一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3258公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤指向是特別的精準(zhǔn)，而且輕重調(diào)教的很合適，而且在高速上開車，這款車它的穩(wěn)定性是特別的好，總之他的操控是特別的給力的，尤其是油門的調(diào)校，特別的靈敏加速也是特別的快。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2741公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)變半徑很小。車身也很穩(wěn)，40碼過彎也沒有明顯的側(cè)傾斜感。剎車很穩(wěn)，我買的高配的，前輪還是用的布雷博的賽車卡鉗。就是為了急速時(shí)也能剎得住，所以安全感十足。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控還不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向手感特別的好，平時(shí)過一些彎道的時(shí)候反應(yīng)都很迅速，而且車身不會(huì)發(fā)飄，非常的有安全感，剎車的調(diào)料也特別的靈敏。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控方面給我的感受還是挺滿意的，平常開著上班的時(shí)候換擋都沒有什么卡頓的感覺，而且握著方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候給我的感覺還是挺輕松的，不會(huì)有沉重感，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控性非常非常的好，非常棒，對(duì)于前懸掛沒有用雙叉臂有點(diǎn)遺憾！！因?yàn)殡妱?dòng)車的特殊性，感覺用雙叉臂會(huì)好一些！但是開了這么些天，對(duì)于現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的底盤能做到這么棒，真的是太不可思議了！！不論是變道超車，還是過一些小的溝溝坎坎底盤的濾震性，感覺都不輸很多的合資車��！而且速度達(dá)到六十以上后，主動(dòng)車道保持就能啟動(dòng)，然后再啟動(dòng)ACC，設(shè)置好巡航速度，手只要輕輕的放在方向盤上
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程338公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控一般，方向盤有點(diǎn)虛位，但是手感還是有的，而且指向也沒一點(diǎn)偏離，剎車的時(shí)候沒有馬上剎住的感覺，有點(diǎn)松垮的味道，這輛車挺重的，加速之后的突然剎車，會(huì)有很強(qiáng)的慣性。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
車子開起來非常的穩(wěn)重，特別順手，平時(shí)拐彎的時(shí)候不會(huì)又傾側(cè)感，特別有安全感，方向盤握感很好，指向非常精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪，輔助功能也是比較的多，開起來非常的方便。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3485公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25公里
綜合評(píng)分
|
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)也很靈敏，很容易上手。真皮方向盤手感很舒服，功能好用也很容易。全速自適應(yīng)的巡航，在高速上很好用。因?yàn)檐嚿磔^大，錯(cuò)車、停車心里沒有底，還好有360度全景影像，開起來也很方便。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
寶馬6系GT
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
