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官方指導(dǎo)價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7254公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轎車的操控性良好,漢EV又在轎車的基礎(chǔ)上經(jīng)過底盤的調(diào)校,讓底盤更穩(wěn),坐起來的體驗感更好,方向盤操控起來手感很好,很容易把控,漢EV還帶有語音前后排的分控功能,可以根據(jù)你所在空間位置調(diào)節(jié)對應(yīng)的空間溫度,很智能。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1238公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這款車的操控性感覺有點一般,因為轉(zhuǎn)向的時候方向盤稍微有點重,會有一些遮擋,需要適應(yīng)一段時間,整體還是挺好的,多功能方向盤非常的輕
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程42189公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤比價輕盈,指向精準(zhǔn),手握的感覺也很舒適,尤其是這臺車的一些輔助駕駛功能真的很受用,比如并線輔助,這個我一直有用,很多時候我從后視鏡里并沒有發(fā)現(xiàn)有車,但系統(tǒng)提示我后面有來車,所有就按照提示耐心等待和觀察,結(jié)果果然有車出現(xiàn),讓我避免了很多風(fēng)險。再則是自動泊車入位的功能,使用這個功能入庫也更省心了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7725公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤沒有虛位,而且他們覺得自己的駕駛意識很強,底盤在過坑時仍然感覺很堅固,但對于這輛車也就很容易就上手了,基本上沒有什么盲區(qū)。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4478公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剛開始的時候,比較新奇,開的比較快,開起來特別得勁,基本上前面道路允許就想超一下車,非常隨心意,現(xiàn)在冬天雪天也是比較穩(wěn)。
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購買時間2021年03月
購買地點山西 長治
裸車價格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是前奔馳底盤調(diào)教專家漢斯設(shè)計的。體驗感超滿意,而且自帶360度全景影像和自動泊車功能
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 荊門
裸車價格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 漢EV操控起來感覺更平穩(wěn),方向盤阻尼感更大一些。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面我覺得挺不錯的,方向盤的握感很舒服,中控大屏語音交互功能也挺靈敏的,車輛還有自動泊車功能我覺得挺不錯的,偶爾不想停車,可以使用這個功能,停車也更方便了,我覺得整個車的科技感挺足的。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控自如,多種模式比如方向盤模式、動能回收可以調(diào)節(jié)。智能駕駛輔助的加入,讓高速行駛以及在日常的使用過程中都很方便。比如ACC自適應(yīng)巡航可以使高速駕駛很輕松,碰撞預(yù)警以及行人預(yù)警,可以讓車輛在緊急情況下自動剎車,大大提高了安全性! 自動泊車入位:漢擁有自動泊車功能,當(dāng)選好車位之后,點擊自動泊車,車輛會進(jìn)入自動泊車狀態(tài),即使駕駛員不管它也能停到車位內(nèi),但是對車輛周邊環(huán)境要求比較高! 車道保持輔助系統(tǒng):漢EV擁有車道偏離預(yù)警以及車道保持居中功能,當(dāng)車輛偏離車道壓線之后,車輛會做出一個提現(xiàn),高速ACC開啟后還可以保持車道車居中。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我很喜歡漢ev駕駛的手感,方向盤操控起來很有感覺,打轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn),而且還帶360度全景形象系統(tǒng),在旋轉(zhuǎn)大屏上顯示周圍事物的影像,幫我們眼觀六路,還帶acc自動巡航功能,這一點很好用尤其是在高速上,駕駛的時候他會自動鎖定前車并保持一定速度前行,很方便。
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