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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8312公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控：
開起來很穩(wěn)，尤其是高速上面，轉(zhuǎn)彎并線一點(diǎn)都不飄，心里很踏實(shí)。原廠這套L2的自動(dòng)駕駛也好用，自適應(yīng)巡航配合車道保持，在車不多的情況下操控非常輕松，跑長途能幫我減輕很多負(fù)擔(dān)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤設(shè)定很從容，不管是佛系開還是激烈開，它總能做到合適的拉拽，以保證開的時(shí)候得心應(yīng)手。特別是過減速帶和快速過彎的時(shí)候，你能感覺到車身的晃動(dòng)非常線性不突兀。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然為電子助力，但它的設(shè)定更接近于普通液壓助力感受，完全可以媲美一臺(tái)優(yōu)秀的性能車。有厚重感，有足夠的力道，還不會(huì)發(fā)飄
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6155公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車開起來也是不錯(cuò)的,在單位也開些其他車,相比而言,這個(gè)車開起來更穩(wěn)一些,估計(jì)是車又重而且還是轎車的原因。方向也是電子助力的，車速越慢方向盤越輕相反車速越快方向盤越穩(wěn)，單手超控沒有任何問題,車輛配有自動(dòng)駐車開起來很方便,紅綠燈的時(shí)候不用換擋,也不用擔(dān)心溜車,走的時(shí)候給油就起步了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
動(dòng)力強(qiáng)，其他的操控方面的感覺沒話說。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在車上直接用語音操作天窗、音樂都很方便。但是有一點(diǎn)不是很滿意，在前面說到的倒車在后視鏡下翻這個(gè)功能我真的不是很喜歡，覺得太麻煩了，下翻后有很多盲區(qū)，覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程296公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感也挺好，方向盤不重，對(duì)女司機(jī)來說也挺友好的，過彎道也還挺穩(wěn)，然后車內(nèi)一些智能的系統(tǒng)功能，也都很方便，還有個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，我還沒有嘗試，總覺得有點(diǎn)怕怕的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控比有車輕松太多，至少油門這一塊，想要什么速度就踩油門馬上能跟上來，剎車也夠靈敏，駕駛體驗(yàn)不要太好。360度全息影像很好用，我停車基本會(huì)用到，先不說車價(jià)怎么樣，畢竟電動(dòng)車保險(xiǎn)比燃油車貴，況且這么好看的車漆舍不得剮蹭啊。方向很輕，并且指向也很精準(zhǔn)，開起來很輕松，車身掉頭也很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤挺輕的，操控也挺好，就是車提速快，一次輕輕踩下油門，差點(diǎn)追尾，還有車是比較大的，必須要有360影像☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在低速不是很靈敏，一次專門試了試這個(gè)功能，不是很靈敏
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