一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1124）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（676）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（125）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2298）+1 后排太�。�1818）+1 質(zhì)量售后一般（1379）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（693）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 300 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格37.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)確實(shí)優(yōu)秀，方向盤(pán)雖然輕盈但是指向精確操控靈敏，能60km/h突然急轉(zhuǎn)彎車(chē)身側(cè)傾仍然很小
缺點(diǎn)：音響�。。。�！因?yàn)?00有了氛圍燈 自己要求的又是必須要紅內(nèi) 所以沒(méi)選到柏林之聲 加裝又覺(jué)得太虧
外觀：時(shí)尚漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，可是中控面板的鋼琴漆面實(shí)在是指紋收集器，顯得遠(yuǎn)不如長(zhǎng)軸運(yùn)動(dòng)版的黑色木紋面有氣質(zhì)，門(mén)板的亮銀色拉絲也不是我的菜，只能忍了。我非常非常不能認(rèn)同奔馳中國(guó)這邊負(fù)責(zé)下訂單作樣式搭配的人員的眼光。
空間：我1.70CM 坐下去還有一拳2指，緊湊能坐吧
配置：家庭第一次買(mǎi)車(chē)不建議買(mǎi) 如果是第二臺(tái)車(chē)可以考慮選擇
動(dòng)力：必須掛S才能找到感覺(jué)。而且感覺(jué)奔馳的S等同于寶馬的C,奔馳的S＋等同于寶馬的S，確實(shí)寶馬的變速箱換擋邏輯性和匹配性要高于奔馳。
操控：
轉(zhuǎn)向容易過(guò)度，路況回饋不錯(cuò)，底盤(pán)比較扎實(shí)。
油耗：12.5的油耗 高速8.5 完全符合預(yù)期
舒適：這一項(xiàng)我只給了3分，其實(shí)也有點(diǎn)手下留情了，開(kāi)慣了原先ML的空氣彈簧，坐過(guò)E級(jí)CLS級(jí)的普通彈簧，再來(lái)開(kāi)這輛C，實(shí)在覺(jué)得懸掛太硬了！防爆胎胎噪也是比較明顯的，比起同是防爆胎的S級(jí)，顯得C級(jí)在隔音上下的功夫不夠，當(dāng)然一分價(jià)錢(qián)一分貨。此外，低速檔位加減速時(shí)頓挫導(dǎo)致的車(chē)內(nèi)乘員后仰前傾明顯，這一點(diǎn)不論是駕駛者還是乘客都覺(jué)得不舒服。另外特別影響舒適性的是座椅通風(fēng)功能仍然沒(méi)有，且無(wú)法選裝，很缺德。為了提現(xiàn)車(chē)，我沒(méi)有選擇等待8個(gè)月選裝只要6700元的智樂(lè)套裝（全套13個(gè)柏林之聲+功放）現(xiàn)在真是追悔莫及，另外加裝要2w元！原車(chē)?yán)染谷豢梢灾苯影迅咭纛^省略，只留4個(gè)4寸中頻喇叭和1個(gè)低頻喇叭，喇叭素質(zhì)簡(jiǎn)直不提了，中頻渾濁，低頻轟頭，均衡器高中低0/0/0下的失真簡(jiǎn)直要讓我這個(gè)古典音樂(lè)人士發(fā)瘋，聽(tīng)古典一定要調(diào)到+4/-10/-10，把渾濁的中頻和低頻都開(kāi)到最低才是那套喇叭最佳狀態(tài)，但是仍然與柏林之聲調(diào)到最佳狀態(tài)時(shí)有差距（雖然Command系統(tǒng)上調(diào)到最低數(shù)值，但并不代表全部關(guān)閉，因?yàn)楦娟P(guān)閉不了，Command主機(jī)的功放給到喇叭的都是全頻信號(hào)，喇叭分頻都靠喇叭上自帶的電容。）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 時(shí)尚型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)檔次
缺點(diǎn)：空間問(wèn)題 太窄，后排坐著178身高的簡(jiǎn)直要命，
外觀：外觀一直都備受爭(zhēng)議，個(gè)人覺(jué)得外觀我很喜歡，很耐看，看不膩。。雖然現(xiàn)在新C也很好看，但還是覺(jué)得老C好看。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)，奔馳做工相當(dāng)精致。從中控上看可以很明顯的看出，所有的按鈕都非常的清晰，而且制作也很人性化，不過(guò)感覺(jué)按鍵太多了也不是好事，但是奔馳C的我感覺(jué)還算可以接受范圍，但是唯有不足的就是中間有一排按鈕，還有兩個(gè)位置明顯是擺設(shè)，空的。有點(diǎn)不厚道，為什么不做一個(gè)座椅通風(fēng)，南方傷不起。中控方面藍(lán)牙電話(huà)是我最滿(mǎn)意的功能~ 屏幕的大小我是覺(jué)得夠用。儀表盤(pán)的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒(méi)有傳說(shuō)中那么不好啊，對(duì)于我聽(tīng)金屬的來(lái)說(shuō)，特意開(kāi)大音量試試，覺(jué)得沒(méi)什么特別不妥的地方，低音的顆粒感也有，立體聲效果也可圈可點(diǎn) 層次還是比較清晰的！感覺(jué)這套原裝的音響挺好！隔音效果，怎么說(shuō)呢，在這個(gè)價(jià)位還是很好的，但是車(chē)速慢地時(shí)候我就覺(jué)得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停車(chē)的時(shí)候后面有騎車(chē)的人什么的，完全察覺(jué)不到。導(dǎo)航模塊這個(gè)東西，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是可有可無(wú)的。。是在不行，手機(jī)導(dǎo)航，也是很給力的。不用害怕手機(jī)沒(méi)電，后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點(diǎn)煙器充電！ 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有，把煙灰缸拆了能放點(diǎn)零錢(qián)。后排中央扶手我非常喜歡~~
空間：很小，我上部車(chē)是朗動(dòng)，那儲(chǔ)物空間實(shí)在是太大了。
配置：換代的大幅優(yōu)惠，如果不在意空間。性?xún)r(jià)比絕對(duì)足夠。
動(dòng)力：1.8t 0-1 七秒算可以的了。
操控：
市區(qū)代步工具，沒(méi)有玩漂移，由于是腳剎，目前自己還不知道如何配合使用才能實(shí)現(xiàn)漂移。方向盤(pán)還是很輕，轉(zhuǎn)向精確，如果方向盤(pán)能電動(dòng)調(diào)節(jié)就更完美了。 HOLD功能，重點(diǎn)介紹一下，這是我最喜歡的一個(gè)功能，等紅燈時(shí)，只要深腳剎車(chē)，車(chē)就可以HOLD了，很放心很安全，雖然沒(méi)有跟自動(dòng)起停功能比較過(guò)，也不知道這個(gè)功能會(huì)不會(huì)帶來(lái)省油的功效，總之真的很好用，可能讓我的右腳休息一下。最后只要一腳油門(mén)，車(chē)就輕松向前開(kāi)去。不知道在新C系統(tǒng)中有沒(méi)有把這個(gè)HOLD功能和自動(dòng)起停功能完美結(jié)合起來(lái)。（我覺(jué)得可以完美的結(jié)合起來(lái)，只要車(chē)啟動(dòng)HOLD功能，系統(tǒng)就可以做一個(gè)判斷，啟動(dòng)自動(dòng)起停功能，本人覺(jué)得應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)。呵呵，本人是IT產(chǎn)品經(jīng)理，略懂開(kāi)發(fā)）
油耗：目前11.5L，主要是上下班高峰接送小孩，市區(qū)不堵的話(huà)是10L，高速7L
舒適：前排的視野很不錯(cuò)，感覺(jué) 很大，懸架支撐到位，路面震動(dòng)過(guò)濾明顯，市區(qū)駕駛舒適性整理還不錯(cuò)，關(guān)閉車(chē)窗車(chē)內(nèi)非常安靜城里行駛基本只有胎噪；高速上略微有些風(fēng)噪，低速過(guò)減速帶問(wèn)題不大。所以老婆還是很滿(mǎn)意 。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 經(jīng)典型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方很多，比如外觀和內(nèi)飾，最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是hold功能，遇紅燈深踩一腳剎車(chē)，然后就什么都不用管了，燈一變給油就走。在堵車(chē)成為常態(tài)的市區(qū)道路上行車(chē)，這個(gè)功能簡(jiǎn)直是太方便了。應(yīng)該給發(fā)明hold的設(shè)計(jì)師頒發(fā)重獎(jiǎng)。
缺點(diǎn)：用過(guò)幾個(gè)月之后，熱車(chē)怠速有輕微抖動(dòng)和噠噠噠的聲音，還好在網(wǎng)上學(xué)習(xí)后去4S解決問(wèn)題。
外觀：這個(gè)版本的C系車(chē)身標(biāo)配了了C63AMG同款的運(yùn)動(dòng)包圍，非常霸氣漂亮，喜歡AMG感覺(jué)的只需要付出很小的代價(jià)就可以把外觀改造成C63。車(chē)身曲線(xiàn)非常漂亮，短尾車(chē)身凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，風(fēng)阻系數(shù)低，日間行車(chē)燈效果很靚，車(chē)尾LED燈也非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，視覺(jué)延展大氣，置身其中有一種精致豪華的氛圍。各種操作十分便利，相比較目前越來(lái)越多的車(chē)配置觸摸屏的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，保留一定的實(shí)體鍵在實(shí)際駕駛中還是比較有助于行駛安全的一種做法。皮革的座椅比起真皮不易變形，就是黑色比較容易顯臟，需要勤勞打理。后排的舒適性配置比較少，中央扶手也比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么舒適性按鍵，后排的閱讀燈也無(wú)法由后排乘客開(kāi)啟，只能前排打開(kāi)。
空間：平時(shí)我就自己上下班開(kāi)開(kāi)，空間跟我以前的中華駿捷差不多。買(mǎi)到現(xiàn)在還沒(méi)坐滿(mǎn)的時(shí)候，如果外出也是兩個(gè)車(chē)走，所有對(duì)空間沒(méi)這么多要求，如果一定要形容的話(huà)，后排坐兩個(gè)大人跟兩個(gè)小孩沒(méi)問(wèn)題。
配置：由于促銷(xiāo)幅度比較大，性?xún)r(jià)比可以說(shuō)在BBA里是最高的，價(jià)格接近大眾中級(jí)車(chē)水平。
動(dòng)力：由于是后驅(qū)車(chē)，起步感覺(jué)非常迅捷，行駛中給油時(shí)油門(mén)會(huì)略有遲疑，仿佛問(wèn)你需要那么暴躁嗎？但雖然是1.8T低功率版，深踩下去推背感還是有的。
操控：
總體來(lái)講，操控的感覺(jué)如行云流水，讓你一旦習(xí)慣上開(kāi)奔馳的感覺(jué)，再開(kāi)別的車(chē)總覺(jué)得不夠完美。方向盤(pán)指向比較精準(zhǔn)，的但與寶馬或者其他主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)比較，還是有一定虛位。方向盤(pán)助力偏重，高速給人安心的感覺(jué)。底盤(pán)的韌性很好，車(chē)身的低風(fēng)阻有利于行駛的穩(wěn)定性，但高速通過(guò)圓形匝道的時(shí)候極限性不高，由于是后輪驅(qū)動(dòng)的原因，遇到濕滑路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)一定的滑動(dòng)。
油耗：以目前一千多公里的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，市區(qū)如果堵車(chē)造成平均速度不超過(guò)20公里每小時(shí)的話(huà)，油耗一般在13以上；如果不是很堵超過(guò)20，一般能在11到13之間；很暢通的時(shí)候能在10個(gè)左右；跑了一次高速，120時(shí)速油耗8.6個(gè)�？傮w來(lái)說(shuō)舉得還行稍微偏高。據(jù)說(shuō)后期會(huì)下降，希望是這樣。
舒適：底盤(pán)、懸架以及隔音所營(yíng)造出的高級(jí)行駛質(zhì)感是駕駛其他車(chē)輛所不具備的，乘坐方面前排舒適性高于后排，只是在通過(guò)一些減速帶的時(shí)候，較硬的懸架所帶來(lái)的硬邦邦的彈跳有點(diǎn)讓人不舒服。整體隔音很棒，80公里的時(shí)候僅能聽(tīng)到微小的風(fēng)聲，120公里的時(shí)候開(kāi)音響也基本能蓋住外界的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 200K 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程78540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，車(chē)身小巧停車(chē)方便，耗油也比較滿(mǎn)意，外觀也比較耐看，座椅舒服跑長(zhǎng)途不會(huì)腰酸
缺點(diǎn)：因?yàn)闆](méi)有加長(zhǎng)，與同時(shí)期的奧迪A4l相比空間實(shí)在是太小了，后面坐下腿基本是頂在前排座椅上了。不過(guò)前排座椅有一個(gè)凹陷設(shè)計(jì)，還不算太尷尬。
外觀：2010款的C200K在現(xiàn)在看來(lái)還是一樣的精神，最喜歡從側(cè)面看C200的車(chē)頭部分，給人的感覺(jué)就像是犀牛的角，激進(jìn)又不張揚(yáng)，完美的車(chē)身比例，優(yōu)雅的車(chē)身腰線(xiàn)，借鑒S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，讓人看后就會(huì)莫名的歡喜。
內(nèi)飾：做工精良，從視覺(jué)感超出同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，各種摁鍵的阻尼回饋力度適中，碰觸的手感一流。車(chē)內(nèi)底部均由地毯包裹，可觸摸的地方也均由軟質(zhì)材料包裹。但是，車(chē)友反應(yīng)的奔馳C級(jí)內(nèi)飾甲醛超標(biāo)一說(shuō)確有其事，夏天一曬內(nèi)飾味道刺鼻難聞，必須的開(kāi)窗放味才行。廠(chǎng)家也免費(fèi)的更換過(guò)一次地毯，味道有所減少，但依然存在，我自己覺(jué)得應(yīng)該是無(wú)解了。
空間：有利就有弊，魚(yú)和熊掌不能兼得。2010款C200K沒(méi)有任何的加長(zhǎng)，把全部的精力都放在了舒適度和操控上面。短小精干是給我最深刻的印象，正常的軸距，讓C200在操控時(shí)可以得心應(yīng)手。為此換來(lái)的是非常擁擠的后排空間，原先沒(méi)有孩子還行，后排基本不用考慮，可以放心的開(kāi)，現(xiàn)在有了孩子后，車(chē)內(nèi)的空間就顯得特別的尷尬了。后備箱也是C200的短板，基本裝不下什么大件的東西。旅行箱2個(gè)大的或者3個(gè)小的就是他的極限了。換輪胎的時(shí)候我曾試想過(guò)把舊輪胎都轉(zhuǎn)到后面去，結(jié)果發(fā)現(xiàn)裝下2就不錯(cuò)不錯(cuò)嘞。。
配置：奔馳C級(jí)在降價(jià)后的性?xún)r(jià)比還可以，根據(jù)不同的需要還有L型可選擇，避免后排乘客的尷尬。要是售后的配件與工時(shí)費(fèi)再少些，估計(jì)會(huì)有更多的人選擇C級(jí)。
動(dòng)力：2010款的C200搭載的是1.8T機(jī)械式增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，帶給人的推背感非常棒，從啟動(dòng)開(kāi)始渦輪就直接介入，給人滿(mǎn)滿(mǎn)的都是信心。最享受的就是在一條沒(méi)人的大道上腳一直踩住油門(mén)踏板，體會(huì)那種一直在加速動(dòng)力還一直都在的感覺(jué)。
操控：
因?yàn)槭呛篁?qū)車(chē)，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，又因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)軸距，車(chē)子比例適中，在結(jié)合機(jī)械增壓的澎湃動(dòng)力。行駛中的C200K給我?guī)?lái)的是無(wú)與倫比的操控感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，夸張點(diǎn)，有種人車(chē)合一的感覺(jué)。唯一的不足，油門(mén)踏板太奔馳，深踩下去，非得慢半拍才能反應(yīng)過(guò)來(lái)。好在熟悉之后，提前踩油門(mén)，就一切OK了。
油耗：因?yàn)槭抢宪?chē)了，開(kāi)了5年多，也跑了將近8W公里，油耗這里就不建議車(chē)友參考了。最低能到7，最高也就8.5左右，非常棒。
舒適：奔馳的舒適性毋庸置疑，柔軟的阻尼，舒適的座椅，略帶粘黏性的方向盤(pán)，路上各種的顛簸在你的眼里就是一條新鋪的柏油馬路。在此還想提醒下車(chē)友，好馬配好鞍，好的輪胎也同樣重要。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 優(yōu)雅型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程44125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，高速加速有力，油門(mén)響應(yīng)十分積極，底盤(pán)平衡性好舒適度佳，高速巡航車(chē)身平穩(wěn)，低速濾震能力優(yōu)秀。內(nèi)外造工好，車(chē)內(nèi)無(wú)刺鼻異味。
缺點(diǎn)：空間問(wèn)題是硬傷，沒(méi)配備外后視鏡自動(dòng)折疊有些掉價(jià)。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，反正是俘獲了我和我老婆的心！grand edition有運(yùn)動(dòng)包圍，這一點(diǎn)提色不少，和老款放在一起，明顯老款顯得成熟老氣，新款更漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不說(shuō)了，ABB同級(jí)別的三個(gè)拉出來(lái)，這臺(tái)車(chē)絕對(duì)的第一，做工細(xì)膩，每個(gè)旋鈕每個(gè)卡扣，都是那么恰到好處，內(nèi)飾絕對(duì)是奔馳的最強(qiáng)項(xiàng)！
空間：三分，也就是及格分，夠用了。雖說(shuō)車(chē)子比我之前的凱越要大一點(diǎn)，但不管是后排還是后備箱都不如凱越大，主要原因還是因?yàn)楹篁?qū)車(chē)引擎部分占用空間更大，多的空間都跑到車(chē)頭去了。但，一般家用足矣。這次回老家過(guò)年，該帶的東西都能帶上。而且90%一個(gè)人用的車(chē)，我要為了那點(diǎn)空間進(jìn)行拉長(zhǎng)舍棄原汁原味的車(chē)，得不償失吧。
配置：買(mǎi)這個(gè)車(chē)的80%都是沖著性?xún)r(jià)比來(lái)的，你說(shuō)性?xún)r(jià)比高不高！無(wú)敵了好不好！
動(dòng)力：起步確實(shí)比較肉，但是如果舍得給油的話(huà)，一下子就躥出去了。超個(gè)車(chē)什么的，只要對(duì)方不是刻意較勁，也就可以不計(jì)前車(chē)品牌，6到8秒內(nèi)基本可以無(wú)視任何對(duì)手。本人也不是飛車(chē)黨，更不是愛(ài)較勁的人，但也不太喜歡前邊車(chē)?yán)夏\。這幾天偶爾嘗試超車(chē)，不用換擋的情況，略給油，全秒殺。
操控：
前兩部車(chē)分別是卡羅拉和帕薩特（老爸淘汰的，嘿嘿），實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，這兩部車(chē)從操控角度講，感覺(jué)上都很不錯(cuò)。前者作為日系緊湊型車(chē)的代表，完全可以說(shuō)游刃有余；后者作為德系車(chē)的老牌勁旅，也算得上比較實(shí)在。小C我個(gè)人認(rèn)為兼容了兩者的優(yōu)勢(shì)，也就是把日系車(chē)的靈活和帕薩特的老誠(chéng)完美兼容了一下。當(dāng)然了，我暫時(shí)還沒(méi)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)更好的車(chē)，不能說(shuō)小C就絕對(duì)最佳（也不可能），但是在我開(kāi)過(guò)的好車(chē)?yán)�，從操控性能�?lái)講，小C不落下風(fēng)。這其中包括大哥的卡宴；朋友的英菲尼迪EX、G25；同事的CC；試駕時(shí)的別克君越等優(yōu)等車(chē)。
油耗：5400公里，平均時(shí)速34，表顯油耗8.8。路況很好，且高速市區(qū)對(duì)半。自己根據(jù)加油費(fèi)用和行駛里程來(lái)算總賬是不到7毛2一公里，合油耗8.5~8.6左右，油耗表基本吻合。但是這車(chē)的油耗特點(diǎn)很鮮明，市區(qū)費(fèi)油，高速省油，市區(qū)約堵越費(fèi)油，成都正常市區(qū)基本都是12左右，高速只要不超110，勻速開(kāi)瞬時(shí)油耗基本是5左右。因此，這臺(tái)車(chē)你要摸清他的規(guī)律，會(huì)省油不少：那就是不要急加速，盡量勻速或者緩加速，油耗會(huì)漂亮很多！
舒適：perfect。我們家小領(lǐng)導(dǎo)在車(chē)上睡了好幾覺(jué)了。大領(lǐng)導(dǎo)坐后邊也說(shuō)，沒(méi)有那種硬邦邦的感覺(jué)，原話(huà)是：“說(shuō)不出來(lái)有什么不同，但坐著就是不累！”說(shuō)實(shí)話(huà)，我開(kāi)著也覺(jué)得不累。確實(shí)挺不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 時(shí)尚型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿(mǎn)意，肯定是優(yōu)惠后的性?xún)r(jià)比和內(nèi)飾！
缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速扭矩小 提速有延遲
外觀：白色車(chē)身和黑色全景車(chē)頂?shù)淖采Ч浅：茫诎着�，起個(gè)小名叫小白。車(chē)的話(huà)，外觀和顏色的選擇很重要，同樣的車(chē)，因?yàn)轭伾煌�，可能看起�?lái)就不那么高上大，所以選擇了白色和黑色內(nèi)飾，真的是很騷，非常的SEXY。新款C系里喜歡銀色和藍(lán)色，希望不遠(yuǎn)的將來(lái)可以將車(chē)升級(jí)到新C。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但是中控臺(tái)略顯煩復(fù)，不過(guò)考慮到其功能強(qiáng)大，也就不計(jì)較這些了。遺憾的是10月后生產(chǎn)的車(chē)沒(méi)有多碟播放和AUX接口，絕對(duì)的美中不足�。∏懊嫣岬降姆q皮座椅非常舒適，并且很顯檔次。主駕駛門(mén)上操控鍵一應(yīng)俱全，座椅調(diào)節(jié)鍵非常直觀且便捷。前后的駐車(chē)?yán)走_(dá)顯示器非常實(shí)用且外觀精致。排擋桿上的三叉星標(biāo)志非常耐看，看得出奔馳在內(nèi)飾方面還是下了功夫的。所有按鍵包括主控制的command鈕阻尼非常舒服，按鍵力度比較適中即可。購(gòu)車(chē)之前有聽(tīng)說(shuō)奔馳C級(jí)車(chē)有車(chē)內(nèi)氣味的新聞，但是實(shí)際使用下來(lái)并沒(méi)有傳說(shuō)的那么嚴(yán)重，也許是奔馳已經(jīng)更換內(nèi)飾用料。全新車(chē)坐進(jìn)去的確有一股新車(chē)的氣味，但是并不是非常刺鼻的味道，而是類(lèi)似皮革的味道。沒(méi)有用高科技儀器探測(cè)具體污染數(shù)據(jù)，但是感覺(jué)并沒(méi)有頭暈或不適感。這一點(diǎn)是值得欣慰的。
空間：空間小的很好很恰當(dāng)，再長(zhǎng)一點(diǎn)就不好開(kāi)了。
配置：在這樣大幅的優(yōu)惠下，性?xún)r(jià)比那是相當(dāng)?shù)母哐�。我這里是四五線(xiàn)城市，優(yōu)惠不多，不過(guò)對(duì)我們這里來(lái)說(shuō)，能達(dá)到奔馳這個(gè)優(yōu)惠，估計(jì)沒(méi)有那幾個(gè)比得上了。所以性?xún)r(jià)比是相當(dāng)?shù)母撸诮稚夏憧匆?jiàn)的豪華B級(jí)車(chē)，估計(jì)都沒(méi)有那個(gè)配置能超越奔馳C260時(shí)尚的，所以一般180和260時(shí)尚的性?xún)r(jià)比是比較高的， 個(gè)人看法。
動(dòng)力：動(dòng)力1.8T，老實(shí)說(shuō)，賬面上肯定比不過(guò)2.0T之類(lèi)的高排量。對(duì)比家中另外一部1.8T的一汽大眾CC，C級(jí)的動(dòng)力還是比CC優(yōu)秀，無(wú)論馬力還是扭矩，關(guān)鍵是C級(jí)的油門(mén)調(diào)教，加速感更靈敏，（個(gè)人感覺(jué)推背感不如CC，請(qǐng)輕噴）加速感覺(jué)非常線(xiàn)性平順，幾乎沒(méi)有頓挫感（E模式），得益于benz的變速箱技術(shù)。如果興趣來(lái)了，掛個(gè)S模式，油門(mén)踩下去，那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音（聲浪）簡(jiǎn)直誘人，比大眾CC那種斯文的聲音，聽(tīng)起來(lái)澎湃激情，比ES，A4好聽(tīng)舒服多了。
油耗：天哪，大眾CC才9.7的油耗，這C級(jí)居然要12以上的油耗，是有點(diǎn)意外啊。。。。。不過(guò)還是可以接受吧，畢竟油耗什么的，還是要看路況，駕駛習(xí)慣等很多因素來(lái)影響的。更何況沒(méi)有過(guò)磨合期，期待3000公里之后的表現(xiàn)。
舒適：座椅偏硬，但在德系車(chē)中算好的了，和我的天籟沒(méi)法比�？勺冏枘岬臏p震器為提高舒適性增色不少，米胖子輪胎也是功不可沒(méi)。C260在緊湊型車(chē)中舒適性和安靜程度絕對(duì)算好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2016款 C 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 博爾塔拉
裸車(chē)價(jià)格34.18萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾是同級(jí)別無(wú)敵的。。。
缺點(diǎn)：剛提車(chē)幾天，暫時(shí)沒(méi)有大問(wèn)題，但是吐槽一下北奔的做工還是應(yīng)該的，車(chē)門(mén)角的褶皺，220v電源的減配。對(duì)，最重要的是，原廠(chǎng)導(dǎo)航就是個(gè)擺設(shè)，輸入地址簡(jiǎn)直無(wú)力吐槽了
外觀：買(mǎi)的立標(biāo)，其實(shí)個(gè)人傾向于大標(biāo)鈀銀色，帥的不行。還有尾燈很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：可以很肯定的說(shuō)，同級(jí)豪華第一！
空間：后排空間比想象的大。
配置：對(duì)于我這種做金融的來(lái)說(shuō)，絕對(duì)符合自己的身份了。因?yàn)樽龌鹦磐衼?lái)說(shuō)客戶(hù)也比較高端，客戶(hù)都說(shuō)好車(chē)，顏值很高，滿(mǎn)意。
動(dòng)力：對(duì)不是追求動(dòng)力至上的人來(lái)說(shuō)，184匹馬力已經(jīng)足夠了。
操控：
方向盤(pán)很輕，很好操控，比我以前的天籟好多了，不過(guò)，不得不說(shuō)，自動(dòng)轉(zhuǎn)彎亮燈，很不明顯，總會(huì)在想，外面有沒(méi)有亮轉(zhuǎn)彎燈，因?yàn)椋覂?nèi)沒(méi)有感覺(jué)
油耗：145公里油耗11.4，希望過(guò)了磨合期能好點(diǎn)。擁堵路段油耗太高，高速5個(gè)多。不過(guò)還是沒(méi)有雙離合省油
舒適：舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程58632公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有成為街車(chē)
缺點(diǎn)：維俢太貴，一對(duì)大燈50000，白色有點(diǎn)偏黃，不如后來(lái)的edition版，
外觀：外觀方面見(jiàn)仁見(jiàn)智，符合我的審美。霸氣，有特色，但又不缺乏細(xì)膩。智能車(chē)燈設(shè)計(jì)讓我裝了無(wú)數(shù)次B，虛榮心得到極大的滿(mǎn)足。前臉大LOGO很大氣也很時(shí)尚。經(jīng)典C屁股尾燈造型讓我想到的詞是：性感。黑色，相信我，沒(méi)錯(cuò)。對(duì)了，別貼膜，別加擋泥板，土鱉加白癡的做法。這輛車(chē)玻璃已經(jīng)很大程度的遮擋了紫外線(xiàn)，因?yàn)槲业淖兩坨R天天在做實(shí)驗(yàn)。如果你喜歡她的外觀，就別嘗試改變她了；如果你想改變她，那你買(mǎi)一輛美到讓你不想改的車(chē)吧。我母親如是說(shuō)。
內(nèi)飾：同樣和個(gè)人審美有關(guān)系，不過(guò)從做工角度考慮，三個(gè)牌子中永遠(yuǎn)是B＞A＞B的吧，雖然有兩個(gè)B，我也不需要解釋后面的是別摸我，因?yàn)閯e摸我車(chē)主也只能說(shuō)，我們的儀表簡(jiǎn)潔明快之類(lèi)的……
空間：同上回答。。因?yàn)檐?chē)小了，人多的時(shí)候很擠，坐上5個(gè)人以上的話(huà)
配置：很多人說(shuō)這是一輛裝B車(chē)，沒(méi)必要買(mǎi)。每個(gè)人想法不一樣，我不奢求他的認(rèn)同。但這車(chē)絕對(duì)是一輛高性?xún)r(jià)比的車(chē)，加上它的造車(chē)?yán)砟�，風(fēng)阻系數(shù)，加速成績(jī)，安全指數(shù)，質(zhì)量表現(xiàn)。出家人不亂打誑語(yǔ)。裝B不要緊，別變傻比就行了。我隔壁鄰居的威信個(gè)性簽名是這樣的。
動(dòng)力：說(shuō)道動(dòng)力我覺(jué)得c200還是可以的，1.8T的動(dòng)力很不錯(cuò)，加速還是很給力的，一般同級(jí)別的車(chē)還是很難超越的，而且還是后驅(qū)，加速時(shí)推背感還是有的。但是起步反應(yīng)沒(méi)有日本車(chē)快，可能因?yàn)閏200還是以舒適為主要吧，起步會(huì)有緩沖。不會(huì)讓坐車(chē)的人感覺(jué)難受，不想日本車(chē)，容易暈車(chē)。
操控：
底盤(pán)太扎實(shí)了，而且離地距離較高，一般的溝坎和上街沿完全沒(méi)問(wèn)題，操控性能很棒，同樣是后驅(qū)比寶馬有過(guò)之無(wú)不及，但是C級(jí)并沒(méi)有讓人感覺(jué)象開(kāi)寶馬時(shí)的那種激情和沖動(dòng)，C級(jí)使人有種氣定神閑，優(yōu)雅和謙遜的氣質(zhì)散發(fā)，這種感覺(jué)與性格和年齡有關(guān)吧！不過(guò)操控來(lái)說(shuō)非常滿(mǎn)意！“敏捷操控”的設(shè)計(jì)，使避震根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)，高速更穩(wěn)定，顛簸路面更舒適，轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾，剎車(chē)不點(diǎn)頭，難道同級(jí)別里面還有其他車(chē)能比的嗎？
油耗：我基本在市郊開(kāi)，30%市區(qū)，平均速度40公里，油耗9升，每公里0.73元，對(duì)于1.7噸重的車(chē)已經(jīng)很令人驚喜了！
舒適：這款車(chē)舒適性設(shè)計(jì)明顯是傾向前排，方向盤(pán)上升方便進(jìn)入，座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)在車(chē)門(mén)上，右側(cè)反光鏡倒車(chē)自動(dòng)下傾，都是很貼心的設(shè)計(jì)，最要贊的是COMMAND音響系統(tǒng)中藍(lán)牙音頻和藍(lán)牙電話(huà)兩個(gè)功能，藍(lán)牙音頻可以連接IPHONE和NOKIA920,并且支持手機(jī)中的第三方音樂(lè)APP，如百度音樂(lè)、QQ音樂(lè)。藍(lán)牙電話(huà)的電話(huà)本搜索方式快捷，撥號(hào)迅速。后排由于腿部空間不大，舒適性有所下降，但這車(chē)設(shè)計(jì)的本來(lái)就不是用來(lái)對(duì)付滿(mǎn)載情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工優(yōu)秀
缺點(diǎn)：一是保養(yǎng)偏貴。相對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)保養(yǎng)費(fèi)甚至比E級(jí)還高，在這個(gè)拼服務(wù)的時(shí)代，奔馳的售后卻依舊高高在上，讓人望塵莫及啊。如果保養(yǎng)價(jià)格能接接地氣的話(huà)，我相信更多車(chē)主會(huì)考慮奔馳的，畢竟百年品牌不是蓋的。二是新車(chē)氣味大。我夏天提的車(chē)，沒(méi)有車(chē)庫(kù)長(zhǎng)期在室外停車(chē)，真心氣味大，尤其在太陽(yáng)底下曬過(guò)之后。簡(jiǎn)直就是催人淚下啊~~~！@_@ 這個(gè)是通病。
外觀：外觀方面見(jiàn)仁見(jiàn)智，符合我的審美。霸氣，有特色，但又不缺乏細(xì)膩。智能車(chē)燈設(shè)計(jì)讓我裝了無(wú)數(shù)次B，虛榮心得到極大的滿(mǎn)足。前臉大LOGO很大氣也很時(shí)尚。經(jīng)典C屁股尾燈造型讓我想到的詞是：性感。黑色，相信我，沒(méi)錯(cuò)。對(duì)了，別貼膜，別加擋泥板，土鱉加白癡的做法。這輛車(chē)玻璃已經(jīng)很大程度的遮擋了紫外線(xiàn)，因?yàn)槲业淖兩坨R天天在做實(shí)驗(yàn)。如果你喜歡她的外觀，就別嘗試改變她了；如果你想改變她，那你買(mǎi)一輛美到讓你不想改的車(chē)吧。我母親如是說(shuō)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全新設(shè)計(jì)的，四輻方面盤(pán)增加了金屬裝飾件，多功能方向盤(pán)上的按鍵由老款的圓形變成梯形，儀表臺(tái)上的信息顯示改成的彩色液晶屏。
空間：只有這一點(diǎn)是軟肋，不夠操控?cái)[在那里，比比下來(lái)還是利大于弊。
配置：很多人說(shuō)這是一輛裝B車(chē)，沒(méi)必要買(mǎi)。每個(gè)人想法不一樣，我不奢求他的認(rèn)同。但這車(chē)絕對(duì)是一輛高性?xún)r(jià)比的車(chē)，加上它的造車(chē)?yán)砟�，風(fēng)阻系數(shù)，加速成績(jī)，安全指數(shù)，質(zhì)量表現(xiàn)。出家人不亂打誑語(yǔ)。裝B不要緊，別變傻比就行了。我隔壁鄰居的威信個(gè)性簽名是這樣的。
動(dòng)力：貌似500有望，就不硬編湊字?jǐn)?shù)了。除了自家260（真心沒(méi)開(kāi)過(guò)，數(shù)據(jù)黨）和隔壁BMW家328i，剩下的從駕駛體驗(yàn)來(lái)看，完勝。
操控：
最高跑到140，沒(méi)覺(jué)得飄。方向盤(pán)低俗極輕，速度快了變得沉穩(wěn)，調(diào)校完美。路感傳遞，清晰，過(guò)的水洼、壓個(gè)石頭什么的感覺(jué)很清晰。指向感覺(jué)不錯(cuò)，但是能不能叫“指向精準(zhǔn)”我也不敢肯定，因?yàn)闄M向?qū)Ρ炔怀浞�，有機(jī)會(huì)試試標(biāo)桿3系。
油耗：油耗我只給了4分，因?yàn)殚_(kāi)到現(xiàn)在，平均油耗還是在11左右徘徊，并不匹配車(chē)側(cè)面自豪的blue efficiency 這個(gè)稱(chēng)號(hào)。但也無(wú)所謂了，油耗不是本菜的主要關(guān)注，順其自然，不刻意節(jié)省，也不故意浪費(fèi)即可。
舒適：這款車(chē)舒適性設(shè)計(jì)明顯是傾向前排，方向盤(pán)上升方便進(jìn)入，座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)在車(chē)門(mén)上，右側(cè)反光鏡倒車(chē)自動(dòng)下傾，都是很貼心的設(shè)計(jì)，最要贊的是COMMAND音響系統(tǒng)中藍(lán)牙音頻和藍(lán)牙電話(huà)兩個(gè)功能，藍(lán)牙音頻可以連接IPHONE和NOKIA920,并且支持手機(jī)中的第三方音樂(lè)APP，如百度音樂(lè)、QQ音樂(lè)。藍(lán)牙電話(huà)的電話(huà)本搜索方式快捷，撥號(hào)迅速。后排由于腿部空間不大，舒適性有所下降，但這車(chē)設(shè)計(jì)的本來(lái)就不是用來(lái)對(duì)付滿(mǎn)載情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相比同等車(chē)輛的內(nèi)飾，無(wú)論從做工還是舒適度，都非常到位。內(nèi)飾很好，綜合性?xún)r(jià)也非常高。最終選擇這款車(chē)的一個(gè)最大的原因也在此。
缺點(diǎn)：小毛病一堆，雖然不影響安全駕駛，但是和德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)不符，國(guó)產(chǎn)后的悲哀。
外觀：外觀優(yōu)雅、適合有品位的車(chē)主。
內(nèi)飾：灰色的內(nèi)飾，在夏天的優(yōu)勢(shì)是比黑色內(nèi)飾的車(chē)溫度稍微低那么先，但也不是很有用哈哈哈。當(dāng)初選擇灰色內(nèi)飾也是應(yīng)為沒(méi)其他可選的了，現(xiàn)車(chē)也就那么一輛。再者，我開(kāi)了很多年的黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在換換口味也不錯(cuò)。其次，灰色顯得大方些，也清爽些，但我看到一些網(wǎng)站上有白色的內(nèi)飾，我覺(jué)得那個(gè)才是最佳選擇，不知道親們你們有沒(méi)有選到過(guò)白色內(nèi)飾的呢？此外，經(jīng)典版的小C也就是乞丐版，沒(méi)有內(nèi)飾氛圍燈，一到晚上黑漆漆的，哈哈，當(dāng)然沒(méi)有那些裝了氛圍燈的好看了。其他我想大伙看圖就知道是否符合你。
空間：奔馳C級(jí)的空間買(mǎi)車(chē)前是很讓我糾結(jié)的，車(chē)身短，各個(gè)部位的距離還是不叫緊湊的�？臻g小點(diǎn)倒是可以接受，畢竟不放太多東西，后排距離小，但是很少坐人，自己是從來(lái)不坐后邊的，后備箱空間也夠用了。不能容忍的是車(chē)太低，座椅雖然能上下前后調(diào)整，但是怎么都不是太舒服，本人183個(gè)頭雖然座椅降低了之后頂不到頭，但是視線(xiàn)也隨著下降，基本看不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，停車(chē)什么的車(chē)前距離掌握不好，只能憑感覺(jué)了，靠背還得向后仰有躺著開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，這樣一來(lái)身體重心向下，方向盤(pán)位置又相對(duì)高了，舉著胳膊開(kāi)車(chē)，累，方向盤(pán)向下調(diào)又會(huì)擋住儀表盤(pán)，反正就是比較尷尬，找不到一個(gè)合適的位置。勉強(qiáng)調(diào)整一個(gè)可接受的角度，頭發(fā)還是會(huì)頂著左上方那個(gè)眼鏡盒。
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車(chē)價(jià)，我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性?xún)r(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車(chē)給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車(chē)的性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁。1.8T“推背感”存在感很強(qiáng)，想超車(chē)時(shí)即超車(chē)，一踩即妥。上80公里以后油門(mén)變輕，提速更快。
操控：
我對(duì)操控方面不是那么敏感，什么轉(zhuǎn)向啊、指向的，不知道什么樣準(zhǔn)什么樣的不精確。反正開(kāi)過(guò)的幾款車(chē)感覺(jué)都差不多，也沒(méi)感覺(jué)哪個(gè)車(chē)的不準(zhǔn)啊，就是這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)有點(diǎn)重，但不算啥事，我覺(jué)得就是個(gè)習(xí)慣的問(wèn)題。
油耗：油耗低，這是我一開(kāi)始沒(méi)想到的。目前四個(gè)月，參數(shù)：2500公里，起步油耗20，最低油耗6.3（南三環(huán)下班路上），北京三環(huán)路平均上下班油耗8.5個(gè)油，感覺(jué)小C真挺省油的。
舒適：座椅倒是挺舒服，就是車(chē)有點(diǎn)矮，上下車(chē)也不是太方便。隔音還算可以，主要的噪音就是胎噪，這方面處理的及格吧。最舒服的就是剎車(chē)的時(shí)候很穩(wěn)，感覺(jué)比一般的車(chē)都好，奔馳嘛，就是個(gè)穩(wěn)。
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