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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性很好，乘坐起來(lái)很舒服。后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和控制屏，可以自行調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量和溫度。前排座椅支持通風(fēng)和加熱功能，提高了車(chē)內(nèi)的舒適性�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)域空調(diào)，主駕駛和副駕駛兩側(cè)空調(diào)溫度可以自行切換�！� PM2.5過(guò)濾裝:車(chē)內(nèi)有異味，可以通過(guò)打開(kāi)PM2.5綠凈系統(tǒng)，可以過(guò)濾掉車(chē)內(nèi)味道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適度很好，在夏天也不會(huì)燙屁股，家里的另外一臺(tái)車(chē)就會(huì)出現(xiàn)這種情況，空調(diào)制冷的效果也是非常不錯(cuò)，也可能是新車(chē)的原因，關(guān)于配置我覺(jué)得還是要慢慢的從開(kāi)車(chē)的過(guò)程中才能體會(huì)到一些問(wèn)題，就目前來(lái)說(shuō)，畢竟是新車(chē)嘛，不會(huì)有很大的問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 撫州
裸車(chē)價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車(chē)的舒適性很好，車(chē)內(nèi)大部分東西都是軟的，摸起來(lái)很舒服，特別是座椅更加軟，包裹性很強(qiáng)坐起來(lái)很舒服坐久不會(huì)很腰酸背痛，他的座椅通風(fēng)真的太香了，簡(jiǎn)直是夏天開(kāi)車(chē)的一大利器。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性也是非常好的，這個(gè)車(chē)的座椅讓人坐著很舒服，有一種把人包裹在里面的感覺(jué)，而且剛開(kāi)始坐進(jìn)去感覺(jué)有一點(diǎn)凹進(jìn)去的那種感覺(jué)，但是也不會(huì)影響你的開(kāi)車(chē)視線，座椅感覺(jué)比我之前的燃油車(chē)要低一些，坐起來(lái)也是非常的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 涼山
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適：乘坐的舒適度最大的感觸就是安靜，這是我第一次坐這款車(chē)最直觀的感受，免去了燃油車(chē)帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，開(kāi)著這款車(chē)感覺(jué)整個(gè)世界都變得更加溫柔了呢。
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