一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1479公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作起來(lái)是很容易上手的，方向盤(pán)比較有分量，我很喜歡這樣的操作感，轉(zhuǎn)向的時(shí)候需要些力氣，指向是非常精準(zhǔn)的，而且這個(gè)車(chē)身就算是過(guò)那種比較狹窄的地方都沒(méi)問(wèn)題，剎車(chē)很靈，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程925公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕 是電子手剎，指哪打哪，準(zhǔn)確性高，主動(dòng)剎車(chē)的智能很有競(jìng)爭(zhēng)力，輔助功能也多，底盤(pán)是獨(dú)立的，用料很扎實(shí)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格24.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.48萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程982公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體車(chē)輛的底盤(pán)懸掛設(shè)計(jì)的非常到位，前后都是獨(dú)立懸掛，操控起來(lái)還是很簡(jiǎn)單易上手的，在加上這款車(chē)配置了非常多的輔助功能，開(kāi)起來(lái)確實(shí)很順手也很方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格24.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控還是很準(zhǔn)確的，轉(zhuǎn)彎什么的也很平穩(wěn)，開(kāi)著還是很踏實(shí)的。平時(shí)老婆也會(huì)開(kāi)，操控起來(lái)也很方便，女孩子開(kāi)起來(lái)也完全OK的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格22.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
剎車(chē)時(shí)最讓你印象深刻的了，90的速度一腳剎車(chē)，基本不會(huì)讓你往前串，關(guān)鍵是還能準(zhǔn)確的殺到位，很有信心；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我覺(jué)得一般，開(kāi)過(guò)家里的A6，也開(kāi)過(guò)朋友寶馬325，也開(kāi)過(guò)凱美瑞雅閣。漢的位置感覺(jué)是比上不足比下有余。 過(guò)彎的時(shí)候方向盤(pán)我覺(jué)得略重。操控真的很一般，只能說(shuō)適合買(mǎi)菜上下班，方向盤(pán)總有打不盡的感覺(jué)，不知道是我的錯(cuò)覺(jué)還是怎樣，只能打一圈多一點(diǎn)，非常難受。
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