宋PLUS新能源車主點評

全部在售 2025款

活動:快來測一測你的愛車值多少錢！

宋PLUS新能源

官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（807）+1 性價比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1

缺點：

胎噪大（494）+1 有點異味（448）+1 + 添加印象

最新印象：

胎噪大+1 內(nèi)飾材質(zhì)好+1 轉(zhuǎn)向輕重合適+1 油耗低+1 有點異味+1

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2025款綜合評分

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1.5L 1.5T 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.8L/100km 油耗柱狀圖

(3705人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.1L/100km

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 5.1L/100km 油耗柱狀圖

(74人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.1L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 100.4L/100km

(5人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5L

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 宋PLUS新能源 2025款 EV 智駕版 520KM 領(lǐng)航版

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力越野油耗/續(xù)航舒適

shanfu1980
2022-05-22 發(fā)表
購買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購買時間2021年08月
購買地點安徽 宿州
裸車價格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2555公里

綜合評分

越野
4

越野： 沒有激烈駕駛，總體感覺操控還行，高速100碼過彎也沒問題。就是急加速的時候方向盤會出現(xiàn)突然加重的感覺�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持不太智能，不能一直保持在車道中間，會走s形，方向偏的厲害的話會踩線，有時候高速左側(cè)的實線識別的不好。不碰方向盤十幾秒就要求車主接管。這個輔助功能有點雞肋，車主要時刻保持注意力，不可依賴。剎車表現(xiàn):剎車的話主要就是減速到速度慢的時候，大概10碼左右，會突然感覺到剎車介入，不線性，應(yīng)該是能量回收系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)之間沒有銜接好。底盤穩(wěn)定性:因為電池在底下，重心比較低，底盤感覺很穩(wěn)，高速120碼也沒有感覺飄。

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cgz750701
2022-05-22 發(fā)表
購買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購買時間2021年05月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3362公里

綜合評分

越野
4

越野： 轉(zhuǎn)向適中吧，基于雷凌精準指向與漢蘭達模糊指向之間，夠用，上手快。輪胎抓地力和聲噪不咋地，在用一用打算冬季換馬牌UC6濕地輪胎，更安全也更舒適一些。

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悍馬
2022-05-22 發(fā)表
購買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里

綜合評分

越野
5

越野： 油門踏板非常的輕便，踩下去非常輕，就算是開車時間長了，也不會感覺到累，而且這車還有運動模式，切換到運動模式，整個儀表盤都會變成紅色，看起來運動感滿滿的�！� 主動剎車:我該說一下這車的主動剎車，算是挽救了一場事故，上次在市區(qū)開車的時候突然旁邊沖出來一個車，主動剎車安全多幫我給剎停了，后來問銷售顧問，他給我說這個只是輔助駕駛，不能完全依靠他，但是因為有了這個功能，會更安全一些

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658722
2022-05-22 發(fā)表
購買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購買時間2021年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里

綜合評分

越野
5

越野： 宋PLUS EV 轉(zhuǎn)向力度并不輕，但是對于男士來說剛剛好，對于女士來說，可能有點沉吧，雖然是電動助力的，但宋PLUS EV更多的保留了燃油車的轉(zhuǎn)向力度，富有轉(zhuǎn)向阻尼感，就是一個十足的家用車設(shè)定。

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5522kk
2022-05-22 發(fā)表
購買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里

綜合評分

越野
5

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越野： 上手難度不高，可以在短時間內(nèi)熟悉其駕駛習(xí)慣，并且宋PLUS新能源的油門踏板比較舒服，踩踏起來不會有阻滯的感覺，依靠良好的動力輸出，在駕駛方面還是比較靈活的。此外，宋PLUS新能源精準的方向盤也為行車的安全性與穩(wěn)定性增色不少，有效的滿足了我對于新能源車操控的多種需要。

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Rhodia
2022-05-22 發(fā)表
購買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購買時間2021年07月
購買地點湖南 常德
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里

綜合評分

越野
4

越野： 方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎測傾感很小。車上有很多的輔助駕駛功能，對于新手司機來說還是很不錯的。比如360度全景影像，可以通過車內(nèi)大屏看車車輛四周的情況。

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hnkxy
2022-05-22 發(fā)表
購買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購買時間2021年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里

綜合評分

越野
5

越野： 從轉(zhuǎn)向來講的話，方向盤很輕盈，女生駕駛完全沒有問題，方向盤的質(zhì)感也很好（沒必要安方向盤套）；剎車很靈敏，市區(qū)走走停停剎車沒問題，急剎制動距離的話沒機會試；此車有車道保持、并線輔助、ACC等，功能還是挺全的，反應(yīng)也很靈敏，高速上試了幾次ACC，有3-4檔距離可以選擇，檢測前方有車降速很快，但是速度降下來之后再提速的反應(yīng)時間有點長（前邊說過了，畢竟輔助駕駛和造車新勢力有待提高）；底盤的話我個人認為還可以，開過朋友奧迪S4，跟那個肯定比不了，不過整體質(zhì)感對得起這個價位的車。

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maggi樂一
2022-05-22 發(fā)表
購買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里

綜合評分

越野
4

越野： 對我來說操控的掌握力度還是不太輕松的，因為自己作為一個女生來說，對于它各方面的設(shè)計還是會存在困難的程度，另一方面我自己平常出差的時候也會開著它，在剎車這方面的表現(xiàn)一直都是很穩(wěn)定的，而且它剎車系統(tǒng)也很好，每次都能夠給我?guī)砗懿诲e的安全感。

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xiangai135
2022-05-22 發(fā)表
購買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4390公里

綜合評分

越野
5

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越野： 方向盤是真輕，需要適應(yīng)一下，尤其是猛提速時，用了一個月，再回頭開我的GL8，感覺好沉啊，發(fā)動機聲音也感覺很大，沒開電動車之前，GL8給我的舒適感還是很不錯的☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持不是很完美，在自動巡航下，車道保持會在三十秒左右提示你接管方向盤，也就是智能領(lǐng)航差點意思

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lige1972
2022-05-22 發(fā)表
購買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購買時間2021年06月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里

綜合評分

越野
5

越野： 并且這輛車子的操控性也非常強，開車的時候，不僅感覺這輛車的操控起來比較簡單，而且還給人一種很強的操控感。讓我們可以充分享受到開車的快感。

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