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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8956公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，不管是起步還是加速都讓人感覺(jué)非常絲滑，沒(méi)有絲毫的頓挫感，3.9s的百公里加速，堪比保時(shí)捷。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：四驅(qū)旗艦版的漢EV動(dòng)力著實(shí)很強(qiáng)勁，腳下反饋非常迅速，不知道是不是個(gè)人的原因還是說(shuō)沒(méi)有適應(yīng)，每次加速我都需要刻意的控制腳下的力度，有點(diǎn)害怕一不小心踩深了抖到車上的人。不過(guò)在需要加速超車的時(shí)候，的確比較爽，不會(huì)有轉(zhuǎn)速上來(lái)了車卻沒(méi)怎么動(dòng)的無(wú)力感，而且及時(shí)開(kāi)著空調(diào)，也沒(méi)有感受到什么疲軟的感覺(jué)。綜合來(lái)說(shuō)，喜歡漢EV的朋友還是要考慮清楚自己的實(shí)際需求再來(lái)做選擇。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8136公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，加速反應(yīng)都非常的快，提速 的時(shí)候能感到滿滿的推背感，極大的提升了加速的舒適性，開(kāi)起來(lái)也超級(jí)的給力，爬坡和超車完全沒(méi)有問(wèn)題，動(dòng)力方面確實(shí)沒(méi)有太大的擔(dān)心。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)不太算我追求的東西，之所以購(gòu)買旗艦版四驅(qū)的漢EV，是因?yàn)榭紤]到四驅(qū)的安全性比兩驅(qū)更好。在平時(shí)駕駛漢EV的時(shí)候，還是有一些不太適應(yīng)它提速很快這個(gè)特性，必須要刻意的控制好腳力，如果對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有太高要求的朋友，建議大家購(gòu)買兩驅(qū)版本就可以了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我認(rèn)為它的動(dòng)力來(lái)說(shuō)非常強(qiáng)勁，零百公里加速僅3.9秒，跟眾多燃油車相比毫不夸張的說(shuō)它們都是弟弟，哈哈，只要輕輕一踩，一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有，而且推背感十足。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：百公里加速3.9秒，純電汽車給電快，這樣就會(huì)提速快，在加速的過(guò)程中會(huì)有推背感。我清楚的記著我在試駕的時(shí)候開(kāi)始會(huì)以為加速這么快會(huì)來(lái)回晃在車?yán)铮菍?shí)際上恰恰相反。坐在車?yán)锩娴母杏X(jué)很平穩(wěn)，漢ev的模式有多種，可以根據(jù)不同的路況選擇不同模式。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8233公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，最大功率363kw，最大扭矩680N.m，百公里加速3.9秒。加速時(shí)推背感很強(qiáng)，跟過(guò)山車似的。平時(shí)超車無(wú)壓力，四驅(qū)系統(tǒng)行駛很平穩(wěn)。
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