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漢
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意漢EV的就是它的養(yǎng)車成本低，性價(jià)比很高。最重要的是漢EV開起來非常的省，幾分錢一公里， 到現(xiàn)在已經(jīng)開了3200多公里，目前充電還沒有花過一分。漢EV的底盤質(zhì)感也還不錯(cuò)，有一些高級(jí)感。性能很強(qiáng)，有這樣的動(dòng)力也是隨便我這么開，而且605Km的續(xù)航，可以說是非常的夠用的，動(dòng)力非常直接，尤其是運(yùn)動(dòng)模式下。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這輛車子有時(shí)候的隔音效果不太好，因?yàn)槲抑伴_高速上的時(shí)候就覺得在速度特別快的情況下還是有一些噪音的，可能是風(fēng)噪。如果要是平時(shí)在市區(qū)里邊開的話影響就不是很大，也沒有那么吵鬧，所以這方面肯定還是需要改進(jìn)的，如果在這個(gè)地方加強(qiáng)了，那么整個(gè)車子的檔次可能也會(huì)有所提升。
外觀：現(xiàn)在比亞迪車設(shè)計(jì)的都挺好了，不過漢更有個(gè)性，外觀看起來端莊大氣，盡管沒有用太多特別的裝飾，但視覺效果還是很好的，特別是車燈，亮起后很閃，側(cè)面也顯得比較霸氣，還有好看的腰線，尾部的貫穿式尾燈是我最喜歡的，既氣派又個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完美，我挑不出任何毛病，對于這個(gè)價(jià)位，內(nèi)飾世界上最好！觸手可及，全是無敵手感！氛圍燈成為我兒子每天必玩的選項(xiàng)，那個(gè)電視就不用說了，兒子們坐車的時(shí)候再也不會(huì)無聊了，讓你的駕駛心情舒暢，再無緊張急迫感！
空間：漢的車內(nèi)乘坐空間很寬敞，頭部空間也比較寬松，乘坐的時(shí)候都不會(huì)有壓抑的感覺，腿部的空間也比較寬闊，不會(huì)讓人覺得有一絲一毫的憋屈感，后備箱的空間也不小，反正平時(shí)出行用它是足夠使用的
配置：國產(chǎn)車在性價(jià)比方面一直都做得很不錯(cuò)，比亞迪漢也不例外。25萬的價(jià)格，我買到了實(shí)際500多公里的續(xù)航里程，4.98米長的車身，足夠讓人滿意的外觀與內(nèi)飾。其他還有大屏幕車機(jī)，座椅加熱，液晶儀表盤，電子檔把，后排獨(dú)立空調(diào)等。另外要贊一下的是比亞迪的用料和造工算比較良心的，這樣的一家車企，這樣的一輛車值得我們支持。
動(dòng)力：它是一臺(tái)純電動(dòng)的車子，起步提速非�？�，動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，而且100碼以內(nèi)隨踩隨有，完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足
操控：
他的輔助智能駕駛配置功能很多，再加上他靈敏的方向盤，精準(zhǔn)的指向性，再加上自動(dòng)泊車功能，對新手來說也是非常輕松的
舒適：隔音降噪方面的表現(xiàn)我挺滿意的，即便行駛速度比較快，也不會(huì)有太多聲音傳到駕駛室內(nèi)。而且由于電動(dòng)車沒有了內(nèi)燃機(jī)，所以不需要擔(dān)心來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。還有要說的就是比亞迪漢的座椅非常柔軟，屁股坐在上面很舒適。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常有實(shí)力的一臺(tái)國產(chǎn)電動(dòng)車，也是一臺(tái)非常注重品質(zhì)的國產(chǎn)電動(dòng)車，作為比亞迪的全新旗艦型轎車，我覺得比亞迪漢確實(shí)是以一個(gè)非常好的姿態(tài)以及非常穩(wěn)定的質(zhì)量來面對我們消費(fèi)者的。在這一段時(shí)間中，所帶給我的用車感受也真的很棒，有著高安全性，有著大空間，同時(shí)也有著高性能以及強(qiáng)續(xù)航，真的沒選錯(cuò)！
缺點(diǎn)：轎跑的造型使得后備箱的空間不是很大，放不了太多東西
外觀：漢EV的外觀非常具有未來感，前臉也是有這自己獨(dú)特的造型采用扁平化的設(shè)計(jì)，封閉式進(jìn)氣格柵搭配貫穿式的LED日行燈帶來的科技感，溜背式的造型符合我對這款車的轎跑幻想，側(cè)面線條流暢自然隱藏的門把手會(huì)顯得比較前衛(wèi)大燈是真炫，每次開車門還有關(guān)車門都有很強(qiáng)的儀式感，車漆在陽光下顯得非常的好看和很透亮，輪轂也是我喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：真皮座椅，天然真木面板，真鋁音響，不能用豪華來概況了。在里面躺著，安安靜靜的聽首歌，舒服！
空間：確實(shí)寬敞，這張圖片足以說明一切，本人身高180
配置：有人說我拿二十幾萬買輛國產(chǎn)車是交智商稅，但是說實(shí)話，一個(gè)滬牌再加上漢的配置，我真的覺得值得了，漢真的是國貨之光，純電的車又不燒油，保養(yǎng)起來很簡單，用車快3個(gè)月了，真的覺得性價(jià)比很高，一周只是上下班用沖一次電就好了，很方便，總體很滿意的了
動(dòng)力：電車動(dòng)力那就沒得說了，前段加速是特別快，還有起步的那一下，后段加速就普普通通了，開過電車的應(yīng)該都知道市內(nèi)通勤來說，起步還是很快，超車啥都很快。
操控：
電車的話，感覺沒什么操控，踩下就走，松開就停，和油車一比控還是差了點(diǎn)，車身很大，整體開上感覺穩(wěn)，還有就是踏板感覺有點(diǎn)輕。
舒適：舒適性的話我認(rèn)為是要看自己的接受能力吧，因?yàn)槊總�(gè)人感覺的點(diǎn)不一樣，所以覺得舒適度也會(huì)不一樣。我是認(rèn)為這款車的舒適度是很好的，它不論是靜音效果，還是底盤的懸架調(diào)校，都是做的非常OK的，所以乘坐的舒適感相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于比亞迪漢EV這一款車，我滿意的地方其實(shí)挺多的，因?yàn)樗揪褪且豢畋容^完美的車型，所以很多的地方都表現(xiàn)的非常的優(yōu)秀。那么第一滿意的那肯定是它的外觀顏值了，這款車畢竟是采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，所以在外觀方面是真的挺有特色的。它的整個(gè)前臉看起來都比較有中國風(fēng)的味道，還有它的前大燈和后尾燈，也都是采用了龍爪的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以在夜晚車燈亮起來之后，辨識(shí)度也是相當(dāng)?shù)母�。第二點(diǎn)就是這車的空間了，因?yàn)樗旧淼亩ㄎ痪褪侵写笮偷能�，所以空間方面的表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。它的軸距達(dá)到了2920mm，都已經(jīng)快要到達(dá)三米了，所以不管是前排還是后排的乘坐空間，都是能夠滿足我的家用需求的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方：底盤：底盤不算低，但車底沒有增加可靠的裝甲，后續(xù)我自己安裝了裝甲。后備箱：后備箱深度夠用，但高度不夠。轉(zhuǎn)彎半徑：車身寬度原因，轉(zhuǎn)彎半徑有些短，轉(zhuǎn)彎時(shí)喜歡畫大圈的老司機(jī)，要適應(yīng)下。備胎：沒有提供備胎。提車：提車時(shí)間較長。
外觀：外觀是絕對的亮點(diǎn)，路上回頭率太高了，經(jīng)常在路上被別人拍照
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用簡約大方有種低調(diào)的美感的設(shè)計(jì)，整個(gè)線條都基本上是平直的，讓中控臺(tái)看上去非常平整，車內(nèi)整體設(shè)計(jì)干凈整潔，中控臺(tái)幾乎看不到任何物理按鍵。雙聯(lián)屏幕是內(nèi)飾最顯眼的存在，分辨率和靈敏度都很高，交互感受良好。真皮座椅手感很好，車內(nèi)的氛圍燈科技感十足，覺得特別的有豪華的感覺。
空間：空間沒話說，C級(jí)車的尺寸，空間感非常強(qiáng)，豪華感爆棚
配置：性價(jià)比就是各人有各人的看法，我覺得還是很高的。
動(dòng)力：這輛車滿意的地方肯定還有動(dòng)力，畢竟電動(dòng)車帶來的加速感受是很好的，而且特別快，也沒有頓挫反應(yīng)，十分靈敏�？傊@款車的動(dòng)力給我的感覺就是很充足，很順滑。
操控：
車大，超控感是不錯(cuò)，但是太大了，碰擦過兩次了
舒適：舒適性方面，皮質(zhì)座椅柔軟，車開久了，也沒感覺太累。車內(nèi)的隔音降噪方面做得可以的，隔音效果還是可圈可點(diǎn)。另外，車子在過石子路面的時(shí)候，感覺不到顛簸，還挺平穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意最喜歡的，首先漢EV它是一款純電的新能源大中型車，符合我追求潮流的個(gè)性需求，外觀辯識(shí)度高、氣勢十足， LED大燈絕對是一大亮點(diǎn)，整體造型給人感覺還是蠻犀利蠻有運(yùn)動(dòng)氣息的。其次，內(nèi)飾方面的科技感氛圍塑造也是我比較滿意的地方了。
缺點(diǎn)：最不滿意的，成也蕭何敗也蕭何，車子外觀很大氣，車身接近5米，對于我這個(gè)女司機(jī)，車技不太好的，停車，特別是倒車入庫剛用車時(shí)有難度啊~
外觀：很喜歡漢的車身，前臉很大氣，隱藏式的門把手還有連貫的后尾燈，很有識(shí)別性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很細(xì)節(jié)，音響，大屏，實(shí)木裝飾，還有氛圍燈和中控大屏，內(nèi)飾是真的精上加精。
空間：前排的駕駛位置空間還可以，開車不壓抑，后排坐三個(gè)人沒問題，就是后備箱不是特別的大
配置：我想要的配置漢EV都能滿足，外觀不僅很漂亮，科技感強(qiáng)，后期養(yǎng)車費(fèi)用還不夠，總的來說性價(jià)比算很高了。
動(dòng)力：我買的中配的，百公里加速7.9S，與我家唐DM比加速不遜色。出車庫有個(gè)小斜坡，加速踏板輕輕一點(diǎn)，車子輕松起步。電車的反應(yīng)速度就是比油車快。并且還一點(diǎn)噪音都沒有，真是靜如處子，動(dòng)如脫兔。
操控：
開起來完全就是轎跑的感覺，3.9百米加速這么的讓人很上頭！
舒適：這個(gè)車的舒適性可以，座椅的軟硬度適中，這個(gè)車的座椅開車時(shí)間長了也很是不會(huì)感覺累，同時(shí)還有座椅還有加熱和通風(fēng)功能，這個(gè)功能很好用。漢EV的減震效果做的還是不錯(cuò)的，過坑洼路段或者減速帶時(shí)都不會(huì)覺得太顛簸。在噪音的處理上面我覺得它的效果不是特別的明顯，在加速的時(shí)候可以聽到明顯的胎噪。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方：外觀：有肌肉感，去不失優(yōu)雅外觀，提速：不沖且有勁的，提速，給你該有的優(yōu)越感。舒適性：給你以前沒有體驗(yàn)過的駕駛坐姿，腰部支撐，以及后排，另人滿意的舒適性，續(xù)航：理論續(xù)航605，冬天400-500；省銀子：雖然冬天續(xù)航低。但也比以前開油車，省了不少加油的銀子
缺點(diǎn)：目前還沒有什么特別不滿意的地方，現(xiàn)在冬季就是電耗比較高。
外觀：外觀這方面就沒得說了，因?yàn)閺恼w看起來也是非常的霸氣，我入手的一個(gè)原因也是因?yàn)樗耐庥^看起來也是非常的不錯(cuò)，從整體來說是非常的好看。也大部分達(dá)到了我心目中的標(biāo)準(zhǔn)，要不然的話我也不會(huì)這么快就入手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華大氣，配置齊全，中控臺(tái)配置該有的都有，好用。
空間：從它的車身尺寸不難看出比亞迪漢的空間肯定不會(huì)太小，畢竟中大型車在空間方面是非常有發(fā)言權(quán)的，前后排的乘坐空間都特別寬敞，坐進(jìn)去更是毫無束縛感的。
配置：同級(jí)別的價(jià)位的車對比起來配置非常豐富。基本常用的功能全部配齊。而且現(xiàn)在充電也比較方便。成本特別特別低。
動(dòng)力：動(dòng)力沒有旗艦版的3.9秒那么快，但作為一輛電動(dòng)車，日常使用也夠用了，平時(shí)日常通勤用的經(jīng)濟(jì)模式，跑高速就用運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)勁一點(diǎn)。
操控：
方向盤全真皮包裹，手握感很好，因?yàn)檐嚿沓叽缬悬c(diǎn)大，所以轉(zhuǎn)彎半徑還是有點(diǎn)大，過彎時(shí)要小心點(diǎn)。車子剎車很穩(wěn)，安全感很強(qiáng)。底盤也扎實(shí)，一般減速帶感覺不到震感。
舒適：這個(gè)可以說是優(yōu)秀了，電車本身就是安靜，再加上這款車厚實(shí)的用料與做工，確實(shí)很安靜！PM2.5自動(dòng)過濾，空調(diào)溫度自動(dòng)分區(qū)，后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，確實(shí)很舒適！
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1930公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：正好今天是冬至，吃了湯圓又長一歲。漢陪我的時(shí)間也要變長了！最滿意的就是漢的后續(xù)養(yǎng)車費(fèi)用非常的低，買車的時(shí)候，購置稅也優(yōu)惠了。日常電費(fèi)也不高，減輕了我一部分的壓力
缺點(diǎn)：在這使用期間曾經(jīng)出現(xiàn)過。拖底的情況。還好不嚴(yán)重，只是把下面的塑料件刮碎了。所以覺得這種車底盤兒太低了。真的是很心疼啊。去報(bào)保險(xiǎn)的時(shí)候4s說不嚴(yán)重，還不值當(dāng)報(bào)保險(xiǎn)。如果自己自費(fèi)的話，還得再花好幾百。再三建議我先不處理，不影響使用�，F(xiàn)在覺得續(xù)航照理想的預(yù)期差的有點(diǎn)兒多。在目前的溫度環(huán)境下跑高速也就是三百多公里。估計(jì)是跟溫度關(guān)系挺大的。去測試了一下電池充電度數(shù)非常正常。在市區(qū)情況下跑的里程數(shù)基本在400左右。而且是正常開空調(diào)和座椅加熱功能。覺得這個(gè)里程照官方宣傳600。有點(diǎn)兒差距。
外觀：漢EV的這個(gè)外觀，前臉設(shè)計(jì)姿態(tài)也非常低矮，尾部的溜背式造型線條感也十分流暢，采用貫穿式的LED尾燈，讓整體造型不僅年輕、時(shí)尚，更加具有非常強(qiáng)的未來感。
內(nèi)飾：奔馳總監(jiān)帶來的豪華內(nèi)飾在漢上面得到了很好的演繹，是我喜歡的風(fēng)格
空間：前排空間可以，坐著感覺很寬敞，后排空間不太好，高個(gè)子的朋友坐后排感覺有點(diǎn)擁擠。
配置：我覺得很值得，要不然我也不會(huì)選擇這輛車，真的是物超所值，而且能夠降低使用的成本。唯一的不足就是沒有優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力來說對于我們家庭還是足夠的，不管是回家還是開長途，還是說在市區(qū)里跑都是足夠使用了，電動(dòng)車的動(dòng)力沒問題，加速起來分分秒秒的事情，一般等紅綠燈都是最先起步的，也不會(huì)讓后面的車等上高速，加速起來也是很給力的。
操控：
方向盤操控確實(shí)精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，剎車給力，行駛質(zhì)感還不錯(cuò)！車道保持及自適應(yīng)巡航、并線輔助。
舒適：舒適型很強(qiáng)，座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，平常一個(gè)人出差，后面?zhèn)湟粭l小毛毯可以在車內(nèi)很舒服的休息。后排也有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，和usb插口，和朋友出去游玩會(huì)很方便。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體車身的低趴感，很像跑車，前臉的漢字車標(biāo)，融合的很好很漂亮，內(nèi)飾有超大屏幕，功能很強(qiáng)大，可以下載安裝很多必用軟件。
缺點(diǎn)：全息影像雖然很好，但是依然存在監(jiān)控不全面等問題
外觀：外觀可以說是深得我心了，整體造型給人感覺還是蠻犀利的，并且還透露著一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，我覺得我漢EV的外觀識(shí)別度還是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，就是新車異味比較大，不是特別喜歡。
空間：我的身高1.78，駕駛位的空間剛剛好，不管是頭部還是腳部空間都挺滿意的至少是不局促的。后排空間，家人的乘坐空間有充裕也OK吧，他們覺得滿意就好哈哈。對儲(chǔ)物空間，我其實(shí)沒有特別多的需求，大大小小儲(chǔ)物格放東西方便我使用，夠用就行了。后備箱容量還可以啊，日常出游一家人放點(diǎn)行李箱什么的妥妥的。
配置：搶在年底前買的，享受了三電終身質(zhì)保，3年6次免費(fèi)保養(yǎng)，及將我的唐DM過了個(gè)戶，就享受了2萬的置換補(bǔ)貼，很劃算。漢真的省錢：購置稅免，加油免，用車成本低。就像楊絳先生所說：“世界是自己的，與他人毫無關(guān)系�！蔽业臐h，我特別喜歡！
動(dòng)力：電車的反應(yīng)速度挺快的，基本上也沒有什么延遲。
操控：
首先油門的調(diào)教是非常靈敏的，在市區(qū)開也是特別的輕松靈活，而且最主要的一個(gè)問題是它的支撐性特別好，作為一輛轎車來講，它的支撐性是非常優(yōu)秀的。
舒適：首先空間夠大，前后排座上空間都足夠，腿底下起碼很舒服，前排座椅軟硬度都差不多，后排稍微硬了點(diǎn)，電車基本上沒什么噪音，跑起來稍微有點(diǎn)電流聲，其他沒啥噪音。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意得就是外觀。高顏值回頭率真的非常的高，一停下來就有人上來詢問關(guān)于續(xù)航，駕駛感受等一系列問題，這是我之前沒有想到的，關(guān)注度竟然這么高。
缺點(diǎn)：就是感覺價(jià)格略高一些，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候沒有什么優(yōu)惠，還有就是這臺(tái)車子的后期保值率比較低。
外觀：漢的大燈讓我覺得非常的有特色，屬于比亞迪獨(dú)有的龍眼，亮度也不錯(cuò)，整個(gè)車子的造型還是非常好看的！
內(nèi)飾：大白的內(nèi)飾當(dāng)年還算精致，但是和下圖一比。。。智能助手很給力，基本上可以解放雙手，氛圍燈100多種顏色可以選，全車應(yīng)該是5個(gè)攝像頭，720度全景影像。。。
空間：漢4980mm的車長，2920mm的軸距，我165mm身高，前排很寬裕，后排空間也沒話說，躺著睡覺都可以�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排中間位是平整的，坐中間腳也舒服。后備廂容積:后尾箱平整，旁邊還有網(wǎng)隔開。工具也有固定的地方放置，有效避免開車時(shí)的震動(dòng)。很用心的設(shè)計(jì)
配置：比亞迪漢ev的性價(jià)比確實(shí)挺高的，首先新能源不限行，在優(yōu)惠的政策上面也是非常給力的，很多的安全配置功能都足以表現(xiàn)出它的性價(jià)比。
動(dòng)力：提速：不沖且有勁的，提速，給你該有的優(yōu)越感。
操控：
操控很簡單，舒適，擺脫以前堵車及車多路況的尷尬
舒適：座椅舒服，包裹性很好，新車異味不大，隔音效果也好。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于漢ev來說我滿意的地方還是非常的多的，肯定是這款車的外觀了，采用了家族化的“龍臉”設(shè)計(jì)，封閉式的進(jìn)氣格柵的風(fēng)格看上去未來感十足，尤其是隱藏式的車門把手給了我一種很高科技的感覺，對于顏控的我來說買車無疑是時(shí)尚大氣的才入的了眼，恰恰是漢的龍顏設(shè)計(jì)語言打動(dòng)了我。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還是我的心頭愛。沒有感覺什么不好的地方。唯一讓我不舒服的地方，就是價(jià)格沒有少，訂車一個(gè)月才提到車。有點(diǎn)不爽。差點(diǎn)就退單選了奧迪AL的。但是現(xiàn)在感覺所有的等待都是值得的。
外觀：作為比亞迪的全新旗艦型轎車，比亞迪漢不僅有著極其個(gè)性的外觀造型，整臺(tái)車的辨識(shí)度非常高，而且它的燈光配置也是很全面的，矩陣式的LED大燈有著非常不錯(cuò)的照明效果，貫穿式尾燈也是我的最愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風(fēng)格我是挺喜歡的，因?yàn)槲冶容^喜歡這種簡約的風(fēng)格，在這個(gè)視覺上看起來就比較簡單，然后做工還有細(xì)節(jié)部分也做得挺到位的，摸上去也非常的舒服，最讓人滿意的是新車還沒有什么異味。
空間：空間真的特別大，我之前就說了，放下五個(gè)人絕對不是問題,如果是在我們這些小地方，查的不嚴(yán)的話，坐上六個(gè)也是沒有問題的。而且后備箱空間也特別大,放下三四個(gè)行李箱沒什么問題，對于空間這方面，整體來說還是特別滿意的。
配置：雖然是比亞迪是自主品牌但是在新能源方面確實(shí)非常的成熟的，不管是從質(zhì)量還是服務(wù)方面，BYD真的是用心的車企，服務(wù)也在不斷進(jìn)步，為了以后用車方便，有問題可以隨時(shí)聯(lián)系他們。二十多萬，不算便宜，但是因?yàn)樗念佒担驗(yàn)槔m(xù)航里程，因?yàn)橛昧狭夹�，所以覺得這款車性價(jià)比真的很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力挺充足的，試駕的時(shí)候?qū)ｉT看了下這方面，加速很平順，油門響應(yīng)也很快。
操控：
操控性真的特別好，雖然造型看起來很硬派，但是方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),剎車也很靈敏。
舒適：在乘坐感受上我很滿意，座椅的包裹性做的很好，細(xì)節(jié)處理也到位，隔音效果我也滿意，在高速上沒有噪音，輪胎的降噪效果的很好，音響的音質(zhì)也不錯(cuò)，聽音樂很有動(dòng)感。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開到現(xiàn)在近5000KM,我現(xiàn)在的感受就是，下一輛車基本上還是電動(dòng)車了，回頭率超級(jí)高，尤其是這個(gè)紅色，最開始的一個(gè)月，停下車就有人來打聽。配置沒的說，國產(chǎn)品牌從沒讓我們失望過。這輛車從外觀、內(nèi)飾、配置、加速、科技感、靜謐程度我覺得基本上是燃油車50-60w車的水平！開慣了電車，你很難再接受接燃油車的轟鳴。沒有油路，不需要那么頻繁的保養(yǎng)維修，再也不用后備箱備著機(jī)油我上一輛車是13款的A4L，燒機(jī)油厲害），你需要做的只有定期充電就好了。送的家用充電樁，充滿10個(gè)小時(shí)吧，著急的話就去國家電網(wǎng)，一個(gè)小時(shí)充滿。605km的續(xù)航上下班代步，短途出行足夠了，高速實(shí)測過續(xù)航，500左右，而且速度越快，續(xù)航越少。我們家現(xiàn)在市區(qū)和短途出行比亞迪，單程300-400km開GL8,再遠(yuǎn)的路程飛機(jī)或高鐵。
缺點(diǎn)：最不滿意的我覺得沒有什么，這段時(shí)間的駕駛對各個(gè)功能已經(jīng)有了很大的了解，所以在駕駛的過程中是沒有什么問題的。
外觀：漢EV的外觀顏值高，有著很高逼格LED燈光，整體呈現(xiàn)出來的效果也是比較有概念車的風(fēng)格，這是最完美的突出。
內(nèi)飾：亞迪漢EV在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面還是較為滿意的，很多手能觸及的地方都是采用了真皮材質(zhì)，所以在手感上是很棒的。中控臺(tái)上兩塊屏互聯(lián)，顯得各位的高檔，而且很多的功能都是可以通過它來實(shí)現(xiàn)的。
空間：前排空間我很滿意，主駕駛和副駕駛位置都很寬敞，座椅調(diào)到最后也沒有問題。后排稍微有點(diǎn)窄，體型寬的人坐在后面就不太方便。后備箱的儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)，可以裝下不少東西。
配置：性價(jià)比可以，買來代步很方便，新能源車也比較省錢省心。
動(dòng)力：動(dòng)力的話四驅(qū)很強(qiáng)，不過兩驅(qū)也是無比強(qiáng)大，基本路上隨便秒超其他車
操控：
操控簡單，方向盤用起來順手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒什么虛位。
舒適：真皮材質(zhì)的座椅柔軟度適中，座椅的包裹性和承托性都不錯(cuò)，而且主駕駛位的座椅還支持前后靠背，副駕駛以同樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，我覺得我最沒想到的是前后座椅同樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且還能加熱和通風(fēng)，感覺很實(shí)用。
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