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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價:13.58-18.08萬元
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1354公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:首先作為一款純電動車,少了發(fā)動機工作時的一些聲音,保證了車?yán)锏陌察o環(huán)境。車?yán)锏囊繇懶Ч彩俏蚁矚g的,聽交響樂的時候確實能夠帶來震撼的享受。還有就是這個座椅的設(shè)計蠻不錯的,坐墊有一種運動的風(fēng)格,不是很柔軟,但是對人體的承托力挺強的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3985公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:沒有發(fā)動機的噪音也沒有抖動,在市區(qū)里面乘坐感受真的是太舒適了,質(zhì)感上提升了一兩個級別。到了高速上面噪音不會太大,還有一個非常出色的底盤調(diào)校,行駛品質(zhì)讓我很滿意。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 青島
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性感覺不錯,座椅比較柔軟,而且很有包裹性,還有全景天窗,能開啟的,平時可以在駕駛途中賞賞風(fēng)景,拍個照還是挺不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點甘肅 金昌
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1839公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:剛開始開這臺車的時候,對舒適性沒有太多的認(rèn)識,但是開一段時間之后,就會發(fā)現(xiàn)這臺車在舒適性方面也做得非常努力了。座椅的舒適度就不用多說了,最主要的還是隔音和底盤的穩(wěn)定性能都不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3321公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:宋PLUS EV給人的基本感覺還是輕松愜意的,車子采用了皮質(zhì)座椅,座椅包裹性到位,乘坐舒適性還不錯。在你踩下電門的瞬間電機立馬就能做出反應(yīng),駕駛體驗也挺好的。而且車子配備了前排雙層隔音玻璃,所以車內(nèi)不會受到發(fā)動機噪音的影響,低速行駛時整車靜謐性是相當(dāng)出色的。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:少了發(fā)動機噪音,至少在中低速路況下行駛的舒適性對比一般汽油車有很明顯的優(yōu)勢。雖然是國產(chǎn)品牌,但是宋PLUS EV的底盤調(diào)校并不輸合資車,濾震很干脆,過一些減速帶還有溝坎,砰砰兩聲,不會有多余的震動和彈跳,車身姿態(tài)保持的很平穩(wěn)。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:車子的懸架系統(tǒng)對于振動的過濾效果比較好,加上車子的座椅設(shè)計得比較柔軟,在長時間駕駛之后不會有疲憊的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 漢中
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程840公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅的填充物非常的透氣,軟硬度也合理,長時間的乘坐也不會難受,皮質(zhì)的座椅坐上去是非常的柔軟的,包裹和支撐性也是到位,主座椅有個腰部支撐這個設(shè)計還挺貼心的,打開隱藏式車門,門把手的迎賓座椅就會自動向后,坐上去就會向前移動,還挺方便的。
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購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程82公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅坐上去非常的柔軟,包裹性也非常的好,并且它還帶電動調(diào)節(jié),還帶記憶功能。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:又是多連桿,又是獨立懸架,具體的我對汽車這個東西又不太懂,所以帶著朋友好哥們一起幫忙參考,坐著挺舒服,躺著就能睡覺,過坑洼路段或是減速帶的時候還挺舒服,這就夠了。
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