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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1624公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控挺好的，穩(wěn)定性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，還有就是在過(guò)顛簸路段的時(shí)候，感覺(jué)沒(méi)有之前開(kāi)的車(chē)顛的那么狠，駕駛也是非常順暢，過(guò)彎道也比較平順的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控：
目前為止我還沒(méi)有完全駕馭這臺(tái)車(chē)，不過(guò)好在它的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)比較靈敏，第一次開(kāi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候就有感覺(jué)到他沒(méi)有多大的虛位存在，而且本身它就不屬于那種看上去特別寬大的小汽車(chē)，所以我感覺(jué)等下過(guò)上一段時(shí)間我肯定能夠完全駕馭它。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
整個(gè)駕駛起來(lái)也是一個(gè)比較流暢的感覺(jué)，就沒(méi)有一頓一卡那種，操作起來(lái)也是比較就給我的感覺(jué)就是軟操作那種，就是這種感覺(jué)就蠻得心應(yīng)手的。之前看德國(guó)的奔馳還是什么車(chē)，他后輪兒有那種同步轉(zhuǎn)向的，雖然這輛車(chē)沒(méi)有，但是我覺(jué)得還蠻不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很靈敏很好用，其實(shí)和就算是沒(méi)有那種同后輪兒的同步轉(zhuǎn)動(dòng)的，也沒(méi)有什么大問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)很穩(wěn)，即便高速行駛也不會(huì)輕飄飄的。只是車(chē)輛底盤(pán)太低了一些，過(guò)減速帶或者爛路的時(shí)候膽戰(zhàn)心驚的。方向盤(pán)在低速的時(shí)候非常輕盈，一只手指就能轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)速變快則會(huì)更加沉重一些，有利于提升行車(chē)安全性。操控性配置很豐富，像360全景影像，自適應(yīng)巡航，車(chē)道保持輔助這些都是非常實(shí)用的功能，用過(guò)之后就離不開(kāi)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4236公里
綜合評(píng)分
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操控：
純電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)的操控都差不多，雖然我之前開(kāi)的是燃油車(chē)，但駕馭純電動(dòng)車(chē)也挺簡(jiǎn)單的，熟悉了一天時(shí)間就完全可以上手了，而且每一個(gè)功能按鈕在哪里也都可以快速找到。方向盤(pán)輕盈不沉重，駕馭很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)也很實(shí)用的，有時(shí)候開(kāi)車(chē)不注意的時(shí)候，會(huì)偏離車(chē)道，這個(gè)時(shí)候會(huì)提醒，不過(guò)速度慢的時(shí)候不提醒，就很銀杏�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:這個(gè)感覺(jué)對(duì)新手來(lái)說(shuō)還是比較友好的。四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)抓地力很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也穩(wěn)，不會(huì)再出現(xiàn)我之前開(kāi)前驅(qū)車(chē)掉菜地里了，動(dòng)不了，找了十多個(gè)人幫我抬車(chē)，還撒出去了一條華子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6928公里
綜合評(píng)分
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操控：
第一次開(kāi)上這款車(chē)時(shí)，我就覺(jué)得方向盤(pán)的手感很好，真皮方向盤(pán)的手握感很飽滿，轉(zhuǎn)向起來(lái)沒(méi)有虛位，感覺(jué)也很輕盈，女性也完全可以輕松駕馭，而且能明顯感覺(jué)到這車(chē)的底盤(pán)扎實(shí)，在高速上跑起來(lái)也沒(méi)有松垮的感覺(jué)，很安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上面的話都還是非常方便的，平常用到的比較多的人機(jī)交互也都非常的靈敏，車(chē)道保持，我覺(jué)得開(kāi)高速的時(shí)候用起來(lái)還非常的方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控也必須滿分啊，車(chē)雖然塊頭大了點(diǎn)，但是一點(diǎn)不影響小漢的精準(zhǔn)操控啊，輕盈的方向盤(pán)老婆說(shuō)一個(gè)手指頭就能轉(zhuǎn)的動(dòng)，長(zhǎng)軸距帶來(lái)更精準(zhǔn)的車(chē)頭指向性，就是面對(duì)越來(lái)越小的車(chē)位，尤其是有些商場(chǎng)的升降車(chē)位，小漢可一點(diǎn)都不顯小，停起來(lái)不太友好，其它滿分～
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18800公里
綜合評(píng)分
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操控：
整車(chē)操控的話還是非常不錯(cuò)的，剎車(chē)也非常的靈敏。制動(dòng)距離能夠達(dá)到32.8米。自動(dòng)泊車(chē)的話，比較受場(chǎng)景的限制。整車(chē)的穩(wěn)定性都還是非常好的。
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