi)有，關(guān)上窗戶真的超級(jí)靜音，車內(nèi)音響效果好，360度環(huán)繞立體聲，音響很震撼！
缺點(diǎn)：不滿意的就是感覺(jué)這個(gè)車的舒適度有點(diǎn)低，車速快了之后風(fēng)噪很明顯。
外觀：我最喜歡的就是車頭的設(shè)計(jì)了，感覺(jué)很科技感，整個(gè)車身的腰線一直從機(jī)頭蓋延伸到車尾，一條線直街延伸過(guò)去的,給人的感覺(jué)就是動(dòng)力十足，還有輪轂也是非常的漂亮，布雷博的剎車卡鉗也給車子的顏值加了不少分。
內(nèi)飾：木頭內(nèi)飾設(shè)計(jì)，檔次瞬間提升，蓋著標(biāo)還以為是奔奔呢！簡(jiǎn)潔吧:能摸到的都是軟的，檔次感十足，大平板什么都能下載上百萬(wàn)應(yīng)用橫豎旋轉(zhuǎn)。
空間：空間很寬敞，2.95米的軸距保證了車內(nèi)的乘坐空間。我身高175cm，坐在前排空間，頭部還有一拳的距離，腿部空間很大。后排地板有些凸起，但不影響后排乘坐舒適性。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，車門儲(chǔ)物格很深，可以放2瓶礦泉水。后備廂容積:后備箱空間很大，可以放下2-3個(gè)行李箱。
配置：這個(gè)品牌是做電池起家的，所以我對(duì)于他有一定的信任感，再加上送的蠻多的，雖然價(jià)格貴了一點(diǎn)，但補(bǔ)貼下來(lái)還是可以接受。
動(dòng)力：作為純電車來(lái)說(shuō)市區(qū)代步是很有優(yōu)勢(shì)的，動(dòng)力夠用了，起步提速反應(yīng)都挺快的，超車感覺(jué)也挺輕松。
操控：
個(gè)人覺(jué)得操控性能一般，沒(méi)有設(shè)計(jì)太驚奇的東西，大部分都是觸摸的。
舒適：坐在車上的感覺(jué)真的還是挺棒的，車內(nèi)的空氣是比較清新干凈的，座椅設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，軟和舒適，包裹性也挺好，整個(gè)身體在車上是比較放松的狀態(tài)，而且跑長(zhǎng)途也不會(huì)感覺(jué)身體特別疲憊。不過(guò)可惜輪胎用的是固特異的，要是用米其林的應(yīng)該舒適性會(huì)更好，抓地力更強(qiáng)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值和性能是我選擇漢的重要因素，純電的不需要進(jìn)氣格柵，顏值比混動(dòng)的高很多，戰(zhàn)斧一樣的輪轂配備布掄博的卡鉗。0-100公里加速3.9秒，還有誰(shuí)？我的是性能版，續(xù)航550公里，講真的完全夠用，我平時(shí)上下班，偶爾浪一下，甚至有時(shí)候到周邊去玩玩都完全沒(méi)問(wèn)題，充電時(shí)間快充比較快，慢充需要一晚上多。
缺點(diǎn)：深踩油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)偏大一些，車內(nèi)挺吵的。
外觀：漢的車身線條很柔和，視覺(jué)上拉長(zhǎng)了車身，有點(diǎn)轎跑的即視感。鍍鉻裝飾的龍臉，看上去霸氣十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅采用納帕工藝的真皮，全部都是環(huán)保材料做的，新車無(wú)異味
空間：乘坐空間算是中等水平，說(shuō)不上很寬敞，但是也夠用，車內(nèi)的儲(chǔ)物格有點(diǎn)少，還有就是后備箱也有點(diǎn)小，其他方面也就沒(méi)什么了。
配置：赤帝紅的車漆大氣不艷麗，智能伸縮的門把手提高了汽車安全性，其次內(nèi)飾質(zhì)感高級(jí)，30萬(wàn)不到入手性價(jià)比非常的高
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)是特別的強(qiáng)勁啊，494馬力，最大扭矩680牛米，動(dòng)力好的車開起來(lái)就是爽。
操控：
方向盤比較靈活，精準(zhǔn)度也很高，不會(huì)有什么虛位，車子的底盤也是很扎實(shí)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感也不會(huì)很明顯。還有就是這車的四活塞的布雷博卡鉗剎車真的很給力，能夠在很短的距離就把車剎住。
舒適：整車舒適性相當(dāng)奈斯，座椅整體質(zhì)感很好，都是用的頂級(jí)Nappa真皮，拼接的歐洲進(jìn)口實(shí)木也是很高大上。前后排座椅都是有通風(fēng)加熱功能， 車的隔音效果也是很好，后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，手扶顯示屏還還可以調(diào)節(jié)座椅高度，非常實(shí)用。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)我最滿意的地方就是其內(nèi)部空間，之前的車就很擁擠，現(xiàn)在換了這款比亞迪漢，我才知道原來(lái)駕駛還可以是這種感覺(jué)。并且車的儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也比較貼心，個(gè)人物品再也不會(huì)雜亂無(wú)章的堆放了，不管是車子的前排還是后排，這款車均可以滿足于各種日常需求。
缺點(diǎn)：整體的內(nèi)飾并沒(méi)有那么亮眼，可以說(shuō)比較簡(jiǎn)約，可能大部分價(jià)值都體現(xiàn)在車子的性能上了，使得內(nèi)飾并沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期。但是不得不說(shuō)，依靠較為寬敞的內(nèi)部空間，漢的內(nèi)飾還是比較具有層次性的，加上科技感十足的配置，內(nèi)飾方面還算可以。
外觀：就喜歡他這個(gè)外觀，又有運(yùn)動(dòng)感，又帶有線條美，還具有自己的特色，開出去說(shuō)是百萬(wàn)豪車，我相信也是有人信的。
內(nèi)飾：我這個(gè)車整體的內(nèi)飾是黑紅配色的，動(dòng)感又運(yùn)動(dòng)，以前開過(guò)的車子都特意去改顏色，現(xiàn)在這個(gè)正好符合自己的審美。做工方面非常到位，部件拼接很緊密，用手按按就感覺(jué)的出來(lái)。開了2000多公里，目前整體還算不錯(cuò)，異味不重，自己平時(shí)也會(huì)放點(diǎn)橙子皮，去味，夏天天氣熱，太陽(yáng)暴曬過(guò)后，再怎么好的車子味道也大，可以嘗試放點(diǎn)橙子皮去去味。內(nèi)飾材質(zhì):真皮大沙發(fā)，填充適中，很厚實(shí)，很舒服。紅色的配色也非常運(yùn)動(dòng)。多媒體:很大的一塊屏幕，像個(gè)小電視一樣，分辨率很高，跟現(xiàn)在主流的手機(jī)差不多了，屏幕可以旋轉(zhuǎn)成豎屏。內(nèi)置功能非常豐富，可以更換主題，聽音樂(lè)、聽書、刷抖音等等都完全沒(méi)問(wèn)題。
空間：車寬大乘坐空間大，同級(jí)別中不二選擇，后排凸起不高，不會(huì)影響乘坐空間。坐五人一點(diǎn)也不擠:一般都是五人出去游玩，后排比較平，中間乘坐不尷尬。一般車都沒(méi)有紅色內(nèi)飾的，性能車才有呦。
配置：無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾整體做工用料基本都是在這個(gè)價(jià)位手準(zhǔn)上，入手一款新能源汽車還是非常劃算的，而且還省了購(gòu)置稅，綠牌通行證，免費(fèi)安裝家用充電樁，刀片電池十分安心。比亞迪做到了該有的樣子國(guó)人驕傲，我會(huì)繼續(xù)支持國(guó)產(chǎn)車。
動(dòng)力：電動(dòng)車響應(yīng)就是比燃油車積極多了，貼別是起步最為明顯，旗艦版本四驅(qū)動(dòng)力車型，扭矩特別大，在應(yīng)對(duì)不同路況的時(shí)候，都能給你想要的力量，過(guò)坑洼的時(shí)候晃動(dòng)的感覺(jué)不明顯，開起來(lái)也很穩(wěn)；
操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。低速行駛起來(lái)，方向盤打動(dòng)方向盤很輕松。底盤調(diào)校偏硬，過(guò)彎側(cè)傾感很小。布雷博剎車卡鉗，制動(dòng)效果很好。
舒適：真皮的座椅，中間采用的菱形縫線的工資，填充還是比較適中的，不硬不軟，包裹度也還可以。后排獨(dú)立空調(diào):后排獨(dú)立控制的空調(diào)，讓坐在后面的人能夠輕松的控制，特別是現(xiàn)在夏天。懸架減震舒適性:減震不是一個(gè)3.9秒車子該有的，而是一臺(tái)舒適的家用車應(yīng)該具備的，懸掛比較軟，不適合激烈駕駛。我開過(guò)一些運(yùn)動(dòng)型車，懸掛都是很硬的，路感很清晰，漢帶給我的就兩個(gè)字：舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的大概就是這車的經(jīng)濟(jì)性，就目前來(lái)說(shuō)我真沒(méi)花太多錢在這車上，上下班也方便多了。
缺點(diǎn)：剎車感覺(jué)讓我不太舒服，稍微踩重一點(diǎn)就有強(qiáng)烈的頓挫感。
外觀：前臉沒(méi)有進(jìn)氣格柵，整體流暢感油然而生，配合尾部的貫穿式尾燈，夜間點(diǎn)亮的效果非常棒。車身及車輪:布掄博的卡鉗，戰(zhàn)斧式的輪轂，19寸的大輪轂非常好看。
內(nèi)飾：感覺(jué)內(nèi)飾很大氣，用料挺好的，中控臺(tái)配置也比較多。
空間：對(duì)于我185的身高，坐進(jìn)車內(nèi)，前后排都不會(huì)覺(jué)得擁擠，后排腿部大概可以預(yù)留兩拳以上的空間，而縱觀頭部的話基本上也在兩拳以上，所以在車內(nèi)的坐姿也不會(huì)感覺(jué)特別壓抑。車內(nèi)的儲(chǔ)物格比較多，而且得益于空間較大的原因，儲(chǔ)物格不會(huì)顯得那么雞肋，能夠塞下更多的東西。
配置：比亞迪在做電車這一塊是很有經(jīng)驗(yàn)了，畢竟做的時(shí)間也很長(zhǎng)了，而且它的外觀確實(shí)也吸引到了我；品牌評(píng)價(jià):其次就是車輛本身的安全性能，刀片電池讓我很安心，這就是這款車性價(jià)比最高的地方；
動(dòng)力：動(dòng)力十足，百公里加速3.9秒，加速時(shí)的推背感很強(qiáng)。電四驅(qū)，行駛起來(lái)很平穩(wěn)。有著三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式，可以根據(jù)不同路況進(jìn)行切換。跑高速:高速行駛110kmh時(shí)，提速時(shí)動(dòng)力還是能夠感覺(jué)到推背感。
操控：
方向盤靈活輕便，指向很精準(zhǔn)。但是剎車靈敏度太高了，稍微踩重點(diǎn)人就往前傾。
舒適：車內(nèi)座椅的材質(zhì)還是很舒服的，日常形成駕乘體驗(yàn)很好。并且車子的底盤軟硬程度適中，在過(guò)顛簸的路面時(shí)，車的晃動(dòng)程度比較小，我感覺(jué)這也和車的懸架系統(tǒng)有關(guān)。幾個(gè)月開下來(lái)，車子的舒適度還是挺強(qiáng)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開車的過(guò)程中舒服，電動(dòng)座椅調(diào)整舒適偶爾開長(zhǎng)途就是享受呀！牛皮真皮座椅真的挺舒適腰靠調(diào)節(jié)都帶。自適應(yīng)巡航和緊急制動(dòng)也是兩次緊急情況給我主動(dòng)剎車一次是困了打個(gè)盹，一次是前方車輛鬼探頭，這配置真的是大贊，全方位保護(hù)全家人出行安全。 買回來(lái)測(cè)試過(guò)電池續(xù)航，1的電量市區(qū)跑6.8公里，也是比較滿意的！（漢ev用的刀片電池，讓自燃這兩個(gè)字都從字典里抹去了，我也看過(guò)銷售手機(jī)里針刺的實(shí)驗(yàn)，鋼針刺穿不冒煙氣不起火，不爆炸，現(xiàn)在其它品牌聽說(shuō)也用它家刀片電池了） 車也比較寬一家人坐起來(lái)一點(diǎn)也不擁擠。后尾箱開口也大，出去玩帶物品也是挺能裝愛了愛了。 移動(dòng)電站太方便了吧，放電插板連接上去直接220V電就出來(lái)了，出去吃個(gè)燒烤,火鍋,救援個(gè)電車高速堵車煮面燒熱水都可以一次在老家夏天太熱了直接放電插座連上帶著空調(diào)，這感覺(jué)多爽,堪稱大大的移動(dòng)充電寶！ 快充也是充的快，晚上有急事用車，去充電站40多分鐘一點(diǎn)充滿，偶爾長(zhǎng)途不在話下。 這車提速是真的快，百萬(wàn)跑車感覺(jué)，自己讓自己開的頭暈?zāi)愀惺苓^(guò)？我朋友車圈沒(méi)有比這提速快的。還有這車的剎車系統(tǒng)用的都是布雷博賽車卡鉗，讓它成為量產(chǎn)車剎車距離第三名的成績(jī)！ 車內(nèi)還沒(méi)有特殊異味，大概提過(guò)車一周就沒(méi)新車的氣味了，家里面兩個(gè)小孩都小對(duì)新車用料還是比較在意的，之前看新聞也看到內(nèi) 飾用料不好會(huì)讓人頭暈，致人得病一系列的。 車鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)也是很厲害，提前打著車費(fèi)點(diǎn)電空調(diào)開了，這么熱的天氣也不害怕了，費(fèi)點(diǎn)電享受了！千里眼模式也可以遠(yuǎn)程調(diào)取車上攝像頭，車輛停放一個(gè)地方久了，不放心直接可以看到前后左右加上記錄儀的攝像頭都可以看。app可以控制不管多遠(yuǎn)距離，遠(yuǎn)程開關(guān)車門，空調(diào)，車輛定位等等。
缺點(diǎn)：漢EV的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方。
外觀：外觀上前臉采用了“龍臉”的設(shè)計(jì)，搭載了矩陣式LED頭燈，為科技感營(yíng)造添磚加瓦。封閉式的進(jìn)氣格柵風(fēng)格看起來(lái)未來(lái)感十足，側(cè)面顏值非常高，很有國(guó)際范兒，加上隱藏車門，讓車身側(cè)面更流暢，彈出可以看到“漢”字樣，檔次處理的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：打開門一看內(nèi)飾就看著整潔明亮，也比較寬敞，座椅做工也精致，中控大屏幕可以旋轉(zhuǎn)小孩特別喜歡轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的，也有很多好玩的軟件，感覺(jué)還有是很有科技感的。
空間：前排空間還可以，后備箱有點(diǎn)小了，試駕的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了。
配置：當(dāng)時(shí)訂購(gòu)的早都是送的保養(yǎng)好多年不用操心了，省去了一小部分成分啦！紅色車漆:沒(méi)買之前都見得紅色車型，自己選擇果斷上紅色，紅色是三層漆呦。說(shuō)的車漆六年不褪色，快一年了拭目以待。
動(dòng)力：雖然漢是純電動(dòng)車，但是動(dòng)力絲毫不比燃油車差，只要踩一下油門，還是讓人感覺(jué)到強(qiáng)烈的推背感的，我特別喜歡在高速路上享受這種推背感，在市區(qū)開的話等紅綠燈什么的，完全不用擔(dān)心會(huì)被別人甩到很遠(yuǎn)，因?yàn)檫@車提速也是很快的。新能源起步是很快，但能不能持續(xù)輸出動(dòng)力還是很關(guān)鍵。
操控：
方向盤很輕，就算是女司機(jī)也可以輕松駕馭。制動(dòng)力挺充沛的，多踩一點(diǎn)剎車就能夠快速的將車速降下來(lái)。
舒適：提車的時(shí)候倒是沒(méi)有什么異味，為了保險(xiǎn)起見，我還是放了幾天通風(fēng)才上路，風(fēng)噪音不大。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的動(dòng)力了，電動(dòng)車起步真的很猛啊。
缺點(diǎn)：這款車的內(nèi)部做到了大面積的皮質(zhì)包裹，但是車子內(nèi)飾方面的檔次如果可以再提升一些我感覺(jué)會(huì)更好。此外，在較為顛簸的路段還是可以明顯的感覺(jué)到車子晃動(dòng)的，減震效果如果能夠再加強(qiáng)一點(diǎn)，車內(nèi)駕駛的舒適程度會(huì)有一定的提升。
外觀：外觀就設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方，看著順眼挺好的。輪廓漂亮、鈑金漆面干凈，中網(wǎng)、大燈、輪轂這些細(xì)節(jié)處理的也不錯(cuò)，還有一些小logo, 就很喜歡這種小精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分沒(méi)有什么異味，保持了一個(gè)較為清新的駕駛環(huán)境。格調(diào)的話，配色較為激進(jìn)，雖然初看上去會(huì)感覺(jué)有些不習(xí)慣，但是越看越喜歡，總之，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合這個(gè)價(jià)位該有的表現(xiàn)。
空間：在空間方面，雖然平時(shí)都是一個(gè)人開車，但是不免會(huì)遇到一些接朋友、載客戶的情況，每一個(gè)乘坐過(guò)我車的人都會(huì)夸這款車的內(nèi)部空間比較大、很實(shí)用，這讓我很有面子。此外，有一次自駕游，朋友的車裝不下的行李箱，在我的車上可以很好的進(jìn)行裝載，這時(shí)我就感覺(jué)一款車子能夠擁有比較大的空間還是很重要的。
配置：性價(jià)比挺高的，這個(gè)價(jià)格可以買到這樣一臺(tái)外觀時(shí)尚，空間充裕，內(nèi)飾精致的車子已經(jīng)讓我很滿足了。
動(dòng)力：比亞迪漢的電動(dòng)機(jī)可以保證車子3.9s左右的百公里加速，由此可見，這一款車型的動(dòng)力表現(xiàn)在起步方面已經(jīng)展示的非常完美了，日常用車不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而出現(xiàn)尷尬，如超車時(shí)，可以很靈活的進(jìn)行動(dòng)力的掌握，這有效提升了行車的安全性，要知道，在開車的過(guò)程中，不僅是車輛的控制體驗(yàn)，動(dòng)力系統(tǒng)的整體表現(xiàn)也是保證出行安全的必備條件之一。
操控：
座椅調(diào)好后視野還是很寬闊的，對(duì)路面上的各種情況也掌握的比較好，很好開。
舒適：整車的舒適性挺好的，特別是隔音這一塊，做的特別棒，雖然說(shuō)不可能做到絕對(duì)的0靜音，畢竟車速上了100碼以上，電機(jī)就會(huì)有那么一點(diǎn)的噪音，外面也會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)的風(fēng)噪聲，真皮座椅很舒服，座椅的包裹性以及軟硬性非常好，另外就是懸掛的減震過(guò)濾的很好，過(guò)坑洼路段的時(shí)候，震感都非常小；
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