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官方指導(dǎo)價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價比不錯(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控上屬于中規(guī)中矩,配置還是比較豐富的,方向盤很輕,用起來方便上手。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3221公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤穩(wěn)重,操控性好,底盤的話偏硬,但是整車比較重,所以帶給你的駕駛感受ok
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 雖然這臺車搭載了很多駕駛輔助功能,汽車的方向盤非常靈敏,底盤也很穩(wěn),但是懸架調(diào)校偏軟,過彎道的時候,車子側(cè)傾有點(diǎn)明顯,而且車子太長,掉頭倒車的時候還是有點(diǎn)不方便,適應(yīng)度極高。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 內(nèi)部的設(shè)計特別人性化,按鈕和按鍵都在駕駛員觸手可及的位置,用起來很方便。懸掛支撐性確實不錯,但舒適度會受到影響。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這是一款很好操控的車子,整體運(yùn)行起來還是比燃油的車子輕巧,車子的方向盤握感不錯,還有360全景影像輔助倒車,新老司機(jī)都愛的配置,底盤是夠穩(wěn)的,急剎車沒有任何的前點(diǎn)頭狀態(tài),輪胎都輔助有抓地感呢。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 多功能的方向盤,全是中文,簡單易懂,很容易上手。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5241公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這車子的方向盤握著就很感覺,操控起來也不費(fèi)勁,車身雖然不小,但是一點(diǎn)都不影響操控,加減速度很順手,主要是它的輔助很到位了,360度的全景影響讓我很了解自己的車身位置,前后駐車?yán)走_(dá)還有全速自適應(yīng)巡航功能呢,各種駕車模式真心不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這臺漢配置了很多輔助駕駛系統(tǒng),360的全景影像,全速自適應(yīng)巡航,以及自動駐車,以及上坡輔助等等功能,當(dāng)你駕駛熟練之后會感覺到這些這些輔助系統(tǒng)真的給駕駛帶來了很多便利。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 啟動沒有了發(fā)動機(jī)的抖動聲,提速很安靜,唯一遺憾的就是用了馬牌的MC6運(yùn)動輪胎,不是很靜音,高速上了100碼胎噪還是有點(diǎn)悅耳,換成米胖子就更完美了;
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤精準(zhǔn)靈活,很容易操控,比較適合國人的使用習(xí)慣,按鍵和旋鈕使用都比較順暢,電動車一直我都有一個感覺,剎車會有頓挫感,給人感覺很突然,漢ev加速剎車都很順,駕乘都很舒心。
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