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官方指導(dǎo)價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車比較大,沒激烈駕駛過,過彎加速有時候有轉(zhuǎn)向不足。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 焦作
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向比較靈敏,路感清晰,和原先的油車基本一致,所以說漢的調(diào)教基本上是和油車一個樣子。底盤也比較厚實,剎車有底氣,妥妥滴,具備輔助剎車,前些天,有點走神,前車突然停下,漢主動幫我剎住了,嚇我一跳,以后一定要專心點。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對于這個車的操控,怎么說呢,以我這么多年開車的經(jīng)驗,這輛車中規(guī)中矩,挑不出一點毛病出來。整體操控可以說指哪打哪,雖然是前驅(qū)車,但是操控感覺比后驅(qū)差不了多少
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕,位置可以電動調(diào)節(jié),而且有智能語音功能,想干啥直接喊小迪,萬事ok。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 德陽
裸車價格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3652公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控沒得說,操作起來很輕便。都是電子產(chǎn)品,跟我用手機一樣順手。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控的話,因為這個車的方向盤有太多按鍵,我先熟悉了一下才開始開?傮w來說,操控還是很容易的,只要按照銷售的指導(dǎo),很快就能上手了。
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購買時間2020年10月
購買地點廣西 崇左
裸車價格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性還是可以的,沒有什么聲音比較安靜,電車就是這樣的,開久電車了就不怎么想開燃油了車,就是個人覺得呢現(xiàn)在的充電樁還不是很全面,不過應(yīng)該在未來幾年就會很全面了。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程658公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控還不錯,也只能說還不錯,偶爾會有轉(zhuǎn)向不足的問題出現(xiàn),N擋切換需要等待2秒。剎車動能回收切換機械剎車有明顯頓挫。低速入庫轉(zhuǎn)向手感一般。也可能是開慣了bmw的緣故,總覺得方向盤指向性低。但是相比同價位車型,應(yīng)該也是領(lǐng)先的。
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 可能是我自己開習(xí)慣車型比較小的轎車,剛提車那會兒覺得漢EV還有點難操控的,畢竟車型這么大。不過慢慢開習(xí)慣了覺得也還好,再加上這車的一些輔助駕駛功能,習(xí)慣之后還是蠻好開的,只是到我媳婦手里就又變得難駕馭了,我感覺這東西還是因人而異吧。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 作為家用車也已經(jīng)夠了,車道保持輔助系統(tǒng)挺好用,但如果能在低速使用這個系統(tǒng)就更好了。
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