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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1488公里
綜合評(píng)分
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操控：
喜歡他的車道保持輔助系統(tǒng)，雖然說(shuō)這個(gè)系統(tǒng)在日常當(dāng)中用的不是很多，但偶爾開車的時(shí)候累了或者想裝一下逼，給朋友們展示一下，這個(gè)功能是絕對(duì)可以不用錯(cuò)過(guò)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5481公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的重力可以調(diào)節(jié)，如果喜歡重一點(diǎn)的，可以調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，如果喜歡輕一點(diǎn)的，可以調(diào)而舒適模式。其次就是油門響應(yīng)速度基本上一踩動(dòng)力就會(huì)響應(yīng)出來(lái)，這個(gè)是非常棒的超車是非常輕松的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2647公里
綜合評(píng)分
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操控：
可能我對(duì)轉(zhuǎn)向精度比較敏感，我覺得稍微有點(diǎn)不跟手，但是方向盤的電子助力還是很錯(cuò)的，不會(huì)讓人覺得很累，跑高速方向盤也是很穩(wěn)的，地盤更不用說(shuō)了，簡(jiǎn)直有種貼地的感覺，很穩(wěn)!剎車腳感也很線性，不愧是32米多就能剎停的水平，光這一點(diǎn)就可以給高分了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕盈，不費(fèi)力，不像我們家之前那臺(tái)，開個(gè)車肱二頭肌都能練出來(lái)！輕踩油門的話，反應(yīng)靈敏，一點(diǎn)不遲鈍，它還有一個(gè)剎車后的自動(dòng)駐車功能，也是非常使用的。當(dāng)你輕踩油門后，它就自動(dòng)開啟，剛開始我試著用了一下，沒有掛P擋就自動(dòng)停了，當(dāng)時(shí)感覺太神奇了
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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操控：
畢竟車子是買來(lái)家用的，所以對(duì)于操控這方面我沒有太大的要求，不過(guò)這款車給我的感覺很好，開起來(lái)感覺很舒服，而且方向盤的輕重設(shè)計(jì)的很合理，拐彎時(shí)也沒覺得很沉，車身還特別穩(wěn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的整體操控性還是優(yōu)秀的，轉(zhuǎn)向過(guò)彎車身都很穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤有多種模式可以調(diào)節(jié)，跑高速就切換成運(yùn)動(dòng)模式方向盤就偏沉重一點(diǎn)，跑市區(qū)的時(shí)候就切換到舒適模式方向盤就變得很輕盈。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3270公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話，夸張點(diǎn)來(lái)說(shuō)，你開了漢之后去開燃油車你會(huì)不習(xí)慣，無(wú)論是配置。還是給你帶來(lái)的體驗(yàn)感都很不錯(cuò)！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程561公里
綜合評(píng)分
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操控：
大漢的靈活性很高，真皮的方向盤握在手里就能感受到他運(yùn)動(dòng)的細(xì)胞，低速的時(shí)候方向盤很輕，速度高了明顯會(huì)重一些，這樣的設(shè)計(jì)更好的提高了安全性，還有胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，360多全景影像，倒車預(yù)碰系統(tǒng)，實(shí)用性很高。剎車踏板軟硬適中剎車及時(shí)，線性不錯(cuò)，比較穩(wěn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感兩個(gè)字形容就是：舒暢！自動(dòng)泊車我很少用，怕不穩(wěn)定會(huì)把車刮花，所以我基本沒怎么用，就是偶爾會(huì)玩一下，這款車的功能很強(qiáng)大，智能駕駛輔助系統(tǒng)真的是一應(yīng)俱全：包括車道偏離預(yù)警輔助，車道保持輔助，還有行車盲區(qū)輔助，功能真的是在是強(qiáng)大到不得了！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
大贊自動(dòng)泊車功能，每次倒車入庫(kù)和側(cè)位停車的時(shí)候都很頭痛，因?yàn)橥＼嚰夹g(shù)確實(shí)不行，開著大漢就沒有這種困擾，解決我的顧慮還是挺實(shí)用的。剎車也挺靈敏的，沒有那種頓挫感，這點(diǎn)還是比較好的，之前的車每次剎車的頓挫感真的體驗(yàn)不好，還好大漢沒有這個(gè)毛病
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