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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程562公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控當(dāng)時(shí)也是非常給力的，油門和剎車的反應(yīng)都很快捷，檔位切換也不會(huì)出現(xiàn)卡頓的感覺。方向盤操作輕便，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，其他多媒體操作也很簡單，因?yàn)榘存I都是中文，沒事兒的時(shí)候自己多研究一下都基本上會(huì)操作。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車子我現(xiàn)在還好一點(diǎn)了，剛開始開的時(shí)候我真的感覺虛位明顯，方向盤甚至有一點(diǎn)跑偏，讓我覺得十分的不好開。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然是準(zhǔn)C級(jí)車，但是個(gè)人覺得操控很好，比朋友的GLC260要舒服一點(diǎn)，特意對(duì)比過。當(dāng)然，轉(zhuǎn)彎半徑是比較大的，有時(shí)候得多倒兩把。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性整體不錯(cuò),方向的指向性清晰,底盤也挺扎實(shí)，還有車道保持,并線輔助都還挺好用的,尤其剎車的表現(xiàn)也還是很不錯(cuò),雖然車身大,剎車的表現(xiàn)也還是挺讓讓放心的!
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.23萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2451公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程625公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于操控方面，我認(rèn)為應(yīng)該著重的夸一下，它的油門和剎車反應(yīng)特別的靈敏。在啟動(dòng)加速和制動(dòng)剎車的過程當(dāng)中，能夠提供給我非常大的幫助。同時(shí)也要控制一下自己下腳力度的輕重，不然容易把自己甩出去，那樣的話也是比較危險(xiǎn)的。檔位切換的時(shí)候，正常情況下是不會(huì)有任何卡頓的那種感覺的。整個(gè)切換的過程很順暢。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程378公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤力度有一點(diǎn)點(diǎn)偏沉，在高速上跑比較舒適，轉(zhuǎn)向指向很準(zhǔn)，底盤調(diào)教的還是不錯(cuò)的，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性還是挺好。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6124公里
綜合評(píng)分
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操控：
兩幅式多功能平底方向盤采用的真皮材質(zhì)包裹，手感非常好，用的電子助力方向盤，操控起來比較靈活，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也比較高，底盤懸架用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后多連桿式獨(dú)立懸架，懸掛表現(xiàn)帶來的行駛質(zhì)感都是很顯高級(jí)，底盤濾振效果也很好，當(dāng)車速較慢碾過細(xì)碎顛簸路面時(shí)，懸架的對(duì)于路面細(xì)碎顛簸的過濾不錯(cuò)，柔軟的懸架調(diào)教帶來了很好的舒適感，日常家用很舒適
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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操控：
我感覺漢比我之前在公司開的工作車的方向盤要靈活很多，而且指向非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候也不會(huì)用很大的力氣，而且底盤的調(diào)教也讓我非常滿意，即使過減速帶的時(shí)候車子的顛簸感不是特別明顯。
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