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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：太強(qiáng)了，動(dòng)力真的是很強(qiáng)，因?yàn)榇_實(shí)零百公里四秒多的加速，我覺(jué)得是非常的給力，所以這樣的動(dòng)力真的就是行駛在高速還是什么道路，完全沒(méi)有壓力，不管是超車還是變道，真的能夠讓你快速的去完成。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程852公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這樣的動(dòng)力，真的是能夠讓你感覺(jué)到特別明顯的推背感，很強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)，最主要的是電動(dòng)車的平順性是特別好的，所以低速開(kāi)的時(shí)候也是非常完美。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速可以說(shuō)如閃電般迅猛。漢是目前為止我開(kāi)過(guò)的提速最快的車了，沒(méi)有之一。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力爆發(fā)非常強(qiáng)勁，我一般只在高速才開(kāi)。市區(qū)開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式根本就是大材小用了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買(mǎi)車也有一段時(shí)間了，從最開(kāi)始很多功能不會(huì)用，到現(xiàn)在的話基本上車內(nèi)的功能我都已經(jīng)用過(guò)了，而且還算是比較熟練的那一種，比較喜歡他的就是方向盤(pán)很輕，然后用起來(lái)很舒服，哪怕是女司機(jī)也不會(huì)感覺(jué)到就是方向盤(pán)重，而且指向非常的精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一開(kāi)始是我很不看好，而且很擔(dān)心的問(wèn)題，因?yàn)樽约阂彩堑谝淮钨I(mǎi)電動(dòng)汽車，之前也沒(méi)有開(kāi)過(guò)，對(duì)這一塊實(shí)在是沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)，所以我對(duì)動(dòng)力持懷疑態(tài)度，但最后還是買(mǎi)了，體驗(yàn)過(guò)后自己，完全打消了我的顧慮，它提起速來(lái)是真的快，起步加速可以秒殺很多車。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力這方面的表現(xiàn)算是這臺(tái)車的一個(gè)加分項(xiàng)了，動(dòng)力要我形容一下的話就是強(qiáng)勁帶感，尤其是在加速時(shí)的推背感很是強(qiáng)烈，我基本上都是輕踩下油門(mén)兒動(dòng)力就能立馬跟上來(lái)反應(yīng)還是很及時(shí)靈敏的，動(dòng)力輸出也是很給力的即使是在滿載的情況下爬坡動(dòng)力照樣平穩(wěn)強(qiáng)勁不會(huì)受到很大的影響的。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)百公里加速僅需要3.9秒，可以和很多超跑相媲美了好不好？這一點(diǎn)才是最吸引我的，他的動(dòng)力簡(jiǎn)直是非常的棒。起步和提速都是反應(yīng)非常的迅速，平時(shí)上下班開(kāi)車的時(shí)候我都不敢特別用力的踩油門(mén)。更不用提超車和上高速了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1065公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：爬坡我覺(jué)得還是可以的，沒(méi)有我想象的肉感，稍微踩油門(mén)，也是很輕松的。我一般使用的是經(jīng)濟(jì)模式，這樣還算是比較省錢(qián)的，再加上在市區(qū)，沒(méi)必要使用運(yùn)動(dòng)模式。但是，走高速的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)模式真的很爽。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力帶給我的感受就是特別的爽，百公里加速非常的快，還不到四秒，日常使用過(guò)程中很迅猛，起步的時(shí)候很快，沒(méi)有一點(diǎn)的拖泥帶水感覺(jué)，起步和超車的話也是非常的簡(jiǎn)單的。
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