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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:他的內(nèi)飾是基本上采用的材料都是非常的良心的,真皮呀,真木都是應(yīng)有盡有,座椅也是全真皮的,包裹性和支撐性都是杠杠的,而且各種的設(shè)計(jì)方面也都非常好,加上它的車內(nèi)隔音功能也是比較好的,開車的時(shí)候基本聽不到什么噪音。最重要的是座椅還有通風(fēng),加熱功能特別的舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程852公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:在座椅的舒適度方面是很好的,因?yàn)樗淖斡兄軓?qiáng)的包裹性,而且能夠調(diào)節(jié)的角度眾多,所以能夠找到特別合適的角度,然后一個(gè)就是隔音不算很好,特別是低速胎噪,還是能夠聽得到。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:減震效果設(shè)計(jì)的不錯(cuò),之前回老家的時(shí)候坐車這一路給我折騰的想吐,特別的顛簸,前幾天開這款車回家就完全沒有那種顛簸的感覺,這點(diǎn)很優(yōu)秀的設(shè)計(jì),還有就是車內(nèi)的扶手箱,能放下好多常用的東西,特別的方便。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:對(duì)于它的舒適性我也是挺喜歡的要不然我也不會(huì)選擇它了,因?yàn)槲疫@個(gè)人吧長年坐公辦室腰都有毛病了對(duì)于座椅要求挺高的,試駕了不少車子就感覺它的座椅很適合我雖然很軟和對(duì)于身體的包裹性很好但是一點(diǎn)也不缺少對(duì)于腰部的支撐性,坐起來還是挺舒服的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:電動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候能夠把噪音控制在一個(gè)相當(dāng)可觀的范圍以內(nèi),完全不會(huì)影響到車內(nèi)的一個(gè)駕乘感受,車門四周的縫隙都比較小,而且貼合非常緊密,把他的一個(gè)降噪功能發(fā)揮到了最大。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:坐在里面很舒服,座椅是真皮的,還是全包圍的。空調(diào)降溫很快,效果不錯(cuò),冬天是什么效果我還不清楚。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:所以通風(fēng)加熱非常的舒服而且很多功能。然后車內(nèi)的噪音小,這點(diǎn)是非常不錯(cuò)。本身作為新能源的話,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲就只有微弱的電機(jī)聲,再加上自身隔音效果也還不錯(cuò),所以說綜合起來車內(nèi)的噪音就非常的小。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1065公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:雖然說是高性能版本,但我覺得不管是它的底盤還是懸架的調(diào)校都是更加偏向舒適的,坐到車上也就不會(huì)有那么明顯的顛簸感了,而且我在車上前排還有多層隔音玻璃,車內(nèi)也特別安靜,配置也是非常高的,所以說所帶給我們的舒適性體驗(yàn)也已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:車子的舒服的度還是可以的,車內(nèi)功能還是挺多的,玩起來還是不錯(cuò)的。夏天不得不說,空調(diào)效果杠杠滴。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:乘坐的舒適性也是很好的,盡管他在高速上的隔音不算很好,其它方面的舒適性依舊表現(xiàn)的特別好,座椅的材質(zhì)是很柔軟的,所以乘坐起來也是特別的舒服。
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