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一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始是沖著它的外觀以及電池技術(shù)去的，畢竟最開(kāi)始使用刀片電池，也算是一個(gè)創(chuàng)新，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是挺新穎的，其次是試駕的時(shí)候覺(jué)得動(dòng)力感受還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)橐荒_油門(mén)下去有一種推背感是非常強(qiáng)的，感覺(jué)自己瞬間就要起飛了，要不是安全帶拴著我，我整個(gè)人就要離心起飛，
缺點(diǎn)：目前也是剛提車(chē)不久，還沒(méi)上牌呢，用車(chē)這幾天還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，不得不說(shuō)這車(chē)不愧是C級(jí)車(chē)，空間真大，遇見(jiàn)一下狹窄的路，心里還是有點(diǎn)忐忑的，不過(guò)在路上開(kāi)起來(lái)真爽啊！
外觀：外觀真的沒(méi)得說(shuō)，時(shí)尚大氣線條流暢，走在大街上絕對(duì)是焦點(diǎn)，回頭率很高。特別喜歡這個(gè)篆字體漢子車(chē)標(biāo)，特別有美感。整體來(lái)說(shuō)這款車(chē)真的驚艷到我了，實(shí)車(chē)我感覺(jué)比官方宣傳的還要霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有豪華感，跟小鵬、特斯拉這種內(nèi)飾走簡(jiǎn)約風(fēng)格的比起來(lái)，我還是更滿意漢，方向盤(pán)、中控屏、座椅的材質(zhì)等等方面看起來(lái)就很有質(zhì)感，設(shè)計(jì)方面我覺(jué)得沒(méi)毛病。不過(guò)有些細(xì)節(jié)方面我也要吐槽，漢的空調(diào)效果不是很好，特別是很曬的時(shí)候。
空間：漢的軸距達(dá)到2920mm,使得車(chē)內(nèi)的空間很寬敞，后排座椅有老板按鍵，可以調(diào)節(jié)副駕駛的位置，增大了后排的空間，我身高179cm,都可以輕松坐得下，不會(huì)有擁擠感，頭頂著車(chē)頂之類的，后排的話坐三個(gè)成年人沒(méi)問(wèn)題，這種的話一家人出行就很方便了。
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，蘿卜白菜各有所愛(ài)，有人覺(jué)得不值，有人覺(jué)得加錢(qián)都要買(mǎi)，反正就是看個(gè)人需求吧，對(duì)我來(lái)講就是喜歡這種年輕有風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，加上豐富的配置以及很贊的動(dòng)力。所以自己喜歡才是最重要的，一切性價(jià)比都要建立在喜歡的基礎(chǔ)上才是有意義的。
動(dòng)力：一開(kāi)始絕對(duì)是我最擔(dān)憂的一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槲乙彩堑谝淮钨I(mǎi)這種純電動(dòng)車(chē)，我對(duì)這一塊完全沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)也確實(shí)因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)猶豫，然后后面經(jīng)過(guò)試駕之后，完全打消了我的顧慮，他的速度提起來(lái)真的非常快，感覺(jué)和那種燃油車(chē)不一樣，當(dāng)時(shí)宣傳的是3.9秒破百，我自己體驗(yàn)確實(shí)沒(méi)有他傳的這么神，但是基本上也可以秒殺了。
操控：
動(dòng)力強(qiáng)，其他的操控方面的感覺(jué)沒(méi)話說(shuō)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在車(chē)上直接用語(yǔ)音操作天窗、音樂(lè)都很方便。但是有一點(diǎn)不是很滿意，在前面說(shuō)到的倒車(chē)在后視鏡下翻這個(gè)功能我真的不是很喜歡，覺(jué)得太麻煩了，下翻后有很多盲區(qū)，覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)
舒適：舒適度的話，關(guān)于他的胎噪處理真的讓我感覺(jué)到非常不滿意，電動(dòng)車(chē)就已經(jīng)減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音上的影響，但是同時(shí)也顯得他的胎噪非常明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程296公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是對(duì)于外觀滿意還有動(dòng)力滿意了，其實(shí)外形看的時(shí)間久了會(huì)膩，但動(dòng)力是實(shí)實(shí)在在擺在這里的，提速的時(shí)候給我的那種激情感很滿意。
缺點(diǎn)：可能是其他地方太安靜的緣故，胎噪的聲音有些明顯，和普通車(chē)一樣的水平。
外觀：外觀妥妥的“靚仔”啊，最滿意的就是外觀和內(nèi)飾，真的很好看，大愛(ài)，感覺(jué)像個(gè)跑車(chē)，而且紅色那個(gè)漆，感覺(jué)格外的高級(jí)，就是那種高級(jí)感，整個(gè)只能用高級(jí)感來(lái)形容，還有整個(gè)車(chē)的燈光，造型真的很炫酷，包括車(chē)內(nèi)的氛圍燈，也是很美的。
內(nèi)飾：兩塊大屏幕在這里一放，這個(gè)內(nèi)飾的科技感和檔次感就不一樣了，確實(shí)也是能夠體現(xiàn)出漢EV作為一臺(tái)純電車(chē)型的這個(gè)特點(diǎn)。另外就是用料，也確實(shí)是比較厚道的了，很多地方都是軟質(zhì)材料，座椅的話也是真皮的，手感很好，看著也比較的高級(jí)。
空間：前排和后排的乘坐空間都很寬敞，前排座椅比較低，腿伸直完全沒(méi)有問(wèn)題， 后背箱容積家庭出行基本夠用。
配置：漢的性價(jià)比想必從價(jià)位和顏值這方面都已經(jīng)很明顯了，但偏偏有顏值又必須用實(shí)力說(shuō)話，各種高品質(zhì)的用料和精美的做工大師級(jí)別的設(shè)計(jì)，完全能滿足日常用車(chē)需求，而且新能源車(chē)是未來(lái)發(fā)展的主潮流，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不光省去了購(gòu)置稅，買(mǎi)車(chē)后光是保養(yǎng)和日常油錢(qián)也省去很多，買(mǎi)新能源還是比較明智的選擇，漢這款車(chē)我個(gè)人感覺(jué)買(mǎi)的還是很值的。
動(dòng)力：隨叫隨到，超車(chē)方便
操控：
操控感也挺好，方向盤(pán)不重，對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)也挺友好的，過(guò)彎道也還挺穩(wěn)，然后車(chē)內(nèi)一些智能的系統(tǒng)功能，也都很方便，還有個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，我還沒(méi)有嘗試，總覺(jué)得有點(diǎn)怕怕的。
舒適：座椅坐著還是挺舒服的，后面用車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，才感受到車(chē)子的減震效果其實(shí)并不怎么樣，尤其是每次去鄉(xiāng)下的時(shí)候，顛簸感太強(qiáng)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是一開(kāi)始我最不看好的動(dòng)力的吧，畢竟這是一款電動(dòng)車(chē)，當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候就是看著新奇，想要試一試，本來(lái)對(duì)這個(gè)沒(méi)有抱太大的希望，但是后面體驗(yàn)感來(lái)說(shuō)我覺(jué)得都會(huì)表現(xiàn)真的比普通的燃油車(chē)還要好一點(diǎn)，動(dòng)力一提起來(lái)，真的是那種風(fēng)馳電摯的感覺(jué)，一般的車(chē)都跟不上。
缺點(diǎn)：車(chē)子用的時(shí)間還不長(zhǎng)，不滿意的地方就是他的一個(gè)倒車(chē)在后視鏡下翻的功能，我不太喜歡這個(gè)功能，每次倒車(chē)的時(shí)候往下翻我覺(jué)得有很多盲區(qū)，用著不是很習(xí)慣。本來(lái)一把可以倒進(jìn)去的，結(jié)果要弄幾次，就這點(diǎn)我不是很滿意
外觀：這款的外觀確實(shí)不錯(cuò)，我覺(jué)得線條感特別的流暢，車(chē)燈設(shè)計(jì)也特別的有儀式感，隱藏式門(mén)把手也特別的豪華，而且細(xì)節(jié)也處理很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的設(shè)計(jì)感還是不錯(cuò)的，沒(méi)有中規(guī)中矩，有自己的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，材質(zhì)的使用對(duì)得起這款車(chē)的價(jià)格，摸起來(lái)的手感還是挺不錯(cuò)的，而且，車(chē)內(nèi)沒(méi)有太大的異味。
空間：五分，后排座椅我178，體重150多點(diǎn)做進(jìn)去可以蹺二郎腿，毫無(wú)壓力，而且后排座椅還帶角度調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)這些功能，真是愛(ài)了愛(ài)了，用過(guò)這些功能的才知道有多么速度，更不用說(shuō)主副駕一開(kāi)門(mén)座椅后退，關(guān)門(mén)往前叫啥座椅迎賓功能是吧！現(xiàn)在家里人一出門(mén)都想做我這個(gè)車(chē)，下面給大家詳細(xì)聊一下為啥都喜歡我這個(gè)車(chē)！
配置：性價(jià)比挺高的，因?yàn)槲沂穷A(yù)售的時(shí)候定的，所以是終身免保養(yǎng)，電也花不了多少錢(qián)，一年就是續(xù)個(gè)保險(xiǎn)，當(dāng)初買(mǎi)它的時(shí)候在漢和特斯拉之間徘徊過(guò)，最后還是選擇了比亞迪，畢竟他們擁有自己的三電技術(shù)，而且也越來(lái)越厲害，所以還是選擇了比亞迪，支持國(guó)產(chǎn)
動(dòng)力：強(qiáng)調(diào)動(dòng)力的體驗(yàn)，是我選擇漢EV這樣的純電動(dòng)車(chē)的很重要的一項(xiàng)內(nèi)容，而且電動(dòng)車(chē)它的起步的時(shí)候，這種油門(mén)快速響應(yīng)的加速感，是汽油車(chē)完全感受不到，也是普通的這種汽油家轎所無(wú)法比擬的，特別是早上起來(lái)有時(shí)候公司有事情走的早，路上車(chē)也不多，這種油門(mén)下去動(dòng)力呼呼的就跟上來(lái)的感覺(jué)簡(jiǎn)直是太爽了，好嗨呀。
操控：
操控比有車(chē)輕松太多，至少油門(mén)這一塊，想要什么速度就踩油門(mén)馬上能跟上來(lái)，剎車(chē)也夠靈敏，駕駛體驗(yàn)不要太好。360度全息影像很好用，我停車(chē)基本會(huì)用到，先不說(shuō)車(chē)價(jià)怎么樣，畢竟電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)比燃油車(chē)貴，況且這么好看的車(chē)漆舍不得剮蹭啊。方向很輕，并且指向也很精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)很輕松，車(chē)身掉頭也很穩(wěn)。
舒適：基本上都是皮質(zhì)的，所以舒適手感什么的都得到了，保證關(guān)上車(chē)窗，車(chē)?yán)锩婊旧暇蜎](méi)有什么吵鬧了，可以放一點(diǎn)音樂(lè)，有一個(gè)自己的獨(dú)享空間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的還真有點(diǎn)難，因?yàn)橥庥^和內(nèi)飾我都是非常的喜歡，外觀看起來(lái)非常的上檔次，內(nèi)飾做的也很高大上，后排扶手箱上還有一塊顯示屏，可以控制大屏上的音樂(lè)，父母都喜歡極了
缺點(diǎn)：最不滿意的就是大屏，感覺(jué)大屏反應(yīng)速度有點(diǎn)配不上這臺(tái)車(chē)，和價(jià)格
外觀：外觀真的是沒(méi)話說(shuō)，太特么帥了。走在路上回頭率爆表咯。真的真的是很多人都會(huì)看它，也有很多人直接敲窗詢問(wèn)是什么車(chē)。這個(gè)逼裝的相當(dāng)爽。大燈開(kāi)啟的那一刻，感覺(jué)整個(gè)世界的目光都聚集在我這里。輪轂采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，造型上我很喜歡，但其實(shí)我更希望能選裝更大的輪轂。龍顏的設(shè)計(jì)還有那個(gè)漢字標(biāo)，真的讓我作為一個(gè)中國(guó)人自豪，因?yàn)槲覀兪驱埖膫魅耍埵侵腥A民族的圖騰，現(xiàn)在這樣的理念搬到了集大成的一款中國(guó)品牌車(chē)型上，怎能不叫人感到自豪？
內(nèi)飾：實(shí)木紋路設(shè)計(jì)感覺(jué)很高大上 加上皮紋的加持 還是比較喜歡這內(nèi)飾就是沒(méi)有要的棕內(nèi) 被迫提了紅內(nèi)☆ 氛圍燈:氛圍燈顏色很多夜間非常好看貫穿整個(gè)車(chē)內(nèi)晚上很不錯(cuò)喜歡藍(lán)色的氛圍燈內(nèi)飾材質(zhì):座椅是牛皮打孔 檔把桿附近實(shí)木+門(mén)邊飾條都是整體做工都很精致 看過(guò)其他比亞迪產(chǎn)品這款實(shí)屬旗艦異味異響:第一次拿到車(chē)坐車(chē)上就沒(méi)有感覺(jué)到異味車(chē)內(nèi)氣味非常少應(yīng)該得益于材質(zhì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:之前也開(kāi)過(guò)奔馳內(nèi)飾有很多元素非常像奔馳內(nèi)飾給人豪華感覺(jué) 但覺(jué)得復(fù)雜度又高了一點(diǎn)☆ 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:內(nèi)置記錄儀1080P高清實(shí)時(shí)錄制非常方便多媒體:15.6平板太大了 覺(jué)得12寸差不多反正開(kāi)車(chē)的人也不太回去用他都是坐車(chē)用用流暢度很高劃屏各方面都不錯(cuò)隨車(chē)也有流量
空間：老婆自己開(kāi)
配置：售后保養(yǎng)我至少是不用擔(dān)心的，因?yàn)樗钠放剖切履茉措姵仄鸺业模詫?duì)于電池這方面是很有心得的，而價(jià)格和性價(jià)比方面我也是進(jìn)行了綜合的對(duì)比的，自覺(jué)得自己內(nèi)心還是能夠接受的，而且因?yàn)樽约旱氖聵I(yè)也基本上是在市區(qū)來(lái)回奔跑，因此買(mǎi)他的話，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)是更為適合我的。
動(dòng)力：百公里加速3.9秒的動(dòng)力，真的是太可了，開(kāi)慣了燃油車(chē)型，試駕漢車(chē)型的時(shí)候加速有點(diǎn)不適應(yīng)，銷售顧問(wèn)帶我試乘的時(shí)候，說(shuō)實(shí)話，加速跑起來(lái)不適應(yīng)，有點(diǎn)點(diǎn)暈，自己提車(chē)開(kāi)慣了，很享受電動(dòng)車(chē)的加速體驗(yàn)感，反應(yīng)超快，超靈敏！
操控：
80公里時(shí)速的麋鹿測(cè)試依然很穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)豪無(wú)虛位，整車(chē)質(zhì)量2噸多。百公里剎車(chē)距離32.8米全球量產(chǎn)車(chē)中排名第三，超快超穩(wěn)快起來(lái)的時(shí)候完全不慌，車(chē)子還配備了非常好的自適應(yīng)跟車(chē)功能和車(chē)道保持等智能駕駛輔助功能，全時(shí)電四驅(qū)響應(yīng)速度極快開(kāi)起來(lái)超穩(wěn)定。而且剎車(chē)車(chē)子不點(diǎn)頭國(guó)賓級(jí)停車(chē)啊，當(dāng)然啦因?yàn)檐?chē)子是一款中大型轎車(chē)比起短軸距的車(chē)操控還是稍微欠缺一點(diǎn)靈活，當(dāng)然車(chē)技還是占一大部分。
舒適：平整路面沒(méi)話說(shuō) 胎噪隔音都可以上高速胎噪略有 后排隔音比前排差一點(diǎn) 整體能讓人接受座椅舒適性:座椅前后排都比較舒服唯一讓我感到難受的就是大腿部 長(zhǎng)途會(huì)顯疲憊 如果延長(zhǎng)座椅長(zhǎng)度就好了空調(diào):制冷效果杠杠的 三分鐘就開(kāi)始冷卻了夏天開(kāi)空調(diào)電耗還能接受就等冬天的開(kāi)空調(diào)看看電耗了說(shuō)是說(shuō)比較耗電冬天懸架減震舒適性:減震比較舒適 過(guò)比較深的坑娃略有震感 后排比前排明顯 前排比較舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1483公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)滿意的地方確實(shí)太多太多了，不過(guò)最重要的兩個(gè)地方，第一就是它的一個(gè)刀片電池，第二就是它的豪華內(nèi)飾。而且目前來(lái)說(shuō)，全球最安全的電池，也就是刀片電池，所以說(shuō)在新能源自然這方面也徹底解決了這個(gè)隱患。而且在安全，上面非常非常高。整車(chē)都配備了十一個(gè)氣囊。還有他的防撞鋼梁也用在了很多關(guān)鍵部位上面，所以這些都是屬于它的安全性。然后就是它的內(nèi)飾，打開(kāi)門(mén)看里面，非常的豪華。而且他內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面確實(shí)非常用心，細(xì)節(jié)品質(zhì)都把控的非常好，全車(chē)也都采用了一個(gè)真皮座椅，還有歐洲的進(jìn)口實(shí)木拼接，這些設(shè)計(jì)都增添了它的品質(zhì)感。
缺點(diǎn)：舒適性也多少的有點(diǎn)不好，底盤(pán)偏硬偏低，后排的成員感受一般，開(kāi)車(chē)的駕駛員也需要很謹(jǐn)慎，不一小心就掛到底盤(pán)了。
外觀：最喜歡的就是他的外觀了，整個(gè)車(chē)子的外觀酷似跑車(chē)，非常的帥氣。整個(gè)車(chē)身也是流線型的，我看著他像看漂亮女孩一樣，這款車(chē)的顏值估計(jì)是比亞迪造車(chē)有史以來(lái)的顏值巔峰了。就是這個(gè)車(chē)子的外觀吸引我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的了
內(nèi)飾：中控的屏幕能給我眼前一亮的感覺(jué)，功能比較多平時(shí)在車(chē)上等人的時(shí)候不會(huì)那么無(wú)聊，有時(shí)候晚上回家恨不得把中控屏幕帶回去看電視用。內(nèi)飾的材質(zhì)也細(xì)膩，摸起來(lái)手感是那種很絲滑的感覺(jué)比較舒服。
空間：車(chē)身又寬又長(zhǎng)，雖然從外觀上來(lái)看有點(diǎn)低趴的設(shè)計(jì)，但車(chē)?yán)锩娴目臻g一點(diǎn)都不小，后排的乘坐空間比較舒服，我一米七八的個(gè)子在后面體驗(yàn)過(guò)腿部空間還是很充裕，有足夠的活動(dòng)距離。
配置：車(chē)子也不算是什么太好的車(chē)，但是從這個(gè)價(jià)錢(qián)來(lái)說(shuō)，這樣的車(chē)子性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的了，符合我的用車(chē)體驗(yàn)預(yù)期，買(mǎi)回來(lái)也算是值得了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話這一款沒(méi)得說(shuō)，想超車(chē)就是輕而易舉的事情。因?yàn)楹芏噘I(mǎi)四驅(qū)的就看中它的3.9s，而且比亞迪在電池以及電控系統(tǒng)的技術(shù)都已經(jīng)非常成熟了，所以完全不用質(zhì)疑。動(dòng)力系統(tǒng)非常的出色。
操控：
操控感非常的不錯(cuò)，方向盤(pán)還是很穩(wěn)的，同事試了一下我的車(chē)說(shuō)方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)跟奔馳s級(jí)的感覺(jué)差不多，底盤(pán)的支撐性也非常的好
舒適：舒適性真是太高了，現(xiàn)在媳婦經(jīng)常性坐我車(chē)讓我?guī)舷掳�，省錢(qián)咱就不說(shuō)了，你看看他上車(chē)都玩些啥子沒(méi)事都是刷電視劇，刷抖音，聽(tīng)聽(tīng)歌，這些還好點(diǎn)，那天讓他給你們高歌一曲，哈哈，反正咱車(chē)?yán)镞�有個(gè)話筒，寫(xiě)這帖子的時(shí)候在車(chē)?yán)�，看了一下就這個(gè)話筒媳婦還沒(méi)摸過(guò)，回頭問(wèn)一下咋了，這么不感興趣！這個(gè)話筒也算是福利吧！比亞迪買(mǎi)車(chē)自帶的，哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了將近一個(gè)月了，對(duì)于漢這款車(chē)型也有個(gè)簡(jiǎn)單的發(fā)言權(quán)，說(shuō)說(shuō)為啥選擇了比亞迪漢這款車(chē)型，如果一輛車(chē)，能滿足你對(duì)于車(chē)輛性能的要求，影音娛樂(lè)方面的要求，而且顏值有特別高呢，還考慮啥呢？我對(duì)于比亞迪漢最深的了解是關(guān)于他這個(gè)刀片電池方面的，因?yàn)楸救斯ぷ餍枰?jīng)常性的接觸到電池領(lǐng)域，對(duì)于新能源汽車(chē)存在于大家的印象中就是這車(chē)開(kāi)著可以就是過(guò)幾年換個(gè)電池需要好幾萬(wàn)，因?yàn)檐?chē)型是上市之前預(yù)定的可以享受終身保養(yǎng)，而且電池啥的也是終身質(zhì)保的，徹底解決了對(duì)于新能源汽車(chē)后期的維護(hù)成！我選擇的是頂配的版本，為啥選擇頂配的呢，低配的配置稍微有點(diǎn)低，中配的車(chē)型還不是四驅(qū)的，看一下頂配的，多了個(gè)布雷博的剎車(chē)卡鉗，看著都舒服啊！紅色的大卡鉗，肯定是一輛提速非�？斓能�(chē)，要不然都不用配這么大的卡鉗，而且還是因?yàn)樽铐斉涫莻�(gè)四驅(qū)的，因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)四驅(qū)的車(chē)型，對(duì)于四驅(qū)莫名的有一種信任感，而且他這個(gè)電四驅(qū)能夠智能調(diào)節(jié)它這個(gè)四驅(qū)的動(dòng)力分布，續(xù)航里程的話只少了五十公里，我覺(jué)得可以選擇四驅(qū)的，在來(lái)看一下配置，最頂配的后排也是電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，帶個(gè)液晶顯示器，看著逼格十足，這么多錢(qián)都花了，也不差這兩萬(wàn)塊錢(qián)了，后來(lái)給媳婦商量一下給他講了一下那個(gè)性價(jià)比最高，最后媳婦發(fā)話買(mǎi)咱就買(mǎi)最頂配的，但是因?yàn)檫@個(gè)顏色的問(wèn)題倆人頭疼了好久，因?yàn)檎箯d里的車(chē)到的是紅色，銷售打電話讓過(guò)來(lái)看車(chē)的時(shí)候，媳婦洗碗就相中這個(gè)紅色的車(chē)型了，我覺(jué)得車(chē)我天天開(kāi)的話，那紅色來(lái)說(shuō)太扎眼了，媳婦呢，就覺(jué)得紅色好看，一心讓買(mǎi)紅色的，給媳婦商量了好久，后來(lái)還是賣(mài)車(chē)的小伙子說(shuō)的，如果車(chē)哥開(kāi)的多那就選擇黑色吧！相信我黑色不會(huì)讓你倆失望的，他手機(jī)里面有黑色實(shí)車(chē)的圖片讓我們倆看了一下，后來(lái)媳婦做了妥協(xié)，同意選擇黑色的，在這里表?yè)P(yáng)一下媳婦！車(chē)上市不到一個(gè)月都讓我提車(chē)了，我覺(jué)得很驚喜，本來(lái)都做好等三個(gè)月的準(zhǔn)備了，誰(shuí)知道成了河南首批漢ev得車(chē)主，開(kāi)心ing，特別感謝商家，提車(chē)的時(shí)候真是感動(dòng)到了我，因?yàn)榭赡苁着?chē)主，我貌似第一個(gè)做的太隆重了，稍后放兩張圖片讓大家看一下不知道群里小伙伴提車(chē)的時(shí)候有這種待遇嗎？如果哪位看帖子的兄弟有漢車(chē)型交流群的話，可以私聊我，把我拉進(jìn)去，我們這到目前為止才三四個(gè)車(chē)吧！大家一塊學(xué)習(xí)交流一下！沒(méi)事的話可以約個(gè)電動(dòng)車(chē)的自駕游！滿意的點(diǎn)真是太多了，那下面說(shuō)一些不滿意的點(diǎn)！
缺點(diǎn)：四驅(qū)性能版本 性能是上來(lái)了當(dāng)然也耗電輪轂的樣式只有一種不能選擇哦
外觀：外觀造型什么的應(yīng)該是毋庸置疑的榮幸的，前面依舊保持了自己的品牌特色，又融入了轎跑的設(shè)計(jì)，就算是停在路邊上，也有很高的回頭率，因?yàn)橛腥N顏色可以供我選擇，但是我還是覺(jué)得紅色最能夠代表他的氣質(zhì)，所以就選擇了紅色。
內(nèi)飾：豪華
空間：看車(chē)的那天就坐上去感覺(jué)過(guò)的，里面的空間是非常的大，感覺(jué)非常的寬敞。車(chē)子后面一直做的是一個(gè)大人加個(gè)小孩，沒(méi)有坐三個(gè)大人試一下，估計(jì)坐三個(gè)大人都不會(huì)感到擁擠，大人坐在后面離前面座椅大概有一拳多的距離，空間是不用擔(dān)心的
配置：漢我覺(jué)得自己買(mǎi)得很值得，這個(gè)價(jià)位能有這么好的內(nèi)飾和配置，平時(shí)用車(chē)都特別省心省力，下了班在環(huán)路高速上開(kāi)很舒服。缺點(diǎn)就是車(chē)子在性能上沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：百公里加速3.9 s，扭矩達(dá)到680，這是什么概念，就是俗話說(shuō)的一樣，飛的太低，一起步，其他車(chē)真的連我的后尾燈看不到，我都到下個(gè)紅綠燈了，感覺(jué)他們才剛起步，有條件的朋友們可以去4s店試駕一下，那感覺(jué)太爽了！
操控：
操控方面我覺(jué)得也還是比較安心的，基本上駕駛起來(lái)不會(huì)有任何問(wèn)題，整個(gè)系統(tǒng)基本上也都比較簡(jiǎn)單，向方向盤(pán)剎車(chē)油門(mén)還有他整個(gè)穩(wěn)定系統(tǒng)，我覺(jué)得都非常的棒。
舒適：整個(gè)底盤(pán)的調(diào)�？赡芤彩瞧倏匦砸稽c(diǎn)，所以車(chē)內(nèi)的乘坐感受會(huì)有點(diǎn)不足，比方說(shuō)在一些細(xì)碎的瀝青路的時(shí)候 ，底盤(pán)會(huì)持續(xù)的有這種彈跳，后排的話感覺(jué)比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程893公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)大的性能，加速不用多說(shuō)，官方這時(shí)間絕不是虛的。我用車(chē)涯實(shí)測(cè)3.84秒，動(dòng)力儲(chǔ)備很充分，不像有些電動(dòng)車(chē)中后段就開(kāi)始疲軟了。剎車(chē)真的是隨叫隨到，百零距離真的是短。讓人很有安全感。底盤(pán)韌性十足，彈跳反饋干脆到位，沒(méi)有余震。慢慢開(kāi)它舒適，激烈開(kāi)又能拉的住龐大的車(chē)身。
缺點(diǎn)：唯一覺(jué)得不滿意的地方，就是可能提車(chē)的時(shí)間等得比較久。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)算是老少通吃吧，就連老媽都覺(jué)得漂亮，轎跑的設(shè)計(jì)確實(shí)夠拉風(fēng)，有很多比亞迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格辨別度很高，尤其是前臉和尾燈很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面都很精致，尤其是儀表臺(tái)出口風(fēng)那一片，很精致很高檔，說(shuō)不出什么材質(zhì)，配著下面鍍絡(luò)條的部分檔次感一下就上來(lái)了，紅色的內(nèi)飾，配色真的太好看了，唯一不足的就是屏幕太大了，真的對(duì)這個(gè)大屏的接受度比較低，中控部分設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，儲(chǔ)物的地方還是翻蓋的，很方便。
空間：空間方面怎么講呢，分布有點(diǎn)不怎么均勻，座位就不說(shuō)了，基本上也就是這個(gè)樣子，但是，儲(chǔ)物空間確實(shí)不怎么大，基本上很少有能放得下大件東西的地方，哪怕是后備箱，都是窄窄的，感覺(jué)放下兩個(gè)人的行李都?jí)騿堋?/span>
配置：配置很高，電耗低，科技感豐富
動(dòng)力：提速那一刻我覺(jué)得它確實(shí)是轎跑3.9s 不是吹的呀！但是這個(gè)快感估計(jì)只有在無(wú)車(chē)的情況下感受了，上下班高峰期真的不用想。
操控：
駕駛方面毫無(wú)吃力之感，轉(zhuǎn)向輕盈，應(yīng)對(duì)一般駕駛場(chǎng)景還是非常有信心的，一些輔助功能更是如虎添翼，就是底盤(pán)偏低，過(guò)一些傾斜度比較大的路段都很容易刮到底盤(pán)。
舒適：也許是頂配四驅(qū)的調(diào)校定位原因，頂配版本的舒適性并沒(méi)有兩驅(qū)版好。不過(guò)座椅的柔軟，優(yōu)秀的座椅支撐，可以抵消大部分的震動(dòng)，故還在我的接受范圍內(nèi)。座椅通風(fēng)反應(yīng)好快，開(kāi)起來(lái)十幾秒就能感受到后背和腿部傳來(lái)的絲絲涼意，隔音是真的沒(méi)話說(shuō)，整個(gè)車(chē)跑起來(lái)車(chē)內(nèi)真的就只剩下輪胎聲了，此外這個(gè)車(chē)配備了PM2.5和負(fù)離子系統(tǒng)，能夠更快更好的凈化車(chē)內(nèi)空氣，不過(guò)我也沒(méi)試過(guò)這玩意兒，日后還得具體感受一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的外觀和配置，跑車(chē)風(fēng)格的造型，特別是他的前臉，看上去就是一個(gè)跑車(chē)。里面的配置也非常的高，我買(mǎi)的是最高配，價(jià)格是279500的這一款，里面的配置也是最高的，達(dá)到了豪車(chē)的配置
缺點(diǎn)：車(chē)輛的話整體還是比較滿意的，就是對(duì)于新能源電動(dòng)車(chē)，咨詢了好多人市場(chǎng)保值率很是感人，想選擇這車(chē)的小伙伴已經(jīng)想好了，可不是三年賠一半那么簡(jiǎn)單了！如果車(chē)輛價(jià)位在低一些，就好了，因?yàn)橛昧艘磺Ф喙�，我很是滿意��！暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的車(chē)輛缺點(diǎn)，就是覺(jué)得價(jià)位稍微高了那么一點(diǎn)，其他的那那都是滿意�。∠Ｍ笃谶�是讓我滿意，如果硬是要說(shuō)的缺點(diǎn)，我覺(jué)得那個(gè)后備箱不帶電動(dòng)尾門(mén)算是一個(gè)吧！都這個(gè)價(jià)位了，都怎么多高科技配置了，王總咱不缺一個(gè)電動(dòng)尾門(mén)了吧！哈哈！
外觀：它輪轂的樣式會(huì)隨著配置而變得不一樣的，其實(shí)我比較偏愛(ài)于中配的輪轂更加好看點(diǎn)。這個(gè)車(chē)燈可能白天看不出它的美，晚上真的是就像那句形容詞它的眼里有星星，明明只是個(gè)車(chē)卻感覺(jué)在深情的望著你的那種感覺(jué)。各種細(xì)節(jié)也都是滿分的，但是就是有一點(diǎn)這個(gè)車(chē)子實(shí)在是有點(diǎn)寬停車(chē)真的需要謹(jǐn)慎喲！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊處理的還算可以，設(shè)計(jì)風(fēng)格比較大眾化，但是用料是真的很不錯(cuò)，整體看起來(lái)特別的有質(zhì)感，最重要的是，它甚至基本上沒(méi)有異味。
空間：準(zhǔn)C級(jí)的2920超長(zhǎng)軸距，4980×1910×1495的一款中大型轎車(chē)，還有老板鍵，蹺二郎腿啥的完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，每個(gè)人有每個(gè)人的看法，我認(rèn)為比亞迪漢從它的外觀、內(nèi)飾、配置、續(xù)航和駕駛體驗(yàn)感這一塊是性價(jià)比很高的一臺(tái)新能源車(chē)型，第一次購(gòu)新能源車(chē)型我很滿意，性價(jià)比這個(gè)東西本來(lái)就是很主觀的東西，我個(gè)人認(rèn)為比亞迪漢性價(jià)比很高。
動(dòng)力：不得不說(shuō)，提速確實(shí)驚艷到了，我平時(shí)在市里開(kāi)車(chē)，我都不敢使勁去踩油門(mén)，百公里加速3.9確實(shí)比較夸張。雖然自己沒(méi)有實(shí)際測(cè)試過(guò)，但當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候帶我體驗(yàn)過(guò)加速的一瞬間有種坐過(guò)山車(chē)的刺激，所以平時(shí)起步提速啥的我都開(kāi)的比較穩(wěn)。
操控：
基本功能都有中控大屏進(jìn)行代替了，而且他的觸摸手感也挺不錯(cuò)的，延續(xù)了品牌的特色，可以進(jìn)行360度的旋轉(zhuǎn)一些基礎(chǔ)的功能，比如說(shuō)空調(diào)倒車(chē)影像等等都集中在了上面，而操控臺(tái)則基本是觸摸按鍵的，看起來(lái)比較方便和容易尋找。
舒適：S級(jí)奔馳底盤(pán)調(diào)校，濾震效果和底盤(pán)超控扎實(shí)巴適，車(chē)內(nèi)還有負(fù)離子凈化器和PM2.5空氣凈化效果舒服，新車(chē)無(wú)任何異味材料用的都很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是漢的高舒適度，比如懸架的調(diào)校，過(guò)路上一些細(xì)碎的坑的時(shí)候，漢對(duì)顛簸的過(guò)濾效果比較好。還有漢的輔助駕駛功能也很實(shí)用，比如自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警功能等等，開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以及時(shí)提醒我，能防止我分心。還有360度全景影像，在外面停車(chē)的時(shí)候各個(gè)角度能看清車(chē)子周?chē)那闆r，用起來(lái)很方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的話還是車(chē)子的舒適性和外觀，也不是說(shuō)多么的不滿意的，相對(duì)來(lái)說(shuō)的話，車(chē)子的兩個(gè)方面還是稍微次一些，舒適性給我的感覺(jué)就是減震還是處理的不夠好，平常的減速帶過(guò)濾不干凈，每次開(kāi)到鄉(xiāng)村的路上，更是顛簸的不得了，所以，這塊的體驗(yàn)感還是欠缺的，外觀的設(shè)計(jì)有吸引力，有點(diǎn)遺憾的就是，車(chē)子的漆還是太薄了，給人的質(zhì)感不太強(qiáng)，車(chē)子的價(jià)值瞬間掉價(jià)了。
外觀：漢的外觀很有個(gè)性，開(kāi)出去很有回頭率，我主要是喜歡車(chē)頭部分的線條，看起來(lái)又酷但是又很優(yōu)美，橫向拉長(zhǎng)了視覺(jué)感，車(chē)尾跟車(chē)頭一樣線條看上去就很有層次。像外觀也還是很看個(gè)人口味的，我朋友就覺(jué)得特斯拉的更科幻，車(chē)子的線條更簡(jiǎn)單大方。
內(nèi)飾：首先我還是加價(jià)選擇了紅色的內(nèi)飾，畢竟紅色一眼就看中了，整個(gè)紅色內(nèi)飾搭配紅色外觀，看到我車(chē)的小伙伴都說(shuō)像跑車(chē)，然后車(chē)內(nèi)的超大旋轉(zhuǎn)電子屏，包括中控還有車(chē)內(nèi)的氛圍燈，就是凸顯出豪華感。目前為止，看到的朋友沒(méi)有說(shuō)不好看的，得到了很多贊美喲。
空間：漢屬于C級(jí)車(chē)，內(nèi)部空間非常的敞亮，后排座坐2位老人很輕松，腿部可以隨便伸縮，后排座椅做起來(lái)也是很舒服
配置：性價(jià)比還是可以的，我前面也說(shuō)了，比亞迪畢竟是國(guó)產(chǎn)品牌，所以呢配置肯定不會(huì)差，像是全液晶儀表，中控大屏這些都是配置的證明，另外燈光這塊，都是LED的大燈，這個(gè)對(duì)家用車(chē)來(lái)說(shuō)就很實(shí)用，而且看著也比鹵索的要高級(jí)好多，加上比亞迪的品質(zhì)保證，買(mǎi)漢EV還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力是絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)的，非常給力，在紅綠燈那里起步，那肯定是秒超周邊的車(chē)，開(kāi)著新車(chē)裝一裝，當(dāng)初老公同意買(mǎi)，也是因?yàn)榭粗辛诵麄鞯陌俟锛铀僦灰?.9秒，我是看中顏值，他是看中這個(gè)，兩人一拍即合。
操控：
操控整體都可以指向性也很好就是轉(zhuǎn)彎大轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)輪胎有點(diǎn)回不過(guò)小彎無(wú)這種情況☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:目前還沒(méi)測(cè)試過(guò)因?yàn)檫�沒(méi)升級(jí)上來(lái)這個(gè)功能就等廠家升級(jí)了☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這套系統(tǒng)和我之前試駕特斯拉還是有區(qū)別的系統(tǒng)還是需要人工介入和市面上的都差不多不過(guò)這種系統(tǒng)感覺(jué)會(huì)更安全一點(diǎn)開(kāi)起來(lái)四驅(qū)穩(wěn)定性:穩(wěn)定的話整體輕微坑娃路面減震都可以感覺(jué)遇到大一點(diǎn)的坑還是略有震感后排乘客前排感覺(jué)不大剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)因?yàn)閹Я瞬祭撞┑目ㄣQ 所以剎車(chē)自動(dòng)性能還是不錯(cuò)的聽(tīng)說(shuō)是全球第三百米剎車(chē)32.8米 再試車(chē)的時(shí)候也感覺(jué)過(guò)沒(méi)有出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象
舒適：舒適度很高，首先是隔音性方面，靜音效果很好，跑高速120碼以上車(chē)?yán)锒己馨察o，這點(diǎn)比較讓我驚喜；然后是座椅方面，；最后是底盤(pán)效果，濾震做得到位，前后排都感受不到大的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：工信部的綜合續(xù)航里程也是超過(guò)了500公里，這對(duì)于一臺(tái)家用的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，幾乎可以和汽油車(chē)相提并論了。加上它有著快充的技術(shù)，以及超低的這個(gè)電耗值，日常使用續(xù)航來(lái)說(shuō)完全無(wú)焦慮。最滿意的是續(xù)航了，對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么能夠比續(xù)航更重要了。
缺點(diǎn)：車(chē)子剛提沒(méi)多久，現(xiàn)在開(kāi)了600來(lái)公里了，我個(gè)人非常喜歡，目前暫時(shí)挑不出不滿意和毛病來(lái)，就感覺(jué)差個(gè)電動(dòng)尾門(mén)，干嘛都接近30萬(wàn)的車(chē)電動(dòng)尾門(mén)都不配備一個(gè)呢，當(dāng)然啦這個(gè)因?yàn)槲覀�(gè)人比較喜歡有儀式感一些，其它暫時(shí)沒(méi)有后期在繼續(xù)更新。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)商務(wù)運(yùn)動(dòng)兩不誤以前不怎么關(guān)注比亞迪這車(chē)確實(shí)刮目相看車(chē)燈設(shè)計(jì):點(diǎn)亮?xí)r大燈。啟動(dòng)關(guān)閉都有個(gè)延時(shí)關(guān)燈非常帥氣鈑金車(chē)漆:紅色內(nèi)飾聽(tīng)說(shuō)加了工藝 油漆面會(huì)更貴 當(dāng)時(shí)考慮黑色 但還是只能被迫提紅現(xiàn)在看看還是比較靚麗的整體還能接受
內(nèi)飾：內(nèi)飾也沒(méi)得說(shuō)，選車(chē)之初就是奔著這個(gè)內(nèi)飾顏色來(lái)的，太騷了，氛圍燈打開(kāi)，搭配一些“特定”的顏色，再吼兩嗓子，好像去了夜店一樣，當(dāng)然，這只是土嗨的一方面，根據(jù)燈光顏色的不同，車(chē)內(nèi)能夠展現(xiàn)出不同感受的內(nèi)飾氛圍，非常的有feel。這個(gè)朱雀紅是越看越喜歡，比外觀更愛(ài)。我的詞庫(kù)已經(jīng)形容不了它了
空間：空間還是挺滿意，前排座椅調(diào)節(jié)好之后，坐在后排感覺(jué)還挺舒服，沒(méi)有壓迫感，但是總覺(jué)得轎車(chē)坐4人的體驗(yàn)感是最好的，如果坐五人，我覺(jué)得還是會(huì)不舒服，后備箱的空間我不是很滿意，裝個(gè)寶寶推車(chē)，裝個(gè)儲(chǔ)物箱，然后還有幾個(gè)放鞋子的那種塑料柜子，然后感覺(jué)都快要塞滿了。
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，選擇的車(chē)型是很多了，但還是被漢EV深深的吸引了，首先外觀就很炫酷，很有超跑氣質(zhì)。還有就是想買(mǎi)一輛新能源的車(chē)，很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。
動(dòng)力：3.9秒破百真的不是吹的，我感覺(jué)我整個(gè)人都要飛起來(lái)了，推背感杠杠的，哪天得找個(gè)機(jī)會(huì)上高速上感受一下與風(fēng)同行的感覺(jué)。
操控：
這個(gè)中控，不知道為啥感覺(jué)看著就想在車(chē)內(nèi)高歌一曲了，這些按鈕邊的燈讓我感覺(jué)到了KTV，這氛圍妥妥的，然后晚上想按啥按鈕都可以很清晰的看見(jiàn)。其實(shí)車(chē)子操控起來(lái)都沒(méi)什么太大差別吧，異曲同工。這個(gè)門(mén)把手只有提速就會(huì)自己收進(jìn)去，是不是感覺(jué)很高科技呢。
舒適：座椅調(diào)節(jié)都是電動(dòng)的，這個(gè)真的好好用，真的提升幸福感利器，并且座椅的包裹非常舒服，座椅超軟，真的久坐不累；車(chē)內(nèi)噪音幾乎為零，雖然是電動(dòng)車(chē)，但是發(fā)動(dòng)的情況下沒(méi)有電流聲，很安靜；
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