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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的一些小功能還是蠻多的，自動(dòng)泊車還有車子的那個(gè)3D影像我感覺還是挺好的，雖然說自動(dòng)泊車沒幾個(gè)人會(huì)去用，大家開過幾年車倒車停車這種已經(jīng)算是家常便飯了，但是這個(gè)功能感覺還是挺厲害的，3D影像我個(gè)人覺得就比較厲害了，有時(shí)候過一些剛剛好的那種路口什么的，盲區(qū)看不到，這個(gè)影像可以把周圍環(huán)境模擬出來，還可以移動(dòng)，看周邊還有沒有空間可以走。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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操控：
車機(jī)系統(tǒng)非常流暢不會(huì)卡頓，智能助手能很好的輔助司機(jī)乘客完成一些操作，方向盤和制動(dòng)踏板的助力都很好，使得駕馭漢這樣的龐然大物也能得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向靈敏制動(dòng)迅速，讓電動(dòng)車的安全性更高，360度全息影像讓新手也可以安心的駕駛，倒車?yán)走_(dá)時(shí)時(shí)刻刻能夠給予司機(jī)準(zhǔn)確的反饋，自動(dòng)泊車功能在許多場(chǎng)景都能使用；漢的操控性可以說是出類拔萃的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5860公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
在DILINK 4.0和5G車機(jī)的加持之下漢的反應(yīng)速度比我以前見到的4G展車要快了許多，有時(shí)候臨時(shí)需要導(dǎo)航，只要喊喊小迪然后說出地點(diǎn)，系統(tǒng)馬上就能給我規(guī)劃出導(dǎo)航路線，響應(yīng)非常的迅速，再也不需要騰出手去設(shè)置導(dǎo)航了，駕駛安全性得到了提升；而除了導(dǎo)航之外，它還能夠控制車上的各種電氣設(shè)備大大的簡(jiǎn)化了司機(jī)的操作；車子還有全景攝像頭以及自動(dòng)泊車功能，即便是新手也能很好的駕馭漢。同時(shí)除了有好用的車機(jī)系統(tǒng)之外，漢本身的操控也讓人非常的滿意，方向盤很輕轉(zhuǎn)動(dòng)起來不費(fèi)勁而且指向靈敏準(zhǔn)確過彎很靈活，剎車和電門也很好控制，簡(jiǎn)直可以用完美形容！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
還有自動(dòng)泊車系統(tǒng)，還有很多智能輔助系統(tǒng)，比如說車身保持輔助系統(tǒng)等，在方向盤的操控這塊是比較靈敏的，這也是我為什么會(huì)花大價(jià)錢買它的原因
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的操控感很好，四驅(qū)的穩(wěn)定性也比較強(qiáng)。我最喜歡的莫過于它的自動(dòng)泊車，對(duì)于技術(shù)不是很好的我來說，這個(gè)操控真的是絕絕子了，以后遇到窄一點(diǎn)的停車位再不不用擔(dān)心了，
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