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沃爾沃亞太-沃爾沃XC40新能源

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沃爾沃XC40新能源車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
沃爾沃XC40新能源
官方指導(dǎo)價(jià):25.70-32.20萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)

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全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
沃爾沃XC40新能源 2022款 四驅(qū)高性能版 PRO
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 31.50萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
31.50萬元
--
沃爾沃XC40新能源 2022款 長(zhǎng)續(xù)航版 PRO
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 27.60萬元 車主平均耗電量: 400.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
27.60萬元
400.0kW·h/100km
沃爾沃XC40新能源 2022款 長(zhǎng)續(xù)航版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 25.70萬元 車主平均耗電量: 420.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
25.70萬元
420.0kW·h/100km
沃爾沃XC40新能源 2021款 P8 純電 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版
04.765 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 29.90萬元 車主平均耗電量: 206.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.76
29.90萬元
206.3kW·h/100km
沃爾沃XC40新能源 2022款 四驅(qū)高性能版
03.975 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 29.25萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.71
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.29
  • 配置
    4.71
  • 動(dòng)力
    4.71
  • 越野
    4.71
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.00
3.97
29.25萬元
--
--
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展開更多車型
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間:因?yàn)槲沂桥⒆樱钥臻g足夠大。雖然爸媽經(jīng)常問我買這么小的車干嘛,但是我覺得已經(jīng)足夠了。平時(shí)我一個(gè)人出門,什么東西都放不下。有一次我和閨蜜出去玩的時(shí)候,后備箱里放了三個(gè)箱子,里面裝了很多吃的,最重要的是,這輛車還有一個(gè)前備箱,可以放很多小東西,方便我下車拿東西,而且每次我打開前備箱的時(shí)候,周圍的人都會(huì)用一種很厲害的眼神看著我。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格29.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1054公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:我對(duì)它的空間還是很滿意的,因?yàn)槲抑牢蚁矚g什么樣的車,喜歡什么樣的車,比如它的整體空間,讓我覺得舒服多了,有時(shí)候在城市里開車,有時(shí)候跟家人在一起,我覺得有它這樣的空間會(huì)更舒服,后備箱的空間也很大,整體表現(xiàn)也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間:緊湊型 SUV空間不算太大,但沃爾沃的空間設(shè)計(jì)彌補(bǔ)了這個(gè)不足,比如前引擎蓋下的儲(chǔ)物空間,以及車內(nèi)的垃圾箱。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格29.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程621公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:空間給人的第一感覺就是寬敞,實(shí)際使用起來也是意外之喜,前排空間相當(dāng)寬敞,像我這樣的人坐在駕駛座上,頭頂距離車頂大約有兩個(gè)拳頭的距離,這車的高度相當(dāng)高,真正讓我驚喜的是后面還有一個(gè)后備箱,后排空間比較大,坐起來也比較舒服,腿部活動(dòng)空間很大,后備箱也很平整,而且如果需要更大的空間的話,后排座椅還可以放平,相當(dāng)于一個(gè)小型的倉庫。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程652公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:空間很大,基本能滿足日常生活的需要,非常完美;
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:我覺得空間設(shè)計(jì)有些不合理,前排的空間表現(xiàn)不錯(cuò),視野開闊,坐在駕駛位上也比較放松,還有收納空間,不過后排空間就不太滿意了,可能是因?yàn)楹髠湎涞脑,后排空間不算太大,空間也不算太大,而且我平時(shí)也不需要太多的后備箱,所以覺得有些本末倒置。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:空間方面不是這臺(tái)車的強(qiáng)項(xiàng),但基本上能滿足日常的使用,前排空間不錯(cuò),頭部空間很很大,第二排稍微有點(diǎn)小,腿部空間不是很大,日常通勤肯定每天問題的,如果跑長(zhǎng)途或者自駕游可能就不太合適,后備箱空間在同級(jí)別算大,高度很高,兒童座椅和嬰兒車隨便放都沒問題。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.70萬元
耗 電 量420.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:空間不是太大,雖然定位是緊湊型SUV,但是我感覺空間沒比小型SUV大多少,特別是后排空間,在SUV這個(gè)級(jí)別里確實(shí)相對(duì)局促。第一排頭部空間腿部空間沒什么問題,但是橫向空間比較差,因?yàn)檐嚿韺挾炔皇翘珜。后排腿部空間比較差,并且后排中間地板凸起有點(diǎn)大,影響腳部的空間。后備箱沒什么優(yōu)勢(shì),進(jìn)深比較小,寬度還湊合,好在后排座椅可以放倒。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格31.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:我也只是將這臺(tái)車用于日常的代步,家庭使用這臺(tái)車的概率很低,但是也并不好說,空間上的表現(xiàn)就不做任何的要求。雖然說前排的駕駛和乘坐空間表現(xiàn)還算是挺不錯(cuò)的,但是后排的乘坐就沒有那么輕松了。這是一個(gè)難以忽視的空間問題,所以在選擇這輛車的時(shí)候,也有過足夠的深思熟慮,最終想了一下,應(yīng)付日常的行駛沒有太多的問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:前排空間非常滿意,后排空間也比想象中要大,算是意外驚喜,180以內(nèi)無任何問題。后排中間地臺(tái)高,盡量不要坐人,短途無視
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