寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.97萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗市區(qū)8升，高速5升。沒有漏油的地方，油耗和116一樣。
缺點(diǎn)：老是被人吐槽說空間小、腿部空間小…又不是長(zhǎng)腿歐巴要那么大的腿部空間干嘛？
外觀：最滿意的一點(diǎn)，本人偏愛兩廂車，而1系的外形比其他兩廂車更顯修長(zhǎng)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙占整個(gè)車身長(zhǎng)度的將近二分之一，給人一種強(qiáng)烈的沖擊感完美
內(nèi)飾：該有的都有了，我覺得買這車的都不是特追求內(nèi)飾豪華程度的，否則都選擇3廂大B級(jí)了，畢竟優(yōu)惠一點(diǎn)的A4L或者C級(jí)都?jí)蛄�，反正我覺得行，挺好，談不上豪華，反正不跌面兒
空間：夠用
配置：算是性價(jià)比超高
動(dòng)力：提速快，爬坡給力，這兩天看了其他車友的口碑，切身的感受到一點(diǎn)，就是開車時(shí)車子的感受就是你的感受，不管是轉(zhuǎn)向還是提速（節(jié)能模式除外，動(dòng)力有點(diǎn)遲鈍）相當(dāng)跟人，就是車友所謂的人車合一，總之就是，小1是懂你的，你要干嘛他都會(huì)跟你很有默契的，不管是過路障還是緊急剎車，小1都像個(gè)守護(hù)者，他知道顛簸會(huì)讓你不舒服，就小心規(guī)避，知道你心情爆發(fā)時(shí)配合你上演速度與激情，反正，就是很爽，一丁點(diǎn)兒都不拖泥帶水的感受就對(duì)了
操控：
如果同志你說三系好，那就買，說操控最好是三系有點(diǎn)越來越牽強(qiáng)了，3的軸距越來越長(zhǎng)了，有點(diǎn)靠舒適度更好的5靠齊了，所以說到“人車合一”還是1系最具表現(xiàn)力，不過要體驗(yàn)賽車和真正小鋼炮的感受，如果米多還是135i最好，可惜我沒錢。
油耗：8.0市區(qū)上下班，還好吧，也沒怎么猛開就是了，大部分都是2000轉(zhuǎn)左右！
舒適：前排還好，后排沒啥舒適性
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入門小鋼炮
缺點(diǎn)：沒有儲(chǔ)物的地方郁悶
外觀：整體線條很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：用料平平，總裝質(zhì)量高，設(shè)計(jì)，就那樣兒吧。
空間：前排駕駛位不用說，都是自己怎么舒服怎么來；副駕駛位一般不坐人，所以調(diào)的比較靠前；后排嘛，駕駛位后面位置由于本人駕駛習(xí)慣問題后排只能坐身材比較纖細(xì)的女生，男生們就別想了，例如我媳婦身高1米6，體重90斤，坐在我后面膝蓋能頂?shù)今{駛位靠背，我哥們兒身高1米7，體重150斤根本就坐不進(jìn)去；副駕駛位后排基本坐人沒問題；還有就是個(gè)人感覺后排最好就坐兩個(gè)人，三個(gè)人的話完全就是受罪。
配置：做為家里的代步車，有動(dòng)力，有品牌，性價(jià)比還是較高的。
動(dòng)力：普通模式在一般情況下是夠用的，單人駕駛的情況下還是比較喜歡運(yùn)動(dòng)模式，急加速頭段還是相當(dāng)凌厲的
操控：
超車并線 過彎道有信心 轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確
油耗：高速定速在120左右，平均油耗5.8升。成都市區(qū)晚高峰時(shí)段，油耗曾達(dá)到11升，一般時(shí)段油耗在8到9升。時(shí)速在80公里左右，油耗曾降到5升。目前開了3800公里，平均油耗7.2升。
舒適：在鋼炮車型里面就算挺舒服的了，懸掛不是特別的硬，挺舒適的，雖然沒有和專業(yè)下賽道那種絞牙避震相比，但是操控還保證的非常的好！沒有絞牙避震那么直接，畢竟懸掛本身是比較軟的，所以還多了舒適嘛。寶馬118I運(yùn)動(dòng)的避震比寶馬迷你的軟挺多的，但是操控和迷你那硬懸掛都沒太大區(qū)別，迷你比較硬，任何動(dòng)作都更加直接一些，但是寶馬迷你的舒適是明顯不如寶馬118運(yùn)動(dòng)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.68萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流沒話說,指哪里打哪里.很穩(wěn),沒開過還不知道
缺點(diǎn)：老是被人吐槽說空間小、腿部空間小…又不是長(zhǎng)腿歐巴要那么大的腿部空間干嘛？
外觀：外觀我覺得很精致，越看越耐看，前臉日間行車燈和燈眉再搭配上寶馬的標(biāo)志感覺很上檔次！后燈雖然和POLO接近，但是仔細(xì)看還是感覺不一樣的，最起碼寶馬的標(biāo)志就比大眾高幾個(gè)檔次吧！
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)的黑色配紅裝飾.很喜歡.只是鋼琴烤漆的地方容易留指紋.
空間：緊緊夠用，適合兩口之家。不適合一家人出行，父母年紀(jì)大的進(jìn)出車輛很不方便，經(jīng)常撞到頭部。后備箱空間不錯(cuò)，去飛機(jī)場(chǎng)，跑高速?zèng)]有任何問題。
配置：愛她是不需要性價(jià)比的。
動(dòng)力：除了贊一個(gè)我還能說什么呢？1.6的有比這個(gè)猛的？不過ECO和SPORT真是車格分裂啊。SPORT會(huì)上癮，ECO會(huì)催眠。
操控：
說到寶馬的操控，老生常談的話題了。事實(shí)就是人家做的就是好啊，精準(zhǔn)，沒有任何拖泥帶水的感覺，得益于轉(zhuǎn)向比較大，一般車能打一圈半，這車就一圈。但照樣轉(zhuǎn)向的幅度還大。跑高速也一點(diǎn)也沒有跑偏或者需要死死抓住的感覺，駕駛的樂趣應(yīng)該是我覺得最高的一個(gè)品牌了
油耗：一般就是上下班代步，8.2一直就維持在這個(gè)情況。得益于現(xiàn)在油價(jià)下跌，300塊錢可以加滿了。
舒適：避震比較硬朗，過坑和坎子一定要減速，必近是運(yùn)動(dòng)型的車輛，過個(gè)坑，可以全部反映到你的小PP上。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一系么，最喜歡的肯定是他的操控，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和前中置后驅(qū)的布置實(shí)在讓我很著迷，越開越想開。走街穿梭越開越著迷。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少
外觀：車身比例 線條 造型 均非常認(rèn)可
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般
空間：可以滿足4人日常出行，但是后排不建議長(zhǎng)途坐人，后備箱空間完全可以放大物件，比如洗衣機(jī)甚至電視
配置：性價(jià)比高，落地不到30萬(wàn)就能買個(gè)寶馬，還是個(gè)性能車。值得
動(dòng)力：動(dòng)力1.6t 開出的感覺不是蓋的，一共四中模式 1.eoc 2.comfort 3.sport 4.sport+ eoc我?guī)缀鯖]怎么用過，開始用過一次感覺肉肉的相對(duì)別的模式，沒有開寶馬的感覺。 comfort是我常用的模式，動(dòng)力剛剛好。加速超車小意思 有時(shí)候會(huì)覺得動(dòng)力吧 一般，可能是因?yàn)橛袝r(shí)候sport開的，哈哈 來說說這個(gè)sport 和sport+吧，每次在路上撒歡的時(shí)候，就選擇這兩種模式。 一腳油門下去，反應(yīng)特別敏感，回應(yīng)特別及時(shí) 如果踩得夠狠，我想跟發(fā)射的感覺是相似的，瞬間滿血復(fù)活，熱血沸騰。這種感覺我相信只有試過才會(huì)真正體會(huì)到。棒棒滴 不過同時(shí)看著油耗表，那嚇人的瞬間油耗 所以偶爾感受下呵呵不然 以后沒錢娶媳婦
操控：
非常滿意，雖然沒有嘗試過很激烈的駕駛，但實(shí)力在那里，平時(shí)駕駛感覺信心滿滿
油耗：過了磨合期油耗一直在下降，開快點(diǎn)9個(gè)油，正常開8個(gè)左右，eco模式油門小一點(diǎn)能開到6個(gè)油以下。
舒適：舒適性方面就不談了，操控好的車舒適性相對(duì)來說肯定會(huì)降低一些這個(gè)是沒辦法的事情，要求舒適不是寶馬車主的訴求
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控，鋼炮。
缺點(diǎn)：音效差
外觀：就個(gè)人而言，兩廂控，不多說了！
內(nèi)飾：如果座椅用真皮的話會(huì)上點(diǎn)檔次。
空間：空間就沒的聊了,買這個(gè)車的一般不會(huì)在乎空間.反正我是拿它當(dāng)摩托車用的.不過硬是要說坐人的話,別來太高的,胖點(diǎn)兒沒事兒.算駕駛員坐個(gè)4個(gè)還是沒問題的.四個(gè)175的沒問題.如果有180以上的話,那就得前后勻一勻了.主要后排腿部空間不足.或者盤腿兒坐著也能拉.
配置：比較吸引年輕人吧。
動(dòng)力：大馬拉小車，175PS相對(duì)不錯(cuò)的動(dòng)力配合ZF的8AT很流暢的輸出
操控：
操控很好，特別是車流量比較多但是又想撒撒野的時(shí)候，連續(xù)變道超車會(huì)很嗨。當(dāng)然這是晴天，晴天這個(gè)車會(huì)讓你覺得你很牛X。下雨天的話還是太平點(diǎn)吧~
油耗：6升，相當(dāng)滿意，八速變速箱相當(dāng)給力
舒適：坐墊很寬大，這也是給人直觀感受空間比較小的原因之一吧，坐上去有點(diǎn)硬，但是支撐力很夠，而且足夠?qū)挻螅灰灼�。因�(yàn)槭沁M(jìn)口車，所以沒有縮短的座椅，沒有拉長(zhǎng)的后排空間...好吧我跑題了。胎燥有些擾人，另外路感也會(huì)多多少少影響舒適性。但是這都是表面，當(dāng)你過減速帶或者高速巡航的時(shí)候，你就會(huì)感覺到這部車越級(jí)的地方了：第一、過減速帶和細(xì)碎顛簸路面整車起伏非常小，底盤非常的整，也許你會(huì)聽到輪胎與石子或者減速帶碰撞的聲音，但是你的屁股不會(huì)感受到，即使大的顛簸路面，1系既不是硬顛，又不是像船一樣晃，而是干凈利落的一下通過，還是有點(diǎn)意思的。第二、高速巡航非常的穩(wěn)，你不會(huì)覺得這車是一部緊湊級(jí)別的車，而且即使是高速駕駛，底盤和轉(zhuǎn)向依然穩(wěn)健，不會(huì)有廉價(jià)感，就是風(fēng)噪有點(diǎn)大。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控不是蓋的
缺點(diǎn)：本來想說說空間的,但是真正理解1系的人有多少會(huì)去在乎他有多大,能裝多少東西坐多少人..我想說的是針對(duì)老1系,新1系向舒適性確實(shí)做了不少妥協(xié),為了后排空間加長(zhǎng)的一點(diǎn)點(diǎn)我還可以接受,但是避震確實(shí)是比以前變多了,其實(shí)老1系我沒開過,我開的是老3系,對(duì)比的是新3系,即有明顯的感覺.舒適和運(yùn)動(dòng)是相對(duì)立的東西.液壓助力全部換成了電動(dòng)助力,確實(shí)輕快了,路感也少了,操控感自然就下降了.我至少是這么認(rèn)為,買1系的都要純粹些,純粹為了運(yùn)動(dòng),因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位能買到的舒適車多得多,現(xiàn)在還有316可以選.說了這么多,我只是希望 1系能純粹些,運(yùn)動(dòng)些...
外觀：近看覺得好看，遠(yuǎn)看，特別是車頭，感覺不是那么舒服，如果加上M包圍以后會(huì)好很多。不過暫時(shí)沒米改。
內(nèi)飾：非常滿意，除了缺少儲(chǔ)物空間太少了，特別是后排。但后備箱空間非常寬敞，平常需要放置的東西都?jí)蚍诺�。如果不夠的話，將后排座椅放倒，空間大小足夠秒殺三廂轎車的空間。
空間：2個(gè)大人，1個(gè)小孩，足夠了，要裝貨的話，后排座椅放下，很大的，滿意
配置：一般般，30萬(wàn)元買這個(gè)車是不是腦子有問題。。。。但是買這個(gè)車的人都是腦子騷的人。
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，標(biāo)準(zhǔn)模式下時(shí)速160公里以內(nèi)想要即有，偶爾運(yùn)動(dòng)模式可以體驗(yàn)一下飆車的感覺。
操控：
精準(zhǔn)，舒服。我之前的致勝也屬于操控比較好的車，但是跟這臺(tái)車車比起來，還是有一定差距的，轉(zhuǎn)向幅度小，且準(zhǔn)確，不會(huì)給人不知道轉(zhuǎn)到哪里的感覺。
油耗：綜合下來7.5毛一公里，感覺不錯(cuò)
舒適：原廠調(diào)校很舒適，隔音不好，聽著小四缸嘶吼，心里很，凄，涼。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受很好，IDrive系統(tǒng)很好用，外觀設(shè)計(jì)很喜歡，氙氣天使眼很贊識(shí)別性很強(qiáng)，特別是寶石青的日間行車燈更顯得突出，整車進(jìn)口，8速手自一體變速箱
缺點(diǎn)：輪轂?zāi)隳懿挥眠@么丑還這么重的16寸嗎？你全系上個(gè)17寸能死嗎！還有你這配置能不這么亂嗎！門把手照明和氛圍燈這東西116都市都有，118運(yùn)動(dòng)沒有了，什么邏輯？
外觀：外觀,個(gè)人感覺是其丑無比的.反正我是第一眼就不喜歡..只是開了之后,心想,反正外面我又看不見.主要還是內(nèi)在.
內(nèi)飾：德系車的典范 做工精細(xì) 按鍵手感不錯(cuò) 阻尼也很適中 不過感覺配色有些保守..能加入鋼琴烤漆是不錯(cuò)但是 清潔起來可是相當(dāng)?shù)馁M(fèi)力...
空間：這輛車一家三口用用還行，如果你指望有后排大空間勸各位還是多考慮下。
配置：偏向美觀可能覺得性價(jià)比不高，但是論操控的話性價(jià)比超高
動(dòng)力：動(dòng)力就這樣吧，城市里跑跑還行，真要瘋玩或者下賽道還是不夠，后悔沒買125.
操控：
操控就不做過多解釋了，就是奔著這個(gè)來的，以前開改裝POLO，換了避震的情況下，速度快點(diǎn)過彎經(jīng)常推頭。小寶這個(gè)問題就不存在了，不過我現(xiàn)在開車也很老實(shí)，感覺舒適還是很不錯(cuò)的，只是懸掛有點(diǎn)偏軟，剎車的時(shí)候來回還晃一下。可變方向比也很不錯(cuò)，比一般車少了一圈的樣子，比較方便。就是輪胎不給力，應(yīng)該再大一號(hào)才合適。
油耗：高速開最低5.6，正常開6個(gè)油左右。城市開如果很堵10個(gè)油，正常開8.5個(gè)油
舒適：原廠調(diào)校很舒適，隔音不好，聽著小四缸嘶吼，心里很，凄，涼。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)版本取消了一些領(lǐng)先版上有的東西，比如把手燈，有點(diǎn)遺憾
外觀：審美不同，無法評(píng)價(jià)，但是客觀的說，一系不是一輛靠臉混飯的主兒
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得挺好的，都說不如奔馳的內(nèi)飾。我覺得不錯(cuò)，可能是我比較out了？不應(yīng)該啊 黑色的內(nèi)飾，紅色的線 凸顯運(yùn)動(dòng)感十足
空間：不大不小，適合小家庭使用。
配置：優(yōu)惠比較大 不到30W買到寶馬的技術(shù) 覺得還算不錯(cuò)
動(dòng)力：完全足夠
操控：
買1系就是沖著它的操控來的，我為了更好些的操控選擇了118運(yùn)動(dòng)款。操控好，停車靈活，此款還帶有自動(dòng)泊車入位，側(cè)向停車更無壓力。多個(gè)駕駛模式只有在高速公路車少的時(shí)候才進(jìn)行切換，尤其是經(jīng)濟(jì)模式，我都是在車少能夠使用定速巡航的時(shí)候（我的車在ssss加裝了原廠定速巡航）我才用到經(jīng)濟(jì)模式，能減少油耗，延長(zhǎng)去加油站的時(shí)間。平時(shí)基本都是使用舒適模式，在8速變速箱的配合下，提速很直接，沒有頓挫感。想要急超車了 只是轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)檔，完成超車后在切換到自動(dòng)檔位。多個(gè)駕駛模式間的轉(zhuǎn)換，我每次都需要稍稍低頭，以確定按鈕的位置，感覺不是很方便，所以一般也很少用到，就直接轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)檔了。個(gè)人認(rèn)為這車不能總是慢悠悠的開，否則車的動(dòng)力會(huì)減弱的，必須偶熱嘗試大油門高速度，才能保證良好的提速，最好的操控。曾經(jīng)有一次我出去旅游11天，車子一直是愛人開著在縣城里轉(zhuǎn)悠，回來后一開車子很肉，換我大油門急加速后動(dòng)力逐漸恢復(fù)。所以，這匹小馬要讓它撒歡，不能總?cè)︷B(yǎng)它。
油耗：小1并不是很省油，平時(shí)市區(qū)要開到11.4左右，告訴4～6升油之間，綜合下來平時(shí)用車油耗在8.5左右
舒適：和操控性相比，舒適性我覺得不用特別在意，自我感覺良好。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買它不止是因?yàn)樗菍汃R，我更加看中的是它的操控性能 德國(guó)進(jìn)口，“寶馬方向打哪指哪”這句話買車前就看評(píng)論很多人這樣說，真正駕駛時(shí)，也確實(shí)如此，很放心，尤其是超車提速很快，方向很準(zhǔn)，還有就是它的中控臺(tái)布置雖然全車系都一樣，但我就是喜歡就是愛不釋手！
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：前臉很霸氣，有那么點(diǎn)7系的感覺。車尾設(shè)計(jì)和Polo差不多，很難看。R16輪轂太坑爹，非常不協(xié)調(diào)。作為運(yùn)動(dòng)車型，單菊花有點(diǎn)無法接受。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單實(shí)用，布局合理；
空間：乘坐空間擁擠，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理
配置：30萬(wàn)以內(nèi)，追求操控的兩廂車首選。
動(dòng)力：動(dòng)力我是非常滿意的。提速夠快。超車都是很輕松的事。在高速上110再提速還是挺快的。 完全沒有壓力，在滿載的情況下.因?yàn)榕荛L(zhǎng)途基本都是滿載的。。。
操控：
比預(yù)期的要好，新車能很快就開的很順溜。
油耗：油耗沒有超出過10，目前還在半磨合階段，2500公里中有800高速的情況，平均油耗可以做到9.2。挺穩(wěn)定的了9.2，如果好好開車的話，在市區(qū)開8.5也是可以做到的，不過不差那十塊八塊的，買這種運(yùn)動(dòng)，鋼炮車型就是開個(gè)痛快，不然就選擇天籟或皇冠了。
舒適：坐墊很寬大，這也是給人直觀感受空間比較小的原因之一吧，坐上去有點(diǎn)硬，但是支撐力很夠，而且足夠?qū)挻�，不易疲勞。因�(yàn)槭沁M(jìn)口車，所以沒有縮短的座椅，沒有拉長(zhǎng)的后排空間...好吧我跑題了。胎燥有些擾人，另外路感也會(huì)多多少少影響舒適性。但是這都是表面，當(dāng)你過減速帶或者高速巡航的時(shí)候，你就會(huì)感覺到這部車越級(jí)的地方了：第一、過減速帶和細(xì)碎顛簸路面整車起伏非常小，底盤非常的整，也許你會(huì)聽到輪胎與石子或者減速帶碰撞的聲音，但是你的屁股不會(huì)感受到，即使大的顛簸路面，1系既不是硬顛，又不是像船一樣晃，而是干凈利落的一下通過，還是有點(diǎn)意思的。第二、高速巡航非常的穩(wěn)，你不會(huì)覺得這車是一部緊湊級(jí)別的車，而且即使是高速駕駛，底盤和轉(zhuǎn)向依然穩(wěn)健，不會(huì)有廉價(jià)感，就是風(fēng)噪有點(diǎn)大。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我說買這車的人大多是沖著這1.6T的動(dòng)力和先進(jìn)的ZF8AT的自動(dòng)波箱而去的，我想，車友不會(huì)反駁我這一觀點(diǎn)。確實(shí)，在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力隨叫隨到，想伴而來的，是不小的油耗。車身不長(zhǎng)也不大，換來的是靈活的操控，變線不用顧慮太多。市內(nèi)，停車很方便，不像大車，倒車要多打幾次方向盤。這車我一般開上下班，路途不算擁堵，用的是舒適模式，油耗在10升以下，有時(shí)低速的時(shí)候，波箱換檔有些頓挫，影響了舒適性。有一次，我在等綠燈的第一排，開了運(yùn)動(dòng)模式小跑了一下，動(dòng)力比舒適模式強(qiáng)勁多了。 1系由于要保持50：50的前后重量比，發(fā)動(dòng)機(jī)部置在前軸之后，雖然軸距在同級(jí)車中算很長(zhǎng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)侵占了太多空間，后座椅的空間很小，椅背較直，不適合長(zhǎng)途乘坐，要想舒服，2至3人乘坐好一些。前座椅很貼身，太胖的車友就不適合了。要說比較坑爹的就是雖然選裝了高保真音響，也就比不裝之前多了個(gè)功率放大器，一個(gè)中置音箱，連個(gè)高音頭都沒有，音質(zhì)沒改善多少，還不如自己在外頭找人改裝。我聽了這音響，實(shí)在受不了，前幾天，去了個(gè)改裝店，強(qiáng)忍心痛，拆了前門門板，拿出中音喇叭一看，上面只打了個(gè)BMW的標(biāo)志，產(chǎn)地是比利時(shí)，磁體很小，要樣子沒樣子，要音質(zhì)沒音質(zhì)，坑爹啊。建設(shè)車友要選就選ALPINE的系統(tǒng)。寶馬1系的中音單體不大，要想改得好不容易，找適合原車位的選擇不多，無奈之下，用了勁浪，加了高音，音質(zhì)有了點(diǎn)小改善。
缺點(diǎn)：拖拉機(jī)一樣的點(diǎn)火聲音，205 16的胎真心窄了，還有就是單菊花不安逸
外觀：外觀個(gè)人比較喜歡
內(nèi)飾：一般般
空間：一般，夠用就行了
配置：無性價(jià)比可言
動(dòng)力：比預(yù)期的好，能聽見泄壓的聲音。
操控：
操控舒服，低速的時(shí)候方向盤很輕，女孩一只手就可以輕松轉(zhuǎn)向，隨著速度的增加，也會(huì)慢慢變沉，變得很穩(wěn)。
油耗：6升，相當(dāng)滿意，八速變速箱相當(dāng)給力
舒適：底盤很整，過減速帶不會(huì)像起亞一樣顛，
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科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
遠(yuǎn)景
